【MAZDA マツダ/ MAZDA3 SEDAN XD Proactive AWD】試乗編☆〈走りのみの小改良〉！マツダらしい走りの「改良〉ポイントとは！？新旧モデルの比較で走りをレポートします^^

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試乗です！
マツダのコンパクトセダン＆ファストバック（ハッチバック）のMAZDA3が小改良を受けて登場しましたが、なんと改良点は〈走り〉だけ！！
セダンのディーゼルモデルの走行をチェックしています^^
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#MAZDA #MAZDA3 #マツダ #マツダ3 #スカイアクティブD #ディーゼル #試乗 #セダン

Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 19

@akira-xv8th 3 года назад

マツダ3セダンには興味があったので、いいタイミングで視聴させていただきました。スタイリッシュで室内のデザイン、質感も高いのでそれだけでも購買意欲が湧いてきますが、マイチェンでの仕上がりも上々のようですね。最近は外車のインプレが多かったですが、我々庶民の為に国産車もガンガン試乗していただきたいと思います。

@user-nv2zt6sm7t 3 года назад

今日のインプレも、素直な感じで良かったです。通勤用にMAZDA3か2のディーゼルを考えているので大変参考になりました。とはいえ、次世代型のMAZDA2も気になるのでまだまだ決められないかな。早くMAZDA2の詳しい情報欲しいです。

@user-ls6zg8qb1y 3 года назад

マツダからスカイアクティブD1.8のアップデートの案内が来ました。有料で4.6万円とのことですがどうしようか考えているところだったのでとても参考になりました。0発進の時のもたつきだけが不満でしたのでアップデートに期待しています。

@omatsscb 3 года назад

前期型セダン XD 乗りです。ニュートラルな論評に好印象を受けました。Sky-D1.8 にはネガティブな意見が多いですが、ペダルコントロールに慣れれば、前期型でもそんなに悪くないですよね（慣れるまで気を遣うというのは私も同意見）。自分は 16 インチ仕様を選んだので不快な突き上げもないですし、おそらくセダンとファストバックでも乗り味は違うのでしょう。エンジンやサスよりも、昨今の車、ホイールを大径化（タイヤを扁平化）しすぎじゃないでしょうか。

@ゆうゆー-t4y 3 года назад

前期型ファストバックの20S乗りですが、分かります✨18インチは跳ねる時が多く、使いこなせてない感があります💦 Cセグでハッチバックだとゴルフ8みたいな16、17インチぐらいが標準で調度良いのかなと思います◎ バランスの良いセダンやハイパフォーマンスモデルは18インチでも良いかも知れませんね🤔

@omatsscb 3 года назад

45 扁平の 18 インチと 60 扁平の 16 インチって、ちょっと両極端ですよね。50〜55 扁平で 17 インチくらいが妥当な気がするのですが。ダブルウィッシュボーンリアサスでボディ剛性にも定評のあるインプレッサ G4 でも、上位グレードの 40 扁平 18 インチは固すぎ、50 扁平 17 インチがベターとのリポートが多いですね。無論、どちらのどのグレードも、良くできた車であることに違いはないですが。

@user-ks8lu2kt6i 3 года назад

いつも聞き取りやすい声と内容で楽しく見させていただいてます☺️

@cozya1596 3 года назад

わかりやすい！！ユーキさんさすがです。新型に乗り換えたくなりました。

@ゆうゆー-t4y 3 года назад

新旧18Dを乗り比べてはないですが、旧20Sと新18D比較だと新18Dの方がフワフワな乗り心地で万人受けだと感じました。新モデルは細かい入力を鈍感にして消してる印象で、後席含めて乗り心地は優しいのですが、ディーゼルで重いからかハンドルを急に切ると揺すられる感があり、スポーティーからラグジュアリー路線に寄ったなと思ったので、今井さんとは逆の印象でした💦

@manitv9708 3 года назад

説明がすごくわかりやすいです！

@odenkawa 3 года назад

とてもわかりやすいインプレありがとうございます🥰

@cozya1596 3 года назад

もう一個、タイヤは同じでしたでしょうか？質問ばかりすみません。

@v35jazz 3 года назад

美人だし分かり易いし最高です！

@s-1officer_wisteria56 2 года назад

オートマの場合は回転数を自分で制御できないから、最高出力を体感するには高速走行しないとですかぬ。

@cozya1596 3 года назад

ガソリンで言うところのスポーツモード的な感じでしょうか？

@user-sw6rz2xe9t 3 года назад

後ろのバンパーが、なんかスカートを履いているよな意匠で好きになれません。今回の改良でここもシンプルなものになれば良かったのに。マツダの人にお伝えください。引き算の美学と言いながら、所どころ余計な部分があるように思います。例えば、ロードスターのボンネットのラインとかCX-30のサイドのうねりの様な意匠等引き算の美学とは違う様に思うのですが。