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【MR-SにVTEC?】谷口信輝 が欲しい!と大絶賛!ホンダ K型 VTEC エンジンを搭載した280馬力仕様の MR-S を 沢すみれ と試乗!約1トンのMR-SにVTECエンジンは最高に楽しい! 

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【MR-SにVTEC?】谷口信輝 が欲しい!と大絶賛!ホンダ K型 VTEC エンジンを搭載した280馬力仕様の MR-S を 沢すみれ と試乗!約1トンのMR-SにVTECエンジンは最高に楽しい!
今回のカープライムは、トヨタのMR-SにVTECエンジンを搭載したバケモノ?仕様を谷口さんと沢さんで試乗します!終始、谷口さんのニコニコ笑顔と欲しい!とコメントされるほどのMR-Sとは一体...??是非、ご覧ください!
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#谷口信輝 #vtec #mrs

Авто/Мото

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18 янв 2024

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Комментарии : 204   
@user-sj7xk9yf1i
@user-sj7xk9yf1i 6 месяцев назад
谷口さんの「欲しい」は最高の褒め言葉だと思う笑
@FUJIWARA-rb9ks
@FUJIWARA-rb9ks 6 месяцев назад
谷口さんがここまで褒めちぎってるのは珍しいね✨
@tukumomomo
@tukumomomo 6 месяцев назад
今のホンダはこういうぶっ飛んだ車を作るべき!
@user-vj3ep5xz5d
@user-vj3ep5xz5d 6 месяцев назад
谷口さん「めちゃくちゃ良い」って オーナーさん嬉しいだろーな
@pomepome321
@pomepome321 6 месяцев назад
ミニNSXを妄想してたけどまさか現実にある?? とは思わなかった 欲しすぎる
@silviaaaaaa13
@silviaaaaaa13 6 месяцев назад
エンジンかける時、沢さんに排気が当たるよって手でエスコートしてる谷口さん紳士😊
@user-ck5pj5gr5n
@user-ck5pj5gr5n 6 месяцев назад
思った、ノブさんは一個一個の動作や発言が相手を思ってるのがわかる
@asahinex1
@asahinex1 6 месяцев назад
@@user-ck5pj5gr5n こうしてみんな落ちるのか...メモメモ
@kimi.machino
@kimi.machino 6 месяцев назад
へぇ~。谷口さんがこんなに楽しそうに欲しいって言うの初めて見た。 オーナーさん喜んでるだろうね。
@hase_zero240
@hase_zero240 6 месяцев назад
このMR-Sが変態なのは分かるが、取材場所としておじゃましているこの中古車ショップも相当の変態とみた(褒め言葉)
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l 6 месяцев назад
ホンダのエンジンってやっぱ良いですね! MR-Sにスワップしたり、ロータスエリーゼにスワップしたり、クラシックミニにスワップしたり、ほんと大活躍。 いろんな人達がいろんな車種にホンダのB16に始まりK20、選ばれる。 魅力あふれるエンジン。 そして今回も、ナイスなマッチングを見せてくれましたね! これは、欲しくなる👍
@pauhana9292
@pauhana9292 6 месяцев назад
谷口さんがメッチャ楽しそうだったのが印象的 NOBチャンネルでMR‐S買って魔改造の動画上げそうな気が・・・🤣
@user-ky4zy3fv8m
@user-ky4zy3fv8m 2 месяца назад
本当に谷口さんの最後の「保坂のヤロウ、恨むゾ」の一言が全てを物語っていますネ! 「マジでこんな面白い車を紹介するんじゃねぇ〜ヨ!俺によこせ!」って谷口さんの心の声もダダ漏れしていましたヨ🤣
@user-dc2lb5zq8z
@user-dc2lb5zq8z 6 месяцев назад
JB1現役オーナーですw まさかのところにライフのパーツが😂
@kaz39rai17
@kaz39rai17 6 месяцев назад
MRーSも凄く良いんですが、沢さんのアシストがめっちゃ良かったです!今後の活躍も期待してます♪
@toritetsu_inaka.umamusu-ota
@toritetsu_inaka.umamusu-ota 6 месяцев назад
軽量MRにじゃじゃ馬積んだらいかんでしょ(褒め言葉)
@bogie-2024
@bogie-2024 6 месяцев назад
ロータスエリーゼよりパワーも排気量もあるエンジンだし、車重が同じくらいだからそりゃ楽しいよな~
@E0o03
@E0o03 6 месяцев назад
これは素直に羨ましい。最高に気持ち良いだろうなぁ。 それと、沢ちゃんはやっぱいい!
@ba5r33gg3p
@ba5r33gg3p 6 месяцев назад
久しぶりにこの車見ました。 ありがとうございます。
@EishingMRX
@EishingMRX 6 месяцев назад
MR-S仲間として紹介されるのは嬉しいな。
@him172
@him172 6 месяцев назад
これ、NOBチャンネルでまた造ってしまいそうw 仙台限定?いや千台限定だよ! の流れから、まさかの仙台ナンバーw
@tanobu1
@tanobu1 6 месяцев назад
気になる〜🤩
@syuku-sei
@syuku-sei 5 месяцев назад
沢さんの視点が素晴らしいな👍 エンジンカバーのスリットから無限を見つけるなんて。 相づちコメントも完璧だし、ホント優秀な方。素敵なのは言わずもがな、ね🍀🍀🍀
@user-yg5be6bi1s
@user-yg5be6bi1s 6 месяцев назад
前オーナーさんセンス良いね😊 ショップさんもNice🎉 ホンダのエンジンは本間に最高なんだよ
@Cobryun
@Cobryun 6 месяцев назад
NSXとBEATの間を埋められなかったホンダ的に夢のスポーツカーとも言えますね。
@Pikachu.3234
@Pikachu.3234 28 дней назад
エスロクもエンジンエヌボックスだし…
@Cobryun
@Cobryun 28 дней назад
@@Pikachu.3234 エンジンブロックの基礎の話しちゃうとNSXのエンジンもレジェンドのになっちゃう
@Pikachu.3234
@Pikachu.3234 27 дней назад
@@Cobryun そうなのよ…笑
@Cobryun
@Cobryun 27 дней назад
@@Pikachu.3234 量販車のエンジン流用じゃスポーツカーとは認められないと叩くか、量販車メーカーにしてその優位点を活かしつつ拘りのスポーツカーも作れるって事を誇るか、皆さんはどちら側ですか?
@Pikachu.3234
@Pikachu.3234 27 дней назад
@@Cobryun R33好きだからね笑全然あり
@user-yd2kl9bn2n
@user-yd2kl9bn2n 6 месяцев назад
この載せ替えとチューンをされてるのは、京都のインパクトさんのイメージが強いです。 ブログ見てるとかなりバチバチで完成度高い…
@ミスターステーション
@ミスターステーション 5 месяцев назад
谷口さんのあのリアクション、本気で惚れてますね〜w
@user-おとうふ
@user-おとうふ 6 месяцев назад
最近の車はECUと安全装置が紐付いてるので、スワップ系のカスタムは難しいのかもしれませんね。
@user-sk5lc8tz5v
@user-sk5lc8tz5v 6 месяцев назад
HONDAが作るべきパッケージング。フロントフェンダー、リアフェンダーボルト留めだからキズついても交換できる。是非とも土屋さんのマメ号と戦って欲しいし、土屋さんのレビューも聞きたいです。
@user-jt1en1ui8n
@user-jt1en1ui8n 6 месяцев назад
MR Sにホンダのエンジン載せてる時点でアタオカだけど、オレから言えることは沢ちゃんかわいい😍
@its5omed
@its5omed 6 месяцев назад
何気に、後ろのエスロクClassicも…。 気になる。 ご成約車だけども。 17:50
@mm-hl4ve
@mm-hl4ve 2 месяца назад
谷口さん、めちゃ楽しそうですね!沢さんの右手がシートを掴んでるので結構G掛かってるのがわかります。
@shachohige2670
@shachohige2670 6 месяцев назад
K20AスワップのMR-S乗りとしては嬉しい限り♪
@52nobu82
@52nobu82 6 месяцев назад
軽いクルマに刺激的なエンジン。 もう、メーカー純正でこんなクルマは出て来ないし出せない世の中だもんなぁ。 乗りたいなら創るしかない
@YakumO_YoshikI
@YakumO_YoshikI 6 месяцев назад
スッゴク綺麗で、音も控えめに渋い排気音。存在感がめっちょカッコいい。
@user-jc8lc7eo4c
@user-jc8lc7eo4c 6 месяцев назад
30年くらいホンダに乗ってきたから始動時の音がやっぱりホンダだね! 今はホンダは所有していない。
@eeebee5116
@eeebee5116 6 месяцев назад
エリーゼやエキシージにV-TECぶち込む人いるんだから、これだって成立するよね。
@user-ck5pj5gr5n
@user-ck5pj5gr5n 6 месяцев назад
K24エキシージ見たことあるぞ、ついでにスーチャーも載せてあった化け物仕様だった
@tossuichi5176
@tossuichi5176 6 месяцев назад
この当時のホンダのエンジンは元気よかった。MR-Sに載せてた1.8はVVT-iの大人しいタイプで、 同時期のセリカにはVVTL-iの190馬力のエンジンもあったのに載せなかった、マニアックなシーケンシャルMTも1代限りで終わった。
@aki_san_71565
@aki_san_71565 6 месяцев назад
すみれさんのリアクションが可愛すぎる😍
@user-nhnitkmntsms
@user-nhnitkmntsms 6 месяцев назад
次のNOBチャンネルで筑波走ってみた!で決まりですね!
@rodem-club5184
@rodem-club5184 6 месяцев назад
谷口さんのコネクションなら 作れるでしょ✨
@vpjr30vpjr30
@vpjr30vpjr30 6 месяцев назад
お店に普通のMRSも展示しているので、並べて比べてみるとマニアでは無い人でもわかりやすかったと思います!
@user-zp5dg6sv2q
@user-zp5dg6sv2q 6 месяцев назад
初めからホントにもうちょっとだけ面白そうなエンジンだったら乗りたかった🤭 買うにしても載せ替え前提で考えてしまう。。
@tomos1858
@tomos1858 6 месяцев назад
動画みててA050GS履いてるのに目がいった直後に谷口さんコメントしたww
@tkclimaxr126
@tkclimaxr126 6 месяцев назад
谷口さん、上手いなー。
@unlimiteda.d5425
@unlimiteda.d5425 4 месяца назад
素晴らしいじゃないか!!
@user-fp1ff5up2q
@user-fp1ff5up2q 4 месяца назад
自分もMR-S vtec乗ってるけどタイヤサイズが元のインテRより小さくなるからそのままギアがクロスになって楽しいんだよ。
@kageno
@kageno 5 месяцев назад
すごい楽しそう! いいね
@エンジンポンコツ
@エンジンポンコツ 6 месяцев назад
ロードスターにこのエンジン積むのもありですね♪
@s358s
@s358s 6 месяцев назад
前に乗っていたけど、フロントをFRPのエアロボンネットに変えて下をアンダーパネルで塞いだら、エコタイヤでとロータスのスーパーセブンについでいける車になってしまうMR-S
@jewel_jewel_jewel
@jewel_jewel_jewel 6 месяцев назад
谷口さんもオーダーしちゃいなさい😂沢さん可愛かったです
@user-cp8ii3jd4d
@user-cp8ii3jd4d 6 месяцев назад
ウェットだとピーキーな挙動しそう。 ノーマルに乗ってたけど雪の日は怖かったなぁ
@araiyasu3578
@araiyasu3578 6 месяцев назад
VTECクラブでK20特集やったときには、K24改のK20ヘッドが良くやられてるって話でしたよね。 MR-Sに載せてたのも「今回は24仕様です」ってのが出てましたが。 でも関西のチューナーの方でしたけど、あちらでやられてる方が多いのは変わらないんですかね?
@KNPP
@KNPP 6 месяцев назад
エンジンのオイルレベルゲージが オレンジ色だと前期型DC5の頃でしたっけ? K型エンジン良かったな〜☺️✨
@bananaradical1309
@bananaradical1309 3 месяца назад
ちょっと前のロードスター990より凄い事してるMRSカッコイイ
@noll3808
@noll3808 6 месяцев назад
沢さんめっかわ☺️毎回沢さんがいい!
@st-cf8yr
@st-cf8yr 6 месяцев назад
谷口選手欲しい車がたくさんありますね!大変だ〜
@user-dx7qh8dh1t
@user-dx7qh8dh1t 6 месяцев назад
2リッターNAエンジンで280馬力も出てるのかな? 140馬力の1.8リッターじゃなくて セリカにのってる190馬力の方のエンジンだったら 純正でもより楽しい仕様だったのかなと思う 今のモリゾーさんのトヨタには期待してる
@user-iy1dg7jq7t
@user-iy1dg7jq7t 6 месяцев назад
MR-SにEJ載っけてる方の車にも試乗してみて欲しい!
@TheYou1115
@TheYou1115 6 месяцев назад
沢さんが結構知ってて凄い!!
@Ryo_A_M
@Ryo_A_M 6 месяцев назад
ハーフウェイでやってましたよね!
@user-cu1hm3ju9w
@user-cu1hm3ju9w 6 месяцев назад
すごいなあ。雨の日怖そうw
@user-ti1ks6gz5s
@user-ti1ks6gz5s 6 месяцев назад
軽いボディーにk24はヤバいな😅
@geragera4179
@geragera4179 6 месяцев назад
テクノプロの熊倉さんが見たら、 何て言うかなw。
@370saburou5
@370saburou5 6 месяцев назад
ホンダに出して欲しい車がこれ
@FULLMETA1000
@FULLMETA1000 6 месяцев назад
ふけあがり方・シフトアップタイミングが中型バイクみたいな感じw
@mazda1773
@mazda1773 6 месяцев назад
アタオカやん💕(褒め言葉)
@siguma_server
@siguma_server 6 месяцев назад
MR-Sも今となっては個性があると車として良い車の仲間入りな気がする。
@user-qo7fh4ky8e
@user-qo7fh4ky8e 6 месяцев назад
MR-S 谷口スペシャル 作ってください!
@user-rw7eq9rl3e
@user-rw7eq9rl3e 6 месяцев назад
mr~sってあのオジさんよね笑 ノブさん エンジンと車買って持って行きましょう。
@norisuke7420
@norisuke7420 6 месяцев назад
あのおじさんは2ZZ換装Ver.ですね😂
@user-hk1fl6jg9r
@user-hk1fl6jg9r 6 месяцев назад
沢さんの知識が優れているのが、すごく好感もてます!
@63Face
@63Face 6 месяцев назад
🤔
@user-おとうふ
@user-おとうふ 6 месяцев назад
🤔
@ArtVandelayOfficial
@ArtVandelayOfficial 6 месяцев назад
😂
@masao-lotus8624
@masao-lotus8624 5 месяцев назад
ロータスエキシージにK20スーハチャージャー搭載してます。MRSも搭載できるはずです。
@user-sg8mm1nz6h
@user-sg8mm1nz6h 6 месяцев назад
昔テクノプロスピリッツがMR-SにK20載せてホットバージョンに出していた事があったような
@86masaki
@86masaki 6 месяцев назад
スーパーカー=ハイパワーMR という意味では一番小さいスーパーカーって考えが出来るクルマかも ただMRって駒みたいに良く回るしコーナーを攻め込んで行った時の収まりはどうなんだろう? 日本のメーカーは身長の低い民族へ贈るスーパーカーってパッケージを育てても良いんじゃないかと思う
@RR-ds1hd
@RR-ds1hd 6 месяцев назад
こんな仕様にしといて手放すって前オーナー破天荒すぎるやろ😂笑笑
@e36m3ba
@e36m3ba 6 месяцев назад
よし、購入決定!
@loverin1837
@loverin1837 6 месяцев назад
すごい!すご~~~いwww
@gdbf2383
@gdbf2383 6 месяцев назад
MPV懐かしい
@eg6hide
@eg6hide 5 месяцев назад
若いのにお金持ってますね! 凄いな~
@KKAMINARI
@KKAMINARI 6 месяцев назад
幌のベルトホックが外れてる?
@user-pj6nm1dw1l
@user-pj6nm1dw1l 6 месяцев назад
沢ちゃん🎉可愛い😍。MRーS軽そー。
@user-pc7vu3no6z
@user-pc7vu3no6z 6 месяцев назад
私も10年ほど前にDC5インテRのK20Aに換装したMR-Sに乗ってました。 100万程度で程のいい車両を購入し、そのまま兵庫県にあるショップに持ち込んでエンジンとミッションの換装、専用の吸排気、前後重量のバランスとり等のメニューで150万でした。 チューニングメニューとしてはやや高額ですが、250万で軽量ハイパワーのミッドシップスポーツを購入したと考えればむしろ安いくらいだと思います。 ワイドボディーキットを組んでちょっとしたスーパーカー風に仕立てました。
@k-man1109
@k-man1109 Месяц назад
エアコン効きましたか?
@user-pc7vu3no6z
@user-pc7vu3no6z Месяц назад
@@k-man1109普通に効きましたよ。 幌車は暑くないか?という意味なら、鉄板の屋根と違って蓄熱しないので、断熱なくても意外と快適。
@k-man1109
@k-man1109 Месяц назад
@@user-pc7vu3no6z いや、遠い知り合いがエアコンが付けれないから不便と言ってたから聞いただけなんですが、エアコン流用で快適なら良いですね😄👍
@user-xm5vl7sl2l
@user-xm5vl7sl2l 5 месяцев назад
20年近く前にHALFWAYでMR-Sの車体持ち込みで インテグラTYPE-R(DC2)のK-20エンジン,6MTの載せ替え、公認取得のメニューがあったな~ (中古オーバーホールエンジン、中古MT、専用ドライブシャフト、専用エキマニ等) 200万円~でさらにチューニングメニューも有って 凄く欲しかったけど。先立つものが…
@user-zs5nz7bi7i
@user-zs5nz7bi7i 6 месяцев назад
これがMRSの求めていた答え
@user-ps8fs6rz5b
@user-ps8fs6rz5b 6 месяцев назад
1000台限定、走り出してナンバー見たら仙台だった😂あながち仙台限定🚗
@YosukeNakane
@YosukeNakane 6 месяцев назад
これは一つの到達点なのでは?この後に買う車が困るやつだ
@crz2525
@crz2525 5 месяцев назад
これ作るのにいくらくらいになるんでしょうね
@ichibandude
@ichibandude 6 месяцев назад
Hoyota S2400。
@ktmoto2980
@ktmoto2980 6 месяцев назад
K20Aエンジン搭載マシン最速戦 in 筑波 タイムアタック!!【Best MOTORing】2007にHALF WAY MR-S が筑波走ってます(VTECクラブ)何か懐かしい。トヨタMR-S復活させろやw
@user-yn9sk6fb4j
@user-yn9sk6fb4j 3 месяца назад
オーナーを見る沢さん変態を見る目だ😊
@sayama5979
@sayama5979 3 месяца назад
沢さん、詳しいね
@jr8310
@jr8310 6 месяцев назад
変態好きにはたまらんのですよ~( ゚д゚)ホスィ…😂
@kami-gm7ny
@kami-gm7ny 6 месяцев назад
谷口さん、おつかれ様です。 谷口さんが興味津津なので 大変面白い車なんだと AW11でも 出来るんですかね?
@harunonpapa
@harunonpapa 6 месяцев назад
前から引っ張られる加速というより後ろから蹴っ飛ばされると言う方がしっくりくるのでは? スカートがピカピカのボデーに擦っているのが気になるなー。
@silentitachi2557
@silentitachi2557 6 месяцев назад
このMR-S、ロータスにもブイテック載せるショップの製作かな?ハルテックで制御して
@shirokuma012
@shirokuma012 6 месяцев назад
ワンオフマフラーの感じからしても、あのショップでしょうね。 羨ましいw
@EishingMRX
@EishingMRX 6 месяцев назад
京都ですね。
@ky-jy6gw
@ky-jy6gw 6 месяцев назад
ブログにある拘りのサイレンサーですね。ってことはECUもセッティングしてるのかも。
@Clay_a3271
@Clay_a3271 6 месяцев назад
エアコンコンプレッサーがライフ用だからH社でしょうね。 京都のお店だとMR-S用のコンプレッサー使って、ハルテックで制御してちゃんと使える様にしますから。
@EishingMRX
@EishingMRX 6 месяцев назад
このオーナーさんからエアコンブラケットワンオフ制作の相談を受けて厚木レース屋さんを紹介した流れの中で、京都で組み直したと言ってたので京都制作と思ってましたが、元々はエンジンもエアコンも神戸で制作して京都で組み直したようです。 ですので制作は神戸ですね。失礼しました。(マフラーは京都製だったと思います)
@norit7778
@norit7778 6 месяцев назад
正にクレイジーなクルマだ!!
@kokoneku
@kokoneku 6 месяцев назад
先代の問題からMR-Sの時パワー貰えなかったからね・・
@user-cr1kq6ox7n
@user-cr1kq6ox7n 6 месяцев назад
谷口さん、マジで欲しそうですねwwww
@user-sf4he5fp4h
@user-sf4he5fp4h 6 месяцев назад
オーナーは運よくコンプリートが出てきて幸運だったかもね。 この仕様を中古のMRS車体買って0から作ったら相当費用かかるだろうね。
@Miyamiya0123
@Miyamiya0123 6 месяцев назад
以前神戸のショップがやってた時は(車体別&基本仕様で)200万~とかでした。 MR-Sのマトモな個体が今80万ぐらいからなので、足やブレーキの追加パーツも含めて350万~ぐらいですかね。 で、出来上がるのは保障も無ければ任意保険も改付きでバカ高い、コンピューター周りのエラーが出たら作ったショップしか直せない。そんな維持ハードル高過ぎマシンです。 一定数が中古市場に出てくるのはそういう事でしょうね。 それでもやってみたいと思わせる夢がある車なのは間違いないですけど。
@gotan-hz1ui
@gotan-hz1ui 6 месяцев назад
ハーフウェイがやってたね❤エキシージ、エリーゼにスワップならオタク感なくオシャレやね
@VIP-kb2iw
@VIP-kb2iw 5 месяцев назад
前のS2000も無限フルチューンだったしな()
@user-fr9tk4sw41
@user-fr9tk4sw41 6 месяцев назад
VTEC CLUBじゃないの? はっちゃんはどこいった? ハーフウェイ?
Далее
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