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【PCX125】PCXのスパークプラグを交換します【JF56メンテ編】 

誰得!?ミヤタちゃんねる
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今回はスパークプラグを交換致します。
メーカー推奨の交換時期は3000~5000kmです。ミヤタちゃんは5000km走行時点で交換します。新品に交換すると共に、どのような状態になっているかを確認します。
手持ち工具が無い方向けに車載工具での交換方法を解説しておりますので参考になれば幸いです。
※交換作業は自己の責任において行ってください。自信がない場合はバイク屋さんに持ち込みましょう。
↓NGK一般プラグ CPR7EA-9(JF56標準熱価)
amzn.to/2PgPi8g
↓NGKイリジウムプラグ CPR7EAIX-9(JF56標準熱価)
amzn.to/312hJMQ
↓FLAGプラグレンチ薄肉マグネットタイプ16mm(ミヤタちゃん使用品)
amzn.to/2PdThCP
↓PCXメンテ編
• PCXメンテ&レビュー
↓PCX燃費チャレンジ
• PCX燃費チャレンジ・ツーリング
【チャンネル概要】
いい歳のおぢさんがPCXやX-ADVに乗って色々チャレンジしたりグダグダしたりします。
誰が喜ぶのか分からない低クオリティ誰得動画ですが、思わずニヤリとするものを提供していきたいと思います。
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Опубликовано:

 

16 сен 2024

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Комментарии : 11   
@マサルさん-h7i
@マサルさん-h7i Год назад
サイドスタンドにする訳がわかりました。 ありがとうございました。
@user-df1qb6ek3t
@user-df1qb6ek3t 11 месяцев назад
4万キロつかったので、交換しようかなと、動画検索してみました。あはは
@Heuroya
@Heuroya 3 года назад
バイクをセルフメンテして比較的大事にされてる皆さんは、オイルはメーカー指定サイクルの半分くらいで交換するのにプラグはプラグメーカー指定サイクルの5倍以上は使いますね。面白い^^ 四輪だとカーメーカーの指定交換サイクルが100000km毎となってる様ですが、それを基本に考えるとバイクの常用回転が四輪の約2倍なので、50000km位が実ライフじゃないかなと思います。自分は安全を見て30000~40000km毎に交換しておけば、トラブルはないかなと個人的に思ってます。 因みに自分のPCX(KF30)の場合、20000km時点で歴代最高燃費が出ました。
@ジャッカルシマノ
@ジャッカルシマノ 2 года назад
30°しか締まってませんよね?
@epoxdx
@epoxdx 2 года назад
いきなりすみません。 概要欄に書いてある プラグレンチは14mmではないですか? これ見て買うところでしたが 調べてみると14mmと書いてありました。 かなり重要な事だと思うのですが…
@user-bg6lw5bd9o
@user-bg6lw5bd9o 2 года назад
コメントありがとうございます。CPR7EA-9の対面幅は16mmで、実際に紹介している工具も使用しております。 また適合表もそのように記載がありますので、どうぞご確認をお願い致します。
@玉無し先輩
@玉無し先輩 3 года назад
pcx jf56 30000km行っても交換してないわ
@user-bg6lw5bd9o
@user-bg6lw5bd9o 3 года назад
ご視聴頂きありがとうございます。すごい!!30000kmも使えちゃうもんなんですね😯 私は一応の目安で交換距離を設定していますが、燃費や加速の低下を感じたときが替え時かもしれません。
@user-qh6nh5vq2j
@user-qh6nh5vq2j 3 года назад
同じくjf56 私は43000キロでスパークプラグ交換することを思い出しました。 この動画観ながら交換します。
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