【s130z】L28turboの130z🔥さらなる高みへ🫡インタークーラーを作りなおすぜ！編

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本日はフェアレディZ s130zのL28ターボの
インタークーラーを一新！
昔作られたインタークーラーを撤去し
作り替えましたがなかなか大変でした！
是非ご覧くださいませ！
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Авто/Мото

Опубликовано:

24 дек 2023

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Комментарии : 163

@user-bc3pc1mi4e 6 месяцев назад

レビック、世代です。FCに付けてステッカー貼ってました。あの頃に戻りたい50歳です

@user-kj6uj4mr4y 6 месяцев назад

『おまかせで！』って言ってお願い出来るショップがあるってめちゃくちゃ良い事ですよね！この人に頼めば、まぁおかしな事にはならないだろうってそれだけ信頼してるって事ですからね！てか、今このチャンネルがダントツで一番好きです！！お兄さんのキャラも超イイ♪

@jojokotetu 6 месяцев назад

ターンフローのインタークーラーだと面倒ですよね。中丸さんお若いのに南部のゼロヨンやレビック知ってるところが凄い😊

@user-co3ws2bb2s 6 месяцев назад

エアロ押し込み式懐かしいですね30年前ぐらいゼロヨン仕様で流行りましたね狭い所上手く通しましたね素晴らしいです国内物の280はNAなんで輸出用の280ZTのエンジンに載せ換えてますね。今回も感心させられました。

@paipupaipu553 6 месяцев назад

いつも本当に楽しそうに喋りますよね〜😂 車のことは全然知らないけど聴いてるだけで楽しいので毎回楽しく観させていただいてます！

@user-uh3nz1fk8m 6 месяцев назад

吸排気からエンジンまでなんでもこなせるの流石です！知識もすごく豊富なのが話からも伝わりますし

@user-xo4xi6ks2h 6 месяцев назад

お兄さんとのやりとりが良いですね😊 あまり知らない人でもわかりやすいと思います👍

@JASTONch 6 месяцев назад

ありがとうございます😊

@user-vc1vm9zi7p 6 месяцев назад

中丸さんの技術には、毎回感心させられます! 今度自分の車のマフラーお願いしたいですね! 応援してますよ👍

@NAO-hc5jc 6 месяцев назад

吸気屋、開業おめでとう御座います㊗️ 出来なさそうなこともやってのける中丸さん流石がです。お兄さんのやってるねも出て今回も素晴らしい動画でした😂 次回も楽しみです😊

@riverbelievech9749 6 месяцев назад

毎回楽しみに拝見しています。お兄ちゃんとのトークのやり取りが面白く笑っちゃいます！プロとド素人との絡み最高です！

@user-bd7hq6yl8s 6 месяцев назад

弟さんにターボの仕組みを説明させるところはとても素晴らしいと思います！さすがお兄さん！仕組みなど知らない人にとっては勉強になりますよね。吸気屋さんのくだり、おもろかったですw

@user-rv1xq2zo3v 6 месяцев назад

お疲れ様です。いつもながら、お若いのに知識、腕前共に素晴らしいですね！

@shigehiromatsuoka3115 6 месяцев назад

Rebicの話が出て来るなんて、年齢をサバ読んでますね❤

@k-man1109 6 месяцев назад

素晴らしいですね～。仕上がりも綺麗です。左ハンドルの輸出のZ280ターボがありますが、ノーマルはインタークーラーは付いてません因みに国内ではターボ仕様は発売されてません。なので、おそらくトラストチューンだと感じましたが、こののようなZが、まだ現存してるのは希少で、ワクワクするような動画をありがとうございます😀

@JASTONch 6 месяцев назад

国内はターボが無いので乗せ替えですね！どの様な経緯がわからない車両ですがいい車に仕上がるかと思います😊

@taiezawa 5 месяцев назад

お若いのに、南部のゼロヨンご存知とはビックリです。おじさんが子供時代にRZで見に行ったのは、懐かしい思い出です♪

@YU-xw9fy 6 месяцев назад

今日も色々うなずきながら、見させて頂きました…いつも、本当に見ていて楽しいです…ありがとうございます。

@user-lo2bx5mj9b 6 месяцев назад

懐かしいです(笑) まさか令和てレビックを聞けるとは思わなかった😆

@user-uj2uj9yn3i 6 месяцев назад

昔ジャパンターボに乗ってました。懐かしいですね。（笑）😂

@user-fg6gc9vz4z 18 дней назад

さすがです。勉強になります😕

@rangerkimido6315 6 месяцев назад

レビック！チューニング４大メーカーが元気だったころが懐かしいです。

@user-tm3ii1rj8l 15 дней назад

１３０Ｚかっけぇ〜最高!

@TYOPIRIZMU 6 месяцев назад

子どもと暇見ながら、頭文字D見てたので、なんかとても話がオンタイムで好感が持てます（笑）MFGとかオーバーテイクもやってますが、自分は、頭文字Dと湾岸ミッドナイトがしっくり来ます（笑） 11ジムニーはノーマルですが、エアクリに付くホース外して、プッシャーって言わせて乗ってます。気分は走り屋です（笑）

@user-vk5cq5vy5z 4 месяца назад

お疲れ様です！細かく大変でしたね

@tsukamoto131 6 месяцев назад

中丸さん・お兄さんお疲れ様です！ 130Zのインタークーラー交換とパイピングの作り直し大変そうですね。今後の作業もあるみたいで次回も楽しみです！！

@Daikokuyasyoubei 6 месяцев назад

昔、父がこの型のZに乗ってました。グレードは違いますが当時中古で総額３０万程度で買えたみたいです。

@151A32 6 месяцев назад

ワンオフパイピング良いですね〜🤗

@user-tb5jc2wi2m 6 месяцев назад

交流はめんどくさいw 中丸さんはアルミの原理を知ってるから安心して視聴できるw

@user-ki2ow3rn7p 6 месяцев назад

綺麗ないい色のZですね。海の水温も下がって魚も美味しい季節がきましたね。

@user-jl4ib7lv4v 6 месяцев назад

レビック懐かしくなりました。

@takayukinakamura7255 5 месяцев назад

初めまして。オーダーのステンレスサッシ等の会社をしてます。アルミ溶接をする時は、薄くても母材を簡易バーナーで温めてからすれば初めから綺麗な溶接ができますよ。

@KABA108Kg 6 месяцев назад

昔々後輩が130Zの2800にターボ付けてて乗らせてもらったら結構速かった。その後環状で事故ってNAチューンになりました。😅40年近く前の話ですが。😅

@twiceyoutuber8739 3 месяца назад

いやストレートにすごい👍

@kawazoiniaruku 6 месяцев назад

35歳で？情報源はいったい。。何にしても貴重な動画。もうクルマはいじらないと決めたけど、めっちゃ楽しめるｗ

@JASTONch 6 месяцев назад

興味ある事は色々頭に詰まってます😂 ありがとうございます🙇‍♂️

@user-mj1tl8zn3g 6 месяцев назад

素晴らしい👍

@nagi0801 6 месяцев назад

同じ歳で整備士してますが溶接苦手なのですごいなと思っていつも観ています自分のカプチーノのマフラー上げ加工もやって欲しい…

@Risa-v8 6 месяцев назад

すげ〜❤吸気屋さんとか笑面白いです、ハト🐦も面白いですね

@user-gw1ur5bn8o 6 месяцев назад

エンジン屋のパイプ職人だね❗ 流石お見事‼️👏❗

@k-bless 6 месяцев назад

流石ですね～美しい！！

@melu_tomoterahoshisu 6 месяцев назад

お兄さんめっちゃ頭文字Dに影響受けまくってて笑いましたw 知恵の輪レベルのパイピング形成は芸術的ですね！中丸さんマジで天才です！

@JASTONch 6 месяцев назад

最近また読み直してるみたいですw ありがとうございます🙇‍♂️

@user-hk5mj2nc4c 6 месяцев назад

流石です♪ 上手ですね‼️

@user-1963yamato 6 месяцев назад

動画配信お疲れ様です。インタークーラーですがランタボの後期型が純正で大きなインタークーラーが付いてましたね。

@fxbb2019 6 месяцев назад

勉強になります。

@murasaki9295 6 месяцев назад

面白い動画の一つです

@yukishita-319 6 месяцев назад

L28ターボ最高😊

@takevtr1000f 6 месяцев назад

南部ゼロヨンとかドリフトとか懐かしいなあ～～、よく行ってた！

@user-zq5rg3oi4g 6 месяцев назад

大平さんの81 って、ワードが出るのが良いですね❤ おにーさぁぁん😆

@user-dx4xi8bq8o 6 месяцев назад

130 Zも高くなりましたね　マンハッタンカラーが好きでした。

@sueishi893 Месяц назад

レビックもだけど、GCC2とか珍しいのだとブリッツのウォーターインジェクションもまだ持ってるよｗ苅田ゼロヨン時代の人間です。

@DAW-ml5rm 6 месяцев назад

懐かしい！昔、280Zに乗ってました。で、コメントに色々あるけど、オレの記憶が正しければ L28のターボ付きは国内では販売されていませんね。なので、どなたかのコメント同様に右ハンドルの 280Zって不思議な仕様ですね。もちろん、430にもL28ターボはないと思います。

@JASTONch 6 месяцев назад

2.8ターボに乗せ替えられてますね!

@user-tm3ii1rj8l 15 дней назад

ハイありませんでした!

@tadashikojima6217 6 месяцев назад

全盛の南部懐かしい！13号とか幕張とかゼロヨン盛り上がってましたね、給料全部車に突っ込んでましたね😂みんなそうでしたでしょ？

@JASTONch 6 месяцев назад

生活を犠牲にして車に給料捧げてる方多かった時代ですね😂

@user-nt4lm3vo6t 6 месяцев назад

頭文字Dでわらいました笑オーバーホール系の動画とか見たいです！

@user-jq4yy1in8h 6 месяцев назад

Zは30より130のほうが好き！一番好きなZは31の後期3ナンバー！それはそうとダイシン懐かしい！曲がったサイレンサー好き後方排気CBX、3発RZとか本当にド変態で尊敬してます

@masas5177 6 месяцев назад

中丸さんに死角なしですね。綺麗なZが中丸さんにちゃんとしてもらってよかった。最近チョイチョイお兄さんのアイキャッチが入ってて(「音チェ～～ック」とか)ちょっと面白いww

@st1857 6 месяцев назад

アルミの溶接もできるんですね😂 流石👍

@user-xb6ml6rt7p 6 месяцев назад

施工前のタービンの音が良いですね～

@JASTONch 6 месяцев назад

直タービンは音は最高ですね😁

@user-sp9zr5te9z 6 месяцев назад

レビック、南部のゼロヨンドンピシャの世代😂 懐かしい

@KING-KASU 6 месяцев назад

今思えば当時VVCにレビックでよく壊さなかったもんだな～と… 笑後にEVCやFコンが出た時はビックリしましたわ～

@JASTONch 6 месяцев назад

この車はVVC付いてます笑 PFC Fコンですね！サブコンの先祖ですね〜💡

@user-qb4vu5pe8l 6 месяцев назад

芸術家だな😮

@user-gv6dn5xe8y 6 месяцев назад

音チェックの総集編期待していますよお兄さん

@user-gt8yf7jf3f 6 месяцев назад

中丸さんにお願いしたら何でも叶う気がします😊

@lonerider661 6 месяцев назад

近くだったらなぁ、、、全部お願いしたいショップだ。

@3massatunes707 6 месяцев назад

赤城のチームに所属していました！チームTシャツとステッカーは持っていました。当時はZ31乗ってました〜TD06仕様でドッカンでしたね〜 86ノリも1人いました〜懐かし〜なぁ(´・ω・｀)

@user-ul8bq1xn5s 6 месяцев назад

良いですね～😁L28のターボってL20のターボが145PS位だったので何馬力出てるか気になります。アルミの溶接のビードも奇麗でしたよ👍アルミやチタンの溶接ばかりしてる人は、そりゃ　もっと上手く溶接できると思いますが漏れてなくて、あのビードだと充分上手いです尊敬しますよ。あと知識レビックなんて谷田部（やたべ）で最高速アタックしてる雑誌見ていた者としては涙ものです😂

@JASTONch 6 месяцев назад

このZは現代のフルコン等付けてしっかりセッティングしてみたいですね😁 ありがとうございます😭アルミは普段やらないので💦 伝説の谷田部ですね💡

@jake3689 6 месяцев назад

これは取り回しが大変そう！エアクリのフィルター交換も面倒臭そう？今後、ラジエター交換とかになった時もあまり大きいのは入れれそうもないんですかね？ご苦労様です。

@skbhiro 6 месяцев назад

中丸さんお疲れさま😊 インタークーラー取り回し作業🔧 スゴい技術です😆 キレイに収めてしまう👍️ 中丸さんのゴッドハンド素晴らしい(^-^)/ 中丸さんの愛車作業観たいです🙌 よい年末を過ごしてくださいね😊

@Nanairo_jp 6 месяцев назад

17:38 ｢中丸ｻﾝｯ｣の後の爆発音でっかww

@JASTONch 6 месяцев назад

すみません😂w

@rami5ful 6 месяцев назад

国内はL20のみですねターボがあるのは　輸出仕様に２８のTURBOの設定はあります　インタークーラーはありませんが。　ノーマルのエアクリーナーはインタークーラーがある箇所に取り付けられてます。　もしかするとL28に後付けでターボとインタークーラーを組み　ヘッドカバーをターボ用の物に交換し　ボンネットもターボのボンネットに交換したのかもしれませんね

@murasaki9295 6 месяцев назад

２４０でしょ?

@rami5ful 6 месяцев назад

@@murasaki9295 　S30とS31には２４０・２６０はありましたがS130に変わり　２０００と２８００のみ販売されましたマイナーチェンジから国内モデルに2000ccモデルにターボが設定されました　２８００のターボモデルは輸出だけです。

@JASTONch 6 месяцев назад

28は輸出用ですよね！ Zは31 32もノーズの中にエアクリーナーがありますよね💡

@user-xo4xi6ks2h 6 месяцев назад

エアフロ押し込み式は湿気が具合悪いですよね😅 コメ入れる場所ミスです😅

@user-ce1vu5rx6y 6 месяцев назад

@@murasaki9295笑

@user-ee1zd8ts8w 6 месяцев назад

レビックなんてバブルの頃以来、久々に聞いたなー。懐かしい。😂　追加インジェクター付けてる車なんて見なくなった。フルチューンの証だった。😮

@user-xl1wz8cf1d 6 месяцев назад

当時280ZTのミッションに乗ってましたが日産のL28を積んだ車にターボの設定は無かったです。後付けでターボ付けましたが今と違い下から効くターボでは無く3000回転位からいきなり効くドッカンターボでしたがL28なのでターボが効いてない3000回転以下でもトルクがあったので十分でした。当時の後付けターボはHKSとか2社くらいしか有名なところはなかったです。

@JASTONch 6 месяцев назад

2800ターボは輸出仕様ですね! この車両はまだ実走していないのでフィーリングが楽しみなところです!

@jmx2662 6 месяцев назад

初コメ失礼します、懐かし〜、毎回思いますが、JAST.ONさんまだ若いのに、私が若い頃の車やバイク詳しいですね、良く勉強なされてる良い車屋だと思いました、ちなみにバイクはFXから始まりインパルス、CBXは2台乗り継ぎました、車は130zから始まり、910ブル、71マークII、21ソアラ、32GTR、フェラーリF40、FUGA、今はZ34と軽に乗ってます、何かしたくなったらJAST.ONさんにお願いしたいと思いました。

@asusaida6782 5 месяцев назад

中丸さん。歳20位プラスの、人達の会話ですよ、だから_～ヨコニイと、話し合うでしょね。私55ですが、言ってる事、理解できるし、なんで知ってるかな～って、何時も感心してます

@98-xe6gk32 6 месяцев назад

Zもオーナーさんも喜んでいるかな〜〜👍👍

@HT-pr1bw 6 месяцев назад

毎回見させていただいてます。私のセリカXXのマフラーを作っていただきたいです。

@user-cm3xj5ic8w 6 месяцев назад

この130フレックスでほんと買うか迷ったやつだけど買わなくて良かったなー

@ya_man_ya_man 6 месяцев назад

中丸さんは横兄世代の生まれ変わりだと思いますですはい南部市場でレビックとか知らなかった世代ですよね～昔の改造はCARBOYを見て勉強した世代ですので 130Ｚとかワクワクすんぞマジで

@user-jl8vk9et3c 6 месяцев назад

昔はスープラのturboAのインタークーラー2個着けしたりプライベートの人とかやってましたが今はそんなに安く買えるんですね😅南部の全盛期は40年くらい前ですかね。天下無敵のジャパンとか有名でした！懐かしいです。

@JASTONch 6 месяцев назад

今は簡単に車速くできちゃう時代になりましたね！

@user-hw6pz9kt1w 6 месяцев назад

中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています熱海の林です😃 前置きインタークーラーとアルミパイピングはカッコイイです❗️ いつもながら芸術的な取り回しでした🎉

@JASTONch 6 месяцев назад

いつもありがとうございます😊 何とか頑張って上手にできました💡

@user-hf3bt1hi1c 6 месяцев назад

中丸さん！！今回も素晴らしい仕事ありがとうございます！あの狭い隙間を太いパイプ通す？凄いですね！！ホントに凄いチューニング屋さんです！！妥協を許さない！綺麗な仕上がり！最高です！！あと、私もイニDもう１度読もうかなぁ？バリ伝も良いですね！！お兄さんによろしく😃✌️

@curreotry 6 месяцев назад

お客様でDR居ませんかねぇ？中丸さんがFJ触ってるの見たいですねぇ

@JASTONch 6 месяцев назад

DRはいらっしゃいますがエンジンまで手を入れてる方はいらっしゃらないですね〜

@user-tm3ii1rj8l 15 дней назад

２８でターボ組んだら速いでしょう？

@chacoru2715 5 месяцев назад

ホンダ学園行ってたんですね。あたいもホンダ学園卒業しました。関西校だけど。

@baraondal 6 месяцев назад

中丸さんがポルシェ911をさわってる動画見たいですなぁ中丸流空冷ポルシェターボのオーバーホールとか

@user-xs8bm1vm3s 6 месяцев назад

お兄さん今回も　面白すぎて笑いが止まらなかった（笑）中丸さん最高です😂

@user-ju9wq7ib6o 6 месяцев назад

お疲れ様でした♪ 中丸さんは何でもやるんですね😊足回りとかも出来るんですか？

@JASTONch 6 месяцев назад

お疲れさまです😊 私ができる範囲ででしたら大体なんでもやりますよ〜！

@RYO-qu4zt 6 месяцев назад

430にもＬ28ターボがありました。

@JASTONch 6 месяцев назад

430は国産初の6気筒ターボ車ですね💡

@user-ve9gk7rm8j 6 месяцев назад

南部は30年くらい前😂

@yokowake 6 месяцев назад

スゲー危ないクルマを救いキレイに安全なクルマに変身で最高でした～

@user-bl7wg8zt8h 6 месяцев назад

いつも楽しみに観ていますＹ32シーマのV8はスチールの方が良いのでしょうか? 重低音が欲しい直管の話です。よろしくお願いします!

@KMgarage-dr5ky 6 месяцев назад

南部のゼロヨンワードがなつい😂w

@user-iq6bu4so3j 6 месяцев назад

追加してあったインジェクターの燃料供給分は、メインで賄えるようにしたのかな

@JASTONch 6 месяцев назад

追加が動いていなかったのでメインインジェクター変更、コンピューターセッティングするまでは低過給で乗る形になりますね！

@ijeumi2836 6 месяцев назад

excellent👍️👍️👍️

@ijeumi2836 6 месяцев назад

アルミ溶接難しいですよね🤣仕上り最高でしたよ👍️

@user-hn7pr5or5n 6 месяцев назад

こんばんは🌙😃❗️ インテーク側も作業するんですね。エアフロが大きいから、パイプの取回しが心配でしたけど、上手くまとめますね。ホットワイヤー式のエアフロだと、小さいから多少は楽なんですけどね。エアフロの取り付け位置が負圧側になっていましたが、特に影響はないのでしょうか？私のエスプリもタービン付きなんですけど、インタークーラーが付いていないので、取り付ければ、酸素濃度が上がって、早くなるのかなぁ～🤔 取り急ぎ、タコ足を取り付けたいので、年末か年明けに行きたいのですが、年末、年始のお休みを教えてください。