【AE86】13万キロのエンジン🔥問題いろいろ😱調子が悪い原因と対策を話しながらバラしてゆく！AE86エンジンOH編②

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第2章！AE86のエンジンオーバーホール編です！
エンジンをバラしてみると
いろいろの問題が発覚します！
オイル交換の大切さを感じますね！
是非ご覧くださいませ💪
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jaston_autocust...
オープニング曲：『JAST.ONのテーマ』スルーメイカー
BGM ：『やってるね？やってるよ！』デニッシュ小倉(スルーメイカーGr)
楽曲はこちら！↓
www.tunecore.co.jp/artists?id...
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Авто/Мото

Опубликовано:

16 янв 2024

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Комментарии : 113

@JASTONch 5 месяцев назад

皆さん訂正です、ゲームボーイは8bitです！🙇‍♂️

@roughdiamond6483 5 месяцев назад

ゲームボーイといえば、当時大学生の友達が乗っていたS13シルビアで海水浴に行った時、発売されて間もないゲームボーイにテトリスを付けて持っていったことを思い出しました。別の友達はその頃セリカXX乗ってたからゲームボーイという例えは時期的にも結構近いですね。

@chan-nel9311 5 месяцев назад

技術・知識・ノウハウもちろん最高なのですけど、お兄さんの質問とリアクションが絶妙で、わかりやすい説明を引き出してくれていると感じます。観ていて楽しいです。ありがとうございます。

@user-bx2jz5gs3e 5 месяцев назад

お疲れ様です！とても分かりやすい説明ですね😊 次回も楽しみです！

@cheegyuuu 5 месяцев назад

中丸兄弟のやり取りが絶妙で、更新が楽しみなチャンネル😂

@user-tp1jq7wk3x 5 месяцев назад

説明わかりやすくて見いっちゃいました😊👍️

@ya_man_ya_man 5 месяцев назад

素人にもわかりやすく面白い解説をしている中丸氏が素敵です自分は不器用ですから〜エンジン整備とかやらないんですけどね😅 運転は大好きです❤

@user-ju9wq7ib6o 5 месяцев назад

お疲れ様です😊 とても見やすいエンジン分解動画でした。要所で裏技的なことがチョイチョイお勉強になります。ありがとうございます😊オーナーさんと寄り添うことも中丸さんならでわですね。次回も楽しみにしてます♪

@user-fh4xz9vy1g 5 месяцев назад

いつも楽しく観ています！自分じゃ好きだけど🔧出来ないことを、やってくれて居るので、観ていて感動します。これからも、楽しみです。

@JASTONch 5 месяцев назад

JAST.ON Instagramやってます🙌 ストーリーで日々の車の作業など毎日更新中✅ RU-vidライブ、物販の情報などもお知らせしております🫡 instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

@melu_tomoterahoshisu 5 месяцев назад

いつも興味深く動画を観させて貰ってます。中丸さんの講義聞けて本当にありがたいです。本当勉強になってます！

@JASTONch 5 месяцев назад

いつもありがとうございます！

@osatoshiihsotas2764 5 месяцев назад

為になりました！安いから10万キロ超の車を買おうと思ってましたが、オイル管理の行方が分からない分リスクが高い事よく理解しました。

@user-nz2gn9pc3z 5 месяцев назад

OP内での兄さんの『でしょ😼』がツボです🤣 こうやってエンジン単体になってるとこ見る限りだと、自分にも出来そうな気になるのが不思議です。笑

@jidma9791 5 месяцев назад

遂に本命の86ですね楽しみにしてました

@masa-tz9eu 5 месяцев назад

中丸モータースクールですね。素人でも、なるほどと解りやすい説明です👍

@user-ss1eh6ru6x 5 месяцев назад

本当に素人にも分かる解説で非常に為になりますよね😊 16歳からバイク、車にハマり整備士の先輩にオイル管理の重要性を聞き続けてきたので歴代のバイク、車はノントラブルです🙇‍♀️

@user-th4ug3yo7n 5 месяцев назад

仕事ぶりが、楽しそうで観てる人も爽快な気分になりますよ。はー❤

@shin-zf1tq 5 месяцев назад

何をしてもセンスが良いですね！見て触って仕組みを理解する。遠回りかも知れませんが結果的に経験値として蓄積されると思います。 1Gと4A共通部品があったとは知りませんでした。マメ知識も豊富だしお兄さんの間も良いですね！

@151A32 5 месяцев назад

キタ〜AE86 4AG🎉楽しみにしていました🤗

@hikenfire11 5 месяцев назад

車🚗、時代背景も伴ってジャストオンさんの動画が1番☝️です。71の4AGを思い出しました（笑）

@brembonew7095 5 месяцев назад

13万キロ　35年選手　どうなっているのかエンジン分解すごく興味ありました。エンジン車は魂、中丸さんも偉大。次回も楽しみにしてます。

@user-hh6nt7yk4p 5 месяцев назад

いつも楽しく拝見しています！自分も昔86ノーマルエンジンにチャージャーのカムカバー付けてました😁なつかしい！竿もカッコいいですね😍 永

@user-uh3nz1fk8m 5 месяцев назад

ライブ配信でチラ見えしてた4AGですね！ OH動画イイですねー

@skbhiro 5 месяцев назад

中丸さんお疲れさまです😁 AE86 4Aエンジンばらし🔧 オイル交換がいかに大事かと、よ～くわかりましたし中丸さんの解説がとても、わかりやすいです😊 みれない工程みさせていただきありがとうございます😆楽しいです🙌

@user-oo1hg7co5d 5 месяцев назад

交換する部品がバラして初めて判明するわけで、オーバーホールが値段わからないって理解できました。バラした部品をお客さんと吟味して方向性決めてから組み立てに入るから今日の動画はここまでかぁ。オイルの管理が非常に大事なことも教えていただけました。いつもながら勉強になります。

@JASTONch 5 месяцев назад

そうなんです、開けないとわからない事ばかりなんですよね💦

@user-xo4xi6ks2h 5 месяцев назад

SR20も楽しみに待ってます

@じゅうさんかいだん 5 месяцев назад

為になる動画ありがとうございます！

@y0000y 5 месяцев назад

お疲れ様です！いや～、Egバラしながらの濃い話は大好物です！😆 大体のチューバ―さんは「お前らに語ってやんよ」的なただただ知識と構造を語るだけで面白味が無いですが、中丸さんの話は車やバイクを弄ってる者同士の目線でお話されるので、共感し易くて思わず「うんうん、そうそう！」とかなってしまいます🤣 マフラー作成動画も大好きですが、こういったEg/OHや整備系の動画も増えると良いなとか思ってます✨ 1Gの時もそうでしたが、これからもお兄さんとやり取りしながらの濃い話を期待してます！👍

@JASTONch 5 месяцев назад

ありがとうございます🙇‍♂️ 次回もボチボチやっていきますのでお付き合いお願いします😊

@tmori9623 5 месяцев назад

リングとバルブステムシール交換、シリンダーホーニングが基本になりそうですね、でも開けると色々やりたくなっちゃいますよね。

@user-fg6gc9vz4z 10 дней назад

マジで中丸さんすごい👍

@taiezawa 5 месяцев назад

凄い手際が良くて簡単に見えちゃいますね！4aには、HKSから「5A」キットが出ていましたね！私はレビンをターボにして、５Aにしてましたよ！懐かしい😢

@user-fn7bu3yo6j 3 месяца назад

吸気・圧縮・燃焼・排気、専門学校で頭に叩き込まれたのを覚えてます😅まさに４気筒エンジンは、整備士としての教材エンジンですね😊

@smoker5690 2 месяца назад

この兄弟実は只者じやない、これだけの動画撮れるのは普通じゃない弟さんは言うまでもないけどお兄ちゃんのセンスが間違いない

@taildancer999 5 месяцев назад

お疲れ様です〜『やってるね！』結構、過去のオーナーさんオイルメンテ良くなかったんですね～。86といえば92後期エンジンって時代の人間です💦逆転インマニが初めてのアルミ溶接でした～

@teamtomkur7376 5 месяцев назад

6:21 楽しく拝見してます。チラ見えするブロックは憧れの強化リブ ⁇ハチロク4AGのリブは3,4本しか無かったと思います。どーでもいい話ですけどね😂

@user-gk5vp4mg9n 5 месяцев назад

お疲れ様です🍵中丸弟さんの頭の中は何ビットなんでしょう?凄いな〜知識半端ない‼️凄いな博士レベル👏現場見学会的な事をやって欲しい😍私隅の方でもいいので1日座って見ていたい🥺

@user-wx3ek9lg9e 5 месяцев назад

『ゲームボーイくらい』は言い得て妙ですね。クルマ用コンピュータも長いことZ80でしたか

@user-ul8bq1xn5s 5 месяцев назад

AE86用に92後期エンジン　バラした時を思い出しました。0.5オーバーサイズ・ピストン入れてIN264OUT256のハイカム入れて、戸田レーシングのダイナミックバランス取りのフライホイールとクラッチ組んでます。あと、お店の方に秘密のポート加工もしてもらって、今も元気に走ってます。フリーダムCPUを入れる前に廃盤になったのが唯一の後悔ですが。　どの様な仕様で組んで行くのか楽しみにしてますね🖐

@kkkkamiya2789 Месяц назад

イカって釣れるんだ！？網で取るものと思ってましたー、父がカワハギ釣り好きでした、懐かしいです！

@TYOPIRIZMU 5 месяцев назад

専門校時代は訳も良くわからず、ふざけながらバラして組んで、授業してたの思い出しました。今になって思うと時間と場所が有れば時間掛けてやってみたいなと思う動画でした。現役の頃はほとんどエンジン載せ換えや代替えのススメでバラすなんて無かったです。

@JASTONch 5 месяцев назад

昔いい加減にやっていたことが今真剣にやると楽しいですね!

@user-uh9um6dn2u 5 месяцев назад

プロフェッショナル仕事の流儀に出演してほしい。

@raizous5008 5 месяцев назад

全部何を言ってるんでしょうなのに真面目に見てる自分がいる笑

@Risa-v8 5 месяцев назад

エンジンは凄いですね、お兄さんと全く同じでわけわからないです💦オイルって大事すよね

@yi8850 5 месяцев назад

RX41ブタ目マークⅡ(21R‐U)でまさにコンロッドぶち抜き経験ありですｗ仲間内でもトヨタシングルカムで2台やらかしてますｗ

@user-hw6pz9kt1w 5 месяцев назад

中丸さん・お兄さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃先日のLIVE配信で後ろにあった4AGですね‼️ガレヨコの71セダンも拝見しましたが改めて中丸さんの手際の良さに脱帽です😊1番寒い時期になって来るのでお二人共風邪をひかないように気をつけてくださいね‼️

@JASTONch 5 месяцев назад

いつもありがとうございます😊 また見てください♪

@user-uz3ey8zg5m 5 месяцев назад

真っ黒黒助が、出てきた❢ オイルはちゃんと替えなきゃね🤗

@ijeumi2836 5 месяцев назад

やりなれてますね👍️👍️👍️

@jimubo660 5 месяцев назад

キャブにゲームボーイは最高😊

@knightknight123456 5 месяцев назад

タイミングベルト帰る時期って距離も乗っているだろうから、旧車なら尚更シール類一式変えないとオイル滲みとかなりますよね😅 今時の車みたいにはいかないですよね。

@user-oj1ii1bl3h 13 дней назад

1gのエンジンバラシ見たいです！

@user-px1nh1th2i 5 месяцев назад

Vitzのインナーシムも流用できるで有名ですよね！👍

@JASTONch 5 месяцев назад

その通りです👌

@user-dy1kx2iq7z 4 месяца назад

AE86の4A-Gは世代じゃなかったけど！やっぱりシンプルで良きですね (免許取得時欲しかったけど漫画で既にプレミア・・) 今でもAE86欲しかったなって思いますあの頃トヨタ系5A-FEとかタイベルも懐かしいです！ウォーポン、テンショナー、カム＆Fクランクオイルシールは交換セットですよね！ 3Sのコンロッドのボルトが弱い？のかやたら吹かすとリアルに外れてエンジン突き破ったの見た事あってw (凄い音してブロー・・オイルぶちまけてた) それ見てから当時3Sエンジンの車両は壊さないように絶対吹かさなかったなぁ笑あの頃はSR40ノア、SV30カムリ、ST系セリカ色々3S使ってましたね！

@user-uj4fw4kf3i 5 месяцев назад

同じの眠ってるからやってほし〜くらいです😂

@gx7115 5 месяцев назад

いやぁ〜まじまじ見ましたよぉ〜自分の開けてどうなんだろ？エンジンフルオーバーホール宜しくお願い致します🙇

@user-rs2rb3uf3u 5 месяцев назад

オイル管理悪いとオイルフィルターも詰まり気味になってリリーフバルブ開いてスラッジ入りの汚れたオイルが循環して傷付くのでしょうねいつも半年か5000キロ以内に交換したいですが超過してしまう事もあるので早めにオイル交換心がけます。長持ちの秘訣オイル管理とか暖機とか都市伝説的な事多いので中丸さんの見解も動画で紹介してほしいです。

@JASTONch 5 месяцев назад

エンジンの事はまた色々とお話ししようと思ってます😊

@yuichi855 5 месяцев назад

4Aのインナーシム化はヴィッツのリフターで実現できますよー。

@JASTONch 5 месяцев назад

その通りです👌

@NURUNURU96 5 месяцев назад

自分ならどうせやるならクラスハッチ的にも純正オーバーサイズ入れるかな〜今や4AGも86もプレミアカーだし、純正＋αでじっくり楽しむのが良いんじゃないっすかねえ

@JASTONch 5 месяцев назад

純正オーバーサイズが生産終了になってしまいまして、カメアリからオーバーサイズ出ていますが高価ですね〜

@Mr-do5ff 5 месяцев назад

整備士は外しながら覚えていくのが癖になってますよねー

@gktok8396 5 месяцев назад

自分も4スロ仕様の111で良く山行ってたんですけどレブまで回してたので1夜で3分の1はオイル減りました🤣ただ運転するだけなら燃費もオイルもあまり減らなかったですけど🤣

@user-gb2ly1rk4e 5 месяцев назад

アコードユーロR cl1を買いたいと考えているのですが、買う時の注意点や走行距離がどのくらいまでがいいのかなどわかる方教えて欲しいです！

@JASTONch 5 месяцев назад

距離は余程過走行ではなく記録簿が残ってる車両が良いですね！

@user-fr1kb6gk2y Месяц назад

近くでしたらお取引お願いしたかったですw

@pearlkun27 5 месяцев назад

炭火焼き台みたいw 4ＡＧはトヨタとヤマハノヘッドがあって、ヤマハヘッドがよく回るって話だったような

@JASTONch 5 месяцев назад

初期はヤマハヘッドと言われていますね！

@v10honda87 5 месяцев назад

いつも動画を楽しく拝聴させていただいております。有難うございます。ところで、4A-GってYAMAHA製とTOYOTA製の2種類あった様に記憶しています。そしてYAMAHA製の方が性能が良かったって当時言われてました。あれ❓記憶違いかなあ。オールTOYOTA製って書いてありますね。お騒がせしました。

@JASTONch 5 месяцев назад

初期はYAMAHAヘッドでよく回ると言われていましたね！弄ったら何でも良いですけどね💡

@user-kj6uj4mr4y 5 месяцев назад

バッテンバッテンバッテン😂👍️

@tsukamoto131 5 месяцев назад

中丸さん・お兄さんお疲れ様です！４AGオーバーホール編来ましたかｗオイルの管理でエンジンの寿命も左右されますね。アウターシムも１Gと世代が一緒だけに共通ですね。インナーシムにしたい人は初期のヴィッツリフター使ってるみたいですし。昔は10万km乗ったら車交換とか言われてた時代でしたし・・・。イニシャルDの拓海号もオーバーホール時期だっただけにコンロッドが突き破って・・・ｗ次回も楽しみです！！

@JASTONch 5 месяцев назад

10ヴィッツのリフターは安価で良いですよね💡 コンロッド突き破ると悲惨です😂

@user-hf3bt1hi1c 5 месяцев назад

中丸兄弟さん！！お疲れ様です！！こうやって見ると、4AGは小さいですね！！同じ４発でもFJ20は大きい！やっぱ排気量の違いなんですね！所で、前に工具には拘らないって言ってましたけど､それでもKTCとかTONE位は使ってますかね？それとも、ネットの無名工具なのでしょうか？🤔まあ、今回も解りやすい動画ありがとうございましたm(_ _)m

@JASTONch 5 месяцев назад

いつもありがとうございます！工具はまた紹介しますね😊