【S660】続編・マジカルヒューズはならしてナンボ！？軽自動車で実装検証した燃費と加速性能！！ 

この定量的な分析力、大好きです

失礼致しましたが、当社のライトの紹介にご興味がありませんか？😊

検証お疲れ様でした（動画制作の労力、想像しちゃうとぞっとしてしまう...笑） 以前僕がチューニングヒューズ装着した時は、レスポンスの定量化はデータはとったものの誤差程度だったので諦め、定性的なインプレだけでした。慣らし後ならまた違ったのでしょうかねぇ....。定量化は難しいですよね。

関係なくてすみませんが、ホントにボンネットカッコ良すぎる、羨ましいです…。スリットが黒いのが最高。

データロガーを用いて計測してみたい内容ですね。

燃費30Kmを超えたこと無いんですよ なので、個体差もあると思いますが、私のエスロクは、、、、ｗ まぁ、地域特性もありますかねｗ 普段乗ってるのは町乗りでアップダウン多め、ストップ＆ゴー多めなので、燃費は普段から悪いです＾＾； 20Kmを超えたことは、4年以上乗ってますけど、長距離の時だけですｗ そう思うと、マジカルヒューズいいですねぇ 欲しくなりました

マジカルフューズは購入を検討していたので、非常に参考になりました！ 感度MAXとのセットが良いかなぁ…

大学生の頃バイトで頑張って手に入れたS30Zを手始めに、日立のフルトラとハイテンションプラグコードを入れたら6500rpm辺りでぐずっていたエンジンが7000rpm超えまで回るようになったのを思い出しました。

なるほど…前回動画からマジカルヒューズ購入を検討していましたので参考になりました。(先日感度MAX導入（済）)数値上は良好な結果だったと言う事で 理解しました。イグニッションコイルやプラグ、バッテリー…ハブベアリング等使用により目に見えず劣化して行くパーツ…ワンランク上の物なら数値上は良好な結果が得られるも次第に沼るパターンの奴ですね🥹何度も経験し わかったはずの答えを幾度も繰り返してしまう。車弄り…人間の性ですね。結果弄れば弄る程ノーマルで良い説有ると思います😃

数値化する事でオカルトじみたものが実感として分かるようになったのでとても参考になります。 今後、検討するパーツの候補となりました。 しかし、燃費の30km/l超えって何ですか！？ カタログ見てもそんな数字は何処にもないのに・・・。そちらの方がミステリーです(笑)

はじめましてこんにちは。マジカルヒューズは、はっきり言って誤差範囲の場合が多いと思います。今付いているヒューズを抜き差しして辺り面を綺麗にしたら変わらないのでわ?と思います!

私の車は初期モデルなので走り始めから8年目を経過していますので、より効果が期待できるかも知れませんね。

s660は外気温度の差は大きいですよね。

燃費３０越えってＳ６６０ってハイブリッドでしたっけ？ｗ

その日の食った物とガソリンの量の問題では？

なかなか興味深いデータですねぇーとは思いつつもそもそもタイヤ空気圧、風向き、車体重量等でも変わるし公道での検証は無理がありますよ。自分はカスタムデータ入れた方が幸せになれると思います。

GT-Studioさんがマジカルヒューズについて検証されてて興味持ちましたけど、燃費が上がってもヒューズの金額をペイするまででも無いんですよね。 ペイするだけなら買っても買わなくても一緒で、プラスになる要素が無ければノーマルのままでいいかと思ってます。ヒューズは劣化はするので、定期的にノーマルヒューズ全交換してるほうが良いと。 基本的にアフターパーツ導入よりも、コンディション維持でキッチリと消耗劣化部品を交換メンテすることが大事だと思っています。 あと、V-TECはNAエンジンだけじゃなかったですかね。