【Strange Trains World】Excellent locomotive made during the war - BR52 

さすが出来んことはないドイツ

戦時設計で資材がなくとも、知恵で補おうとした開発陣のプライドが伺える蒸気機関車だ… これは、好きな蒸気機関車になったわ

ドイツがロマン枠じゃない機関車つくったら名作になったいう展開好きです

こうやって見ると線時期にS2型とかいう化け物機関車を作るだけの資源を持っていたアメリカって本当にすごかったんだなって... 5年生き延びればいいレベルの機関車が70年以上も生き続けるっていうのもなかなかすごい、当時の設計陣の努力に敬礼

今回は「しかし...」で始まるお決まりの欠点紹介がなくて、ほんとにこの機関車は凄かったんだなと思った。

言うなれば｢SL界のAK-47｣ですなぁ･･･

やっぱりドイツの技術力がおかしい（誉め言葉）

戦時設計なのに5軸動輪とか手間が掛かりそうな形式なのがまたドイツらしいｗ

迷列車…？ なんだこれは。1・2を争う名列車ではないか。

何か欠陥のオチがあるのかと思ったら最後までなかった、ドイツの技術力おそるべし。 それにしても門デフの源流がこんなところにあるとは。

良くも悪くもドイツの加工技術を示した名車両よね

なにげに今までで一番感動した！製造数といい技術といいやっぱドイツすげぇｗ 同じ機関車が姿を変えて他の国でも活躍してるって面白いですね。

大成功した名機の話。「ドイツの技術は世界一！」を体現するエピソードですね。戦時設計が悲劇にならなくて本当に良かった。

血迷った結果最適解を出すドイツ国鉄

最後の辺BGMと走行音がめっちゃ合ってるw

うｐ主の編集力、情報収集能力、そして何よりも適当に茶化してやろうという感じが全くしない所がとてもいいですね！

昔のドイツはほんと世界一を走ってましたね・・　BF109しかりFW190しかり　ME262やコメート・・　ジェット爆撃機もありましたし・・ヘリも実用化してましたし・・　どうしてこうなった（すぐこわれるベンツ）

資源を節約した苦肉の策の変更がそのまま強みになった感じか。

これは名列車なのでは？

普通に傑作機というwww

迷列車じゃない！名列車だ！！

ただの名列車じゃないか！

基礎工業力だけでは無く、「国家総動員体制」をww1で経験していたのが大きく影響していたんだろうね。 それにしても計画で30000両、実績6000両とは・・ 地味な出自ながら、正に名機ですね。

こういう列車とかの知識はほとんど無いけどこういう説明とか聞いてるだけでも面白い

戦時設計でも格好いい。

普通に名列車でいいと思う

やっぱり日本に来れば戦闘機とか戦車とかの貴重な歴史的資料と同じで52型も解体されたんですね…。ちくしょーめ！

ドイツの機関車はやっぱりかっこいい！

最初の汽笛って国によって変わるのか(確信)。

分かりやすいし面白いなあ…

このテンダーの形状は戦時中にバック運転しやすいようにと聞いた C56のテンダーと同じだよね

シリーズで珍しい成功回

ドイツはランドパワー国家だから鉄道の輸送力は生命線ですねえ。 あと無駄に凝り性なので、少し簡易化した方が良いぐらいなのですなあ(笑

もう迷じゃなくて名だろwww

うぽつです 戦時急造の枠を超えた化け物

日本国鉄における蒸気機関車の最大両数は、1946年度の5958両だったかな。 その数を1形式だけで軽く超えてくるとは…。 ナチスに蹂躙されて散々な目にあったポーランドで、BR52をはじめドイツの蒸機が動態保存されてるってのがまたね。

6248両…。当初は三万両の製造予定…。日本で造られたＳＬのトータル数を軽く超えている…。ただでさえ、Ｄ52型は戦時中に造られただけあって209系０番台でさえそれより劣る設計だったのに対して52型は案外タフな機関車だったとは…

同じ52形でも、日本のD52形とはえらい違いだな😂

EF13 D52は知ってたけど、まさか独でも日本と同じ戦時製造機関車が居たとは....しかし性能は日本のとは別格w

やっぱドイツって神だわ

徹底した簡略化による生産性の向上。いやー、良いですねえ。

103系もびっくりの製造数

迷列車ではなく名列車と言える機関車だなと云うことはよく分かりました^^

6248！？そんなに作られたんか

ラストのウイリアムテル序曲とドラフトサウンドが合いすぎw。

そういや琵琶湖パラダイスにあったわね。あれ貴重な機関車やったんやね。

EF13は軽すぎたから重石としてコンクリート載せたんでしたっけ?。性能は金属加工技術が遥か上というのが効いてますね、 日本は船作ったり、竹筋コンクリートの橋作ったり、 位。

あれ？日本のD52も除煙板を木で作っていたと聞きました。やっぱり写真に出てきましたね！

Ｂf109戦闘機を３万機超(戦闘機としては世界最多)作った国は違うなぁ 日本の最多生産は零戦の１万機

「戦時設計」の大量建造といえばアメリカのリバティ船。 しかし堅牢性や耐用年数を考慮すると比べ物にならない。

アメリカですら戦時急造のリバティー船とかは自壊沈没事件とかやらかしたのに。戦後他国で使われるって簡略化してむしろ使い易くなったのかな。

水タンクの台枠省略、現在のタンク貨車のフレームレス構造に通じるものがあるね。

この話聞いてると頭の中にアメリカの週刊空母がよぎる！笑

うぽつです。 日本とドイツで52の型番を持つ二つの蒸気が戦時設計というのはなにかの運命的なのか。そういえばイギリスにも戦時型設計蒸気いましたね。最初wiki見たときに戦時型というのには驚いた記憶がありますね。

除煙板最初。4号戦車みたいに装甲板かと思ってた

戦時設計のくせにバカ強いの草。だいすき。

来日した場所は河口湖じゃなくて琵琶湖みたいですね。びわ湖温泉内SLホテル紅葉として営業していたみたいです。ホテルが廃業して１９９８年頃に解体されたそうです。

鉄道業界のフォルクスワーゲンタイプ1(ビートル)やな

EF13は戦時設計型から鋼材節約凸型になり（他には無い型なので個人的には好きだ❤) ウエイトにはコンクリートが使われた。D52も戦時下の代用品型だったし、鉄、石油の無いある意味同じ国、持たざる者の知恵の結晶である‼️因みに日本はガソリンではなく木炭ガスで走るバスも作ったぞ😃

機関車なのに計画両数が ワムハチ超え… 大陸はスケールが違いますね

13もの会社が知恵を絞って作られた機関車、ほんと計画もできた製造数もおかしいｗそのうえで耐久力もあり、戦後も各国で活躍なんてジャーマニーの技術は恐ろしいですね。

6:45に出たbr52はポルタとロジャーワーラーが近代化改装をしたものです

up主よ、最初の「失われた世界」はやめてくれ……。 泣いてしまう……。泣いた。 それでも関心させて笑わせてくるup主には脱帽物です 3度目かな、この回を見るのは

ドイツには木造のロケット戦闘機も有った

50形52形それぞれNゲージで持ってるな。素っ気ないけど01形と同じくらいリスペクトしてる機関車。

う、うわぁ...w 30000両製造予定はさすがにww 蒸気機関車なんて奥が深すぎそうだから普段あまり興味沸かないけどこれは面白そうな機関車w

あれ？木とセメント使ってなくね？

鉄道業界のAK47だな笑

海運がクソ　ならば機関車を作ろうの精神 なおドイツ海軍お察し

名鉄デキ800・デキ850 デキ901 「忘れないでくれ～」

しかし、なぜ耐久性を上げることが自動車ではできないのかドイツは。確かに全世界で活躍はしているメーカーが多いのだが、冷却系やCPU、ゴム・樹脂パーツの設計や耐久性が残念なレベル。部品を替えれば直るが、あり得ないところがプラ樹脂で出来ていたりと明らかに設計ミスが多い。溶ける内装樹脂塗装に剥がれる天井内張り、燃えるターボ機構、漏れまくるエンジンオイルと消耗品交換不足による故障以外が多いのが謎。

103系より多いのか…

製造両数聞いて固まった。

スイスだかどこかの鉄道で造られたBR52には炭水車に交代要員用のキャビンつけた奴もあったな（7:38） あと炭水車の上に機関砲載せてる画像も見たことある。 模型だけど……

どこが迷列車だよ。完全無欠の名列車じゃねぇか！

これ迷じゃなくて名列車だよね？Σd(≧▽≦)

復水器は、南アフリカ共和国(コチラも鉄道技術が世界レベルで高い)でなくてドイツの技術と言われて驚くばかりです。

名列車の間違いでは

機関車と同じく、船舶でもセメント船が設計されましたね

動画中、BR 52として使われている写真のうち052とあるものはBR 52ではなく、BR 50です。総勢3000両以上が製造され、2000両以上がDBに継承されたBR 50は、1968年のコンピューターナンバー化により、050、051、052、053となりました。DBでは1963年に元祖BR 52が引退していたためです。BR 50も戦時形態のものがおり、ヴァンネンテンダーの装備車もいますね。

戦車の画像がまさかのLee先生

なんだ、本当に木とセメントで作ったわけじゃないのか…。(当たり前！？)

欲しくて、貰って、要らなくなったら解体とは・・・

国鉄がんばった！

足らぬ足らぬは工夫が足らぬの具現化

汽笛の音が尺八みたいですね。

蒸気機関車界でのAK47か

ドイツ国鉄の動画の時の汽笛は貴様か

BR52型蒸気機関車はドイツの 戦後復興に貢献しただけでなく 、ユダヤ人大量虐殺の為の輸送 にも徴用された負の面を持ち合 わせている事を忘れてはなりま せん。また、この事実を胸に、 一人一人が恒久平和に邁進して いく事に努めなくてはなりませ ん。

この動画の最後に流れる曲(有名なクラシック？)を聞くとなぜだか、トーマスの意地悪貨車の暴走シーンを思い出すんだが…。 誰か共感してくれる方いないかな…。

その技術力を活かして無人攻撃機を作れれば、今頃世界はソーセージとビールで埋め尽くされていただろう

52型蒸気機関車大すぎ

多すぎて草

鉄道界のゼロ戦みたいな感じかな？

ドイツ制式機の大半が網羅されている内容の濃い動画ハケーン！　相当マニアックな内容みたいですが…ドイツ語WAKARANEー、ので聞き取れる方どうぞ。　てか、映像だけでもSUGEEEEEE！ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3OhuVjQO9k8.html

一方、東部総合計画の一翼を担い多くのユダヤ人を強制収容所へと輸送した忘れてはならない闇の一面を持っている。

木とセメントで造った蒸気機関車だと思った

木関車とか言おうとしたらやべーやつだった

この動画がきっかけでほかの動画調べてみると、52型のコックピットを映した動画がありました。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fypw20V7SCY.html 見てみると、ほかの機関車も、あるいは当時から同じなのかどうかわかりませんが、内装の一部はやはり木造でした。しかし、ドイツでイメージする木造住宅にもありそうなぬくもりのある仕上げになっていて、性能だけでなく機関士さんの居住性にも配慮した感じになっていたのかなと思いました。

歴史＆メカオタ(にわかだけど)の自分としてはこのWW2・太平洋戦争の頃が一番面白い。 理由は、こういう欧州の「ナチ死ね！ドイツキライ！」と言いつつ独技術を使うところｗ 戦時期のドイツって、紺碧の艦隊のような姿勢で戦えば、割とマジで世界を引っ張れそうなんだよなぁ。