あなたのジムニーアクセル本当に踏めていますか？これが本物のチューニングや！ 

早速、取り替えてみました。感想、最初の頃のクラッチとアクセルのタイミングが何故合わないんだろうと思っていた事が、一気に解決しました クラッチの深さと、アクセルの踏み込んだ時のズレがギクシャクしていたんだと分かりました。 クラッチのストッパーは現在厚さを調べてるところなので、あたりのブッシュは変えてませんが、現在付け根から7ｍｍから10ｍｍ位厚みを変えると繋がりがスムーズです。 繋いだタイミングのアクセル開度がスッキリした感じです。

配信見て購入しました。 確かにエンジンフィーリング変わったかのように感じますね、ECM書き換えもして頂いてるしので相性も最高です。

動画を見て購入しました！ 微妙な差がドライビングフィールを良くしてくれました😊

いつも楽しく 拝見させていただいております^ ^ 今、アピオさんのペダルの購入を検討しております。 そこで質問なんですが クラッチのペダルがノーマルになっているのは 何か理由があるのですか？ よろしくお願いします。

なるほどね。角度ですね。昔乗ってた車で足首が快適ポジション時70～80Km/hで60km/hでは大変疲れる車でした。その辺調整すればよかったのかなと。 現在はブレーキ踏みながらアクセル開けられるので不満は感じていないのですが、ATだとスロコン付けててもアクセル重く感じるのでいいかもです。 クラッチセンサーはA接点とB接点二つのセンサーが付いているので両方調整が必要です。奥のが外れなくて流血しました（笑。

ラノーズさんでアクセルアジャスター交換の場合は工賃いくら位でしたか？

購入できました。（笑）早速付けてみました。初めは足が起きすぎる感じでした。が、10分もすればこれが自然に感じるのは不思議です。😊そして平均速度が上がりました。😊そう！パワーアップです。（笑）今までずっとアレで運転していたんだな…もう元には戻れないな。書換えをしているので尚更速くなった感触を受けます。😊

エブリイにも流用できますか?

スロコンはまた再設定するようなんですかね

購入しようとしたら、品切れ中の表示が…（笑）RU-vidなどで皆見ているのですね。待ちましょう。

ヒール＆トゥーせん人用、出来んか（笑）