【ウナ丼in北海道】激寒すぎて●▲も凍る【クルマバカの旅 冬のジムニー シエラ編 第2話】 

皆さん、雪走りに関する様々な角度からの深い知識、ありがとうございます！　本当に参考になります。すべてに返信ができておらず申し訳ありませんが熟読しております。いや本当にためになる……

道路の黒い部分で滑ったら白い部分へ逃げるのは道民あるあるです。 TOYOは東北より南に特化していて、氷上性能でのトップ争いからは離脱し、代わりにドライの高速や峠ではコシがしっかりしていると聞いたことがあります。 地元のGSでスタットレスの見積もりを取ると、提示されるのはB→Y→Dまでですね。EVメーカーじゃないですがｗ

こうやって「怖い」って事をシッカリ伝えてくれて逆に嬉しい。 本州の上司なんて、何でそんなん大したことないやろ、何でそんな時間かかるのって、体感しないと分からないもん。

「スタッドレス履いてても結局滑るときは滑る」なんて聞くとスタッドレスタイヤを侮ってしまいがちなんですが、 いざ自分の足でそういう路面を歩くと立っていられないレベルで滑ってスタッドレスの凄さを実感するんですよね。

道民です。冬の日本海側はドライブにオススメしません。 天気が良ければいいのですが、天候が悪くなるとすぐに吹雪になるからです。 留萌は道内でも特に雪が多い地域なので、貴重な体験が出来たのではと思います。

ウナ丼さん、いつもありがとうございます！ （豪雪地や雪が少ない地域を含めて）道民として、乗用車から大型車、特殊車の運転歴20年以上の私は、ウナ丼さんの一挙手一投足にニヤニヤしながら本動画を視聴致しました。 道民だからこそ、なかなか行かないし、知らない北海道をビートル時代から沢山ご紹介して下さり、本当にありがとうございます。 （ 移住・定住先を求めて、現在の愛機・二年前に買ったばかりの結構昔の FFプリウス w と共に、北海道・大洗から沖縄まで 下道オンリーで行って、高速で帰って来る経験はございますが、）私もせっかく北海道に住んでいるので、あらためて 生きているうちに もっともっと北海道という大地を満喫したい、知らない道、知らない北海道を走ってみたいと思いました☆

いよいよ北海道の冬の厳しさが牙を剥くと共にジムニーの悪路走破性の本領発揮ですね！ 夏に行った場所も、冬に行くとまた違った素晴らしさがありますね。

よく北海道に来てもらえるので道民の自分としてはめちゃくちゃ嬉しいです‼️ ありがとうございます✨

鰻丼さんと同じトウヨウのタイヤを使っていた事がありますが、そのタイヤは雪道に強くないです。 やはりヨコハマかブリヂストンじゃないと。 ヨコハマのアイスガードで安心して走れる道がトウヨウだと緊張します。

ジムニーは走破力は凄いですが、ホイルベースが短いので、滑ったら挙動が早くスピンモードになるので、気をつけてくださいねー。圧雪になっていない雪（柔らかい雪）に片輪乗せるとグリップします。 冬に長時間駐車する時は、ワイパーを上げた方が良いですよ。ゴムがガラスにくっついて、無理に剥がすと、ゴムが切れてブレードがご臨終になりまーす。 今回は水分の含んだ雪が降ってないようですが‥

今は本州に住んでる元北海道民です☃️真っ白な雪道を走った感動は本当によくわかります。😂走りたい

北海道好きすぎて。の気持ちが溢れてますね！続きがすごく楽しみです。

道東民ですが、凍結路の見極めは本当に難しい！昼間と夜間で同じ道でも気をつける場所が全然違います。 真冬のロングドライブいいですよね。夏に走るより、クルマの機関に優しい気がして好きです。

道民ですが海沿いは吹雪に当たったら終わりです笑 何も見えなくなるので💦晴れた日でよかったです お気をつけてー✋

ウナ丼さんのこえーとか滑るーとかが一緒に旅してる感を引き立てるので好きｗ

何十年冬道乗ってても同じ路面は無いので冬はずっと緊張状態ですね😅😅😅 オマケに北海道は何時鹿が飛び出すか解らないから緊張は解けません🙈🙈🙈 完全圧雪の方が走りやすいと思います👌 黒い部分が有る方が滑りやすいですね😂😂😂 鹿が出ませんように😃✌️

地元の方も冬場は越えない三国峠、晴れてて良かったです。オロロンライン回りは少々ギャンブルですが、地吹も無くこちらも良いお天気で幸運でしたね。他の方もコメントされていましたが、稚内が目標なら苫小牧から札幌→留萌（泊）→天塩と、真っ直ぐに北上した方が安心・安全だったと思いますよ。

旭川在住37年ですが、遠出する時はいつもハラハラドキドキですよ😅 生きて帰って来れて良かった〜😊みたいな笑 前の車が大丈夫だから自分も行けるとは限らない所がまた難しい😓

第一弾で言い忘れましたが、ウナ丼さんの靴！スニーカーは霜焼けの元です。次回冬に来るときは北海道のワークショップやホームセンターで冬靴を購入することをお勧めします。車の乗降時に滑って怪我します。私は股関節をひねって、一年ほど胡坐も正座も出来ませんでした。骨折する人もいます。あと、道路は極端なはなしすり鉢状になるので左に寄せると横滑りするので市街地の生活道路は要注意です。

ブラックアイスバーンの恐怖、圧雪は意外に走りやすいなど、経験値がバク上がりですね。 スノーブレードやウォッシャー液の寒冷地用もマジで大事なんです。 あと、滑って埋まってなどの対策でスコップが必需品だったりします。 更にさらに、走行後の下回り洗浄は忘れずに。

観てて旅行気分になれて楽しいです👍 ウナさんは年上だけど「めっちゃ」ではなく「ちょ〜」って言うから耳にしっくりくる。自分もそういう世代

ウナさん。真冬の北海道にスニーカーはキツいですよ。やはり雪国の靴屋にあるハイカットブーツや(ダナー、ティンバーランドとか)スノートレーニングシューズ買ったほうがいいです。またウォッシャーは真冬の雪国では原液のまま入れたほうがいいです。 あと滑る道はポンピングブレーキです。ABSが邪魔して制動が長くなるのでガガーとなる前に離す、踏むを繰り返す操作をすると何とか止まれます。また夏よりやはり手前から減速しないとだめですね。 私は日本一の豪雪地帯である青森市出身なので今の時期は嫌というほど雪とお付き合いです。 寒い時にあったかいラーメンや鍋は最高ですよね。雪かきして疲れた体にあったかいラーメンはまじでいつもより美味く感じた。

このシリーズ本当に好きでいつか自分もマネしたいと思ってます！ 未体験なことを見せてくれるRU-vidの醍醐味と言っても過言ではないほどの神回！

興奮が伝わってきて見てるこっちもすごく楽しいです

02:22　時間が無いと言いながらカメラを回収に戻るのが素敵 09:07　ウォッシャー液使った瞬間窓ガラス凍って視界ふさがれまた経験あります 銀世界は綺麗ですが過酷ですね

天候がよかったのはほんと幸いですね。来シーズンにBSかヨコハマで再チャレンジするのも面白いかも。 1:19 フロントガラスの外側は霜がついてもウォッシャー液(もちろん低温対応のやつで)をかければすぐ取れます。 面倒なのは室内側に霜がついた時で、普通は時間をかけて暖房で溶かすことになります。乗り降りを繰り返すうちにマットに水分がしみ込んで車内側の霜の原因になります。 なお、走行開始してからフロントガラスが温まるまではウォッシャー禁止です。-40度対応のやつでもフロントガラス上で凍り付いて前が見えなくなります。

楽しそうですね。 足元は冬用シューズ必須ですね😂

タオルは絞らないとなかなか凍りませんよ〜🤣

この動画を観て北海道へ行こうと思っている方へ！！ 凍結路では−10℃以下になるとかえって滑り難くなります。砂の上を走るカンジ。　0℃前後が最も危険です。　道北の日本海側は冬は吹雪く確率が高く、遮るものが無いので海からの風が強い為、ホワイトアウトに注意が必要です。レーダーで確認してからルートを選んでください。

三国峠は、層雲峡側は滑りやすいよ。 糠平側は除雪スゴいから、なかなか安心。 −１５℃以下で滑るってのは、走り慣れていない方の運転だからでしょうね。 氷が締まってきて、冷えてると滑らずに走りやすくなりますからね。 ０℃付近が１番やばいですから。

北海道の林道を走った過去が懐かしい。北海道のオフロードは様々なタイプの道が存在するので、面白いですよぉ～。兎に角、まだまだ北海道は奥が深そうですね。これからも楽しみにしています。

留萌の海栄らーめん懐かしいです。留萌に6年住んでいて良く行っていました。

ふふふ、後輪が10cmズレただけで、「ゾワー😭」とするでしょ!? 雪壁に近寄って道を譲ろうとする時にも、下にズレたりしますよ。😁

なまら滑るっしょ！いいんですよゆっくり走って😊したっけね～🎉

知っている道民なら冬の日本海側は回避しますね、吹雪いた時はホワイトアウト状態が頻発します。 国道40号ルートも音威子府村から中川町の佐久辺りまでは天塩川に沿ってアップダウンしながら左右にカーブが続くので嫌な区間ですが

走り方を間違ってる、間違ってるぞウナ丼さん！ 逆に考えると、滑るならば、滑らせて走れば良いんですよ（from旭川市民） 留萌ルート、天候良くてラッキーでした。この冬は猛吹雪のスポットです😢 ジムニーシエラ、いいですねえ〜😊

冬は車にスタッドレス　人間も冬靴履きますよ　ツルツル路面を頑張って走って、道の駅で車を止めて降りた瞬間コケますよ　でも冬の北海道楽しんでおられて嬉しくなりました。

13:00 まるでこたつソックスってのがオススメですよ〜 そしてタオルのくだりめっちゃ笑いました😂

キラキラは、「ダイアモンドダスト」といいます。 なまらシバレたときに見られる現象ですね。

22:28 地元の人ポルテ好きすぎでしょｗ

雪国のスタッドレスタイヤ購入補助金の導入を国策としてお願いします

北海道へようこそ。 同じシエラ乗りでうれしいです。 青ジム乗りです。

道内へ観光で来る方へ。冬は無理しないで公共交通機関を使ってください。無理すると楽しくない旅になるし、周りに大変迷惑です。地元民でも冬は天候など神経を使います、

他の方も言ってますが、雪が降る場合は逆に海側は危険です。風が強く視界が0に近いホワイトアウトが発生しやすいので、雨雲レーダーを見て雲の動きを予測しないとですね。しかしマイナス10℃を下回る状況でこの恰好で済むのも凄い。冬用ブーツも無し？

知人が北海道に住んでますが、冬場に運転席足元が寒い原因は車体下部から伝わってくる冷気なので、フロアマットの下に断熱材を入れると、かなり温かくなるそうです。

いやほんと、お疲れ様でした。

足元にヒーター向けたら、そんなに寒くないような気がします！それでも寒かったのかなぁ。スニーカーだしねぇ。次はスノーブーツを履いてきた方がいいと思います！滑りにくですしね！

基本、北海道の冬季間は完全なドライ路面でない限り、4hで走行するのが良いです。

この動画でわかること。 ウナ丼さんは寒冷地の運転経験がほとんどない。知識もない。 ジムニーシエラは暖房が弱い。（寒冷地仕様の普通車だと、外がマイナス15℃でも足元が寒いことはない） よくこれで冬の北海道行って、事故も起こさずに無事に帰ってこれた。良かった。

冬のカーブではアクセル踏んで曲げてます！

冬の三国峠素晴らしい景色ですね。当方、北海道・東北転勤族ですが、冬の三国峠には行ったことがなかったので北海道再転勤時には行こうと思います。前車がJUKE NISMO RS、現車がNOTEクロスオーバーで冬でも比較的速いペースで走行する時がありますが、確かにさらに速いペースで走行していくスバル車を時々みかけます。

待ってました‼️ 同じ川口市民として（笑）盛大に旅の安全を祈念しております。☺️ 無事の帰還報告も待ってますね。😉

うな丼さんお疲れ様でした♪楽しかったでしょ❤道東在住です♪元運転手です♪冬にクルマを走らせる時には運転席側の窓をちょっとだけ🤏開けて走っています。と言うのもロードノイズでアイスバーンなのか否かを判断するためです。ブラックアイスバーンになるとノイズが無音になります。そこでペースを落としたりトラコンを切ります。トラコンが入っていると逆に滑るので😅ホントにヤバい😱時はチェーン⛓️掛けますが😅

冬道は4WD必須と思っている南国の方がよくいますが、実は一般道では4WDは不要です。 逆に雪道初心者は2WD(FF)で滑る感覚を養うほうが絶対におすすめ。 4WDでは路面状態が把握しにくく、特に加速時は滑らずに走れちゃうので、錯覚してどっかーんです。 4WDで路面が滑るかどうかを確認する方法はブレーキしかないです。 FFは常にアクセルを踏むことで確認でき、道路状況に合った走りが自然にできます。

北海道で、ガソリンFF、ガソリン4WD、ハイブリッドFF、ハイブリッドE-fourに乗っていますが、発進後、速度が出ている状態での安心感はハイブリッドFF > ハイブリッドE-four > ガソリンFF > ガソリン4WDです。　ガソリン4WDは駆動が後ろに多く伝わる都合、尻が出やすいです。FFはアンダーになりますけども、それだけです。タイヤさえしっかりしていればどうにかなります。E-fourは走りだせば実質FFで尻はほとんど出てこないです。オーバーになる方がハンドルは激しく動かす必要があり難しくなります。

天気が晴れで良かったですねー 留萌から北の海岸沿いは、海が荒れると海水の飛沫で道路が凍結しますから。

冬の北海道を紹介していただき、有難うございます！慣れたら冬のドライブもワクワク楽しいですよ！ 滑って当たり前、コントロールする楽しさがありますし。次回は北海道の2月をお勧めします(上級編)。

地元留萌に来てくれて胸熱！ 今は九州に居て実家から今年の雪は異常と聞いていましたが…地元民からしても今年は雪多めですね！

自分はN-WGN乗りです。前の勤務地が旭川、前の前の勤務地が帯広だったので三国峠は何度も通ってます。冬の三国峠は凍れる日だと車外温度計がマイナス30度を示すことも良くあって、そんな日はかえって路面が滑らなくなり走りやすかったりします。 次回来道される時には、途中の幌加温泉も寄ってみてください。きっと感動されると思うので。

道民です。リアルな北海道を伝えてくださりありがとうございます。 今度はブリヂストンのブリザックでお越しください。 アイスバーンの怖さが半減すると思います。

こうゆう旅もめっちゃ楽しそうですね！ 雪の白と海、空の青が美しい❄️

雪まつりのあと流氷へ横断ドライブ。おもろいで〜（石村さん）

昔のピップエレキバンのCMには、比布でロケした映像を使っていたのがありました。

ブラックアイス(凍結路面)はスタッドレスでも無理がありますよねぇ～💦 やっぱり亀の甲チェーンが最強です😅

ガススタがなくこの時期にトラブル起きれば一発終了な道東自動車道 冬には絶対に走りたくない峠道の三国峠 日本有数の豪雪地帯である北海道日本海側 風による大荒れの危険性がある海岸沿い 今までにない暖冬というのもあるけどわざわざ遠回りしてまで北海道で最も過酷な季節の過酷な道を突き進むストロングスタイル これで今後の北海道は安心して走れますね。

ブリザックを選択しなかった理由はなんだろうか。

カーゴスペースにセメント２袋（40キロ）置いておくとトラクション全然変わりますよ❤

三国のあの道をよく走りましたね😂 比布界隈、今年は雪が少ないけど、二回ほどアホみたいに吹雪きました。荒天に合わなくて良かったですね💦

オロロンライン晴れてて良かったですね！ 自分は一番天候悪い時にBRZで走ったんですがスタックと天候不良で途中で断念しました この辺りは天候悪いとホワイトアウトとかよくするんですが酷いと視界2mとかになるので行くも地獄、行かぬも地獄で大変なことになります･･･

ジムニーって積雪のシチュエーションは良いけど、凍結路は強いイメージ無いな でもカッコイイのよね、雪で汚れたジムニー

北海道の凍結路面を理解してくれてありがとうございます、経験者の声をどんどん広めてください。 これからの時期、観光客が来道して事故が増えるんですよ。 ウナ丼さんくらい凍結路面を理解した運転をしてくれると良いのですがねぇ

私はボンゴ四駆のキャンピングカーに乗っています。ほぼ雪の降らない地域なので、北海道で雪道を満喫したい！

一番嫌なのは舗装は露出しているブラックアイスバーン。 もうスタッドレスもチェーンもスパイクも、どんなタイヤだろうと止まらない。 できることは、ただ低速で進むことだけ。あれは嫌だねえ。 ただ、とてつもなく気温が低い、-30度くらいだったらタイヤの下で氷が融けないので、夏タイヤで走行することも可能です。

天気が良いと言う条件付きなら、オロロンラインは最高ですね

雄大な景色とは裏腹にドライビングの緊張感がまざまざと伝わって来ました😅海沿いの白と青のコントラストも❣️ 足元対策はワークマンのストレッチマイクロウォームパンツとシートヒーターに膝掛けが自分には合っています😊

普通のウォッシャー液は寒いとウォッシャーのノズルの先っちょと飛び出たウォッシャー液が即凍るんですよね。 エンジンルーム内の液はエンジンの熱で凍らないけど。

カイロ貼るならふくらはぎを温めると良いとます、そういやレッグウォーマーって今売ってるのかな…workmanとかにありそうな感じだけど…

道民だけど日本海側は、特にこんな感じですよね。逆に太平洋側はほとんど雪がなかったり。 やっぱりオロロンラインいいですね。

雪道楽しそうだけど、命がけのくるま旅❤

札幌のベンツB乗りです。FFで地上高11cmでも道内各地走り回っての結論はBS一択です。TOYOとは完璧に別世界で安心です。次回は気楽に冬ツーしてください。

寒い朝　フロントガラスに温かいデフロスター全開にすると　外気との温度差でフロントガラス割れるので気をつけてください。

道民です。ブラックアイスバーンより圧雪路、そして気温が低い方が滑りにくいです

四駆のシエラでも滑るんですね。楽しそうです！

マジで北海道編最高

ウナさん！ 埼玉も今日雪ふりましたね〜！！！

私も北海道出身ですが車はも人も滑って当たり前だったので、ウナ丼さんの反応がものすごくリアルでめちゃくちゃ面白い！ とはいえ札幌の片側二車線通りにできていた轍に、軽自動車が前片輪を引っかけてしまい綺麗な360°ターンを決めてそのまま走り去っていったおばさんのことは今でも忘れない…ｗ 余談ですが、北海道ではスタックするとどこからともなく人が現れて全力で救出してくれます。

３年東北に居たけど走り出しちゃえば社用車の４駆より挙動が分かるFRのほうが怖くなかった！！ 四駆は限界値高いけどそれ超えると恐怖でしかない笑

またもウナ丼さんが留萌に来てたなんて！ 市民としてうれしいです☺️ ありがとうございます

「もっと雪に深く刺さなければダメなんだ」というワードをいま秩父で実感しています

天気が良くてよかったですね！ 日本海側は荒れる時は猛吹雪になるので、、、

スキー用のロングソックスは膝下まであって分厚くて暖かいのでオススメです。 おじさん用ルーズソックスより確実です。

雪国在住ですが 冬の海沿いルート?🥺 怖くていけない😅

寒い時にウォッシャー液出すと出た瞬間に凍って前が見えなくなり危険です

ジムニーライフ満喫してますね！🎉

足元は雪山登山用の分厚いメリノウール靴下がオススメです。 メーカーはFITSとかモンベルとか でも、靴もワンサイズ大きくする必要があるかも

山道、ブラックアイスバーンはAWDトラコンならセダンでも大丈夫ですが、ホワイトアウトだけはどうにもなりません。寒冷地仕様の電熱線とバックフォグは命綱です。ホワイトアウトの予報の際は無理しないでください。あと、そりゃスニーカーは滑りますよ。ブーツとダウンでまた来てください！

雪道で滑って愛車を土手から落とした経験があるのでこの動画シリーズはハラハラしながら楽しませてもらってます。

車が比較的多い市街地では道は圧雪でも、交差点付近はスタッドレスで磨かれた状態になっていてツルツルの氷なんですよね。

ジムニーシエラに決めました！買います！

待ってました！楽しく拝見しております😂