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この見た目で元「スカイライナー」 風前の灯の京成3400形
TJ8111F
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27 окт 2024
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Комментарии :
23
@みつを-w8e
Год назад
生き残る未来も完全に消え去る未来も見えない不思議な編成3448f
@Sashimi_Carparking
Год назад
京成の白い車体が好きです。
@さんご-k7m
Год назад
3448Fは唯一製造時からスカートを履いていてなおかつ一部の付随台車がAE100形のと一緒なんですよね 正直保存されてほしい
@manutalapin
8 месяцев назад
この前の全検で換装されてしまいました…
@superhitachi651
Год назад
後から完全な新車として登場したAE100形よりも長い間、3400形の足回りは残っているのが不思議です。
@manutalapin
8 месяцев назад
実は3700の保守部品で生きてたりして…
@EXTERS-Head-Office
Год назад
実は床下がスカイライナー時代よりも酷使され続けていることを知り「こいつ、よく京成の走る拷問に今日まで耐えてきたなぁ」と感心せざるを得ないこの頃の京成3400への思い。 Æの最高速度、105㎞/h➡3400形 110km/h
@miazep3805
Год назад
3:47~ 良い音や
@tmotchy93
Год назад
乗り心地も凄く良いんですよね、もと特急車の足回りなだけに。最後の鋼鉄車体だけに、勿体ないですよね。結構好きな形式なので。
@たびじ-y5j
Год назад
本当だったら3400形は残ってはいませんでしたが、京成高砂駅近くのポイントでの脱線事故の影響で3700形の8連が1本廃車になった影響で現在も1本残っています。今後残りの1本をどのようにして置き換えるかはわかりませんが、新車が導入されない限り廃車にならないと思います。 個人的には編成組み換え可能な3200形で置き換えとなると編成の途中で中間車が来る可能性があり、自社線限定運用となってしまう可能性があるため、3100形の京成本線仕様を1本製造してもおかしくないのではないかと思っています。
@さわ-h6f
Год назад
何気にブルスカと3400の並び
@nekotaro0328
Год назад
スカイライナー時代は地獄、悲運の車生 3400系に厄払い&改造後は1号線ネットワークを堂々急行系で制覇する花形車生です。 余談ですがAE100系が“3900系“になれなかったのは未だに遺憾ですね。
@tape3050accessexpres
Год назад
落成時は6両編成で普通運用に就いていたんですよね。発車する時の音がたまりませんよね👌自分の希望を言えば、初代AEカラーにして欲しいですね😅
@kaSy-d8r
Год назад
もう一編成しかおらんのかぁ・・・
@316チャンネル
Год назад
床下機器だけはもう50年以上になりますね。
@さぬきうどん-e1z
Год назад
最後の車両ですね😭 早く行かないと😂
@Mugi-Line1500
Год назад
四直で、白い悪魔に続いて、また白い車体の電車が消える‥
@manutalapin
10 месяцев назад
全検受けて中間ユニットの台車が交換されたという…
@やすおな
7 месяцев назад
京成3400形と3600形のモーター音が京阪1000系に似ていて好きです。京阪1000系の更新前は両端Mc車でしたのでよく乗車しました。
@TobusL361
Год назад
界磁チョッパの音って言うと、どうしても東急のそれを思い浮かべちゃう
@sendai-sizutetsu
Год назад
噂の3200系って…
@RailwayVideos.
Год назад
Super nice action ❤
@ひろしやまもと-x5j
Год назад
爆音モーターwww
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