さよなら「国鉄色やくも」「緑やくも」復刻版“381系特急やくも”ラストラン　あすで国鉄特急電車定期運行ラスト【岡山】 

落石の情報が入ったときは少し心配 しましたが無事に最後の花道を飾る ことができてよかったですね。 緑やくも色は唯一実際に見ることが できませんでしたが最後まで伯備線 を駆け抜けた雄姿はずっと忘れられ ないです。長い間本当にお疲れ様で した。🙂

鉄道ファンに愛されてるから381系も嬉しいやろうなぁ

岡山におばぁちゃんの家があるので、よく帰っていました 新幹線からおりて、在来線のホームに381系が止まっているのを見ると、少しホッとした気分になっていました 引退前にも、学校帰りに「帰省」という建前のもと、381系を撮りに行ったのは良い思い出です 知っている岡山の景色は、明日からいよいよ過去のものになってしまいますが、伯備線電化という大きな事業の象徴的存在として駆け抜けてくれた彼に、心から敬意を示したいです

0:48 すごいなあ。やくもに対する気持ちが強い。

一つの時代が終わる瞬間ですね 長年活躍した歴史は来世にも語り継がれますように 本当にお疲れ様でした

昭和から令和まで長く愛された車両だったんだなぁ🤔

鉄道好きになって初めて乗った列車　 引退しないで欲しかったな😢

復活国鉄色バージョンのサイドロゴはJRじゃなくて、ちゃんとJNRロゴなんだ

長きわたりお疲れ様でした！

最初の撮り鉄さんイケメンやん

Truly the end of an era. The 381 series train sets was introduced by JNR on the "Shinano" service between Nagoya and Nagano in 1973; it has served well for just over 41 years. I hope JR West finds it suitable that one four-car train set is displayed in a museum. (まさに一時代の終わりです。381系電車は1973年に国鉄が名古屋・長野間の「しなの」に導入し、41年余り活躍してきました。JR西日本が4両編成の電車を博物館に展示するのは適切だと考えてくれるといいのですが。)

一部は引退するけど定期運行が終わるだけ また会おう

Domo arigato gozaimashita, JRC "Super Yakumo" 381!

273系は287系ベース

やくもちゃん…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

JR九州でおしくら饅頭撮影みたいなもの見たことないな。福岡エリアは分からんけど

被写体としては優秀だったが 交通機関としては乗り心地が劣悪過ぎた 博物館などで記念物として展示されるだけで十分

保存保存保存保存保存保存保存保存保存保存😡

381系はレアです。

ヤバい岡山駅で見切れていた。

また迷惑撮り鉄が〜とかじゃないのか😅 つまらんな 平和な撮り鉄のニュースに需要なんかあるんか笑

モテない撮り鉄ばかりで(笑)何故か国鉄知らない若者でんちゃもいる。

こいつら学校は？仕事は？