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さよなら京急ドレミファインバータ 歌う発車シーン 40連発 

ayokoi
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発車時に独特の音階による励磁音が発生し、「ドレミファインバータ」「歌う電車」と親しまれている、京急のシーメンス社製GTOインバータ装置搭載車両。
2100形と1000形の1・2次車に採用されましたが、機器更新が進み、現在は1033Fの8連1本のみが残っています。
残念ながら、2021年夏までの運転となることが発表されました。
www.keikyu.co....
駅での発車シーンを、まとめてみました。
Keikyu 1000 series with Siemens GTO-vvvf.
en.wikipedia.o...

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11 сен 2024

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Комментарии : 157   
@TY-xl1yx
@TY-xl1yx 3 года назад
ドイツの科学力は世界一を超えて芸術の域に達した。
@kelleedavis7123
@kelleedavis7123 3 года назад
L's L!s?SP's?w?es
@kelleedavis7123
@kelleedavis7123 3 года назад
KelleeDnek!Wele!slleelwl!e !l !l WL!ele Le!?le? We?!e L!!?e?e?e?
@kelleedavis7123
@kelleedavis7123 3 года назад
?w?s ?!s? ?s!?s??w?s??s ?as? !SL!smsfbnsladwsrdsstftaujqmwiusajw SL!slslsl!w s!s ?! !!LW!!awl!w L!w!ql!!LW L!w! ?
@futa2799
@futa2799 2 года назад
ドイツかぶれ
@ZORA_GAMES
@ZORA_GAMES 2 года назад
シーメンス社にできんことはないぃぃーーー!
@kai181103
@kai181103 2 года назад
ドレミファも好きだけど、ドレミファの前の プシュん と、 ドレミファのあとの ファーーーンファーーーンファわわわわーーーん が、また大好きでした。
@tagu1937
@tagu1937 2 года назад
僕も好きです
@pink-hairDX
@pink-hairDX 2 года назад
2100の音階の後の大人しく加速していく感じも好きだった
@strawyam9942
@strawyam9942 2 года назад
減速音もかっこいいの反則でしょ
@motokikinoshita8059
@motokikinoshita8059 2 года назад
関西在住だけど、有名で一度生で聞きたかった。
@ぷりん-q8o
@ぷりん-q8o 7 месяцев назад
青春でした。高校時代、入学から卒業まで毎日京急に乗って通学してました。急行か特急か快速を普段乗ってましたので、1000形に乗ることが多く本当に毎日聞いてました。仕事の関係地方に住んで4年目ですが、久しぶりに聞きたいと思い来たのですがもう無くなったんですね…😢寂しいです。貴重な映像を本当にありがとうございます。本当に青春の音でした。
@user-xb7ht7rw1l
@user-xb7ht7rw1l 3 года назад
このインバーター制御考えた人天才
@HK-wu7tr
@HK-wu7tr 2 года назад
ドイツのとある会社が「GTOインバーターの音不快だな~ これだとクレーム来るな~ せや音階奏でるようにしたろ」と言う経緯で生まれたそうです。
@gallusgallusdomesticus235
@gallusgallusdomesticus235 9 месяцев назад
@@HK-wu7trやっぱり音楽が生まれる地ってだけあるな。あんな堅物がインバーターに歌わせるなんて
@user-ve3zm7tg2h
@user-ve3zm7tg2h Год назад
好きな人に教えてもらったドレミファインバータの音がなんだか懐かしさすら覚えてしまうほどに良い感じ✨✨
@2K22Tunguska
@2K22Tunguska 3 года назад
雨で滑走した時の減速時の音が最高だったな〜
@ttettya
@ttettya 3 года назад
昔、タモリ倶楽部が貸し切った時のドレミファインバーター車は、雨で空転音付きだったな。
@user-ub5ei8od8l
@user-ub5ei8od8l 3 года назад
空転が最高やった
@KINGSMAN_MK2
@KINGSMAN_MK2 Год назад
あ、あなたの車はー(以下略)
@慈愛416
@慈愛416 Год назад
えー、蒲田止まりにしまして上り回送、上り回送で平和島まで逝って頂けますか? 逆出発で。
@satumaimo-ho9ho9
@satumaimo-ho9ho9 Год назад
ヴゥェゲッホ🛑🩸🩸
@user-kanbatti
@user-kanbatti Год назад
6:45 手を振ってあげる車掌さん優しい
@user-tp8tx5uk6t
@user-tp8tx5uk6t 10 месяцев назад
多分見習い車掌さんかな。 あれくらい余裕ある方が安心ですわ😊
@user-hl2tf8jh9y
@user-hl2tf8jh9y 3 года назад
これを聞くたびにスタイリスティックスの「愛こそはすべて」が浮かんでいたのは俺だけ?
@Kengon017
@Kengon017 3 года назад
本当に悲しい😢 時代の移り変わりだからしょうがないけど、また新しくまた製造してほしい…
@hamatorami
@hamatorami 2 года назад
日本製ドレミファインバーター見てみたいですよね
@user-wg5ox5su1d
@user-wg5ox5su1d 3 года назад
京浜急行電鉄で有名だった歌う電車 1998年に登場の2100系を皮切りに 搭載され後に登場した新1000系にも 搭載されました。しかし制御装置の 経年劣化に伴い機器更新を皮切りに 歌う電車は姿を消していき2021年に 最後の搭載編成こと1033Fの入場が 決定しました。6月より京浜急行は 歌う電車の引退を決定。7月18日に 最後の歌う電車はラストランを迎え 二度と歌を響かせる事はありません だが最後の歌う電車として活躍した 1033Fは奇跡でした。2008年開始の 機器更新を13年間も免れ続けてきて 人々に愛され続けてきた歌う電車は 例え消滅しても心の中で機器更新を 行わずに走り続けることでしょう。 23年間ありがとう 最後の歌う電車
@user-tt1io3ui6q
@user-tt1io3ui6q 2 года назад
小さい頃よく聞いてたなぁ。 懐かしい。 京急のドレミファが1番好きだわ
@user-pd9bg7hx8q
@user-pd9bg7hx8q 3 года назад
いつも電車に乗るたび、 「ドレミファソラシド〜」という 音が好きでした。 京急のシンボルがまた一つ減るので 悲しいです。。。
@hakkujat
@hakkujat 3 года назад
ファソラシドレミファじゃね?
@mi-tb9zl
@mi-tb9zl 3 года назад
@@hakkujat 言うなら ファソラシ♭ドレミファソでは?
@hasuina
@hasuina 3 года назад
@@mi-tb9zl もっというなら ファソラシ♭ドレミ♭ファソですね
@user-cn7ku8kt2g
@user-cn7ku8kt2g 3 года назад
@@hasuina もっというなら やっぱ素人には分かりません…
@suginokochannel
@suginokochannel 3 года назад
ドレミファが聴けなくなるのは、寂しいですが、また京急に乗りたいです!
@aristoyuto7517
@aristoyuto7517 3 года назад
1回収録できたけどやっぱりもう1回聞きたい🥺でも仕事で行けない😭
@Kenrokuenn.user-pz8yd6sv9g
@Kenrokuenn.user-pz8yd6sv9g 2 года назад
この音を生で聴いたのは2019年が最初で最後でした。一度だけでも聴けて良かったです。個人的に京急を象徴する音だったので、もう聴けなくなるのは少しさみしいです。
@user-jz8lp4kc9r
@user-jz8lp4kc9r 2 года назад
「どうしても雑音が出るなら音を楽しもう」というドイツ人の発想が、あの音色になったとか。 ラッシュ時のイライラも忘れさせる、そんな音色ですね!
@tupolev16r
@tupolev16r 3 года назад
よくぞ、ここまで収録してくれました
@saltycandy7789
@saltycandy7789 3 года назад
昔は煩いなーと思って見ていましたが、無くなると聞くと寂しいですね。 また何か京急ならではの車両を作って楽しませて欲しいです。
@puu-san
@puu-san 3 года назад
これがなくなるというのは、やはり寂しい…
@ttyu3663
@ttyu3663 2 года назад
音とともに、あの匂いまで含めて京急なんだと思う。
@DD-tw2xn
@DD-tw2xn 2 года назад
やばい涙出る
@user-kl1bj8wc6e
@user-kl1bj8wc6e 3 года назад
発車時の音もいいけど減速時の音もなかなか良いですよね
@user-lg9zz2lj4x
@user-lg9zz2lj4x 3 года назад
素敵な動画ありがとうございます。涙が出てきます。 息子が小さい頃は電車、特に京急が大好きで一緒に色々覚えたのが懐かしい。本当にドレミファインバータは聞けなくなるのでしょうか?😭
@ayokoi
@ayokoi 3 года назад
残念ながら7月20日をもって、聞けなくなってしまいました。 www.keikyu.co.jp/report/2021/post_305.html もう機械的に限界だったようです。 www.tokyo-np.co.jp/article/117848
@user-fp9te5xk1s
@user-fp9te5xk1s 2 года назад
残念ながら・・・ご臨終です・・・
@acrylic4227
@acrylic4227 2 года назад
タウルスくんってどうなんやろ 海外だけど
@KINGSMAN_MK2
@KINGSMAN_MK2 2 года назад
初っ端から加速えげつない
@user-oc5rd2ig8c
@user-oc5rd2ig8c Год назад
0:29ここの控えめな音好き
@okada9388
@okada9388 3 года назад
21:09 7260形懐かしい
@ibadaiFuzoku2010
@ibadaiFuzoku2010 2 года назад
シーメンスのエンブレム、かっこいい…。
@user-qf2cx8yk2m
@user-qf2cx8yk2m 11 дней назад
ドレミファインバーター車両が導入された。京急の事で話題が凄かった。車内に乗っていてもモーターの音が響き渡って、よかったけど,まだ走り続けて欲しかった。
@IRT355_01
@IRT355_01 2 года назад
こう聞こえる「品川行きだよ」
@user-ds2np2di3b
@user-ds2np2di3b 5 месяцев назад
誰が言ったか知らないけれど「隣に豚が居るーえー嫌ーだーよー」確かにそう聞こえる(笑)
@user-zenith3939
@user-zenith3939 6 дней назад
2オクターブ出す1000形のドレミファが好きだったけど沢山収録されてて嬉しい。
@ShimaJiro2205
@ShimaJiro2205 Год назад
日本人は、このジーメンスの音を大変愛していたのに、撤退してしまったことを大変残念に思います。Den Japanern gefiel der Klang dieses Siemens so gut, und ich bedaure, dass sie sich davon zurückgezogen haben.
@user-jg8wm3ic1c
@user-jg8wm3ic1c 3 года назад
京急は民家の軒先を猛スピードで駆け抜けるスリルも凄い💦 揺れも凄くて音も凄いアトラクションのような電車😂
@user-xt3mu5hn1m
@user-xt3mu5hn1m 4 месяца назад
ドレミファインバータなくなるなんて寂しい
@channel9024
@channel9024 3 года назад
なくなるのか.......なくなっても元気で走り続けてほしい.......空の上で......😢
@Paru_Tamu
@Paru_Tamu 3 года назад
機器更新なのでモーターが取り外されるんです モーターだけだと走れないです
@hirom.6277
@hirom.6277 3 года назад
@@Paru_Tamu マジレスせんでも
@Ksan_Plane
@Ksan_Plane 3 года назад
@@Paru_Tamu きっと空の上でインバーターがこの音を奏でるでしょう。
@GSX1300RHASA
@GSX1300RHASA 2 года назад
F1のエンジン音ですわ
@brainflow1973
@brainflow1973 2 года назад
素晴らしい。 永久保存版。
@syu2496
@syu2496 2 года назад
この時期になりますと 寂しくなります 歌う電車 でもこの動画があるから大丈夫☺
@keikyu_8S
@keikyu_8S 2 года назад
シーメンスGTO車は編成・号車によって音が異なっていたのも面白かったですね。 1033編成はシーメンス機器の載せ替えも行っていたので、デハは全て音階の後の音が違っていました。
@mihost9513
@mihost9513 Год назад
上京してからずっと京急だった。10年前に地方に移住したけど、この発車音もう聴けないのかー!寂しい!
@user-fo7qk1lp3c
@user-fo7qk1lp3c 11 месяцев назад
最近京急の動画ばかり見てるわ、京都民やけど。なんか見ててハラハラするけど、このドレミファとか最高やん
@HIDE-td6hc
@HIDE-td6hc 2 года назад
へぇ、これがドレミファインバーターですか。 初めて電車に興味持ちました (^_^;)
@ki5800dh2
@ki5800dh2 3 года назад
8:22 キャーシュニンサーン
@usstourch
@usstourch 2 года назад
素晴らしい加速力
@yukkuri_kurikuri
@yukkuri_kurikuri 11 месяцев назад
7:13 ここカッコ良すぎる❤
@user-kc3wu7lx9e
@user-kc3wu7lx9e 3 года назад
2:47のやつドアが故障して急遽回送になったやつですね
@ayokoi
@ayokoi 3 года назад
正解です。 よく分かりましたね。
@user-kc3wu7lx9e
@user-kc3wu7lx9e 3 года назад
この日乗ってたんですよね〜
@xeliwcarrreevn
@xeliwcarrreevn 2 года назад
思ったよりドレミファだった件
@user-pn4bk2xk8e
@user-pn4bk2xk8e 10 месяцев назад
ドレミファインバーターの、列車が、 無くなるなんて淋しいなぁ
@C--vq6vx
@C--vq6vx 3 года назад
シーメンスGTOと京急内の自動放送との組み合わせは実現して欲しかったですね。
@user-to9wd7ec9s
@user-to9wd7ec9s Год назад
京急本線でも有名であった中では残念だと思います。
@user-zl7sv1nw8f
@user-zl7sv1nw8f 2 года назад
くるりで知った。赤い電車。好き。
@Kumakan_HR34KAI
@Kumakan_HR34KAI 3 месяца назад
最後の1編成だけになった時にシーメンスに乗れた時は、イエローハッピーやスカイブルーの車両よりも興奮したし幸せになれたわ あの時代が懐かしい…
@trontfoxes
@trontfoxes 2 года назад
ファーソラシドレミファソーですね。
@JIMMY-ru4ew
@JIMMY-ru4ew Год назад
外から失礼します。京浜急行電鉄の2100形や新1000形アルミ車は機器更新でシーメンスVVVFの音が聴けなくなった代わりに、静粛性が強い他社のVVVFには無い東洋IGBT-VVVF独特のジェットサウンドを楽しめる事が出来るようになった。(非同期音がジェットエンジンのような音になるのか不思議です)
@nekomanma5995
@nekomanma5995 5 месяцев назад
復活して欲しい
@ねるちゃん-g7c
@ねるちゃん-g7c 2 года назад
なんかいい!なんでだ。
@Fukasemaru
@Fukasemaru 3 года назад
本日のお別れイベントでいよいよサヨナラですね
@ayokoi
@ayokoi 3 года назад
とりあえず明日19日は、運行される予定です。 www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index
@user-ie2nf9qq1y
@user-ie2nf9qq1y 9 месяцев назад
何で無くなったんだよ‼︎ これはかっこよくて素晴らしいのに何で何で何だよ〜‼︎ ちなみに昔は京急乗る時そんな知識はなかったけどこの1000番台が乗れるか楽しみにしてたマジで良いんだよな〜 JRと都営地下鉄、東武、東京メトロより好き❤
@kobakapu
@kobakapu 2 года назад
毎朝三崎口行きに乗ってたから懐かしいなあ
@user-kf5rb8gs2b
@user-kf5rb8gs2b Год назад
きれいな音でした
@user-gn2uc2dg6q
@user-gn2uc2dg6q 6 месяцев назад
21:05 この場面好き
@user-vw1xg8mm9l
@user-vw1xg8mm9l 3 года назад
20日本当に引退して久里浜工に入場しましたね...........サヨナラ😭
@KenReuhuki
@KenReuhuki 4 месяца назад
20:41西馬込から泉岳寺で完結する京急車初めて見た
@manutalapin
@manutalapin 5 месяцев назад
北総線の撮影がなかったのが残念…
@cureha7148
@cureha7148 Год назад
ファソラーシドレミファソー サックスの音に似てる気がする 管楽器っぽい音
@user-cz2kb9qq5o
@user-cz2kb9qq5o 7 месяцев назад
8:02中々同期しないのすこ
@user-tp8tx5uk6t
@user-tp8tx5uk6t Год назад
大師線にドレミ車が入ってたことがあったけど、あからさまに力持て余してるのが好きでした。 知り合いの乗務員が大師線の乗務で1番楽しかったと言ってたのを聞いたことがあります。 京急と言えばドレミファ車両が売りでしたよね。 20年以上前に常磐線で走ってた501系も憧れる存在でした。
@s2212
@s2212 Год назад
最近そういえば聞かないなぁと思って調べたら廃止になってたんだ!知らなかった…
@ゆうちゃんネル
@ゆうちゃんネル 3 года назад
もう引退ですね…。
@Keitetsuu
@Keitetsuu 2 года назад
ドレミファインバータ…
@user-ie2nf9qq1y
@user-ie2nf9qq1y 9 месяцев назад
12:38 京急お馴染み前の駅にいる列車の出発まち列車名 他の路線では見られない良いものだね
@RickyTV216
@RickyTV216 2 года назад
懐かしいですねー
@yshun1341
@yshun1341 3 года назад
東武だったらあと20年は聴けただろうな
@user-wm2pe8oy5f
@user-wm2pe8oy5f 3 года назад
今週もまだ走ってる!
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 Год назад
8:30野獣先輩の声に聞こえる
@Atm-nv9lz
@Atm-nv9lz 8 месяцев назад
ドレミファのあとはロンドンのジュービリー線みたいですね
@Atm-nv9lz
@Atm-nv9lz 8 месяцев назад
減速音も
@user-nb2rb3hd2r
@user-nb2rb3hd2r Год назад
コイツのモーターとVVVF装置、及びその他周辺機器に埃や廃食油などの汚れを詰めて、トラッキングを起こす実験をやって見たいんだけど、万が一120km/hで走行していた場合どうなるか!?!?
@yukito1408
@yukito1408 3 года назад
2:22
@yukito1408
@yukito1408 3 года назад
2:21
@user-bz7rb7qe2c
@user-bz7rb7qe2c 2 года назад
僕も 浅草線の人形町駅で 歌う電車に乗りました。
@hajime738
@hajime738 6 месяцев назад
前から思っていたけど、ドイツの会社だから、ジーメンス社が正規の読みでは? まあ、英語風に発音するよう登記しているかもしれないけど…
@JonathanChan212
@JonathanChan212 3 года назад
NO! Today's last day!
@ayokoi
@ayokoi 3 года назад
It is scheduled to operate tomorrow (19 July). www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index
@JonathanChan212
@JonathanChan212 3 года назад
@@ayokoi Did Keikyu delayed the refurbishment schedule?
@ayokoi
@ayokoi 3 года назад
@Jonathan Chan It was announced that July 20th was the last day. www.keikyu.co.jp/report/2021/post_305.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ApzSrJENp1w.html
@user-fv1uj8nr8k
@user-fv1uj8nr8k 3 года назад
音階加速が日本国内で聞けなくなるのか…
@user-hf9yr3oh9d
@user-hf9yr3oh9d 3 года назад
このインターバー残ればよかったのに😢
@aisudaisuki
@aisudaisuki 3 года назад
インバーターね
@boleas1214
@boleas1214 2 года назад
いろいろあるんですよ…。 ドイツ製なんで日本の多湿に弱かったり、重故障すると本国に送る以外どうしようもなくなったり。 コストと安定性で日本には合わなかったということですね。
@はんしんROBLOX
@はんしんROBLOX Год назад
最初の1000系の側面方向幕がLEDだったらかっこいい
@user-dg5eu4qf7z
@user-dg5eu4qf7z 2 года назад
京急ドレミファモーターなくなったらぼくは、悲しい😢です。
@user-wq2xd6se5y
@user-wq2xd6se5y 2 года назад
ヴァイオリンの音みたい!
@もっクン
@もっクン Год назад
18:38 ミファソラシドーーーみたい
@Michiohashimoto
@Michiohashimoto 2 года назад
もうすぐ一年
@SFlanker4117
@SFlanker4117 Год назад
最初で最後のドレミファインバータは2100だった。1000にも有る(有った?)ンだね。
@user-od7sf5dd8v
@user-od7sf5dd8v 9 месяцев назад
私の心臓の冠動脈造影剤入れてのCT撮影に使われたのもシーメンスでしたねぇ。😅全く電車に興味が無い奥さんに見せたら⁉️壊れてんのと笑ってましたけどね。すごぉい。壊れていても走れるんだぁ❗いやいや違うんですけど。www🤭
@dogshome8658
@dogshome8658 Год назад
Is it a GTO? There are some PTR feature while stop
@SM8150-AC
@SM8150-AC 7 месяцев назад
Yeah it's a siemens GTO thyristors traction system for this 2100-series. Later it was replaced by new hybrid SiC and new traction motors made by Mitsubishi or itachi if I don't say mistakes.
@user-cn5jb2xz7j
@user-cn5jb2xz7j Год назад
6:39 お気に入り
@user-km3qv8rd5i
@user-km3qv8rd5i 5 месяцев назад
アクセス特急成田空港行き見たかった
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 Год назад
8:03 楽器の国のエンジン
@ゆっとりん
@ゆっとりん 2 года назад
三崎口行きだいすき
@o-furoshiki
@o-furoshiki Год назад
シーメンスといえば、私には補聴器メーカー
@Akasora_ch
@Akasora_ch 2 года назад
アードレミファァァァァァァー
@nuclear66
@nuclear66 2 года назад
減速時も歌って欲しかった笑
@obakyu_like
@obakyu_like Год назад
33:55 1000型の顔も寂しくなってるように見えるわ
@user-pd9zk6ee9x
@user-pd9zk6ee9x Год назад
ドイツに不可能などなかった
Далее
Новый уровень твоей сосиски
00:33
Coupling work at Keikyu Kanazawa-Bunko Station.
52:28
Просмотров 478 тыс.
【京急】ドレミファインバータ9連発!
4:16