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さよなら 京急旧1000形 本線での活躍 【Keikyu old 1000 series】 

ayokoi
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【2014年3月9日放送予定の、BSフジ「鉄道伝説」第34回「京浜急行電鉄 日野原保物語」に素材を提供しました。】
www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu...
2010年6月28日限りで営業運転から引退した、京急旧1000形。
最後は6連と4連が残り、6連の方は本線普通を主体に運用されました(4連は大師線)。
今まで本線で撮影したものを、まとめてみました。
八ツ山橋、京急蒲田(高架駅)、鶴見市場、京急鶴見、神奈川、横浜、能見台にて撮影。
Keikyu old 1000 series on Keikyu Main Line.
en.wikipedia.org/wiki/Keikyu#R...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 июн 2010

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Комментарии : 57   
@user-ro2iz2br5g
@user-ro2iz2br5g 3 года назад
古い車両だが、不思議とふるさを感じない!そんな魅力のある旧1000型
@yamachan3215able
@yamachan3215able 6 лет назад
京急沿線住民の私にとって、幼少期から青年期まで出かける時はこの電車だった。 現在の省エネ車両とは一線を画す走りが思い出深い。 さよなら運転に多くのフアンが集まったのは当然ですね。
@masapom55
@masapom55 4 месяца назад
沿線育ちの沿線民です。 これ見ても全っ然古さを感じない。不思議… 普通から快特まで使われていましたね!青いふかふかシートで、縦の手すりがないのは不便でしたが、好きな車輌でした。
@user-oz7xw8rv3k
@user-oz7xw8rv3k 5 лет назад
もし今でも現役だったら3ドアだから南行エア急に入っていたかもしれませんね。
@special8906
@special8906 Год назад
6+2とか2+2+4とかやってたかもしれない
@user-ki4ct8mr5v
@user-ki4ct8mr5v 6 лет назад
ロータリー式コンプレッサーの音がすごいですね
@Gumixisun
@Gumixisun 6 лет назад
7:28 気づけば横浜線の205系も居なくなりましたね……
@user-ux8kf5vc3c
@user-ux8kf5vc3c 6 лет назад
ぐみぃさん 時代の流れを感じますね……
@user-hf6dy7zf7q
@user-hf6dy7zf7q 2 года назад
京急線で運行を終えてからどんどん時間が過ぎていくけれど、旧1000形が走っていた日々のことはずっと忘れない
@hidekun1966
@hidekun1966 10 лет назад
つい先日までこれが当たり前の光景だったのに。。。。
@adgmgd4334mj
@adgmgd4334mj Год назад
蒲田の高架ホームと旧1000の組み合わせすご
@user-gh2zf5ub4j
@user-gh2zf5ub4j 20 дней назад
初代1701Fが急行羽田空港行きはめっちゃ懐い!今では文庫検車区に1706号車のみ訓練車で扱われてますね!2代目は昨年1000形としてまた復活しましたね!
@Kanten8501
@Kanten8501 2 года назад
日野原保先生の輝かしい活躍と共に、この映像を見せて頂きました。日野原先生はそれぞれの電車たちに熱い想いと並々ならぬ魂を乗せ、彼らがその力を適材適所に遺憾無く発揮できる最高の舞台を用意し…。 鉄道ファンの我々にも素晴らしい景色をたくさん見せてくれ、名車を沢山世に送ってくださったんだなと思うと感動でした。 日野原先生なくして、赤い電車の情熱が沸る横浜〜品川の爆走と東京都心の大ネットワークはなく。すごい方だったんだなとただただ見ていたのが思い出されます。
@maguro-ch383
@maguro-ch383 2 месяца назад
あー懐かしいなんか涙出てきた
@KUMOYUNI74
@KUMOYUNI74 3 года назад
素晴らしい映像ありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。1000形が懐かしいです。
@sal3060
@sal3060 4 года назад
Thanks for this video. I rode these trains several times in the 1990s and they were always my favorite!
@user-me7mh2rl8c
@user-me7mh2rl8c 3 года назад
私は、津久井浜に住んでいた。26年前迄、平日夏と休日行楽期以外に快特が三崎口に来ない訳で、特急は必須に乗る事になるのです。だから旧1000形にどうしても乗らないと電車で横浜方面に行かれないです。京急の個性が、一杯詰まっていたなあ。運行幕。東急車輌で改造1号機が運転されて、最近迄東急幕として独特の味が有ったんだが、ありきたりのLED になって寂しくなった。内装の薄緑は京阪や、阪神の普通用の車輌でも使われているし、極、当たり前の車輌だった。懐かしいなあ。
@user-om9vk3zp6j
@user-om9vk3zp6j Год назад
子供の頃から乗ったこの車両。これこそミスター京急。
@yrg2689
@yrg2689 2 года назад
画質めっちゃキレイですね!!
@user-gt3mx1qq5z
@user-gt3mx1qq5z Год назад
この映像ですが、京浜急行電鉄 初代 1000形は、昭和35年から平成23年まで、半世紀に渡って、沿線開発と共に支えてきた功労車輌だと思います。 私も御尊父も大変お世話になりました。 一部は高松でまだまだ頑張っているので、もう一度乗りたいと思っております。
@tinkaratinko
@tinkaratinko Год назад
旧1000はギリギリ蒲田高架まで居たのか
@yuuki573
@yuuki573 5 лет назад
そうか・・・旧1000型は1度蒲田高架線にも入ってたんだな・・・
@usamimanato3971
@usamimanato3971 8 лет назад
1701が現役だ…
@circle6250
@circle6250 Год назад
土砂に乗りあげて廃車になった編成ですよね?
@user-ht3kc3qo2q
@user-ht3kc3qo2q 3 года назад
ドレミの新1000形も旧1000もいたから、どちらも好き。
@Astr0_Feline
@Astr0_Feline Год назад
5:00 初代と2代の1000形の並び。
@real-type-2096
@real-type-2096 4 года назад
山側の床下機器の参考になります
@user-qn4ku4xr8l
@user-qn4ku4xr8l Год назад
しかも最初1701居るやん…
@user-qm6mc9rl2j
@user-qm6mc9rl2j 4 года назад
この車両引退してその後 阪急2300系暫く残っていましたね
@user-qm6mc9rl2j
@user-qm6mc9rl2j 4 года назад
阪急2300系も京急旧1000系引退して4年後に姿を消しましたね
@user-oi6tj7cx8i
@user-oi6tj7cx8i 2 года назад
今京急旧1000形を京急沿線で見れるのは年に一回の久里浜工場の京急ファミリー鉄道フェスタだけと貴重になる
@rapidnocty3298
@rapidnocty3298 8 лет назад
ロータリコンプレッサ、いいねー
@user-ls6ky5op3q
@user-ls6ky5op3q 5 лет назад
京急初代1000系引退した後その頃は阪急2300系はまだ残っているでしょう
@kaitoku531
@kaitoku531 Год назад
4:59新旧1000形最高。
@user-ls6ky5op3q
@user-ls6ky5op3q 5 лет назад
阪急2300系より先に消えてしまいましたね
@Kouta.K.
@Kouta.K. Год назад
モバイルトレインシミュレータの京急・浅草・京成版でコイツは空気ブレーキのタイムラグが酷くてめちゃくちゃ運転が難しかった 実車もそうなのか体験してみたいけど今はもう無理か…
@よ41
@よ41 2 месяца назад
一応まだ琴電と久里浜に保存車いますけど無理ですかね笑
@user-sg7jo8dk2p
@user-sg7jo8dk2p 7 лет назад
1:58の京急旧1000形が高架化された京急蒲田に入線するのは最初で最後でしたか?
@ozawa1
@ozawa1 2 года назад
エアポート急行の運転開始による上り線の高架化がされたのが、2010年5月16日のダイヤ改正からなので、ありがとう運転前の6連が運用離脱するまで、1ヶ月間程度は見れたかと思います。毎日ではなさそうですが。
@user-qm6mc9rl2j
@user-qm6mc9rl2j 4 года назад
阪急3000系は後から消えてしまいましたね
@hassy-pg6re
@hassy-pg6re Год назад
0:36うおお 1701Fやん!
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад
ラストナンバーは1380Fですよね?☺️
@user-qm6mc9rl2j
@user-qm6mc9rl2j 4 года назад
かつてこの車両は 阪急3000系3100系と同い年?
@user-pp7wd4us5w
@user-pp7wd4us5w 2 года назад
はらだいきパのがいい
@user-lo7sj9lc6e
@user-lo7sj9lc6e 6 лет назад
旧1000形がバルーンフェイス車両と連結することはなかったのでしょうかね?
@user-ij6xn8yh2g
@user-ij6xn8yh2g 5 лет назад
オラハハハ ブレーキ方式が違うので連結できないのでは?
@maguro-ch383
@maguro-ch383 2 месяца назад
2024年に見てる人いる? まぁ流石に居ないか…
@maguro-ch383
@maguro-ch383 8 дней назад
は?え?居たんやがwwwww
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I 2 года назад
この踏切ももうすぐ見納め。撮るなら今のうちですよ。
@user-Senseki205
@user-Senseki205 2 года назад
0.35 今はいない1701f
@hassy-pg6re
@hassy-pg6re Год назад
アルミとステンレスを見てきた車両
@superexpress6267
@superexpress6267 2 года назад
ドア数の違いはあるけど 800形とドア窓の形状は同じかな? 顔が柴犬に似てるよね
@yoshimi2322
@yoshimi2322 4 года назад
高松に行けば赤い1000形に会える。
@user-en6qo6bq7i
@user-en6qo6bq7i 3 года назад
1701f
@afumaruE001
@afumaruE001 11 лет назад
1701
@user-pp7wd4us5w
@user-pp7wd4us5w 2 года назад
はらだいきパパ👨👨👨👨👨、、、お子様の方が好き
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