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【速報】まさかの姿に変わってしまった青春18きっぷの詳細をまとめてみた
27:09
【衝撃】平日朝ラッシュ時の阪急PRiVACEに乗ったら凄すぎた
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Защита от микроволновки @CrackerMilk
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А вы знали что металл тонет?
00:32
ついに登場したどうみても窓が多すぎる特急に乗ってきた
かんの
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25 окт 2024
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Комментарии :
99
@壮史坊農
3 месяца назад
さすがかんの君早い!!
@0520ko
3 месяца назад
あれ?この前運行の発表されたと思ったらもうデビューしたんですね! 車内モニターの横移動はなんだか斬新
@takachantv.4
3 месяца назад
グリーン車のようなゆったり座れる座席で何より
@OHAGIRLFAN
3 месяца назад
分かる、その気持ち。
@のんきなおっさん
3 месяца назад
リクライニング座席気持ちよかったです。クセになりそう。
@train-coops-tyhs
3 месяца назад
今日からマークが「ア」のプライベースが運用開始となった 新型車両2300系のものと9300系から1両外して1両組み込まれたものがある ServiceがSariviceになっているのが謎
@OHAGIRLFAN
3 месяца назад
謎ですね。9300系の「プライベース」は晩年の札幌市営地下鉄6000形(晩年は8300形が入ってた)みたいですね。
@kokitetsu
3 месяца назад
プライベースの乗車お疲れ様でした😌 ドアがど真ん中一つなのも珍しい〜✨
@Boke新人おっさん
3 месяца назад
新しい車両だと特に乗りたくなる。
@Rain_nochiHALE
3 месяца назад
東急東横線のQシートと比較すると、やはりさすが阪急!ゴージャスですね。早々に紹介動画あげてくれて感謝。
@せっきー-y9f
3 месяца назад
阪急らしさを承継しながらも、今までの車両にはなかったサービスが満載というのがいいですね😊!
@channelsada3849
3 месяца назад
阪急も有料座席指定車両をデビューさせましたね!! いよいよ関西の私鉄とJR西日本が有料座席指定車両競争というジャンルに入ってきた感じになって、めちゃくちゃ期待しています🎶
@eijiplus130
3 месяца назад
ジャンル…
@天王寺発阿倍野橋行き
3 месяца назад
「トレンド」ですかね。 JR西日本はだいぶ遅れをとっています。
@太田優-k4v
3 месяца назад
プライベースデビューしましたね。とても快適に過ごせそうで良いですね。いつか乗りに行ってみたいです。
@shimekawa-daishi
3 месяца назад
阪急プライベース良き かんの最高
@澤田郁成
3 месяца назад
昨日、大阪梅田〜烏丸でプライベースを利用しました。座席はとてもゆったりしておりました‼️
@R171-k8b
3 месяца назад
24日に試乗してみましたが、高級感がありましたね。
@WanemotoAneki
3 месяца назад
鉄オタに蹂躙されるプライベース… 一般客は暫くゆっくり乗れないわね
@user-zk1ol8kb4r
3 месяца назад
もともと阪急の車内は木目調でお洒落なので、こういった有料座席を設置するのにもってこいですよね! 9300系に2300系が1両組み込まれるんですね
@cjrtokkai
3 месяца назад
関東地区の列車と違って、有料座席のレベルが高いですね、
@Imwearingpants-o2b
3 месяца назад
京阪のプレミアムカーはすっかり沿線民に馴染みましたけど 阪急はどうなるのか今後が楽しみですね
@あか-l2b
3 месяца назад
土曜日に快速急行乗ったけどプレミアムカー満席ではないけどほとんど埋まるぐらいには使われてたわ
@エド-y2u
3 месяца назад
案内のシンプルさが阪急らしい品を感じる これ見よがしじゃない感じと言うか
@bolaurel1
3 месяца назад
梅田‐河原町間、47.7kmを阪急の特急指定席で移動すると910円(乗410円+指500円)。3列シートで新車。 同じ距離を近鉄で移動すると、乗車券だけで910円。しかも車両はボロ(10月からごく一部に新車が入るが)。 特急に乗ってしまうと、1830円!しかも4列シート。ボロ特急ならコンセントも無し。 奈良県民から見ると、阪急沿線はとても羨ましい。
@boogiepink7892
3 месяца назад
近鉄ってそんなに高いのかー😮 まあ走ってる場所・競争相手が違うからしょうがないか。 私鉄特急が有料なんて信じられん!と前は思ってたが、今は近鉄特急好き
@dadada4641
3 месяца назад
首都圏🍀もコンセントWi-Fiあれば千円前後でも、もっと利用したいけど500円て…関西良きと思わせてくれますやん🥹
@hintkun
3 месяца назад
東京〜熱海、東海道新幹線より普通グリーン車の方が高い。
@太郎梅-u7c
3 месяца назад
プライベースの新車両のシートが固い。旧車両のほうがクッション性があって個人的には旧車両のシートが好き。ただ動きのスムーズさはさすが新車両と感じました。シートは使いこなされれば柔らかくなっていくのでしょうか?
@sm36006920
3 месяца назад
今度撮影協力者の方に乗り心地等いろいろ聞いてみよう それはともかく、ほぼネット専用なんだな
@you-lf5qx
3 месяца назад
9300系なら、それで十分満足だけどね。
@瀬尾知広
3 месяца назад
関西では南海本線の特急サザンやその前の四国号から指定席車両がありましたね。
@R171-k8b
3 месяца назад
その流れで泉北ライナーもあります。
@meckey1939
3 месяца назад
阪急と京阪、指定席車を比べると会社の色が出てる感じ!
@k2i2t
3 месяца назад
やはり今年はお忙しいようで。 最近の撮影協力がそれを物語っているような?
@makochanda
3 месяца назад
おかげでパスケース君の動画も楽しんでます。
@toshiya63.54
3 месяца назад
阪急の放送に格差が無いのってもしかしたら庄内事件の一件で、下手に格差を付けたくなって言うのはありそう。 阪急ってすべての駅がド田舎なローカル駅って全くないし… 阪急沿線に住むことが関西人の一つのステータスって事なんだろうな… 逆に東急のQシートもここまで突き抜けていたら…あんな事にはならなかったのかも… 逆に、プライベースの成功で宝塚線とか神戸線にも生まれてくれたら面白いし、宝塚記念で仁川急行に充当される未来とかありそう。
@giantnioinoba2023
3 месяца назад
沿線民として言わせてもらえば、コレは京都線だから通用します。神戸線や宝塚線にほぼ(転換)クロスシート車両が走ってない理由が「こんなん邪魔や」という沿線民の意見があります。 新2000系も全てロングシート。プライベースは馴染まないでしょうね🚋💦
@R171-k8b
3 месяца назад
神戸線は駅数が少ないだけではなく、所要時間も短いので導入は厳しいと思います。
@鋒山琢磨
2 месяца назад
@@giantnioinoba2023 9300系から 新京阪デイ100系 阪急750系の様な 復古調内装色になっている感が 朝は通勤 日中はインバウンド向けかな? 高架工事が一段落したら 嵐山行き臨時特急や 堺筋線経由の関空接続にも運用するかも。
@purupuruHR_EX
3 месяца назад
27:09 9300系の車両間ドアは、本来取手の横にあるセンサーが反応して開くタイプのはずなんですよね 2300系組み込みの際の改造で取り外されたのかもしれません
@まめG
3 месяца назад
到着シーンのプライベースは9300系組み込みの2356でしたがその直後の画面が2350に切り替わっているので、2300系新造編成かと思います。仕切右上の車番も2900?と読めるような。
@さくらひまわり-d9w
3 месяца назад
かんのさんありがとう 気になってたのでアップうれしいです。 あおによしとひのとりを合わせた感じにみえる
@ulseimp6358
3 месяца назад
思ったよりリクライニングが浅いのと足元が今の時代からすると狭いのは気になるかな…
@yoshiyukitaguchi862
3 месяца назад
9300系は9303F〜9308Fにプライベース車組み込み
@OHAGIRLFAN
3 месяца назад
9300系の初期型はなぜ組み込まなかったのかな?
@sssskkkka
3 месяца назад
刃引きですね😊
@野村あつ子-q8x
3 месяца назад
かんのさんへ プライベースの車両は基本は特急、準特急、通勤特急の運用しか入れないじゃないかなまだ運用初日だから中々わからないどころありますね たまに準特急、特急、準急、2270列車北千里行きはあるのですがそれは一般的には1300系、7300系、8300系しか入らないからね 9300系がレアで北千里の入った事はありましたけどそれはプライベース前だったから これは私の私感になりますけど 多分滅多に特別運用になることは中々無いだろと思います阪急電鉄もプライベース車両の停車駅にはご案内がなされていますが、ご案内ない場所には特別な運用なされるのは可能性的には低いのでは無いかなと思われます、もし何かの大幅ダイヤ乱れ、その車両がやりくり良くて北千里行きにプライベース入ったとしたらプライベースのアテンダントさんが手売りで500円を徴収して特別な形でやるか無料開放では無いかなと見ていますこれは私の私感です。基本は京都本線のみだと思います。基本的には2300系、9300系は入出庫は車庫で行われるますのでホーム留置はないですね、今はホーム留置は一般車3300系、5300系、7300Fの高槻市1号線、京都河原町2号と3323F、5304F、5313F、5317Fと7300系、8300系、新1300系の大阪梅田、淡路、茨木市、高槻市4号、長岡天神、桂、京都河原町1号線、北千里のみですからね 天下茶屋、天神橋筋六丁目の留置もこざいますがこちらは大阪メトロ66系のみ留置になります。
@user-pittv
3 месяца назад
いい加減田園都市線にもほしいね
@會田淳一-c1t
3 месяца назад
かんの氏、東海道新幹線取材中かも。
@OHAGIRLFAN
3 месяца назад
してそうですね。
@izakayatairyou1880
3 месяца назад
有料座席と言うと、名鉄のパノラマスーパーを連想します。
@野村あつ子-q8x
3 месяца назад
私は首都圏出身の北摂の人間何だけど 私からにしたら東日本旅客鉄道で言ったら東海道本線、常磐線、中央東線、高崎、宇都宮線、横須賀、総武線、内房、外房線の15両編成の中の3両にグリーン車に入れ替えたイメージ、京王ライナー、東急のQシート、西武のニューレッドアロー車、関西で言うと京阪のプレミアムカー、南海の一部指定席車両のイメージだと思って居ました しかし放送にも違和感というか仕方も違っていますね 首都圏のJRさん 例えば品川駅場合まもなく11番線に東海道線普通熱海行き参ります危ないですから黄色点字ブロックまでお下がりますこの電車はグリーンが付いています 阪急の場合まもなく淡路駅場合5号線大阪梅田方面き参ります危険ですから黄色点字ブロックまでお下がりください、只今到着の列車は特急大阪梅田行きですこの列車の4号車は指定席プライベースですという感じの放送です 何かJR東日本、阪急とは全然違いますね。
@YouTubeニッポンメディア_by_SN
3 месяца назад
東日本旅客鉄道(JR東日本)の普通列車のグリーン車は現在最大15両(基本10両+付属5両/一部基本編成のみ/路線によって編成は変わりますが)中2両の全車ダブルデッカーで、例えは湘南新宿ライン及び上野東京ラインの場合、E231系のグリーン車を3両化することは可能ですが、E233系は中間の普通車のほとんどが電動車のためグリーン車の3両化にするには付属の5両編成を4両編成にして総武快速・横須賀線の様な編成(基本11両+付属4両/あるいは基本編成のみ)にするか電動車の一部を1C8M(MMユニット)から1C4M(単独M車)にしない限り難しいかなぁ?🤔 後、名鉄のμ(ミュー)シート、京急のwing(ウイング)シートもお忘れなく!🤔
@TheAthlon7kin
3 месяца назад
今日は鉄道系ユーチューバーが沢山乗車したんだろうな、もしかしたら誰か写り込んでいるかも?かんのさん誰かと会いました?
@jptdhxktphbek
3 месяца назад
概要欄よく見ろ。
@まーくん-w3n
3 месяца назад
かんのは後付けで喋ってるだけ
@ペイ-k8c
3 месяца назад
プライベ〜すじゃなくて アライベースがお似合いなロゴ
@ちーやん-v3p
3 месяца назад
背面テーブル欲しかったな
@R171-k8b
3 месяца назад
充電コンセントがUSBではないんです…。
@稲岡敬二
3 месяца назад
[PRiVACE💺]で通勤通学⇨👑王侯貴族気分🎶
@DM-wu9cp
3 месяца назад
これを見ていると名鉄のミューチケットのお得感が薄れた感じがする。 名鉄の通常料金が450円でプライベースは京阪にプレミアムシートより50円安いだけ。 車内精算に限ってはプライベースやプレミアムカーと同額。座席は比べるまでもない。 阪急や京阪は全区間乗りとおしたら運賃のみと比較すれば倍の値段を出す感じになる。 2倍の値段を出すと考えれば、豪華な座席は妥当なのかも? 名鉄は距離が長い場合は特別車両を使っても2倍の値段にはならないが、それは元々の運賃が高すぎるだけ。
@tiger24602
3 месяца назад
カッコいいですね
@神鉄ぱるる
3 месяца назад
27:10 は、 新生2300系編成ですよ。 連結部に自動機構があるのは 9300系ですから 解説を間違われていますよ。
@北野番人
3 месяца назад
TJライナーも見習ってほしい(笑)
@山中幸雄-n6o
3 месяца назад
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@zenjiromitsubishi
3 месяца назад
正式名称アレでいいと思う。 Pがどうしてもアに見えるもん
@aimisato
3 месяца назад
デビュー直前の4号車は閉鎖運用していたのかな。。
@markn1934
3 месяца назад
狭そうに見えるのは画像のせいかな?
@OHAGIRLFAN
3 месяца назад
阪急「プライベース」デビューおめでとうございます。ドア位置が謎。
@tontaro2008
3 месяца назад
分かる、その気持ち。
@pv965
3 месяца назад
河原町も祇園祭のクライマックス時期や
@春1995
3 месяца назад
関東は無理だろうな。
@bb4884
2 месяца назад
想像してたより質素
@sssskkkka
3 месяца назад
ペストリア
@アキヒロ
3 месяца назад
つぎは、阪神の姫路直通か? 今のところ可能性はないと思う
@eitaro728
3 месяца назад
ロゴが「ア」にしか見えない
@まーくん-w3n
3 месяца назад
東海道新幹線レポートに彼が行きませんように...
@中村周平-v1y
3 месяца назад
白衣鉄道さんに会った?
@Haruto_Osaka_0115
3 месяца назад
全然多くないて笑 これぐらいでいいんよ
@ko3an631
3 месяца назад
can交通chとか一部のニュースではね、お安いお値段だね、みたい話してましたけどね。 それができるのも主には、京阪神のドル箱エリアからなんだと思います。もはやブランド化した阪急の集客力も一因にはあると思いますが。 can交通では京阪のプレミアムカーとの比較も行っていましたが、阪急のPRiVACEの場合、2列席の間に茶色の仕切りの様なものまであります。読書灯も備え、単なる着席保証以外の事まで中々、考えられていますね。 ただ、自動車の新車レビューみたいになってしまいますが、座席の最大のリクライニング角度が浅いように感じられたので、そこは残念です。 とは言え、沿線人口も多いことから、PRiVACEは浸透するんじゃないかな。
@kfks3672
3 месяца назад
👍🚃💺🎫
@hintkun
3 месяца назад
京阪のアレに負けているぞ。阪急さん。
@Load-British
3 месяца назад
一般車は足が伸ばせるので、その辺は残念ですね
@天王寺発阿倍野橋行き
3 месяца назад
一般車のロングシートで立ち席乗客の妨げにならないように気をつけましょう。
@野郎サト
3 месяца назад
これなら京阪の方がいいですね
@walkin454
3 месяца назад
こっちは未乗だけどやっぱり京阪プレミアムの方が好きだな。 後発だからインパクトも無いし、まさか座席モケットを単色で出すなんてね。
@mi-ce3pw
3 месяца назад
阪急まで他の真似する必要ないのに とてもがっかりです 阪急は特別なのに
@asupe1255
3 месяца назад
いやいや、京都方面は真似どころか線路ごと京阪から強奪してますやん!とてもがっかりです。
@サカモトリョウマ-k8h
3 месяца назад
糞阪急 爆笑、初の平日からサービス中止になるは😂😂 河原町駅のホームに案内されてる サービスのスペルは間違ってるわ service かなりの爆笑😂
@techno-v2u
3 месяца назад
サービス中止になったのは列車を止めた客のせいだろ。
@user-wr3ーn4p
3 месяца назад
ダイヤ改正じゃない日も新車両出せるんですか?知識が浅はかなので教えてください。
@you-lf5qx
3 месяца назад
自販とトイレはついてなーいから、簡易特急だね。あと、子供がぎゃーぎゃー騒いだら、プライベートはないな。
@サリーサリーサリ
3 месяца назад
京阪にもいえるけど、45分くらいで梅田−河原町間を移動するからトイレ車両連結するわけねーだろ
@NihonZenkokuTetsudoZukan
2 месяца назад
グダグダ文句言うくらいなら二度と阪急利用するな トイレがないと気が済まないなら JR快速列車か在来線特急を利用すれば良い 自販機なんて駅にあるから十分だろ ろくに利用してないくせにグダグダ文句言ってんじゃねぇ
Далее
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