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どっちが都会?【滋賀 奈良 和歌山 vs 群馬 栃木 茨城】 東西のマイナー3県を比較したら全くの別物すぎた 

経済地理Ch / はたしゅん
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今回の動画のポイントは、
①大津 奈良 和歌山 = 大船 川越 成田
②前橋 宇都宮 水戸 = 松阪 長浜 鳴門
ということ。
ぜひ最後まで見てください。
似て非なる東西のマイナー3県の比較。関西のオマケvs北関東。データを分析する見えてくる意外な事実。
#大津 #奈良 #和歌山 #前橋 #高崎 #宇都宮 #茨城 #北関東
■このチャンネルについて
経済地理チャンネルでは、経済と地理空間の学問である「経済地理学」を元に、都市や地域をデータで読み解く動画を中心に投稿しています。
■サブチャンネルについて
/ @hatashuns
↑経済・地理以外も含めた様々なテーマで雑談等をしていますので、興味がある方はご覧ください。
■HataShunプロフィール
滋賀県出身。関東在住。神戸大学経済学部にて経済地理学を専攻し、都市や地域の経済について研究を行なっていました。大学卒業後は総合電機メーカー▶︎ITベンチャー▶︎外資IT(GAFA)にて主にデータマーケティングに従事し、市場データや購買データなどを元に広告戦略を考えるような仕事をしてきました。これまでの地理×データ分析の経験を活かし、現在RU-vidrとして経済・地理関連の動画を配信中です。
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/ hatashuns
■注意点
動画内で紹介する資料やデータについては、なるべく間違いがないように気をつけてはいますが、正確性・厳密性を担保するものではないことをご了承願います。

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28 ноя 2021

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Комментарии : 557   
@hatashun
@hatashun Год назад
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@user-pp1nu5uy5d
@user-pp1nu5uy5d 10 месяцев назад
北関東は田舎というイメージですが東京含め首都圏が都会すぎるため、それに比較されての田舎イメージかとも思っています笑 逆にそんな大都会へ新幹線や特急で1時間かからずにアクセスでき、自然や観光地も近い北関東の地方都市は今後注目かと思っています^_^
@user-gh9gc4pm9x
@user-gh9gc4pm9x 2 года назад
群馬県民東側在住なのですが 買い物行くなら高崎・太田 温泉行くなら草津・日光・四万 野菜を仕入れるなら嬬恋・下仁田 遊びに行くなら高崎・宇都宮 などとなかなか東京に行く機会がなく ほとんど群馬・栃木で済ませられるんです 車社会と言えど東武・JR・上毛電鉄などで高崎などにに行きやすいので住みやすいです。
@merlin8
@merlin8 10 месяцев назад
北関東って馬鹿にされがちだけど、群馬や茨城の南の方なんか普通に街が広がっているし、栃木の中心地宇都宮は普通に静岡とかと遜色ないくらい大きな都市なので、結構強いと思います。京都の南と栃木の北に住んでいた私の所管。
@user-fx5wf4uz9l
@user-fx5wf4uz9l 2 месяца назад
てか東京に近い時点で勝ち組ですよね。北関東。
@user-bc9ow2lw4l
@user-bc9ow2lw4l 2 месяца назад
@@user-fx5wf4uz9l 北関東も首都圏に入りますから完全に勝ち組ですね。
@user-bu2yz3ld3j
@user-bu2yz3ld3j 10 месяцев назад
和歌山から群馬に引っ越したことがあるワイ、高崎前橋の都会度に驚愕
@user-up7ke9sg5y
@user-up7ke9sg5y 9 месяцев назад
関東と関西では経済規模が2倍も違うから比較対象にならない様な
@user-iy6xs9er3r
@user-iy6xs9er3r Год назад
北関東って呼ばれちゃうだけあって 南関東の、東京神奈川埼玉千葉の強豪と比べられちゃうから田舎だと印象付けられちゃいがちですよね
@namenaiyo
@namenaiyo Год назад
@giriri_baka8茨城県の大井川は茨城に住むんじゃなくて千葉に住んでるくらいだからPR何かする気ないよ
@hirohitachinaka5588
@hirohitachinaka5588 10 месяцев назад
水戸、高崎、宇都宮何れの都市でも働いていましたが北関東は住みやすく自然豊かな魅力的な地域だと思います。 田舎と揶揄されていますが住めば都です。 関西の3県もそれぞれ素敵ですね。データで具体的に考察すると様々な知らない事が分かって勉強になりました😊 ありがとうございます。
@user-jw7jl2iy9w
@user-jw7jl2iy9w 7 месяцев назад
北関東は、治安もGOODです。
@user-xb3zp7zy5z
@user-xb3zp7zy5z 8 месяцев назад
関東以外の人が茨城を田舎いじりしようとすることがあるが、実態を知ると自分達のほうが田舎であることを知り白けてくることがよくある。気をつけないと自分が恥をかくことになるよ。
@user-vi7mp5qc5c
@user-vi7mp5qc5c 8 месяцев назад
茨城は普通に田舎だろ
@user-pk8vk1tw7k
@user-pk8vk1tw7k 6 месяцев назад
全く その通りですね👍️ 人口は 栃木県195万人、茨城は100万人 多い285万人。栃木県は所得全国4番目🎉 金持ち🍀
@user-kc8bc3cs2w
@user-kc8bc3cs2w 5 месяцев назад
どう考えても茨城は田舎
@lotuseurope8806
@lotuseurope8806 4 месяца назад
​@@user-kc8bc3cs2w 田舎?定義が分からん😂 貧乏人ばかりの県の定義は分かるがな❤ 田舎の定義は分からんのよ😂
@user-lb8nl2ik8g
@user-lb8nl2ik8g 3 месяца назад
​@@user-kc8bc3cs2w一都三県と大阪、愛知、兵庫、福岡又は人口40万人以上の都市ぐらいの場所に住んでいるなら茨城を田舎と言えるかもですがそれ以下なら無理でしょうね
@user-dd3tt1mi7d
@user-dd3tt1mi7d 9 месяцев назад
素晴らしい動画でした! じっくり比較すると気付くこともあるんですね。タメになります
@user-vl2yw8en4l
@user-vl2yw8en4l Год назад
とても解り易い比較で面白く拝見しました😁
@hatashun
@hatashun Год назад
ありがとうございます!
@togyuu0966
@togyuu0966 2 года назад
滋賀はかなり特殊な地域です。  日本のほぼ中心に位置し近畿東海北陸を結ぶ交通の要衝でありながら、琵琶湖の存在が県の東西の交通を遮断し発展を阻害しているというある意味カオスな地域です。 正直琵琶湖の存在を恨む時もあるけど、湖岸道路を車で走りながら夕日に照らされた琵琶湖を見るとそんな感情も吹き飛びます。
@tomohiromori1709
@tomohiromori1709 2 года назад
でも、琵琶湖がないと滋賀に何も残らないよ。 海より湖畔が好きなので、大津駅で自転車借りて琵琶湖沿いをサイクリングするの好きなんだよな。
@seedsky7074
@seedsky7074 2 года назад
琵琶湖は水の宝庫ありがたみを忘れると住むヒトが痛い目になるなあるだけで次世代の財産になる
@youjikawabata4170
@youjikawabata4170 2 года назад
凄く情緒溢れる感想に心を揺れ動かされた気持ちになりました!
@DJKotony
@DJKotony 2 месяца назад
​@@seedsky7074 ただ琵琶湖の水利は京都のものなんだよな
@beatficband
@beatficband 2 года назад
それぞれの距離感を置き換えた資料とても感覚が掴めて良かったです!
@lmusicclipjp
@lmusicclipjp 9 месяцев назад
茨城は田舎ぶっていますが南部は完全に都会です。特につくばやつくばエクスプレス沿線。ほとんどがつくばで完結するし都内に40分程度で着く完全な東京圏です。埼玉、千葉の田舎なんて問題じゃありません。
@user-pk8vk1tw7k
@user-pk8vk1tw7k 6 месяцев назад
茨城は凄いです。いそっち❤️も居るし❤️
@user-pl8wf2xw1s
@user-pl8wf2xw1s 2 года назад
動画更新ありがとうございます。 久々にはたしゅんさんらしい動画でしたね。(こうでなくっちゃ👍) 関東は住んだ事ないので、何とも言えないのですが…、福岡から京都に出た時に、関西の都市が大阪を中心にギュッと集まってる事にビックリしました。 九州だと(関東も近いと思いますが)隣県に行くだけでも1時間以上かかる地域がザラですが、関西は滋賀、京都、大阪、兵庫が1時間掛からず4府県跨げるなんて軽く感動してしまいます。 最後に、対決動画なんでまた色々な意見が出てくると思いますけど、『反論上等』精神でこれからも動画を作ってくださいね💪
@hatashun
@hatashun 2 года назад
ありがとうございます!動画しばらくこれ系でいきます。
@cafenonnon
@cafenonnon 2 года назад
和歌山市出身で現在都内在住のぼくにとっても今回の動画は興味深かったです。つい最近和歌山市に帰省したのですが、南海本線の和歌山市駅発難波行きの「急行」が全くなくなっていて驚きました。関西空港から難波行きの急行本数が充実している反面、難波あるいは関西空港から和歌山市方面への交通がどんどん不便になって行くようでちょっと寂しかったですね……。
@ttzz-ic9yr
@ttzz-ic9yr Год назад
テレワークで地方移住を考えるとき、北関東の県庁所在地の前橋、宇都宮、水戸はそれぞれ観光地に近いので、日常生活の不便もなくて相当魅力的な都市です。
@hatashun
@hatashun Год назад
確かに
@user-sz6ul4ii5o
@user-sz6ul4ii5o 7 месяцев назад
群馬は富岡製糸場があったので、文化的な県です。
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
奈良は北西部に県民のほとんどが住んで可住地人口密度は高いし 旧市街、近鉄奈良は終点、 30分以内で大阪都心 ほとんどの人は奈良旧市街(大仏鹿地域)しか知らんと思うが 生駒~学園前~大和西大寺辺りの 戸建専用地域は住んでる層もかなり違うと思う。 近鉄電車に乗ると大阪側と奈良側の客層が身なりとか付けてる時計とか全然違う 富裕層率相当高いよ
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
東京の工業生産額よりも、茨城、栃木、群馬はそれぞれ東京を上回っている。
@user-nl5zv8jl3y
@user-nl5zv8jl3y 2 года назад
高度成長時は、東京の学者先生が、東京は日本一の工業出荷額ですと誇らしげに小学校の教科書に書いてましたが、今は10位にも入りませんね。関東1都6県では最下位です。
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
@@user-nl5zv8jl3y 東北日本海側四国九州とかヤバい。例えば茨城13兆円に対して、工業生産額1-4兆円クラスの県がごろごろしてる
@user-wf9ms9qd5z
@user-wf9ms9qd5z Год назад
でも魅力ないし住みたいとも思わんし
@user-wv8nz1ok4b
@user-wv8nz1ok4b Год назад
⁠@@user-wf9ms9qd5z北関東でも郊外レベルに発展してるとスーパーもコンビニも学校やカフェもあるし住みやすかったりするぞ。歴史ある地域では伝統的なお祭りが催されるから何もないとは言いずらいし、何より東京に近いからイベントが東京とかであっても行くまでのハードルは関東以外の県とは比べ物にならないほど低い。これは住む分には大きな魅力だと思う。
@user-vs3gz4ow5w
@user-vs3gz4ow5w 9 месяцев назад
@@user-wf9ms9qd5z君どこ住みなの?
@user-kz2hw8ob7b
@user-kz2hw8ob7b Год назад
関東と関西を比較するようなものですね。 各県実際に比較すると茨城県が断トツに人口が多く(約300万人)関東大都市圏に多数の都市が含まれ、大企業などが各都市にあり、研究学園都市、空港や港湾施設、高速道路などインフラ施設が充実して別格に感じます。 滋賀 奈良 和歌山 に京都府を含めて丁度良い比較になるかと思います。
@Nikhomi_ch
@Nikhomi_ch 2 года назад
関東地方のみ在来線と新幹線が同じ料金で 通勤通学できる状態になれば 関東都市圏が拡がるんだろうな
@user-sl7cw6vb2z
@user-sl7cw6vb2z 2 года назад
とても分かりやすかったです 関西と関東の可住地面積の差の大きさには驚きました
@norisukesansan
@norisukesansan 2 года назад
柏•松戸のような主導権をせめぎ合っている都市の例を他地方でご教示願います!
@yumizusawa4715
@yumizusawa4715 2 года назад
似た性格を持っているのかと思っていたが、そもそもからこれは別物すぎる! 逆に経済地理学の視点から見て非常に似ている性格を持った都道府県はありますか?
@user-wo6zt7zr6j
@user-wo6zt7zr6j 2 года назад
北関東民なのでとても楽しめました。 江戸が栄えたのは関東平野という地形も関係するのでしょうかね。あと地方都市。
@kofunsakitama6876
@kofunsakitama6876 2 года назад
江戸の食料や物資の供給には、関東平野の河川を利用した舟運が貢献しました。
@kt8271
@kt8271 2 года назад
可住地面積はかなり差がありますね。 この差が人口や産業にも影響してるのがよくわかりました。 関東はそこそこ栄えてる田舎なエリアが全体に広がっていて、関西は極端に人が住まないエリア(山岳や湖)と結構栄えてるエリア(奈良北西部や滋賀南部、和歌山北部)で極端な気がする。
@user-in7_w6uu4w
@user-in7_w6uu4w Год назад
県人口はかなり違うけど県庁所在地の人口は近いよね
@user-jh8lt4ul2u
@user-jh8lt4ul2u 2 года назад
考えてみたら北関東は各県歓楽街があって、県内で色々消費できるもんなぁ
@user-vs4wy3lh3f
@user-vs4wy3lh3f 2 года назад
どっちも好きです。
@aimisato
@aimisato 2 года назад
HataShunさんの動画、久しぶりに見ました。関東平野って本当に広いですよね。
@hatashun
@hatashun 2 года назад
見てくれてありがとうございますー
@chiiiGQFgtZPikg0ik
@chiiiGQFgtZPikg0ik Год назад
おもしろかった 埼玉も北関東なんですけどねたしか。 茨城は北関東3県の中では人口が100万人多いいのですが、平野が広く可住可能地域が広いので人がばらけて住んでいるようです。なので茨城県の各都市部でも人口は20万前後しかいません。一方、茨城より100万人少ない群馬、栃木は山間部が多く可住可能地域が狭いため都市部に人口が集中しやすく、都市部の人口も40万以上でそこそこ大都市なんですよね。
@ryozen2001
@ryozen2001 2 года назад
文化的な考察が加わるとまた違った味わいになると思います。
@user-st1hi5fj2y
@user-st1hi5fj2y 2 года назад
関西の人間にすら奈良は勘違いされてる。大阪の会社で奈良から通ってるって言うと。うわ、遠おって結構言われます(笑)普通にヘタな京都市内や大阪の貝塚とかより大阪に近いんですがねえ、、同じ通勤時間なのに奈良ってだけで不動産価格(一部地域は除く)が全く違う。逆に近い割に最低賃金に京阪神と滋奈 和はかなり差があるから、労働者はまあ京阪地域に流れますよね。
@user-sn9up2kn3c
@user-sn9up2kn3c 2 года назад
産業大国茨城! 工業がすごい。鹿島臨海工業地帯や常陸那珂港があるため。
@user-nl5zv8jl3y
@user-nl5zv8jl3y 2 года назад
第二次産業から第三次産業中心に変わってきた現在、中都市でも、だんだん都会的になってきている。都会論争への関心が高まるのも無理はないように思う。 都会好きにはいい世の中になってきたと言えるが、必ずしも所得が高くなるとは限らない。
@user-wi8qs9pn6t
@user-wi8qs9pn6t 2 года назад
動画のポイントの距離感、すごく分かり易かったです。 先日、子供と一緒に奈良に行きましたが、動画でもおっしゃってた通り、難波から急行で40分くらいで近かったです。 滋賀県の大津、草津を大阪通勤圏内にしたのは新快速のおかげですね。 関西で人口増も滋賀県だけですので、新快速効果すごい。
@jasminagain4328
@jasminagain4328 Год назад
う~ん腐っても関東を名乗るだけあって北関東って凄いんだね。群馬住みですが関西の方はわからないので非常に興味深く最後まで見入ってしまいました。また全国版も期待したいです❗
@t0k10f4njr72ol
@t0k10f4njr72ol 2 года назад
1年前に宇都宮市に引っ越してきたのですが、市内には大規模工業団地が複数あり、農業も盛んで繁華街やビジネス街もしっかりあるので、東京とは一線を画した自立した都市なんだなあと実感しています。
@user-ud3bp4re8u
@user-ud3bp4re8u Год назад
宇都宮に引越ししてくださってありがとうございます😊日光市民です。
@aaaaa-kq1dh
@aaaaa-kq1dh Год назад
昔出張で2回ほど宇都宮行ったけど住みやすそうな印象ありましたね 街の大きさも訳がわからないほど雑雑したものではないし、必要なものは市内で揃いそう 仕事の他にレジャーでも日光はじめ県内の見どころ多いし、地理的に東京と東北北海道に挟まれてる点も幅が広がりそうだし
@user-mn9sb1hy9n
@user-mn9sb1hy9n Год назад
@@aaaaa-kq1dh 暑すぎず寒すぎずなのもい
@user-mn9sb1hy9n
@user-mn9sb1hy9n Год назад
なのもい→なのもいい
@user-ph3eo1uz2d
@user-ph3eo1uz2d Год назад
@@user-mn9sb1hy9n 自分のコメントは編集訂正できますよ PCだったらコメントにカーソル合わせると出てくる縦三本ドットのアイコンクリック
@user-xn4mw8ez8y
@user-xn4mw8ez8y 2 года назад
HataShunさん動画再開されたんですね😊。 ところで、Taka-sim 【ガジェット&旅】の Taka-sim とコラボする計画はありますか?
@hatashun
@hatashun 2 года назад
予定はありません!
@user-xn4mw8ez8y
@user-xn4mw8ez8y 2 года назад
そうですか・・・ 知識系、静のHataShunさんと、日本中の都市を巡っている動のTaka-simさんがコラボしたら 1+1=3以上になる様な気がします。
@user-cb5qb8og5f
@user-cb5qb8og5f Год назад
滋賀は京都市からの人口流出が増えるでしょう ま、田舎都会の話とは又別でしょうけど都会化する可能性はありますね
@bowofumimaidzuru9618
@bowofumimaidzuru9618 2 года назад
関西……平野が狭くて人が住んでるところの人口密度が高い 関東……平野が広くて全体的に人が住んでる という何となくのイメージでしたが可住地面積でかなり差があるんですね。
@kofunsakitama6876
@kofunsakitama6876 2 года назад
特に県庁所在地の人口は茨城県の水戸市が30万人で一番少ないのに 県人口は茨城県は11位と他の5県より格段に多いですね。
@bowofumimaidzuru9618
@bowofumimaidzuru9618 2 года назад
@@kofunsakitama6876 茨城県って京都府より人口多いですからね。京都市>>水戸市なのに。
@kofunsakitama6876
@kofunsakitama6876 2 года назад
@@bowofumimaidzuru9618 京都市の人口は150万人で水戸市の5倍もいるのに。
@a-15530
@a-15530 2 года назад
@@kofunsakitama6876 京都市は、プライメイトシティですからね。 京都府から京都市が抜けると人口100万人切ると思います。
@user-hc3cu2oe4z
@user-hc3cu2oe4z Год назад
人口密度だったら。 蕨市>関西平野>関東平野。
@user-mp4vw7bu3r
@user-mp4vw7bu3r 2 года назад
滋賀、群馬、栃木は新幹線が通っているのが大きいですよね「駅もある」
@kofunsakitama6876
@kofunsakitama6876 2 года назад
茨城の西端は新幹線が通っている所がありますね。 もちろん駅は無いけど。
@user-cv3en7wn8t
@user-cv3en7wn8t Год назад
必要ないからです。
@kkkh5840
@kkkh5840 Год назад
茨城県は新幹線の駅はないが通ります。その他交通だと茨城空港があり 北海道 関西 九州 沖縄 全国に行けますし 大洗から北海道までフェリーもあります。こんな茨城県が魅力度最下位とか何をもって調査しているのか?
@user-mv9kl1ds7s
@user-mv9kl1ds7s 4 месяца назад
アピール度の調査でしょうね(苦笑)
@user-kf5lx6cl7f
@user-kf5lx6cl7f Месяц назад
​@@kkkh5840大洗と言えばガルパン😊
@user-ci3bj7ec3p
@user-ci3bj7ec3p 6 месяцев назад
面白いデータ集計ありがとう。 大都市圏への通勤者が多い関西3県は労働者を大阪に食われてる事になり、その県の生産性面で発展上の不利な点になるのではないか?
@777dokaben5
@777dokaben5 2 года назад
茨城県だけは京都府より人口が多くGDPも大きい。 しかも東京都の多くの首都機能が移転している。
@masa183
@masa183 2 года назад
京都府はほぼ京都市だけに人口とGDPが集中してますからね。 茨城県は水戸、つくば、土浦、日立といった具合に県内にまんべんなく中規模都市が分散してる。
@togyuu0966
@togyuu0966 2 года назад
可住地面積だと茨城は京都の3.4倍ぐらいありますからね
@user-ix9zj6jv3w
@user-ix9zj6jv3w 2 года назад
一般的には森林面積などが多い地区を田舎と言うんじゃないかな?もちろんそれが全てでは無いけど。
@kooyamato9317
@kooyamato9317 2 года назад
@@togyuu0966 可住面積率は茨城だけ突出して高いですね。
@loveyuki8656
@loveyuki8656 2 года назад
つくば市には昭和30年頃から東京から官公庁や国の施設が多く移転していますね。 筑波大学は、東京の東京教育大学が移転して名称を変えた大学です。
@user-wx7fe5kw6i
@user-wx7fe5kw6i 2 года назад
水戸群馬宇都宮営業所持ってる会社は多いけど奈良滋賀和歌山営業所はあまり見ないな
@user-qz8cd5mk7f
@user-qz8cd5mk7f 2 года назад
「東北は広い」という御題で一つ御願いします。あるいは「関西は狭い」でも良いです。 関西出身の方が青森でイベントを開催するに当たって「東北地方の人は来てね」と宣伝していた実話があるのですが, 福島の人が青森のイベントに参加するには,大阪→東京ぐらいの距離があるんですよって話。
@user-mz3cp9hi5h
@user-mz3cp9hi5h 2 года назад
子供の頃、東北本線は、東京から仙台が全線の八割あたりかと思っていたが、仙台から先、青森迄の方が距離が長いのに驚いたものだ。
@youjikawabata4170
@youjikawabata4170 2 года назад
近畿2府4県の中で唯一人口が増えているのが滋賀県(だけ)らしい!
@traveler_japan
@traveler_japan 2 года назад
茨城だけ、規模が違うようですね。 チバラキの部分が東京経済圏に含まれるため、奈良+滋賀+和歌山と同じ位の経済圏になります。
@vmsvax2130
@vmsvax2130 11 месяцев назад
興味深い視点からの定量評価,ありがとうございます。遅い質問ですみません。 Q1. 可住面積算出において,水(河川,湖沼)はわかりやすいですが,山は何を以て非可住域とするのでしょうか。現時点では山でも,宅地を造成すれば住めるわけですし。湖沼も埋め立てればという考えもできますが,山に宅地を造成するより,法的・技術的ハードルが高いと思います。 Q2. 各県のGDPの算出方法はどのようなものでしょうか。例えば,付加価値を産み出す工場・事業所が滋賀県に所在して,その会社の本社登記地が大阪である場合,滋賀県のGDPに算入されるのか,大阪に算入されるのか,どちらでしょうか。その会社の産み出した付加価値を算出する際,大阪にある本社の経費を工場の原価に含めるのかとか,色々決めなければならない条件はあると思いますが。 Q2. は「東京のGDPは..」という記事を読んだ時,どう解釈したらいいのか分からないから知りたいのです。
@hatashun
@hatashun 11 месяцев назад
現在質問は有料メンバーシップでお答えしております。
@OM2001317
@OM2001317 2 года назад
関西はちっこいねん。ほんで関東はデカすぎるねん。
@user-jm8ye4bz6u
@user-jm8ye4bz6u 2 года назад
新快速で4府県庁所在地1時間ちょいで通り抜けるからな。
@wvh16
@wvh16 2 года назад
三重県を含めると関東地方より近畿地方の方が広いですよ この動画には出てこない紀伊半島・北近畿は意外と広いです 関東最北の栃福橋~最南端野島埼まで300㎞なのに対し近畿最南端潮岬~最北端経ヶ岬は400㎞弱あります
@shigesans1
@shigesans1 2 года назад
まあでも関西のほうが自然が豊かで観光地が多くて住みやすいと思う。関東はベタ~っと広いだけでなんもない。
@jn7287
@jn7287 2 года назад
@@shigesans1 関西は何でもありますもんね!羨ましいな〜。ちな横浜民
@user-ym8fy9zo9j
@user-ym8fy9zo9j 4 месяца назад
昔大大阪と言われ日本一の都市だったけどね!今は東京都に行政が集まり一極支配になったからね、バランスは近畿の大阪神戸京都が一番良いと思うけどね
@user-jr4uh8yj5o
@user-jr4uh8yj5o 2 года назад
はたしゅんさんの動画は単なるイメージだけでなく、データを用いて説明してくださるので大変勉強になります。 個人的にはいつか奈良に住んでみたいです😌自然が近くにある感じがとても素敵なので🦌 これからも動画楽しみにしています。お体にお気をつけてお過ごしくださいね🌼
@user-rh2fv2sr5u
@user-rh2fv2sr5u 2 года назад
北関東VS岐阜&三重リクエストします! 雰囲気が似てると思いますので。
@beatvirgin4064
@beatvirgin4064 2 года назад
似てないよ
@beatvirgin4064
@beatvirgin4064 2 года назад
似てないよ
@Nasumario
@Nasumario 2 года назад
名古屋は岐阜の植民地かw
@user-bf4up4vc5r
@user-bf4up4vc5r Год назад
なんとなく分かる気がする。
@user-zp1zi7lv1g
@user-zp1zi7lv1g Год назад
北関東vs岐阜三重滋賀でいいと思う
@eating_alone_march
@eating_alone_march 2 года назад
大変興味深かったです!滋賀県民より
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
京都府、広島、宮城、新潟よりも茨城の方が人口、GDPとも多い。
@yok1443
@yok1443 2 года назад
可住地面積が広島の2倍近く、京都の3倍以上あるので、とても住みやすそうです。
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
@@yok1443 京都府、兵庫県の北側8割は田舎だとかみんな言わないのが不思議に思う。 茨城は1軒辺りの敷地面積が日本一です。東京都市圏、東京の通勤圏で敷地面積300坪以上は普通に2割位の世帯があるように思います
@super-donbe_west-japan
@super-donbe_west-japan 2 года назад
その中では茨城県だけ新幹線駅が無いね。しかも人口規模の割に県のラウンドマーク的なモノが浮かばないという。。。
@kkatana1287
@kkatana1287 2 года назад
京都との比較なら可住地面積が茨城の三分の一以下しかない 茨城の三分の一程度の可住地面積で茨城と大差ない人口やGDPがある京都がむしろ凄いとなる 都会度となるとその4府県には茨城は勝てない
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
@@super-donbe_west-japan どん兵衛の日清取手工場では東京の日清カップ麺のほとんどが作られてます。築地青果市場の野菜が全国1位。これは東京の人の体は茨城の野菜でできていますね。 新幹線🚄うんぬんというより、田中角栄時代の大臣橋本登美三郎により、茨城と東京の発展に便利な空港というのが新東京国際空港成田でした。また、そこからつながる圏央道は東京の補給線です。 日本唯一の研究学園の筑波研究学園都市、筑波大移転 空港については唯一の首都防空基地を兼ねる百里、茨城空港とか調べてみるといいと思います。 新幹線で国内でつながるとかの次元でなく、国内格安、海外に安くなるような投資が国費でされてますよ。 地方自治に対して、首都圏整備法、多極分散型国土形成促進法により、金はふんだんに投入されてると思いますよ。 逆に、工業生産額で東北全部or北海道or福岡県or福岡除く九州全部、四国全部 対茨城でも勝てなくなってることにこの日本の地方の衰退をヤバいと感じてます
@user-hs4by4ep2k
@user-hs4by4ep2k 2 года назад
茨城は工場めっちゃ多いんやで。日立製作所を筆頭に、日本最後の大規模開発と言われた鹿島臨海工業地域、毎年の工場立地面積日本一によってどんどん増えてる。圏央道も後押ししてるね。
@moraimon
@moraimon 2 года назад
新快速がなかったらどうなってなんだろうと思うほどに、新快速の人の流れに与えた影響はでかいと思う
@hatashun
@hatashun 2 года назад
たしかに
@user-nl5zv8jl3y
@user-nl5zv8jl3y 2 года назад
阪和線、南海本線は出来たらもっとスピードアップしないと。特に阪和線。無理か。
@DJKotony
@DJKotony 2 месяца назад
​@@user-nl5zv8jl3y むしろ泉佐野、日根野より南側は系統分離したいんだろな
@beatvirgin4064
@beatvirgin4064 2 года назад
素晴らしい! 分かりやすい!
@hatashun
@hatashun 2 года назад
うれしい!
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
埼玉の北側含む北関東工業地域なのか、 関東内陸工業地域で鹿島臨海工業地域と日立製作所の日立が常盤工業地域、あいまいにしてきてるのはなぜ? 関東平野の北半分で阪神工業地帯を工業生産額で抜いてる。
@osaru332
@osaru332 2 года назад
北関東を分析するに当たり国道50号を考慮に入れていないのは片手落ち。 前橋高崎~宇都宮~水戸はそれぞれ独立した都市圏を形成しながら国道50号により大きな一つの経済圏を形成しているという視点もあるとより面白い考察ができると思います。
@hatashun
@hatashun 2 года назад
どうぞその動画を作ってください。
@user-mz3cp9hi5h
@user-mz3cp9hi5h 2 года назад
昔、首都移転問題がいっとき話題になったが、その時、じぶんが考えたのは、小山市が最適だと。関東平野の真ん中にあり、東京からの距離が丁度良い。そして何より、水戸、宇都宮、前歯、高崎へのアクセスが良く、中心的位置だと思えた。
@user-zp1zi7lv1g
@user-zp1zi7lv1g Год назад
北関東の発展に国道50号なんて全く寄与してないと思いますが、データをもとにそのような動画を是非
@user-hazumi
@user-hazumi Год назад
50号沿い住まい 北関東の発展に関係したかは分からないけど 国道50号は超重要 無くてはならない3県を結ぶ絶対的国道 今更に思うのは超重要な国道だけに 何かしらに影響しているはずと思えてきた事 北関東で話し進めるのなら絶対に外せないのが国道50号です
@user-tm7pj1dt2f
@user-tm7pj1dt2f 2 года назад
奈良の近鉄学園前とか都会的でものすごい人が大阪にいくなー。
@user-ky4ht1ys4s
@user-ky4ht1ys4s 2 года назад
15年前に「近鉄けいはんな線」が生駒駅〜学研奈良登美ヶ丘駅が延伸し、学園前駅に出なくても大阪市に電車で出れるようになりました。「けいはんな線開業前」は、奈良県の駅で一番乗降客が多い(改札内乗換を除く)のは、平日では学園前駅でした。
@user-cb3oh3co2o
@user-cb3oh3co2o 2 года назад
知らない地域でも置き換えた地域で説明されてあって分かり易かったです。 それに、可住地面積の事も興味深かったです。
@ORECHIAKR
@ORECHIAKR 2 года назад
近畿大都市圏、左向いたオオカミのシルエットみたいですね…。 下手したらホラー版ミッキーみたいに見えます(^^;;
@kirakira4367
@kirakira4367 2 года назад
奈良~大阪めちゃ多いですね。京都も合わせたら、凄い数なんだろうな。
@CR7siuuuuu
@CR7siuuuuu Месяц назад
イメージより強い?県だと、北関東の次ぐらいに長野岐阜あたりとかも該当しますかね?
@aaaaa-kq1dh
@aaaaa-kq1dh Год назад
歴史にあまり詳しくないので推測ですが、 関西各県の府県の区割りと県庁の置き方は、三都(京都大阪神戸)を発展させることを優先して考えられてたのかもしれないですね 兵庫県なんかは旧国5つをまとめてできたものだと聞きますし マイナー三県の主要部分がベッドタウンになるように設計されてる気がする そもそも首都圏の東京のように、圧倒的に一強な都市が存在しないのも含めて しかし関東はあれだけの規模の東京大都市圏擁しながらその外側に独自の生活圏があるってすごい 都道府県の魅力ランキングでも北関東って下位にいること多いけど、生活において特段困ってたりすることがないことの裏返しなのかも、とちょっと思う 上信越とか北関東磐越とか、それぞれ外側の地域に目が向いてる雰囲気もあるし、北関東道とか横軸の交通網整備する意味はあるかもしれない
@hydrangea0617
@hydrangea0617 2 года назад
北関東3県、どれも総合的に全国的に中位〜上位にランクインするの多いですよね。面積、人口ですら半分より上だったかなと 近畿3県も滋賀は今後特に人口関連は期待していますね、奈良はリニアでどうなるのか、和歌山は少し厳しめに見えます
@denkitoudai
@denkitoudai 2 года назад
関西に住んでいても、和歌山は「行くぞ!」っと強い意志が無いとまず行かないからな。。。
@user-cc2zo1dw6j
@user-cc2zo1dw6j 2 года назад
和歌山はIRでどうなるか
@user-zp1zi7lv1g
@user-zp1zi7lv1g Год назад
和歌山は茨城の北半分から工業と平地をなくして、パンダ置いたみたいな感じです
@Endest1
@Endest1 Год назад
@@user-zp1zi7lv1g山とパンダしかなくなっちゃう
@user-td7bt4fr2k
@user-td7bt4fr2k 2 года назад
滋賀県民なんで興味本意で覗いたらむっちゃ地理やったw 滋賀県良いとこやで~wみんな遊びにきてや~w ちなみに以前群馬の安中に半年ほど出張行ったけど、むっちゃ良いとこでした👍ネギばっか食ってたw なんかちょっと関西弁っぽい話し方やったなぁw
@sskm1k
@sskm1k 2 года назад
ちょうど大学の地理学のレポート内容が都市の比較についてだったので、めちゃくちゃ役に立ちました!ありがとうございます!!!
@hatashun
@hatashun 2 года назад
よかった!
@user-hj6uu8bt7g
@user-hj6uu8bt7g 2 года назад
はたしゅんさんの取り上げるテーマ、内容は、とても興味深いです。また説明は分かりやすい。いつも楽しみにしています☘️😃
@user-wz1jl1hp6h
@user-wz1jl1hp6h 2 года назад
滋賀県は人口増加が進んでいるのを聞いたことがあります、
@user-ze5dm6hz7f
@user-ze5dm6hz7f 2 года назад
子供の人口多いですからね
@user-ex4ff4ru9h
@user-ex4ff4ru9h 2 года назад
ええ、そうよo(`・ω´・+o) ドヤァ…! by滋賀県民
@daisey5871
@daisey5871 Год назад
滋賀県出身。良い所で今もびわ湖周辺に遊びに行きますが、県庁所在地の大津が😢
@gmpdgwpm111
@gmpdgwpm111 2 года назад
茨城県のGDP14兆円…やはりHITACHI強い!
@gudokuan
@gudokuan 2 года назад
興味ある比較で非常に面白かったです。「経済」地留学の観点からは述べられた通りだと思いますが、「文化」という点で考えると違った一面が見えてきます。 これらの県には多くの文化財があります。特に奈良には世界最古の木造建築「法隆寺」をはじめ東大寺、興福寺や西ノ京の古代寺院群があり世界遺産にも登録されていて、日本のみならず世界でも稀な文化が残っています。「何も無い」どころか極めて貴重で、まさに日本人の心のよりどころとして世界に誇るべきものです。たとえば、ロンドンやパリに初めて行ったとき18~19世紀の都市建築群に圧倒されますが、それでも何とか誇りを保てるのは、これらの地にはない奈良の古代文化財があったればこそだと思います。東京や大阪の巨大ビル群はそれ以上のものが世界にいくつもあります。それくらい文化財は重要なものだと思います。ちなみに私は奈良県人ではありません。
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
歴史的、文化的視点や考察も取り入れたら 数字だけで判断するより面白くなると思うけどな。 奈良の世界レベルの歴史的文化財とかまでいかなくても 私は奈良県民ですが近畿日本鉄道に愛着以上のものを持ってます。 例えば大阪東部~奈良、京都方面エリアでも近鉄、京阪、けいはんな線鉄道路線によって全然カラー、文化が違う訳で 学問とは少し違ってくるかもしれないが数字だけでは読み取れない部分加味して番組作って欲しいな
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
数字読み取るだけなら素人コンサルでもある程度出来る訳で
@naco0227
@naco0227 2 года назад
都市の役割がそもそも違う、というのがよくわかりました。 それぞれ住むにはいい街ですし、家賃は安いしでいいこと沢山です。
@overdrivemonarisa508
@overdrivemonarisa508 2 года назад
滋賀と茨城は関西・関東での立ち位置が似ている気がします。 大きな湖 琵琶湖・霞ヶ浦 有名な山 比叡山・筑波山 トレセン 栗東・美浦 ロックフェス イナズマ・ロックインジャパン
@denkitoudai
@denkitoudai 2 года назад
あと、滋賀は新快速。茨城はつくばエクスプレスで人口増えた点。 柏の葉キャンパス駅のマンションがおっ建って行く様は南草津思い出した。
@beatvirgin4064
@beatvirgin4064 2 года назад
茨城だけ(笑)
@user-td7bt4fr2k
@user-td7bt4fr2k 2 года назад
でも昔の地図には滋賀県って、東山道っていう区分けで群馬のほうが似てるかもしれませんよw
@beatvirgin4064
@beatvirgin4064 2 года назад
北関東は茨城県南部以外、完全な車社会。その他は高崎や、小山、宇都宮に新幹線通勤者がチラホラいる程度。 滋賀県や奈良県は京阪神への電車通勤者が多く、意外とインフラは都会的。南草津、大和西大寺など、大きな駅も複数あり、北関東とは一線を画す。
@denkitoudai
@denkitoudai 2 года назад
あっ、柏の葉キャンパス駅って千葉やったw
@shigebeat4864
@shigebeat4864 2 года назад
東京下町生まれですが、北関東は、ごみごみギスギスしていなくて非常に住みやすいですよ。自転車乗りには最高です。子供は滋賀草津で学生していますが、山の方の学校へ行っています。関東ほど平野がないので大阪に集中しちゃうのではないでしょうか。
@nametaso
@nametaso 2 года назад
北関東は東京からの距離が絶妙すぎてバカにされやすいのはあるなとは感じる
@user-ic5to8il8h
@user-ic5to8il8h 2 года назад
寒く雪降る北海道、東北、日本海側や四国、九州よりは恵まれているかなと思う。 東京と比べた場合、賃貸か持ち家かも考慮入れる必要は社会学的にはあると思う。 東京で仕事して遊ぶ、年収500-1000万円の人が、東京で賃貸、30km圏でマンション、50-70km圏で広い屋敷、いろんな選択肢を認めていいと思う。 しかし、翔んで埼玉ではないが、借りてても都内だからエラい的風潮は強いね。 本当は、青森県から、県庁所在地行くか、仙台都市圏選ぶか、東京都市圏選ぶか、これが本当の都会田舎の概念ではないのかな? ただ、上の3択で関東はもめやすい。 他の都市圏はどうなんだろう?…🤔💭 関東平野だけ、異常に都会田舎やるイメージ 東京来るとみんな見栄が表に出ちゃうのかなー
@user-mz3cp9hi5h
@user-mz3cp9hi5h 2 года назад
千葉県民と埼玉県民がやり合っているのを見るのは面白い。皆さん自分の生まれ育った処を愛してる。東京に対する劣等感と憧れに苦笑だ。東京に住んでるからって偉い訳じゃない。この手の話しは面白いな。
@rikkas2327
@rikkas2327 Год назад
@@user-mz3cp9hi5h 千葉と埼玉はやりあってませんよ、今も昔も。マスコミが作った話題だと思います。生まれ、学校、会社などで都府県を股にかけて生活しているので、首都圏は一つ、という感じです。どこが欠けても成り立たない様になってます。
@user-wf9ms9qd5z
@user-wf9ms9qd5z Год назад
​@@user-ic5to8il8h 遠いけど行きたいのは?って聞かれたら間違いなく北海道、中途半端に遠い魅力無しの茨城に行くと言う発想が無い。
@user-wv8nz1ok4b
@user-wv8nz1ok4b Год назад
@@user-wf9ms9qd5z悲しいが事実だ。袋田の滝とネモフィラと大洗だけじゃ他の県に太刀打ちできない。茨城は観光に来るための場所じゃなく、農業と工業と漁業と研究と居住のための場所だと思うんだ…
@user-yf4cg3lr5k
@user-yf4cg3lr5k Год назад
茨城県と静岡県を比較して欲しいです。 似たような人口・gdpなので、比較しがいがあると思います。
@hatashun
@hatashun Год назад
現在有料メンバーシップでリクエストにお応えしておりますので、興味がありましたらご検討ください。ru-vid.com/show-UCczIWROfdEK23ZPvt_uaFXwjoin
@kuroivin
@kuroivin 2 года назад
奈良府民は多いのはもちろん、滋賀府民もけっこう多いねんな。 動画投稿を再開してたんですね。無理せんとボチボチでエエんで楽しみにしてます。
@emunakano
@emunakano Год назад
関西のコンパクトさに慣れると東京や関東の移動って時間かかってしんどい。乗り換えも多いし。特に新快速の速さが出色。神戸(約20分)大阪(約20分)京都(約15分)大津って繋がりで1時間程度で移動出来てしまうし。
@user-rq7pf7ci1d
@user-rq7pf7ci1d 2 года назад
奈良から大阪に通勤通学って15万人もいるのか(困惑)
@gachapin487
@gachapin487 Год назад
そりゃ天王寺混むわな
@user-wo8vp8ok8r
@user-wo8vp8ok8r 2 года назад
北関東は工場に幾つかの企業の本社もあって、労働面に関しても需要ありますしね ただ、千葉の銚子市は隣接する茨城県の町に人口が移動したり、細かいところは住んでいたり、情報がないと分からないことがままありますね
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
はたさんのチャンネルでこういう学問があるのを知って楽しんでますので感謝してますが 奈良は都会とかどうでもいいというか 都会の様々な弊害、例えば公立小中に子供通わせるに辺り、生駒山の大阪側と奈良側でどれ程格差あるかとか(片や全国でも指折りの教育レベル、片やヒャッハー状態当たり前の場所) 都会で働いても郊外田舎に住むことを望んでる人が多いし、 経済的な発展も特に望んで無いと思うし はたさんは滋賀県出身神戸大学なので余り大阪と奈良を南部大阪方面御存知無いですよね? 各私鉄沿線のカラーや臭い的な感覚とか大阪は例えばなんだかんだ言って都心部東部に名門私立中高が集まっててそこに結構色んな方面から 集まって来るんだけど そこで過ごした者の文化経験的な蓄積とか経済、数字だけでは語れない部分がある事も知って番組作っていってほしいなあ
@beatficband
@beatficband 2 года назад
北関東3県と比較する資料の話だけで30分弱かかるボリュームになるのに、関西の数字に出てこない部分をそこまで詳細に語らせようとするのは酷では?
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
@@beatficband まあそれはあるかも、 けどこれ以上深掘り出来そうもないとも思う
@user-he5wn8cd3c
@user-he5wn8cd3c 7 месяцев назад
勉強不足で申し訳ないけど都民から見たら滋賀=琵琶湖、和歌山=梅干し、奈良大仏のイメージしかないです
@user-lp5qf9nj1g
@user-lp5qf9nj1g 6 месяцев назад
大仏。
@user-ge9ni6rg5g
@user-ge9ni6rg5g 2 года назад
滋賀県は湖北だと名古屋にアクセスしやすいのがポイント高い
@user-ud3bp4re8u
@user-ud3bp4re8u Год назад
栃木県民です。北関東3県頑張ろう。栃木県は紅葉のシーズンになるといろは坂や竜頭の滝や華厳の滝が有名だけど男体山や温泉がある。とちおとめ日本一🍓
@rikkas2327
@rikkas2327 Год назад
栃木は、全国的知名度はないのかな? でも関東では、日光という大ブランドが燦然と輝いています。好きな場所で、何度も訪れていますよ。
@user-mv9kl1ds7s
@user-mv9kl1ds7s 4 месяца назад
栃木好きですよ 茨城住みですが温泉やグルメ目当てのお出かけは真っ先に栃木を思い出しますもの
@ayumudas1023
@ayumudas1023 Год назад
温泉好きなんで 群馬最高、和歌山も最高!!
@hiromichimori7644
@hiromichimori7644 2 года назад
茨城の南部が都市圏に含まれているのは常磐線とTXのおかげでしょうか?  滋賀と茨城は湖があるし東西2大都市の都市圏に含まれている地域が多いので共通点があると感じました。 今回の説明もわかりやすかったです。ありがとうございます。
@user-zp1zi7lv1g
@user-zp1zi7lv1g Год назад
大津に例えられる都市が北関東にはないですね。大津は京都に15分位で行けてしまうので。
@abcxyz3369
@abcxyz3369 10 месяцев назад
川崎レベルの近さで草
@hidekigomi
@hidekigomi 2 года назад
はたしゅんさんのチャンネルで見始めるまで大阪/京都に対する滋賀/和歌山の位置付けを完全に誤認してました。大津から京都まで15分もかからないのは最大の驚きでしたし(笑)、それこそ和歌山は大阪中心まで20分くらいだと今日まで思い込んでいました。三重出身なのに何も知らない。。。
@user-pe1eh1hy6l
@user-pe1eh1hy6l 2 года назад
大津駅から京都駅は15分どころか9分です 各駅停車でも2駅なので近すぎてビビりますよw
@user-mz3cp9hi5h
@user-mz3cp9hi5h 2 года назад
滋賀県の大津県庁所在地は、失敗だと思う。大体、県庁所在地は県の真ん中に置くべき。京都に近過ぎて京都の一部みたいな存在感。彦根、或いは米原の方が良かったと思う。米原が始めから県庁所在地なら、交通の要衝と県政の中心との重要性で、他の県庁所在地のような発展をしていただろう事は普通に想像できる。
@user-df5hl6ly9k
@user-df5hl6ly9k 11 месяцев назад
明治政府から彦根が嫌われたからだよ 明治時代2度程 彦根に県庁!揉めたそうな
@clpercat
@clpercat 2 года назад
TXが水戸まで延伸したら、また結果変わりそうですねー。
@flavorjuice8648
@flavorjuice8648 Год назад
宇都宮は新宿駅でも東京駅でも一本で帰れるのが楽。新幹線でも普通電車のグリーンでもいい。 地元宇都宮の都内在勤です。
@user-ol3gs1gj9w
@user-ol3gs1gj9w 2 года назад
大津は滋賀で一番京阪神に近い駅で 近鉄奈良は奈良北西部の一番京阪神に遠い終点駅ですね、 全然距離感違うよ
@buntyo6r929
@buntyo6r929 Год назад
全国津々浦々訪ねましたがやっぱり腐っても関東って実感はあるかな
@user-sj9kh3vx6u
@user-sj9kh3vx6u Год назад
GDP とは、「グッド-どや顔-ピープル」でしたっけ?
@hatashun
@hatashun Год назад
合っています。
@hiromichimori7644
@hiromichimori7644 2 года назад
埼玉vs千葉を経済地理学的に考察する という動画を作ってくださるとうれしいです!
@hatashun
@hatashun 2 года назад
リクエストありがとうございます!
@fukachanmiya
@fukachanmiya 2 года назад
はたしゅんさんのプレゼン本当にわかりやすかったです。 もし仮に和歌山の県庁が田辺にあったり滋賀の県庁が近江八幡か彦根辺りにあったりしたらまた違った結果になってたりするのかもしれないですね。
@user-nm9xy8cq4y
@user-nm9xy8cq4y Год назад
そうなったら三重県の熊野市も奈良の十津川も和歌山に編入されるなあ
@user-cw5dv1mz2p
@user-cw5dv1mz2p 2 года назад
21:43 茨城県民として,茨城のGDPが滋賀・奈良・和歌山の合計とほとんど同じでびっくり。
@togyuu0966
@togyuu0966 2 года назад
茨城の可住地面積は滋賀奈良和歌山の可住地面積の合計より大きいですね デカっ!
@denkitoudai
@denkitoudai 2 года назад
鹿島に凄くデカいコンビナートありますもんね。
@mitsuk6618
@mitsuk6618 8 месяцев назад
「お江戸見たけりゃ 高崎田町 紺の暖簾がひらひらと」中山道高崎宿の殷賑ぶりが想像できます。高崎・前橋は都市圏が繋がっており、なかなかの都会ですよ。
@user-po8ex9yp9g
@user-po8ex9yp9g 10 месяцев назад
茨城県は技術が発達してる感じがあるので北関東の中でも特異な県だと思います!
@DarkSide-wm9bp
@DarkSide-wm9bp 7 месяцев назад
そうですね。世界の日立や、学園都市つくば、ベッドタウン化して来てる土浦、取手、守谷等があるので茨城が1番都会的と言うか発展してる県ですね
@user-mv9kl1ds7s
@user-mv9kl1ds7s 4 месяца назад
茨城住みだけど栃木は歴史を楽しめるし、群馬は自然を楽しめる。北関東はバランスとれてるよ。
@user-bc9ow2lw4l
@user-bc9ow2lw4l 2 месяца назад
茨城県つくば市は1950代に政府が首都機能移転の地として整備した街です。 その成果発表が1985年の筑波科学万博 です。
@Kai-ys7yy
@Kai-ys7yy Год назад
滋賀やと、東の方に行くと、近畿圏よりも名古屋とか東海の方行く人多いかも! 大都市と大都市に挟まれた街やわ笑笑
@hatashun
@hatashun Год назад
僕も米原あたりなので、そっち側です。
@manamikko
@manamikko 2 года назад
栃木育ち(小山市)なのでとても興味深い内容でした! 確かに私が学生の頃は親が都内に通勤しているのは少数派でしたね〜。 最近は小山駅前もマンションが増えてきましたし、宇都宮の駅前にも野村不動産がプラウドブランドで東京駅まで50分という触れ込みで分譲しているので都内に通勤する人を意識した街づくりが徐々に始まっている気配はします。
Далее
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