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【サンライズ出雲】運転室すぐ後ろの寝台に乗車。
22:25
【初心者必見!】寝台特急サンライズ乗車のコツを徹底解説!
29:10
Поджелудочная не будет без ЭТОГО работать #поджелудочная #желчныйпузырь #психосоматика #здоровье
00:20
#搞笑视频#农村搞笑#正能量短剧#乡村故事#家庭趣事#欢乐日常
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Как вам наши образы?🥰🥰🤍🤍
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Qizim 94-qism (milliy serial) | Қизим 94 қисм (миллий сериал)
43:30
なぜこんなに狭い!?サンライズで最も安い個室を利用してきた。
がみ
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10 сен 2024
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266
@user-cc8mg3sk1e
2 года назад
寝台列車は、昔も今も憧れです。どんなに狭くても文句は言いません。とにかく、サンライズがいつまでも、走り続ける事を願ってます!🙏
@user-bj9js8xx1l
2 года назад
同じく
@esm84881
2 года назад
鉄道系RU-vidr→一番音が楽しめる個室 一般人→一番やかましい個室
@asakazefuji
2 года назад
これでも料金が昔の開放二段寝台と同額だと思うと 個室なだけでもお得感はあるですよねえ
@Kiriya_Kirigaoka
2 года назад
aikoライブ行く途中に鉄道乗るのを忘れない鉄道系RU-vidrの鑑
@SGworksOKINAWA
2 года назад
なんか馬鹿がいるから報告入れてね。返信とか言語道断だからね。構っても面白くない上に役に立たないから害悪。
@user-cz1sj3nr2s
Год назад
それ誰?
@MizueNao
10 месяцев назад
@@user-cz1sj3nr2saiko知らないのはさすがに草
@user-gd5rp3zh9x
2 года назад
ブルトレ時代のソロはオープンタイプの寝台と同じ値段で個室に入れるお得感があった。
@斎藤友則-x6b
2 года назад
サンライズの料金内訳知りたいです。
@夢待翔太
2 года назад
@@斎藤友則-x6b パソコンって言う物知ってます?スマートフォンでもいいんですけど、それで調べられますよ。
@reroreroaheahe
2 года назад
北斗星に乗る感覚でサンライズのソロを取ったら、その差にガックリきました。車両端部で音は大きくやたらと揺れ、次の日は寝不足になりました。これならノビノビのほうが良いかもしれません。コロナ禍で個室を選ぶなら、高くてもソロ以外にしようと思います。
@asakazefuji
2 года назад
24系時代は富士やはやぶさがかなり広いソロで サンライズその他のソロと格差が結構あったと思います いろんなタイプ造られてたんですよね客車でも
@user-oq3mb6it2o
2 года назад
@@斎藤友則-x6b いやwwwググれよwww
@kani7081
2 года назад
ソロの寝台の幅が55cmしかないので秘密基地みたいな感覚で使えるのがいいですね
@pipimiuchikawa
2 года назад
初めてサンライズ乗った時、個室で安いと言う理由だけでそろにしましたが、こんな理由があったのですね。 個人的にはそこまでシングルと変わらないと思うので、安くなる分いいと思います。
@__-wt1kh
2 года назад
どんなに狭くても「ベッド」という形で寝れるんだったらうれしい 夜行バスの「座席」で寝るのはキツイよ…
@MotorSportssfan
2 года назад
減灯すらないながらは一体()
@fjyshr8545
2 года назад
@@MotorSportssfan 『ムーンライトながら』の前身の、通称『大垣夜行』の頃は、グリーン車は減光していましたが、普通車は全灯でした。
@kenru-mg5jp
2 года назад
おそらくですが、 上りは寝過ごしたとしても東京で拾われるのと7時台まで寝れるのに対して、 下りは寝過ごすと、瀬戸でも高松、出雲に至ってはとんでもないロスになる緊張感がある上に、 6時台で起こされるから、というのが一番安眠できない理由だと思われます。
@oimoimo7
2 года назад
それを考えると登りで使うのが一番いいんでしょうね〜
@asukas.7141
2 года назад
昔、下りを姫路で降りる予定だったのに、うっかり降り損ね、次の岡山まで連れていかれた事があります。 その日の予定が昼からで、本当に良かった(汗) →やけくそになって、お土産にきびだんごを買ってから戻りましたw
@SP-nt2od
2 года назад
@@asukas.7141 旧日本軍は慰安婦を強姦し、中国では民間人を30万人以上虐殺。フィリピンでも原住民を虐殺、その後はシベリア抑留を捏造している。おまけに真珠湾では非武装の島民が暮らしてるであろう、子供達にも機銃を浴びせてた。いかに旧日本軍のやり方が卑劣な卑怯なのかが分かる。武器を持たない女性や子供たちを襲っていた軍人を英霊と讃える人達がいかに愚かな事なのかが証明されているな
@yfro32
2 года назад
すごい!ライブ遠征と長距離乗り鉄撮影、まさに趣味と実益を兼ねてますね!
@YamamotoHanayasikiVVVF
2 года назад
寝台特急は広いイメージがあるので場所によっては狭い部屋も快適に過ごせるから好き
@55nankan
2 года назад
本動画に大隅くんが参加してたら「サンライズ大隅」くんってテロップが付けられそう
@tkmm6133
2 года назад
サンライズ大隅笑ww🤣
@tkmm6133
2 года назад
15:04寝台車特有の長い通路、好きです。 北斗星が懐かしい(仙台から札幌まで小さい時に乗りました)
@sagalute
2 года назад
9:41 寝台列車を単純に'夜間に寝ながら移動できる交通機関'と取れば台車付近の席はデメリットですが、旅情を楽しみたい人や音鉄にはソロやシングルツイン、平屋シングルというのはかえっておいしい部屋かもしれませんね
@tkmm6133
2 года назад
14:39スーツさんがサンライズに乗った2021/10/7、千葉県北西部を震源とする震度5強の地震で数時間停車したのを思い出す。
@user-nr4or4zd3q
2 года назад
普通の人は台車やモーターの近くはうるさくて嫌なのに、鉄道マニアは最高と思えるのですね。しかも安いし草
@user-rm4hy3un4d
2 года назад
モーター音を聴きながら眠りにつけるって最高ですね♪
@cd5892
2 года назад
寝台特急のワクワク感は凄いですよね
@user-ob1qb5ij2k
2 года назад
ソロとシングルで1100円の差ならやっぱりシングル乗るかなー 旅行目的で利用する時は重い荷物が出てくるし、その荷物を置けるスペースがベッド位に限られてくるのがソロの難点よな
@HK-223
2 года назад
2階だといい感じのスペースがあるよ。スーツケースは厳しいと思う。リュックだったら置ける。
@HK-8331
2 года назад
@@HK-223 うん。通常のリュックなら2〜3個幼児タイプなら四個以上は乗るよ。
@HK-223
2 года назад
@@HK-8331 幼児タイプは草
@HK-8331
2 года назад
@@HK-223 あらそうか。じゃ幼稚園鞄と言えば良かったんか、、。
@hopepiecehsw
2 года назад
同じく1100円の差ならシングルですね~。これでシャワーカードが確実に手に入るなら何の不満もない
@JS-uc5ve
2 года назад
下りのサンライズがワクワクで寝れない体験、先月してきました! 翌日しんどかったですw
@user-uo8fd7uq3k
2 года назад
一度フェリーの一番安い雑魚寝のツーリングタイプに乗った時に一睡もできずに朝を迎えたため、どんなに狭かろうと個室タイプのソロの方が自分には魅力的に写りました。頭さえ広い方に向けて寝れば十分寝れると思います笑
@sukanagawa-railway
2 года назад
がみさんの鉄道動画久しぶりすぎて感動
@hagoromo10
2 года назад
やっぱり 2階席が好き。 上におおきく回り込んだ窓から星座が見えるのですよ。 ちょっと郊外に出るだけで 満天の星空が・・・ 僕はプラネタリウム・エクスプレスって呼んでいます。
@HK-8331
2 года назад
プラネタリウムエクスプレス、、、、あだ名が良過ぎる
@onsen_tsumuzi
2 года назад
部屋を真っ暗にして見る星空は最高ですよね! でもサンライズの窓って少しくもっているんですよね。 あれさえなければもっとたくさんお星さまが見えるはず…。
@apland1438
2 года назад
55ってカイコ棚と言われた旧型3段寝台と殆ど変わりませんね… ただそれと違って個室なので居住性は段違いですけど
@lani1261
2 года назад
詳しく教えてくださりありがとうございます。 11:14〜笑顔いいですね! サンライズに乗ってワクワク感を味わいたくなりました♪ チョコレートチャンクスコーン美味しいですよね☺️
@user-yx7iq3ot5s
2 года назад
ソロの秘密基地感いいな〜
@sma3226
2 года назад
シングルとかもいいんですけど秘密基地感がたまらんですよね
@MrTakabin
2 года назад
あけぼののソロは狭いけど楽しかったなあ
@user-fm6ji8qf9p
2 года назад
2017年にソロ乗りました。単身なので無問題!
@yyyyyuuuuzzzz
2 года назад
沢田研二「壁際に寝返りうてない」
@ayunyan-nyan
2 года назад
二階建て列車と聞いて車両のことじゃなくて『出雲市行き』『高松行き』だから…って思ったのは私だけですよね?www
@しょしょおん
2 года назад
aikoライブの時にわざわざ撮ってくれるがみさん最高!!
@user-hh5hf3kr1g
2 года назад
「いやーいいですねー」今もまだ幼さ残る若者の笑顔素敵
@cocomi_mina
2 года назад
サンライズの電動車2両しかないって驚き!
@fjyshr8545
2 года назад
かつてD51型蒸気機関車の三重連で運転していた伯備線布原信号場(現在は芸備線系統のみ停車する布原駅)付近の急勾配を2M5Tで越える電車。 定員が少なく(貨物列車と比べれば)低負荷な寝台列車であればこそ、の芸当なのかも知れません。
@0009pts
2 года назад
身長が同じようなんで、非常に参考になりました。 横浜から乗ってみよ
@user-ic5lf2gu4q
2 года назад
私もサンライズのソロ、乗ったことあります。想像以上に狭かったです…💦
@メルクボーイ
2 года назад
初めてサンライズ乗った時はB寝台ソロだったけど、あの狭さが良いんだよなぁ。秘密基地みたいでワクワクしたもんだよ。
@user-lq4pp5nt3k
2 года назад
せっかくの寝台車だからちょっと余裕のある方がいいかなぁ。ただ深夜の車窓が気になって気持ちが高ぶって眠れないのは子供の頃ブルートレインに乗ったときと今も変わらない。
@bisukoMUSIC
2 года назад
自分の寝室は脱衣所の隣なので毎晩唸る洗濯機のモーター音を聞きながら寝ていますw
@a2s54ghu76
2 года назад
大昔の10系客車・20系客車の開放型B寝台は幅52cmで三段という今になって思えば劣悪の極みでしたが、それに比べたら何倍もマシですね。
@fjyshr8545
2 года назад
それでも(当時は多数存在した)直角固定クロスシートの座席夜行に較べれば天国だった。
@user-mh6ws9if7i
2 года назад
北斗星が現役時代にソロを予約して上野から札幌まで乗ったけど、予想以上の狭さにびっくりした記憶。 まぁ、修学旅行の時に乗った日本海の3段寝台に比べたら超絶に快適だったけど。
@off9443jp
2 года назад
せまくても囲まれ感があっていいですね。
@user-xb8ck9zn2r
2 года назад
確かに行きの寝台車はなかなか寝付けなっかた。帰りの寝台車は疲れたせいなのかすんなり寝れた。
@user-cv8fn3cz4c
2 года назад
どこかの建設会社のCMみたいw、まあ人は起きて半畳寝て一畳とは言いますが サンライズ一度乗ってみたいです
@onsen_tsumuzi
2 года назад
ソロの下段はシングルより高いから地を這うような低さではないのがいいですよね。 サンライズ全体に言えるのですが、窓のガラスが経年劣化かこういうものなのかわからないけど、 なんとなくくもっているのが惜しいです。
@user-jb9pe6rf6s
2 года назад
与田前監督だったらキツそう…
@gnaof
2 года назад
スーツさんの動画で車内については知っていましたが車体サイズ/編成/走行音などについては知らなかったので勉強になりました。 ありがとうございます。
@DJ405
2 года назад
この動画を見て、同じ下段ソロに乗りました。 がみさんより体格が大きい者ですが、ドア側を頭にして寝たらとても快適でした。 荷物の量だけは注意した方が良いです。
@user-yr8yo3kl6v
2 года назад
僕初めてサンライズを利用した時ソロでしたよ!僕は問題ありませんでしたが少し体が大きい人だとしんどいかも知れないですね。
@hiro-hollys0617
2 года назад
サンライズは何度か利用した事あります。普段はシングルを使う事が多いですが、初めてソロに乗った時の車輪の音とモーター音を聞いてたらソロを狙うようになりました。シングルよりは狭いですがそこまで狭くなく、2階席なら景色も楽しめるのでソロはオススメです。
@whitetorst
2 года назад
横浜停車前のがみさんの笑み好き
@user-cw6jx4rm8n
2 года назад
年に数回ほど『サンライズ』に乗る機会があるけど(今年は2回)、ソロはしばらく使ってない。ベッドは問題ないんやけど、居住空間の狭さがちょっとねぇ…大きな荷物抱えてる時はシングル利用をオススメします。 (あくまでも個人的な感想です。笑)
@user-kv7gx4dy3k
2 года назад
音を楽しむには、最高の部屋ですね。
@mad1186
2 года назад
20系ハネは幅52cmでしたが開放式のためか、それほど狭いとは感じなかったですね。上段は枕元が荷物置き場なので愛用してました。 ソロは、線路と直角のタイプは良いが、平行のは狭いと感じましたね。
@voclee2791
2 года назад
フラットで横になりながら移動出来るのが、寝台特急の最大のメリットですね。 夜行バスの最上位は乗った事が無いけど、3列タイプでも前後に気を使うからフルリクライニングにしても寝れる保証は無いです(笑)
@asukas.7141
2 года назад
しかもバスだと、フルリクライニングでも180度に倒せませんしね
@keita1499
2 года назад
寝返りしたら頭ゴンじゃんww
@tkmm6133
2 года назад
11:17がみさんの笑顔が良い‼️
@user-kt9ft8gu5y
2 года назад
20系B寝台が520㎜なので当時は相当しんどい旅だったんですね。
@asakazefuji
2 года назад
その前は横になることすら望めなかったので できた時は歓迎されたんですよ… 先代の10系寝台車も末期の鈍行についていた頃は蚕棚と呼ばれてたっぽいですなあ
@Zeit-OSA
2 года назад
上・中段には転落防止用のベルトが2本ずつ、寝台の側面に取り付けられていました。寝相が悪い客の胴体がベルトに支えられ、両手両足が寝台の外にぶら下がった状態で寝ている、なんて光景が見られたそうです(カーテンの下から手足だけが見える、なかなかシュールな絵面)。
@osakakawachi
2 года назад
本来はB寝台で個室なんてのは経営的に有り得ないですからね。 サンライズはチケット完売でも赤字ですから。 トワイライトエクスプレスが無くなったのも同様の理由で、常時満員でも大赤字でした。 瑞風や四季島や七つ星くらいの料金設定にしないと個室寝台で利益を出すのは不可能なんですよ。
@user-pf4wn5un7i
2 года назад
株主総会によると「サンライズは片道新幹線に乗ればペイする」程度の赤字で、2022年夏は「乗車率が向上して」いるそうですから、大した赤字はないはずですが(「想定より乗車率が低かったのでサンライズは失敗」という話なので、常時ほぼ満席ならペイする想定のはずです)。 「トワイライト」が赤字ということは聞いていますが「常時満員でも大赤字」という話ではなかったはず。少なくとも食堂車は黒字でした。国鉄時代の3段寝台までは確実に黒字でしたから、「四季島」並みの料金設定にする必要もないものと思われます。黒字化を狙えば、寝台料金は現状よりは高くなるでしょうけどね。 そこまで夜行列車の運行コストが高いなら、省エネからほど遠い117系6両編成を、あんなに定員が少ない「WE銀河」にしたのは狂気の沙汰ということになりますので「サンライズ大赤字論」には説得力がないものと思われます。
@2088nissy
2 года назад
寝台幅55cmは昔の3段寝台とほとんど一緒ですね
@mtyyama9738
2 года назад
昔々、まだ「瀬戸号」と呼ばれ3段式ベッドだった頃の幅は52㎝だったなぁ、1970年初めての上京。
@MotorSportssfan
2 года назад
客車時代の窮屈寝台ではありませんか
@7ライナー
2 года назад
初コメントですががみさんの動画はかなり前から視聴していました。私はサンライズに乗る時は平屋の部分を切符購入する時に希望します。台車の上に寝る形。ただ、室内が広くて私の身長187センチでも圧迫感はない感じです。次回乗車する時があったら91号・92号に乗ってみたいな!
@user-uu8vr3yy3d
2 года назад
字幕の終わりに必ず「。」をつける丁寧ながみさん。
@user-jk2cl6lp8u
2 года назад
往復割引きっぷではソロしか乗れないので、いつかシングルに乗ってみたいです😅
@user-lc6jv3rj1e
2 года назад
20系52センチ並ですが、個室&寝ていけるので快適ですね。👋😃
@koshihikari1972
2 года назад
鍵のかかる部屋で移動できるだけで高級感が溢れていると思います…。 とはいえ、狭いですなこりゃ。荷物に工夫が要りそうです。
@user-sd1qt7uk5u
2 года назад
僕も1度でいいからサンライズで旅行してみたいです。ソロの個室は1人旅にはもってこいですね!
@カルサン
2 года назад
自分も夜行で行く時は、何故か眠れなくてあまりにもすぐに起きてしまうタイプです。ちなみに自分は先日久々に夜行バスで名古屋まで乗りました。3例シートだったんですが、振動と車内の暑さで寝付けませんでした。その後名古屋で観光し、大阪へ近鉄の特急「ひのとり」に乗って大阪に向かい、ホテルに着いたとたん飯食った後、眠くなったので、シャワーを浴びて、バタンキュ~! その後はぐっすり眠れました。がみさんもそんな経験ありますか?
@user-nt6vz9nr1f
2 года назад
兵庫県民にとっては上りのサンライズが寝ることができません。
@user-bm6ql2wt7u
2 года назад
個室が確保できるだけ、すごくありがたいよ イビキうるさい俺なんか、周りが気になってノビノビ座席で絶対にノビノビできないw
@user-rc9vk2hu5v
2 года назад
反対ホームに「みまさかスローライフ」の車両が!いつもなのかな?
@KORTA1014
2 года назад
はい!はい!はい!鉄ヲタのみなさんのあこがれサンライズ!
@oimoimo7
2 года назад
荷物が少なければソロはいいでしょうね〜
@suronefu25
2 года назад
サンライズのソロで録った走行音を聞きながら寝るとよく眠れます。
@_haru12295
2 года назад
モーター音好きの方には堪らない部屋ですね
@funkyjaad
2 года назад
サンライズを別荘にしたい
@ryutahirayama40
4 месяца назад
これでも昔のA寝台より豪華
@sunitetsu141
2 года назад
183cmめっちゃでかいんだな
@user-qb9dn6xb2c
2 года назад
私のような古い人間なら10系20系寝台幅くらいだと思えば特に問題ない感じ。 音に関して神経質な人でなければ、寝るだけなら全然大丈夫かと。
@user-waterwater0751
2 года назад
ソロは2階を利用したことがあります。画像のとおりで階段の上り下りが大変でした。
@kasisenTube
2 года назад
ムーンナイトながらが消え、座席・部屋が取りにくくなったな〜
@MotorSportssfan
2 года назад
ながらが消えて18の価値って大暴落しましたからね
@sanopin29man
2 года назад
近くにラウンジもあるからソロもいいものよ
@user-do7ic1nd1v
2 года назад
LCCと安ホテルが定着した今となってはA寝台も狭い
@user-ws7en7bd5q
11 месяцев назад
ベッド付きトラックのベッド部分と同じ感覚。冬はヒーターを掛けないと凍えてしまうのでエンジンが耳の下で唸るので煩くて寝づらいのも似ています。
@nozomi_7324
2 года назад
もう寝るだけのスペースしか無さそうですが、車窓も楽しめるし、僕は閉所恐怖症の所以外いけそうですw
@hirloh6620
2 года назад
215系を寝台列車に改造するという手があったな。
@fjyshr8545
2 года назад
117系なら寝台車に改造したw
@ヨダポート急行
2 года назад
サンライズあるある 下りのサンライズは寝られないけど上りはめっちゃ寝られる
@HK-8331
2 года назад
それ思った。
@asakazefuji
2 года назад
乗り過ごし怖いからね、特に出雲 高松までの瀬戸ならまだマシ
@HK-8331
2 года назад
@@asakazefuji それはそうだけど。 爆睡してて気がついたら横浜だった件。
@asakazefuji
2 года назад
@@HK-8331 上りは横浜まで車内放送しないから 割とデフォだと思う 熱海の次が横浜だしね
@HK-8331
2 года назад
@@asakazefuji 確かにそうですわね。新幹線振り替えになら無い限りは
@HK-8331
2 года назад
想像より狭い。でも音鉄にはピタリですね。 結論。ソロは値段安いでも枕異常に硬いAnd自前の枕必要。
@user-rb7pu2qv3u
2 года назад
恐らくがみさんが乗った285系はI2編成ですね。だから三菱IGBTの音が聴けます
@HK-8331
2 года назад
i1ですよ。説明でモハネ285-1と言っとったよ。 13:05 ここにご注目!
@user-rb7pu2qv3u
2 года назад
@@HK-8331 成る程。でもモハネ285-1は三菱IGBTだった筈(I1編成は三菱IGBTと東芝IGBTの混合編成)
@HK-8331
2 года назад
モハネ285-201が三菱。 285-1は東芝IGBTですね。
@user-rb7pu2qv3u
2 года назад
@@HK-8331 成る程
@HK-8331
2 года назад
@@user-rb7pu2qv3u それとは反対にI3はソロが三菱で雑魚寝シングルが東芝。
@user-pj4cz7de6z
2 года назад
サンライズで寝ながら見る流星群は最高でした
@user-fg4ed3vh7q
2 года назад
体格が大きい人は金をケチらずにシングルを利用するべきですw
@miharu3748
2 года назад
サンライズ号が人気の理由はたくさんあると思うけど、 私は、停車中に見える部屋を照らす暖色系の明かりが大好きです。 白系が多いホームや駅構内の照明には無い、何ともいえない柔らかで温かい部屋の雰囲気…… 雑踏のホームとたったガラス一枚隔てただけで、まるで別世界のような私だけの空間。 来年1月に出雲への女子旅で念願の初乗車!とっても楽しみです。 一か月前の10時打ち、駅員さんに頑張ってもらわなければ!
@user-gj4ri4wz8c
2 года назад
ベッド幅55cmというと、JR九州N700系指定席の幅60cmより狭いです。鹿児島中央行き始発みずほ601号と新大阪行き最終みずほ614号が姫路に停車するメリットがあるんでしょうね。
@HK-8331
2 года назад
確かにね。JR西日本は東京と違って終電待ちしたがりますからね。
@temaki_zushio
2 года назад
サンライズエクスプレスは1999年落成だから20年以上経過している。まぁ583系に比べたら走行距離は少ないとはいえ、2030年まで存続するか?
@HK-8331
2 года назад
走り始めは1998年ですね。 でもサンライズ廃止の噂があるみたい。
@temaki_zushio
2 года назад
@@HK-8331 うわー、間違えた。すいません。
@HK-8331
2 года назад
@@temaki_zushio いや、間違っとるかはどちらとも言えませんな。 JR西日本の社員が廃止をバラしとるという噂あるそうですよ。サンライズ廃止2022で検索すると出てきます。 でもその一方で長生きするという話も出ています。
@tkmm6133
2 года назад
13:26がみさんで、スタバは珍しい
@user-ok3gs4gy7i
2 года назад
背が高い人にとっては狭く感じますね
@tkmm6133
2 года назад
がみさんの体格では、サンライズ瀬戸出雲号のソロ個室は狭そう。
@C--vq6vx
2 года назад
サンライズはシングルを利用したことがあります。 ソロはモーター音が聴けるので、なかなかいいですね。乗車したのは東芝IGBTですね。ちなみに285系には683系同様に三菱IGBTと東芝IGBTがありますが、日立IGBTは存在しません。
@KazuChousan
2 года назад
モーター音を感じながら狭くはない5/12号車平屋シングルが最強
@user-sd5jk3hr2n
2 года назад
またサンライズ乗って来たんですか!!羨ましいです。 今回は大隅さん いませんでしたね。
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