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まなぶの推し! レクサス 新型RX450h+ バージョンLを ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック&試乗インプレッション!【4K】 

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29 окт 2024

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Комментарии : 57   
@アッシー_設計エンジニア
F SPORT と バージョンL。バージョンLの方がセルシオを起源とするトヨタ系高級車としての流れを汲んでいるクルマな気がする。 レクサスとしてバージョンLを一押しの大本命としてどんどん進化させて欲しい。
@kazuaki3367
@kazuaki3367 Год назад
先日のハリアーPHEVと比べてもやはりRXの方が良さそうですね😊
@tomboaka-pj2gi
@tomboaka-pj2gi Год назад
RX500か450か悩んでましだけど、前回、今回の見て決めました。 大変参考になりまさす。54歳のおっさんですから腰の負担が少ない、一押しと言う事で450hプラスversionLに決めました。順番は京都で46番目😂多分来年納車だと思います。有難う御座います😊 また仕事用の車だとか色々チョイスして頂けたら嬉しいです。
@ymulberry2682
@ymulberry2682 Год назад
スウェード部分が汚れて見えるのは同感です。 買うならダークカラーの内装が良いですね。
@飲茶点心
@飲茶点心 Год назад
EVからのエンジン音も良さげでした。是非、エアサスにして下さいませ。
@Thulebeez
@Thulebeez Год назад
Please review the RZ450e when its available thanks
@romhou
@romhou Год назад
これを買わせたいと思うトヨタはすごい😊
@kakikaki0624
@kakikaki0624 Год назад
買えないからって、妬むなよ😂
@kxoyu644
@kxoyu644 Год назад
貧乏人
@shiromana7285
@shiromana7285 Год назад
NX450h+が一年待ちでようやく2月に納車ですがRX450h+が抽選7番と早めですが再来年辺りに成る見たいです💦500hや450h+は法人が殆ど見たいです。
@MrTOYSBOX2000
@MrTOYSBOX2000 Год назад
トヨタのエンジン音もうちょっと気持ちよくならなないかぁ。 BMとまでは言わないけどmワーゲン・アウディぐらいは。 エンジンかかった瞬間のプリウス感が、、、
@山田太郎-p3f8m
@山田太郎-p3f8m Год назад
素人なのでよく分かりませんが、購入後にエアサスをカスタムしていいですか?
@1フラットホース
@1フラットホース Год назад
xc90 t8 アルティメットの動画が観たいです!
@suguyumu
@suguyumu Год назад
やはりタッチパッドかHSにあったマウスが便利
@caz8722
@caz8722 Год назад
いつもの道で乗れる機会がありましたら、以前の固定カメラで再投稿をお願いできませんか。
@アッシュ-t2c
@アッシュ-t2c Год назад
NXかRXの450h+買わせてくれ
@naochanroadster
@naochanroadster Год назад
ホイールベースの件、メーカーの開発者に突っ込んで聞いて欲しい。 何を考えてこんな短いホイールベースにしてるんだろうか…
@masaruguminn
@masaruguminn Год назад
このホイールベースでも最小回転半径がランドクルーザーと同じ5.9mとの事なのでそういった面もあるんでしょうか
@naochanroadster
@naochanroadster Год назад
@@masaruguminn 例えば同じ横置きエンジンSUVのXC90(幅1930mm、ホイールベース2985mm、最小回転半径6m)あたりと比べるとホイールベースが最小回転半径に与える影響って比較的小さいような気がするので、あと10cmぐらいホイールベース延ばしてDRS全車標準装備で済んじゃう気がしますけどね。
@masaruguminn
@masaruguminn Год назад
リアアクスルステアリングは他社では全車オプション設定だったはずが供給が難しく廃止されてるところもあるので標準設定は難しくも思います 今の時代簡単に車は作れないんでしょうかね いずれにせよ色んな声がメーカー側に届くといいですね
@naochanroadster
@naochanroadster Год назад
@@masaruguminn まぁ、今の時代半導体問題が絡みますからねぇ… ともあれこのクラスならホイールベースはもう少し長くあるべきだと思います。
@ケロロ軍曹カービィ
こっちの方がエンジン音好き!
@rupan2020
@rupan2020 Год назад
白でスウェードぽい生地は絶対NGでしょ。 おっしゃる通り黒ずんでいくのは当然のこと。 これは大失敗だと思います。 白内装の場合はこの部分はスウェード?じゃない素材にしないとダメだと思います。 そこだけが超マイナスポイントかも
@裕治浅倉
@裕治浅倉 Год назад
レクサスのこの色の皮は少し乗ると汚れが気になって 修正と塗装とコーティングで50万かかだだから 黒がいいなー
@komkom2751
@komkom2751 Год назад
だいぶ発売から時間が経ってますが、ミラトコットの紹介をしていただきたいです!
@PermissionPiyohiko
@PermissionPiyohiko Год назад
運転時の画角が安定しないなー 固定でいいのに
@黒足猫
@黒足猫 Год назад
11:56 12:42 15:21
@無限の無-s9g
@無限の無-s9g Год назад
プリウスのPHEVが、SAの急速充電にも対応してるのに対して、レクサスNX、RXやハリアーのPHEVは、普通充電まで。高級車のラインナップに載せるなら、両対応の物を用意出来るまで、待てば良かったのに…まだ発展途上の代物ですよね。
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 Год назад
なんかV6があっても良いんじゃないかなって思う
@jack177cm
@jack177cm Год назад
やっぱりV6と比べると安っぽい音になってしまいますね。V6の旧モデルが今後 貴重な存在になるかも
@ゆずゆず-u8o
@ゆずゆず-u8o Год назад
NXのときも同じでしたが、私には一番ダメなパワートレインでした、もっさりとうなる感が。何度乗ってもダルく
@空条承太郎-k8k
@空条承太郎-k8k Год назад
エンジンかかった途端にぶぉーんとガサツな音がするので興醒めするんですよね。
@りおんドーン
@りおんドーン 9 месяцев назад
えっ?アクアと同じエンジンかかるとわかるの? 古い50プリウスでもエンジンかかってもわからないのに。。
@匿名希望-z6n5u
@匿名希望-z6n5u 8 месяцев назад
というか一部の車は別として最近のレクサス車はエンジンがショボい気がします。
@匿名希望-z6n5u
@匿名希望-z6n5u 8 месяцев назад
@@りおんドーンそういうのってよく聞いてたら大体分かりますよ。例えば旧型アクアのエンジンでしたらシエンタとかプロボックス、50プリウスならそもそも30と同じですからノア/ヴォクとかでも同じ音しますよ。
@jack177cm
@jack177cm Год назад
ホイルベース長くなったはずなのに 前のモデルの方が2列目足下広そう?。CX8の方が思い切って長いホイルベースにしています。利益至上主義か・・・
@nzakk7423
@nzakk7423 Год назад
エンジン音はサウンドジェネレーターかな?うーん。どうしよう。
@あっち-v2c
@あっち-v2c Год назад
いいね〜
@psbita0310
@psbita0310 Год назад
内装色って白以外もあるよね? 白のスエード調は汚れが、、、
@クレーンゲームもっかいだけやらせてチャン
スエードではなく、ファブリックですよ!500hのみスエードです。
@hobiorx
@hobiorx 11 месяцев назад
ウルトラスエードなんだからスエードには違いない。
@kt-lo5fm
@kt-lo5fm Год назад
レクサス450は日産エクストレイル同じぐらい静かです。試乗乗り比べました。外装内装は好みです。レクサスが高いです。
@ポヨ三太郎
@ポヨ三太郎 Год назад
RX450のエンジン音は「牛が鳴く音」ではなかった ☆
@MasaoJPN
@MasaoJPN Год назад
まなぶさん的にCVTに何か不満を感じましたか?私は50過ぎたおっさんなんで、静粛性や滑らかさにこだわりますが、あのCVTの唸り音だけは許せません笑笑
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
何故かこの動画はCX-30となっていますが、RXはダイレクトシフト6ATか8AT、この450h+では電気式無段変速機となっているのでよくあるCVTとは違うと思います。(厳密にはCVTの一種ですが)
@白貓黑貓兩難
@白貓黑貓兩難 Год назад
見たこともない色だ
@nononononozi
@nononononozi Год назад
エンジン音の安物感... 作り物だと思いますが、なぜこの音? Aセグや軽なら面白い音だと
@ウドダークシュナイダー
PHEVってものすごく中途半端に感じます EV走行だけしたいなら航続距離がはるかに長いBEVにすればいいし切れた時にチャージモードで走れるから安心と言っても それならはなからハイブリッドにすればいいと思うし うまく管理してEV走行だけするとしてそうなるとエンジン全く使わないから調子悪くなりそうだし ガソリンに関しては強制燃焼モードがありますがそこまでするならますますBEVかハイブリッドでいいじゃんってなります しかもこの車両は急速充電もできないっていう
@00ta
@00ta Год назад
すみません。私はお神輿みたいなデザインが苦手です。
@ガーフ-g5c
@ガーフ-g5c Год назад
ちっす!ちっす!高額なのに…相変わらず内装が💦
@user-jv785
@user-jv785 Год назад
ださいの?普通に良くない?
@ガーフ-g5c
@ガーフ-g5c Год назад
@@user-jv785 高額なのにこの質感?ってなります💦レクサスは
@18890426
@18890426 Год назад
@@ガーフ-g5c 具体的にどのへんが?
@YA-gk2hq
@YA-gk2hq Год назад
こんな状況だから過剰に評価されてるんだろなぁ、クラウンしかりプリウスしかり。。
@osanpo-wancyan
@osanpo-wancyan Год назад
1000万払って買う車かな?別の選択肢があると思う。
Далее
レクサス納車の儀!レクサスNX350h
3:19
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