【詳細レビュー】新型レクサス RX - ドイツのライバルを上回るのか？ 

ここまでトノカバーに優しいマット初めて見たw

ちなみにフロントのダクトはフェイクではない。実は正面じゃなくて横側に細い開口が空いているのであーる(なんでそんな構造なのかは謎)

日本の評論家なら知らんぷりする箇所もちゃんと教えてくれるから見ていて面白いね

グランドセイコーの例えとか英国人の思いが知れて興味深いです

先代のRXもデザインが良かったけど、新型と見比べれば少し古く見える。デザインが順当に進化したということでしょうね。

日本の素人系自動車RU-vidrと内装の評価が真逆なのが面白い。 日本(略)はとにかくぱっと見の印象に終始してますが、こちらは素材の違いや質感を 丁寧に評価しており。。

日本じゃ当たり前のように普及しているCVT車も、イギリスじゃ珍しいでしょうねぇ 実際CVTでパドルシフトが付いてる車に乗ってますが、本当になんちゃってパドルですね...

マットは日本人によくみられる、ドイツ車へ対する変なinferiority 視点がないから、もちろん彼基準だけどフェアな視点で面白い。

すごい独特な利便性の良さがある

これが半年程度で納車されるなら文句はないんだけど、今や売るためだけに買う連中が多すぎて数年待ちとか買う気すら起きなくなってしまう

12:15 日本にもこれくらい面白いジャーナリストいないかなぁ笑笑

10:15この動画の一推しポイント

7:32ラゲッジスペースとかの空間活用は日本車の得意分野やった気がするんやがなぁ

なんか扱いが優しいな笑 RX気に入ったのかな？

500h fスポ納車されましたが、なんだかんだいい車だと思います。 気になる点は後席に座った時、リヤタイヤからのロードノイズが伝わってくる事。煩くはないんですが、体に響く？と言うかなんと言うか… 前席では気にならないんですけどね…

レクサスのデザインは１０年前と比べて格段に良くなった（ナビ除く） 欧州勢とようやく並んだと言っていいと思う（ナビ除く）

最近の車で起毛付きは結構珍しい すごくいいと思う

レクサスはなんでドライブモード変更今までの形から変えてしまったんだろう

マットの眼鏡カッコいい

ホワイトノーヴァはグリル気持ち悪いけど、黒やグレーはかっこいいな

グランドセイコーが素晴らしい例え

RX500hもレビューしてみてほしいなあ ただのグレード違いなんでほぼあり得ないだろうけど

8:55 トノカバー投げ苦情来てて草

2:34しょぼいエネルギーフローは健在の模様😂

9:14 こうするのは予想してなかったなw 最近のレクサスはグリルのカッコ良さが異常だな。レビューも中々だった事から、日本でも好調な売れ行きを望みたい所…

15:10 確かにマットの動画を10年見て最近老けたなと思ってたら、オラもいつの間にかオッサンになっていたw

grand seikoの例え分かるすぎるｗ(toyotaはSeiko)

15:19 マジ吹いたw

お金にもう少し余裕があれば購入したいですね。 新型のハリアーよりは良いでしょうなぁ...

こうなるとマツダCX-60や70.80.90のレビューみたくなるな！どうおもうかな！🫣

クルマの出来の善し悪しについてはよくわからないので措いておくとして、此処最近のレクサス車はスピンドルグリルを遂にモノにした様に感じるぞ。 LCがその転機だったのかな〜と、個人的にはそう思う。

シフトレバーは絶対ボタン式じゃなくてレバー式がいいって、この考えが満場一致じゃないのが意味わからない。 ボタンだと毎回見て確認しないと行けないけどレバーならいちいち確認しなくても感覚で操作できる。

なんか似てるなぁと思ったらコブダイにそっくり！！おでこニョーン

ブレーキは水野さんも指摘してたね

フェイクギアはエンブレ効かす時は使えるんじゃ…？

おふざけレヴューに一番尺使ってるのほんま草

後部座席のスペースが狭かった時用のボタンが付いてたり後部座席用のサンシェードがついてたりと、おもてなしここに極まれりって感じがする。 まぁアルファードとかロールスロイスの仕様知らないから知らんけど笑

rx500hなさせてもらってますが、とてもいいですよ！

日本ユーザーはレクサスは安っぽいって言うけど外国人はかなり上質だってコメントすること多いよね

今となっては1つ前の型になるRXに乗ってるけど、新型のナビはどうしてこうなったと思うくらい画面がショボく感じる。 物理スイッチも減らせばいいわけではなく、もう少し残して欲しかった。 あと、タッチパッド復活してくれ… 外装、内装両面のデザインは好きなんだがなあ〜…

ごっほルセデス、ゲホッぁぅディ、ってのが好き😂

老けてきているコメントで傷つくマットかわいい

RXとCX60で悩んでCXになりました。決めてはRXの試乗でバックなのかパーキングなのかドライブなのかわからなかった為です。このシフトの誤発進は仕方ないなぁとおもいました。

なんのためにパドルがついてるんだ？

一応ステアリングに割り当ててドライブモードの切り替えは出来ますがね

レクサスLBXも細かなプレビュー期待してます。🙏

LEXUS教徒だったけど、モデルチェンジする度にコストダウンが垣間見えて冷めるんだよなぁ。 内装の質感は確実に落ちてきている。 まぁジャーマン3より安いし仕方ないのかもしれないけれど、高くしてでも質感高く作り込んで欲しい。

エネルギーフロー画面は弄らなかったね😅

レクサスRXの取扱説明書見ると、リヤカメラのウォッシャーはついているって書いてあるけど、知らないだけかな？

最初出た 当初あんま好きくなかったんだが最近やけに洗練されカッコよくなってきている。

インテリアへのこだわりが強いな

やっぱlexusはカッコイイなぁ

RX500hもよろしくね！

シエンタで見慣れてしまったメーター類…

2:33　新型のプリウス・クラウンもそうだけど、充電状態のクルマの３D画面がなんかダサい。。なんでこんな風にしたのかな・・

完璧ではないけど概ね高評価ね

carwow見ると車が小さく見えるけどマットって何センチなんだろ

超えたというよりやっと追いついた感じだな

最近は若い人の背が高いから、子供の身長が180とかで後部座席が窮屈とか結構ありそう....

バージョンLがTakumiなのね

後席はほんと残念、ガラスは合わせガラスじゃないしスピーカーはプラスチック丸出しだし（マクレビつけたら改善）前席で開発予算尽きた感ある

レバー式よりボタン式のほうがコスト抑えられて見た目がすっきりするんだろうね あとマットも言ってるけどCVTはつまらんからやめてほしいフェイク変速もいらない

そう、cvtがほんとに嫌いレスポンス悪いし、違和感しかない

RXFとか出せば良いのに。 そんなところにコスト割きたくないんだろうけど、AMG、RS、Mがあるようにメーカーのハイパフォーマンスカーというのは必要だと思う。 日本人の便利で広くて壊れないって考えに固執しているだけだと欧州を超える事は出来ないと思う。

11:50　プレリュードやん()

流石高いだけあって良いけど押して開けるドアは勘弁して後部座席の子供のドアパンチが怖い

老けたのにシートの邪魔して遊んでるマット笑える

一々メニュータブを開かないといけないのはナビもレクサスHPも同じなのか笑

後ろ狭い低いっていうんだから もっとミニバン受け入れてくれてもいい気がするんだけど それはしないの不思議。 自分はミニバン嫌いだから後部座席なんて乗れればどうでもいいけどな。

10:47〜10:51に BYD映ってるやん

19:48 それでも日本ではたくさん売れてます！！

0:56 すごい傷だな 新しいのに

グランドセイコーにレクサスが譬えられるとは、名誉だね！ グランドセイコーは4000万以上の時計があるし、歴史的に世界を驚愕させたブランドである事から、確かに似てる部分はある。 閑話休題になったけど、日本でもレクサスのブランド力が高まったように見受けられます。 有名人の中でも、レクサスを目標にして同車手に入れたRU-vidrもいらっしゃる。 RXは確かに良いけど、買うまでには至らない。 僕はハイエンドの「Lシリーズ」にしか興味がないのでw

新型RXはほんと顔周りが格好良くなったね。 ザブングリルはもう卒業しようねレクサスさん、、、

いつも思うけど「ムカつくポイント」コーナーこそがこのチャンネルの価値

毎回酷評される車載システムw いい加減改善しようよ

いや…ランドローバーとかbmとかベンツと比べられたら…レクサスが可哀想…勝ち目ないよ…作りが全然違うもんだもん🥲

日本車にはいつも 高評価の傾向ですね。

やっぱ細かい所の気遣いは日本車が一番だね😊

牽引重量ってそんなに大事なのかな英国ならではの事情？

マットにレビューされるために生まれたような車

最近ドイツ車が迷走しててレクサスが好きになってきた

日本の評論家と比べてマットは〜、コメントきっしょいからやめてほしい

アームレスト減衰する逆に車あるの？！

NXみたいなスピンドルグリルの方がカッコいいよ… バージョンLなら品格重視でスピンドルボディは賛成だけどFスポーツまでスピンドルボディは要らない… あとRXはNXに比べてライトがダサいなって黒ボディ見た時思う。スピンドルボディのRXFスポならもっと細いライトだったらカッコいいと思ってたかもしれないからグリルよりライトのせいかも…… ハンドルのデザインもなんか加齢臭あってレクサスらしいっちゃレクサスらしいけど…

NXもいいけどRxもええな

今年のcarwowは減衰に目をつけたか

なぜ、トノカバーを捨てぬのだ～😄。

この動画を見てRXの看板グレードは2.4Lターボハイブリッドなのかなと感じる。それとマットは日本車に対して評価が少し甘い気がする

トヨタが本気を出して作る、北米市場の同セグメントSUV絶対に許さないマンみたいな車を、イギリス人のマットがレビューしているってだけで面白くない訳がない。

フェイクつくると空力悪化しそうなのに

どんだけSUV作るんだろ

ジェフリー・ダーマーで笑ったｗ

減衰のこだわりすごい

トヨタの荷室はホント狭いよね、最近割り切りすぎ

Good

NXのパネル曲がってるのが嫌だ

レクサスにBMWとかと同じ高級感を求めるのが間違い。 あとトノカバー投げられたくなかったら収納作るしかないね。

この人500h押したら買いそう

シワをしてきされるのが弱点だったのか。