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さんちゅう
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10 сен 2024
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Комментарии :
13
@paparrot474
8 месяцев назад
さんちゅうの撮影編集技術はミニ四駆を最大限にかっこよく見せてくれる
@abnormaler_Mensch
Год назад
ビスが真っ直ぐ立っている状態でバンパーのガタツキを抑えるとバンパーの円周運動を阻害してしまうのでバンパー穴を拡張するか、ATのビスをバンパー稼働ラインに合わせて曲げるとよりスムーズに稼働すると思います。 (アンカーのキノコとベースプレートの動きを観察すると一軸の稼働範囲が優れている理由が分かります。)
@user-oc7jn3zh2j
Год назад
アンカー柔らかすぎても着地時にバタつく原因になるし難しいねぇ😂
@user-ot2dk4fr2x
Год назад
スローにするとかっこいいよなあ
@shpachan
Год назад
フロントの2軸ATの幅が通常より広めっぽいので、余計に固くなっちゃってるんですかねー? 1軸のこれ以上ないくらいゆるゆるなやつ、試してみてほしいです☺
@user-jd5ft2ox4h
Год назад
動体視力よわよわ族だからスロー再生めっちゃ助かる()
@noripo22
Год назад
ソフト樽バネでも稼働が悪いのは、もしかするとATの作りそのものに何か支障を来たしてる可能性ありですね。
@user-cg8fd7js2d
Год назад
お疲れ様です。私はSKW-0023アンカー加工治具をベースにより柔らかく大きく動くようなアンカーにしてます。電池無しのS2でアンカー動くくらいの柔らかさです。フロントは引っ掛けないで走れるように調整してます。
@user-dw8qh1xg1e
Год назад
お疲れ様です。 おじゃプロさんが、新しい形のリヤアンカー発表してましたよ! 動画からの話の内容だと理想に近いと思いました。
@user-tj3rk1hn1q
Год назад
フロントの軸の幅を狭くしたらどうですか?
@fullpower_043
Год назад
自分もアリだと思います。
@Yeremiaverdika
Год назад
Niceee run master, may i know about the weight of your car master?
@itasrke6247
Год назад
お疲れまです。 リアAT稼働してないですね^^;バネの間隔を中心に寄せてみた方がいいかもしれないですね。
Далее
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