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[もう乗れないかもしれない]アルトワークス4WD試乗動画 

ユーロデザイン試乗動画ch
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そうだった!昨年末新しいアルトに切り替わったんですよね。そして、ワークスの予定はない模様との報道が。四人乗りのスポーツ軽貴重です。
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11 сен 2024

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Комментарии : 102   
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 2 года назад
先々代は女性的なデザインでしたが、現行型はラパンを少し変形したみたいなデザインになったので、 硬派なデザインなこの代は本当に歴代でも珍しいものだったと思います。
@まっか明男
@まっか明男 2 года назад
自分もワークス乗ってます。最高の車ですよ❗
@altowarks
@altowarks 2 года назад
4WD MTのアルトワークス乗ってます! 楽しいです。
@kitagatajoubou
@kitagatajoubou 2 года назад
AGSの4WDに乗ってますが、4WDらしさを感じたのは雪道でカーブを曲がるときに、テールスライドからきれいに立ち上がった時くらいです。
@user-ry7fv3np2x
@user-ry7fv3np2x 2 года назад
軽さは正義、いい言葉です。
@bouyatrack
@bouyatrack 2 года назад
価値が落ちず高値で売れる車国産ナンバーワン
@tee9941
@tee9941 2 года назад
天井が低いんではなくシートが高すぎるんですよ!5センチ下げると丁度良くなります、その際は小径ハンドルとハンドル位置下げるのもセットですよ。
@user-xv9rz6kb5k
@user-xv9rz6kb5k 5 месяцев назад
なんで買わなかったんだろ、、、 次出たら絶対買う!
@user-ws9ol7iu1y
@user-ws9ol7iu1y 2 года назад
良い声してるな
@user-vu1mz1tr4j
@user-vu1mz1tr4j 6 месяцев назад
オイラもWORKS乗ってますが夏は路面にピタッと張り付いて超楽しいのですが🙈🙈🙈 冬は札幌と言う事も有り軽くてホバークラフトみたいな宙に浮いてるみたいで何処に飛んでいくか解らない怖さが有ります😱😱😱 まあ仕事柄殆んど乗ってませんが早く夏が来ないかな🙈🙈🙈
@user-bx3rr8jq8x
@user-bx3rr8jq8x 2 года назад
HA36Sワークス正直そうでもないのかと思ってましたが実際に乗った時かなりの速さに衝撃でした
@8313seiko
@8313seiko Год назад
確かに最初は衝撃だった 「軽?」みたいな すぐに物足りなくなって吸排気やECU入れたけど・・
@clover-railfun
@clover-railfun 2 года назад
最初は確か少ししてからターボRSが出ましたがワークスを復活してくれとの要望がかなりあったのでワークスを発表したみたいですね。ターボRS、ワークスはAGSのチューニングは違うみたいです
@user-nw9tp5gu5h
@user-nw9tp5gu5h 2 года назад
軽のホットモデルとすれば最後かも知れませんね。融雪剤によりボンネットフードの先端部の塗装面ですら錆びたり、4WDはデフからの異音等、耐久性に問題がありますが、融雪剤散布や内陸地域使用の2WDなら良いかもしれません
@user-kd5qk1tm7x
@user-kd5qk1tm7x 11 месяцев назад
ボンネットは交換しました。
@kaue6194
@kaue6194 9 месяцев назад
メーカーさん! ステアリングのテレスコピック機能が欲しい。
@ic-ms1bh
@ic-ms1bh 2 года назад
頼みますスズキ! 新型でも造って下さい、途絶えさせないで下さい!!
@HIROAKI3721
@HIROAKI3721 11 месяцев назад
保安基準が緩和されない限り無理だとは思いますけど・・・・ MTで自動ブレーキを付けないといけない時点で高コストですからねぇ 去年から騒音規制強化されていますし
@jimnyplayer
@jimnyplayer 2 года назад
確かにターボRSのアシは減衰力が良くて、あのままファイナル落としてマニュアルギアボックスが欲しかったですね〜
@thebravefirefighter
@thebravefirefighter 2 года назад
先代アルトが値段が上がってるらしいですね
@user-um8yi5wr2j
@user-um8yi5wr2j 2 года назад
絶版になって、後継モデルが無いせいか、日産ディーラー中古車で、213万で販売しているのを見かけて驚きました。
@user-fn8tk1no6l
@user-fn8tk1no6l 8 месяцев назад
嫌な価格設定だな… 買う人もいるだろうな…くらいの絶妙に儲け狙える値段で
@user-xc4lp3tf1z
@user-xc4lp3tf1z 4 месяца назад
儲けだしてなんぼだからわかるけど《日産》のディーラーってのが印象悪いと感じます。 相場もあるしよそのメーカー系ディーラーもやってるのもわかるんだけどね…。
@Free-pq5rt
@Free-pq5rt 2 года назад
ターボRSは、AGSです。🤓✨
@kaneyes860
@kaneyes860 2 года назад
当初はターボRSと併売されていたので、スズキとしては住み分けできると思っていたんでしょうね。ところがWORKSに集中してしまったので…。
@user-os5cu2qm3o
@user-os5cu2qm3o 2 года назад
スズキの人って本当にあまのじゃくですよね。出さないって言って忘れた頃に出したり…。ワークス出して欲しいです。
@8313seiko
@8313seiko Год назад
HA36S乗りとしては出てほしくなかったり・・w 売るつもりはないけど希少価値欲しいw
@altowarks
@altowarks Год назад
@@8313seiko 共感です笑
@HIROAKI3721
@HIROAKI3721 11 месяцев назад
本当に出す気がなかったようです名物会長が「軽自動車は貧乏人の乗り物」と言い放った手前もあるようですし ワークスのためにわざわざコストが嵩むMTを新規開発したくなかったようで(ワークスRのギヤ比等をそのまま流用して開発費を抑えたようです) 今はアルトワークスおろか軽スポーツモデル自体、保安基準、騒音規制等で出したくても出せない時代になってしまいました、そんな事情でダイハツコペンも現モデルで終了と言われています
@ad1976hm
@ad1976hm Год назад
ちょくちょく速いというコメントをネットで見るけれど、ワゴンRターボ、ムーブターボと真っすぐはそんな差は無い。弄らなければ加速はどうということは無いですね。 ただ、軽いのでちょっとした馬力UPでウエイトレシオが跳ね上がるのがコスパ良いですね。 この軽さと小ささと安さでターボMTを出してくれたのが美点ですね。
@sunami808
@sunami808 11 месяцев назад
N BOXのターボとワークスとc200が我が家にありますが、中間体感加速はワークスがダントツ。Nは車椅子積めるので身体不自由な親用 c200は嫁子でワークスが自分って感じ。買ったのは全部僕。キャラがそれぞれ違ってそれぞれ良いです。
@user-ee5tc7ee8x
@user-ee5tc7ee8x 9 месяцев назад
えーっと、4WDは車重720kgです。
@opaio.1
@opaio.1 2 года назад
今の時代、仕方ないんだと思いますけどスロットルペダルとスロットルバルブはワイヤーで繋いで欲しかったです。電スロは色んな意味で(燃費とか加速感の演出とか)細工されてそうで好きではないです。
@RigidchipsNero
@RigidchipsNero 2 года назад
36アルト、コスパ最強で楽しいですよね。かつてターボRSに乗っていました。 R06エンジンの唸るようなVVTサウンドが好きで、四六時中乗り回していたのが懐かしいです。 家族が増えたので泣く泣く売りましたが、今でも悔やまれます… 子育てが終わったら絶対に買い戻してやる!
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
どんだけ増やしたんよ… 子供1人2人なら普通アルト位で丁度良いやん 最悪奥様のミニバン+ワークス通勤車よ
@ahal4526
@ahal4526 8 месяцев назад
他所んちの家庭の事情にどんだけ増やしたとか… そら少子化も加速するわ​@@nekonotyaya5273
@otakutyann3406
@otakutyann3406 2 года назад
Fの4wdmt乗ってますが、100km/h以降のパワー 登り坂がネックです ターボあるとそれも解消されそうですね
@user-xx2tq6si3v
@user-xx2tq6si3v 2 года назад
この四駆ベースでチューニングも悪くないのかもね。
@user-cz1zo1lo6f
@user-cz1zo1lo6f Год назад
面白い車ですよね。
@user-ds5ik6tv1w
@user-ds5ik6tv1w 2 года назад
やっぱりスズキはいい車だすわ!S660よりほしい!
@user-yd4si6yn1l
@user-yd4si6yn1l 2 года назад
2から4に入れた😅
@user-ec9ek5pv2k
@user-ec9ek5pv2k 2 года назад
昔、ビビオRX-Rとビートに乗ってました。 軽スポーツ、楽しいですよね。 通勤車に欲しいですよ、S660は買えそうに無いし、、、、。 後、某RU-vidrさんと違って、ちゃんとイルカを捕まえて、大体同じなのは見事でした。
@まっか明男
@まっか明男 2 года назад
自分もVIVIO乗ってました。
@user-vn2eb4cp7t
@user-vn2eb4cp7t 2 года назад
今村さんおっしゃったこと難しい問題ですよね。 日本人の考えるスポーティー、ウケるためには分かりやすさが必要。 とにかくショートでゴキゴキのシフトストローク ひたすら動かないだけ、ロール厳禁の硬いアシ レカロの刻印があれば万事OK! 欧州風味を目指したターボRSが、シングルクラッチ含めて開発陣のやりたかったことではないかと。
@バニたぐ
@バニたぐ 2 года назад
ワークス買うか、スイスポ買うか悩んでます。中古ワークス高すぎるのでそれならスイスポか、って感じです。悩ましい
@user-hx3gl6kp5o
@user-hx3gl6kp5o 2 года назад
スイスポの方が良いと思います。 現行は結構速い! ワークスが速いと言っても 軽自動車の中では、と言う事ですから 商用車プロボックスより加速は遅いです。 当たり前ですが 速さ、加速を求める車では 無く、楽しさを求める車ですね
@8313seiko
@8313seiko Год назад
今は(今後も?)ワークスは高すぎるのでコスパならスイスポかなー
@user-dz4kz6sc8o
@user-dz4kz6sc8o Год назад
今年納車予定ですが、5万キロの中古を買う予定ですかが、まだまだ、走りますよね?雪国なんで、四駆買います。 30年式の4WDです
@altowarks
@altowarks Год назад
同じく4駆のワークス乗ってます! 俺はまだそんなに走ってないですが、5万キロなら全然まだまだ大丈夫ですよ!! 28万キロ走行しているワークスもいるので結構丈夫です!
@user-kd5qk1tm7x
@user-kd5qk1tm7x 11 месяцев назад
整備次第だけどまあ大丈夫 下回りは毎年、冬前に塗装しといたほうがいいよ
@aba8pbzb
@aba8pbzb 2 года назад
昨年中古のFFを買いましたが、軽いのでノーマルでも十分速いですね。4,000rpmは回るだけですが。因みに4WDの車重は720kgです。 天井が低いというよりは着座位置が高過ぎるんですよね。ローポジアダプタ入れるといい感じです。 中古車市場では同程度のモデルが昨年よりも20万円程上がってますね。
@user-wk1lw3ty4h
@user-wk1lw3ty4h 2 года назад
機会がありましたら是非、zc33sスイフトスポーツの 6ATの試乗をお願い致します めっちゃ楽しく快適で踏めば笑顔になれます!
@cubsp5246
@cubsp5246 2 года назад
FFのMTワークス乗ってます。 RSを試乗した事ないのでどれ位違うのかは分かりませんが 確かにノーマルの足回りは固すぎですね。接地感があまり ないので峠道ではちょっと怖いです。
@RigidchipsNero
@RigidchipsNero 2 года назад
FFのRS乗ってました。ワークスよりもヤワ足とはいえ、そもそも車重が軽いのでかなり跳ねます。 ただしロール量がちゃんとあるので限界がつかみやすく、結構攻めても大丈夫です。 AGSは慣れるまでがヒドイですが、手中に収めれば車との対話ができる稀有なATだと思います。
@GSAN61
@GSAN61 5 месяцев назад
WORKS FF 5AGS乗りです スクコの強化スタビを前後に付けました 接地感増えてコーナー安定しました
@ンマ-p1k
@ンマ-p1k Месяц назад
2駆4駆で迷ってるんですが、4の利点ってそんなにいいものでしょうか?
@keis9967
@keis9967 2 года назад
アルトターボRSが安くなったら欲しいと思ってましたが、なかなか激安にはならず買えなかったです。以前、プジョー207GTに乗っていたことがあり、一般的にはあまり評価されてないのですが、ボディ合成とかすごいと素人ながらにおもってました。もし乗る機会がありましたら、動画でやってもらえると。電動パワステですが。
@user-os5cu2qm3o
@user-os5cu2qm3o 2 года назад
ワークスは先代アルトの型が好きです。
@ha36sOka_____n
@ha36sOka_____n 2 года назад
FFの1型のレッドに乗ってます。 もともとHT81SとZC32Sのスイフトスポーツでしたが、2速加速なら36ワークスの方がはやいですね。 高速もそこまで辛くないですし乗りやすいです。 でも街中で赤のワークスを見かけません(涙
@altowarks
@altowarks 2 года назад
俺もワークス乗ってます!(白ですが笑) 赤色全然いませんよね!
@opaio.1
@opaio.1 2 года назад
ワタシはほぼシルバーしか見た事ないです。
@altowarks
@altowarks 2 года назад
@@opaio.1 確かにシルバー多いですよね笑
@user-kd5qk1tm7x
@user-kd5qk1tm7x 11 месяцев назад
だけど高速じゃ燃費が悪すぎる!
@montanaj3414
@montanaj3414 11 месяцев назад
赤乗ってますが1型のみのラインナップで2型以降はカタログ落ちしたみたいですね(追加されたブルーメタリックもあまり見ませんが😢)。自分の車以外にほとんど見ないのでもともと新車購入時に選択する人も少なかったのかもしれません。
@nspm4293
@nspm4293 2 года назад
贅沢言わないので、アルトL・MTが欲しいです。 中々見つからないんですよね;
@fuchicoma1980
@fuchicoma1980 2 года назад
アルトLにはMTの設定は無いのでFかVになりますね。 私はVにしてホールセットを現行と同じ155/65R14に変えてます。 とにかく13インチ80タイヤは燃費しかメリットが無く、現行で155/65R14になったのは良心的です。 Vの方が足回りのセッティングが固くロールも少ないのでお勧めです。 ただし2人までの限定です。まあ安全性から言っても後席に人を乗せるべきではないので。 Vはワークスの半額で買え装備は最低ですが問題ありません。 多くの人はFの装備が不満でワークスに行ってしまいワークス以外のMTの販売比率は2%ほどで、 FのMTは約10台オーダーが溜まると作ってた。 Vは常時生産があったのでMTのオーダー入れても、すぐに入荷しました。車重620kgなので49PSで十分な動力性能です。車載制限の200kg積んでも問題なく高速120km区間走れるので、軽のプロボックスって感じ。
@user-yy2bx3mx5u
@user-yy2bx3mx5u 6 месяцев назад
keiワークスも高いよね
@将棋名人竜王
@将棋名人竜王 Год назад
中古も200万円オーバー😮
@キクチトシオ
@キクチトシオ 9 месяцев назад
燃費の悪いジムニーも売れたんだから、現行型のワークス仕様出しても売れんとちゃうんかな?
@theofpossibility1574
@theofpossibility1574 2 года назад
儂 AGSの4駆乗っている。 *オートギヤシフトは マニュアル トランスミッションをベースとしています。 *坂道での発進は、常にパーキング ブレーキをご使用ください。 と記載されたらシールが運転席ドア内側に貼ってある。
@hiro_egg
@hiro_egg 2 года назад
メガーヌ乗り(ルノー車4台目)ですが、驚異的な軽さに惹かれてターボRS気になってます! マニュアルもいいですがAGSを手懐けてみたいです その意味ではチンクのデュアロジックも面白そう 挙句にマニュアルのトゥインゴSになってしまうかもですが どれが良さそうですか?… 😊
@RigidchipsNero
@RigidchipsNero 2 года назад
AGSはいいですよ。 軽なのでフライホイールが重めで、シングルクラッチなので次のギアに繋ぐまでが意外と長いんですよ。 このゆったりしたシフトタイミングに合わせてMTモードを操る感覚は、旧車に乗っているような味わいがあります。
@hosi2007
@hosi2007 2 года назад
あなたはルーテシア3RSが相応しい
@hiro_egg
@hiro_egg 2 года назад
ありがとうございます タイムラグ結構あるんですね? でも、そういうリズムを楽しめそうではありますね 
@hiro_egg
@hiro_egg 2 года назад
RSもいいですね! ただルーは一回乗ってるんですよね…2でしたが ちな、2の正規輸入で全国で最初の購入者でした 😊
@hosi2007
@hosi2007 2 года назад
@@hiro_egg そうでしたか!軽さって意味ではルーテシア2はありですよね。ブーンX4は刺激的なクルマでワークスと比べらられない炸裂感ですただし80kmまでw
@manekinekochannel
@manekinekochannel Год назад
アルト ワークスはツードアで出して欲しかった
@HIROAKI3721
@HIROAKI3721 11 месяцев назад
アルト自体に2ドアモデルがないので わざワークスのために新規で金型作るのは自殺行為です、多分販売価格がドン引き価格になるかも(汗)
@hyoutang
@hyoutang 2 года назад
試乗の際、シートから尻がはみ出した思いでしかない
@user-px2pr7kz7r
@user-px2pr7kz7r 10 месяцев назад
軽自動車で速いけど デザインが悪い😭
@user-zu1se6dh9o
@user-zu1se6dh9o 6 месяцев назад
新型アルトワークスが出て値崩れ期待してます
@user-sq5ey5zq3m
@user-sq5ey5zq3m 10 месяцев назад
4駆はハンドルいっぱい切るとガクガクって。今のフルタイム4WDでそんなやつないわ
@user-kd5qk1tm7x
@user-kd5qk1tm7x 11 месяцев назад
意外と極低速が無い。 オイルが劣化すると発進が怖かったりして
@しゃちたろー-k2b
@しゃちたろー-k2b 2 года назад
ホンダにはN-ONE RSがありますねー
@seiichi935
@seiichi935 2 месяца назад
俺は未だにHB21に乗っとるぞ、速いぜ因みに走行距離210000万超えオイルは20w50でオイル解消!但し走る棺桶!!
@googl808
@googl808 Год назад
Привет субтитры на русском сделайте пожалуйста
@藤波恒一
@藤波恒一 2 года назад
アルトだから仕方ないがリヤシートがベンチシートなのはちょっと引く ホンダの2シータよりは良いが。
@pnet
@pnet Год назад
リアドラムブレーキは失望した
@HIROAKI3721
@HIROAKI3721 11 месяцев назад
見た目の問題?サーキットでガッツリ走らない限り問題はないかと
@ke9171
@ke9171 2 года назад
175センチですか お腹に赤ちゃんw 軽さが生命線のクルマです 自分は10キロ減量しました シートレールで10センチダウン推奨です 何回も言われてますが、670kgはFFです 720kgが試乗している4WDですよ 車検証ぐらい見ましょうかw
@コイン-g4p
@コイン-g4p Год назад
ATのアルトワークスの購入を考えています。ATって乗ったことある人っていますか?
@将棋名人竜王
@将棋名人竜王 Год назад
AGSに4年間乗ってます。新車で230万円で買いました。一切故障なしです。とにかく速すぎてストレス無し毎日乗ってます。スズキはバイクも作っているメーカーはエンジンがいいです。オートマチックでも楽しいですよ!
@mogu1425
@mogu1425 9 месяцев назад
俺のエッセには勝てないだろうな なんせ、ATだから誰でも同じように乗れる(たぶん)
@user-pu4rj4se8f
@user-pu4rj4se8f Год назад
シフトチェンジの仕方がおかしい!意味も無くノブに手を置くそりゃあシンクロ傷むな!1つもワークスの良さが伝わらないユーロ動画って日本車ですけど?
@user-rf6yl6yy7l
@user-rf6yl6yy7l Год назад
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