わずか6年で廃車になってしまった新幹線の最後が悲しすぎた 

56:45に写ってる赤いものは塗装が剥がれているのではありません。 車体が歪んだところを赤いシールで貼っています。

ただでさえ4本しかいなかったレアものなのに、まさかあんな悲惨なことに遇うとは🥺…

JR北海道所属のH5系が廃車は悲しい･･･

25:00 かんのさんから見てstar21の右側にいるのは、200系ではなく961型という試験車両です。

こんにちは。以前走行中の新幹線車窓から眺めておりましたが、これだけワイドで様々な車両たちがたたずんでいる様子をしっかりと拝めることができ、とても感動しております。３月の地震で被災した車両たちの先行きがとても心配ですが、２０１９年１０月の台風で、長野の車両基地で水没したE7、W7系たちが、あれから如何なってしまったのかもとても心配です。ヨーロッパ諸国でも近年、温暖化による気象災害が多くなってきていますが、日本は台風に加え地震も多いことからより心配です。くれぐれも災害が起きないでくれることをお祈りしてます。

乗客の命を守ったことが大きいですが、廃車になるのは残念です。

ショックな光景なんですが、1番ショックなのがE4系P82編成の姿が見えなかったこと。 新津の博物館以外ではE4系の姿形が完全に無くなってしまったのね・・・

H５系の廃車はJR北海道としても痛いですね。数少ないH５系がなくなるのはとても悲しい🥹

利府車輛基地は懐かしいです。当時軌陸車のレンタル会社の営業していました。仙建工業がバラスト交換のために軌陸バックホーにアタッチメントを取り付けて バラスト締固め作業を夜間に行うための工事に立ち会いました。その際に利府基地から軌陸車で本線軌道上に侵入したのを思い出しました。

44:26トラバーサーが稼働する瞬間を運良く捉えることに成功したかんのさん。 見れて良かったですね。

個人的にはH5の廃車が悲しいかな。4編成しかない貴重な車両だし地震に被災してしまったのはE6のZ9同様運が悪いとしか思えない

地震だけで廃車になってしまうのが悲しいですね 新幹線は、大規模な工事をするのにお金かかるからしょうがないか 撮影お疲れ様でした。

初めて見ましたが、声が聞きやすかったです！電車は詳しくないのですが被災とかで廃車になってしまうんですね…。

12:41 今年3月の地震で被災した秋田新幹線E6系Z9編成ですね。 E6系Z9編成もカッコ良いので廃車になってしまうのが残念でなりません😭 床下部分が傷んでしまってるかも。

地震で脱線した新幹線かぁ🤒 H5系の廃車は悲しいな。。。

その車両基地近辺に住んでて、毎日電車に乗ってるときにH5が止まってるのは何度も見ていたけど、まさか廃車になるなんて…

@かんの こんばんは！ 撮影お疲れ様でした。 H5系H2編成の廃車は悲しすぎます。 地震による脱線で損傷したのを知った時は驚きましたし、ショックでした。 このような動画をありがとうございます。

何ヶ月も使用してないと、車両や車体、部品などがダメージを受けてしまうんですね。 これは痛ましい。

山形駅にほぼ毎日通っている私、これまでずっととれいゆを見てきましたが、ここにいたんですね。

東日本大震災で被災して、4年足らずで廃車となったE721系もありましたね。

ちょうど今日見てきました。雨晒しになって美しいエメラルドグリーンも色褪せて、寂しい限りでした。

よりによって被害に遭った車両がJR北海道所属なのがまた残念

関係ないけど北海道新幹線こそ長崎新幹線みたいに札幌側から通すべきだったのではｗ

新幹線がカッコいいのは日頃のお手入れがあるからこそと思ってしまいました

下から見るとぱっとみ普通。まだ走れそうですが、上から見るとこれだけずれてしまっているんですね。結構ダメージ入ったんかなって感じますね

日本一の車両基地です、基地から出る前の洗車いいと思います解体は悲しいですけど新たな新幹線が生まれるのが楽しみです

廃車になったのは悲しいですが H5系のH2編成は乗務員と乗客を守っただけでは無く世界中に日本の鉄道は安全と証明してくれたんですよね。

利府線はグランディ21で水泳の大会がある時毎回使います。 E3こまちカラーとか、E4とか、今回の新幹線たちとか、役目を終えた新幹線を見て大会に行くのはちょっと辛いところもありますね〜

地震や洪水というのは何とも悲惨な…。

最近災害が酷くなって毎年のように在来線が被災し、新幹線も数年おきに何かしら被災してますよね。 ここ数年でも熊本や長野、仙台と被災し、JRはどのぐらいの被害を受けたのでしょうか。 治水、耐震、様々な面において、国をあげて災害対策を強化すべきだと思います。

いつも楽しく拝見しております。 とれいゆとZ9の間にいたE2系についてです。おそらくJ54編成でして（J64ですと未だに元気にしていたかと記憶しております）、その場合ですと3月に運用離脱した後に新潟から回送されて留置されたままです。なお解体線にいたのは昨年の11月に同様に新潟から回送されたJ56編成と思われます。 長文失礼いたしました。（僕も半年ほど前に見に行ってたのでめちゃくちゃ懐かしくていつも以上に楽しかったです！ありがとうございました！！！）

H2編成はH5系の中で唯一の日立製だった為廃車になってしまうのはとても寂しいですね…

新幹線車両基地は、仙台市でなくお隣の宮城郡利府町にあります。利府は梨畑の広がる大変のどかな、ど田舎農村です。

初コメです！　撮影お疲れ様です笑笑　H5系が廃車になるのはめちゃくちゃ勿体無いですよね〜

2019年と思いますが、新幹線車両基地まつりにいきました。 場内の見学をして、社員食堂でカレーを食べてきました。 コロナが流行ってから中止になっているかも知れません。

このH5系も200系先輩と同じく、お客さんを守った。無論連結されてたE6系も。

4:34　HB-E210系ですよ!

一部部品の再利用は出来るのでコスト面は抑えられてもというところですね

網が細かい場所だと、一眼レフとかよりスマホのほうが使いやすいんですよね。

たった4編成しか存在しないのに、地震での脱線で廃車されるって悲しすぎる…。

H2編成だけでなく、一緒にコンビ組んでいたZ9編成もここにいるんですね。前者はJR北海道から廃車すると公表されましたが、後者は今後どうなるのか気になります。

ウソ、何でこんなことに。本当に悲しい…

H5系､とれいゆつばさ､どちらも乗ったことはないですが､廃車されてしまうのは残念です｡特にH5系は6年で廃車されてしまうので､なおさら残念に思います｡ 利府へ行く機会があれば見てみたいです｡

廃車になるのはもったいないけど、修理が大掛かりになり、その後の維持・管理が大変なのだろうな。 それなら廃車にした方がいいよねとなったのかな。

1:01:44 他社で整備士をしております。車両の状態と動き方的に車輪旋盤作業工程と思われます。一軸削り終わって次の軸を削る為に小移動したタイミングかと。

H5系はほぼ廃車が決まっている状態なのですがE6系はどうなるんでしょうかね… 一応脱線直後の調査ではH5系と比較して目立った損傷は見当たらないというJR東日本から発表された資料がありましたが…

E6系Z9編成とH5系H2編成ですね あの地震でH2は廃車がきまり 残念です。

やっぱり廃車になってしまったか…… 10両×4の超レア車両が…悲しいですね

半年前の地震で脱線した新幹線ですね。 かんのさんに情報提供です。 平日限定で網干駅6時25分発（姫路駅6時37分発、大阪駅7時47分発）の新快速があるのですが、この新快速が非常に面白いです。 内容を話すと 湖西線経由敦賀行と琵琶湖線経由米原行の多層階列車。 京都駅で切り離し、次の山科駅で先に発車した敦賀行きを後から来た米原行きが追い抜く。 近江今津駅でサンダーバード7号と緩急接続する。 というダイヤでした。 先日、京都駅から乗車した際に見つけました。

e331系「なに！？俺より短命な車両がいるって！？(8年で廃車)」

被災した新幹線くん達可哀想ですね！！

ハイブリッド車HB-E210はJR東海HC85とどう違うのかな？ あの新幹線に再開出来るのもあとわずかなのか

※『仙台市』には、ありません『利府町』にあります

え…めっちゃ悲しい…

サラバH5系

H5系が廃車は悲しい

Z9編成は山形新幹線を試験で一時走った事がある車両なので、今後どうなるか気になりますね

水没新幹線も悲惨です

新幹線車両は精密機械やねんなぁ。

3月16日が来なければ…

車両基地は公開イベントがない限り、部外者は入れないので近くて遠い存在ですね…

とれいゆつばさが残っていたのは嬉しいですね。

HB-E210系のような・・・・

水没したＥ７系＆Ｗ７系とＨ５系はやぶさも勿論ですがデビューして１０年も経っていないＥ６系こまちが廃車になるのも勿体無いですよねぇ。＞＜

2月の地震の被害当該車両 数少ないH5系のうち、このH2編成が6年の短さで廃車、新幹線の廃車での最短は約4年半(E7系F16,F18編成、W7系W2,W7編成※何れも水没事故、N700系あの編成の一部※放火事件) 地震当日H2編成と併結していたE6系Z9編成の処遇がまだ決まってないが、状態が同じようなら廃車になるのかもしれない H2編成の代替編成が作られるかどうかも不透明だし、残った3編成でやりくりするしかなく、検査時はE5で代走になってしまうのはやむを得ないだろう

2022年3月16日深夜23時過ぎ福島県沖で発生した地震により東北新幹線やまびこ223号が白石蔵王駅約2キロ手前で事故は、起こりました。

東北系統の新幹線は基本的に錆びないはずなんだけどな…

200系新幹線は顔も可愛い感じがありますね

とれいゆが無くなると言うことは旧型こまち つばさ形状の新幹線はイーストアイと新つばさだけになるのか…悲しいな…

豪雨で浸水してオジャンになったE7系とW7系といい、地震で脱線してオジャンになったH5系といい、新幹線が一体何をしたって言うんだと叫びたいほど地球の大自然をめっちゃくっちゃ恨んでおります。

北海道新幹線の車両は地震による被災とは言え やっぱり廃車にするのはもったいないように思います。 そして「とれいゆつばさ」についてはまだまだ走れますよね。 これももったいないと思います。 でも仕方が無いのかなとも思います。 かんの君の動画はなかなか他のみなさんが見落としそうなところも撮影されているので 良い動画だと思っています。

廃車ならまだ新しいので北海道の札幌あたりで展示してあげて これが来るんだぞ的な感じにしてあげてほしい 維持費はあるとは思いますが札幌なら何とか?

質問なんですが、H5系は4編成しか製造していなく、そのうち2編成は車庫で待機、もう2編成は営業でした。 今営業運転に入ってるのは残りの3編成中何編成が入っているのですか？ 知っている方は教えていただけるとありがたいです。

台風で浸水したE7系の廃車もありましたけどね。

ありがとうございます。仙台に住んでる人間にとって、11年前の震災、加えて先の地震は忘れららません。場所によっては先の地震は、東日本大震災よりもひどかったとも聞いています。h5系の解体は無念ですし、これはJR北海道には不運でした。

新幹線は高速走行と一日に走行距離が五キロ以上だし在来線に比べれば過酷だし寿命は15年と言われてる！新幹線は最高水準の安全保障が必要だし修理とかして復元しても元にはもどらないよ乗客が不安のまま営業走行は安全保障ないし悲惨な事故が起きる前に廃車した方が安心安全！🇯🇵記載日は2022年 令和4年 12月15日、 木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@かんの 59:53 これはおそらく、トンネル内での煙で汚れたものですね。

話題と逸れますが、車両基地の裏にあった機関車は全滅しましたね。ED71のトップナンバーとかもあったのに。。

R21、R22、R23、R24はそれぞれ2編成ずつ組み換えをして、7両になってL54、L55として山形新幹線として運行しています。

H5系今あんな感じになってるんですね 綺麗に見えてもやっぱりﾎﾞﾛﾎﾞﾛに なってる様に感じました H2編成ってこれだけ製造元が 違うみたいな気がしたけども これが廃車ってことは ﾚｱ中のﾚｱ編成がお陀仏になったことに…… あとZ9編成もほんとどうなるんだろうなあ

とれいゆつばさもH5系はやぶさも10年しないうちに廃車解体なんて悲しいですね😢😢😢

ついにH5系が廃車になるのは悲しいですね。代わりのH5系導入してほしいです。E7系が仙台に来るのは珍しいですね。

確かに H 5系は寂しい😞

まだ新しいのに、廃車はもったいない。修理よりも新車を作った方が安いのか？ 東北本線の利府支線。元々の東北本線のルートで、ルート変更で、利府まで残った盲腸線

E6系Z9編成の今後の去就が気になりますね。

費用対効果ですかね。悪い部分を全部直す費用、1編成まるまる新製する費用。部品だけ発注すると1.5倍から2倍する場合もあり、減価償却とかあと何年使うとか考えると新製のほうが良いのでしょうね。ただSDGsと五月蝿い世の中、使える部品は流用して欲しいですね。

あの地震の影響が原因なんですね😭 脱線した場所、自宅から、40分くらいの場所です

東海道でいう浜松工場か

とれいゆつばさも廃車とは残念ですね～

そういえば、先月にやまびこ223号に乗りましたが、H5系運用のままでした。

46:23のところ左の場所は解体線です前回E4系もそこで解体されてました

やまびこ223号はH5系を充当することが多かったように思います。 今は亡き金曜日限定の上野・大宮しか停まらない仙台行き「やまびこ」をよく利用していましたので、東京駅で反対側に入線する様子を見ていました。 何年か前までは「新幹線車両基地祭り」という入場無料の催しが年１回あって、震災後少しだけ復活しましたが、現在は超高額の「撮影イベント」しか開かれなくなってしまい、残念です。

もし、直したとしても故障は多少なりとも起こりやすくなるので、あんまりリスクを抱えたくなかったんですかね…

どの車両もそうだが、早く廃車にしないとバカ高い固定資産税が降りかかるからな〜😆 利府以遠は以前は山線でしたが、いまは現路線の海線だから、多少の朽ちた感はあるな〜😵時期的に雑草が一気に生え茂るから余計そう見えるかと…

とれいゆは毎日のように見ていました。

H5系のグランクラス シートは、どうなるのか オークションとかで販売するのかな？

一度行ってみたい場所の１つです

3月16日にあった地震の影響による廃車ですね｡ 新幹線で災害による廃車は､2019年の北陸新幹線において水没に伴うそれ以来でしょうかね｡

やっぱり災害が多い日本で鉄道を運行するとリスクも高いということが分かりました。

結構細かい話になるのですが、スター21の向かって右側の少し奥にある2両の新幹線は、正確には200系ではありません。961型電車という試作電車になります。200系との違いは、前面のスノウプラウが片側(6号車側)の車両に付いてない事です。