アクアは全部これに統一でもいい！【GRスポーツのシャシーは最高】 

ヤリスHVがあるにもかかわらず同クラスのアクアを出せるのって、やっぱトヨタの強みですよね。 個人的にノーマルの顔あんま好きじゃなかったけど、GRsportは初期型っぽくてかっこいい。

TOYOTAって万人向けする車を造るの上手だったけど今では一部の変態が好む車も造ってくれるからやめられない（TOYOTAは変態企業）

新型アクアGR乗ってます。凄く燃費がいいです。😊ヤリスハイブリッドも乗ってます。😊2台ワインレッドカラーです。

久々の傑作かもしれませんね。 見ているだけで良さが伝わってきました。

あのおとなしい子がこんなになるなんて

先代も中々イカしたデザインだったけど、現行の特徴的な柔和なデザインをここまでカッコよく出来て、なおかつ走りもスポーティーに仕上がっている…GRのデザイナーのUDEが光る珠玉の1台ですね～

09:00〜あたり、めちゃ運転忙しそうな道走ってるのにずっと噛みもせずに話し続けられるのすごい😮

現行のアクア割と好き

アクアとヤリスで悩んでましたがGRアクアを購入しようと思います。とても参考になりした😊

ハイブリッドなのにこんなに走ってて楽しい車はあるのだろうか？本当にすげえなトヨタは

めっちゃ走りが変わってるのかぁ～凄い! 最強のアクア!

先代のGRアクアに乗っていますが、このシリーズは本当にシャシの構成が良くて、納車後初めての左折の時に少し速度早めに曲がった時に別物だと確信しました。 とにかくタイヤ全体ががしっかり路面をつかんでいるんです。 ボディがよれない分サスがきちんと仕事をして、タイヤ全体が路面に接地してるんですよね。 今度のは補強が少ないので、元々のシャシが良い証拠ですね。

GR仕様が素晴らしいのは、やはり通常のアクア自体の素性が良いからこそなのでしょうね。

個人的には、先代で5.8mもした（飽く迄“G's”→“GRスポーツ”のみね）最小回転半径が、5.3mと常識的な値になった点が喜ばしいです。

ノーマルの現行アクアは正直ダサいデザインだなと思ってたけど、GRになるとグリル周りが一気に変わってかっこいい

白色見た時そこまでかなって思ったけど 赤色めっちゃカッコいい

カルパスww これにはイギリスのM君もニッコリ

ヴィッツGR系統を思い出すお顔してるなぁ〜

たまにGRスポーツのことを「外装と内装をちょっと変えて値段高くしただけ」っていう人いるんだよな。 走りも剛性感も全然違うのに。

EVで40キロまで出せると言ってますが、バッテリー8目盛中4で30キロ、5で40キロ6で50キロ、と粘れる速度が10キロ毎増えていきます。ちまちま加速じゃなく、エコインジケーターがパワーの1段階まで振れてこの速度まで加速できます。 エアコンオフだと巡航ならさらに+10キロ粘れる感じです。 8目盛満タンは長い下り坂じゃないと貯まらないです。4以下には基本的にならない制御になっています。

ノーマルの激太りアクアより断然カッコイイ！ホントに全部これに統一でいいと思います！

走りもいい！燃費もいい！環境にいい！となったらベストですね

説明忘れて面白がったり気持ち良さげに運転する姿でいかにいい車か伝わってきます。 うな丼さんの説明で欲しい車が増えていってます。 ちなみに、デリカミニも欲しくなってます。 山道なども行くので、デリカミニ選択すべきなんでしょうが、走りの心地よさ見てるとなんか、こちらも無茶苦茶惹かれます。 しかも、燃費が素晴らしいし。

新車まだ６００ｋｍ走破ほどですが充分満足しています。

余計な言葉並べるより、楽しいのは伝わる(^^)

GRスポーツアクアは駐車支援のオプションを通常モデルの約半額でつけられるのがポイントだけど、LEDフォグやLEDウインカー、デイライトは標準装備ではなくオプションの点に注意。11万円かかります。

ノーマルはプランクトン食うようなポヘンとした口開けたサメみたいな感じなのにGRはサメ感無くなってキリッとしたカッコイイ感じになってますね。 あとVitzとヤリスの間のお顔って感じますね。

この車気になってたのでありがとうございます😭

名前なんだっけシリーズで初めて声出して笑いました アクァ...

コレ出してくるの嬉しいな…

昨年8月契約でやっと来週納車決定！ 何度もこの動画を見てイメージ膨らませてきたので乗るのが楽しみです!!!

先代のG'Sに乗ってたけど下りのワインディングは凄く楽しいクルマだった。 基本的にはオン・ザ・レールのハンドリングだけどフロントに加重を掛けてステア操作すると適度にリアが流れて気持ち良かったな。

待ってたレビューありがとうございました。 参考にします😊専用色のグレーが良さそうですね

ノーマルのアクアよりも個性があってまるで別の車というのは、とても良いですね 気になったので近日試乗しに行こうと思います ウナ丼さん、ありがとうございました！

スバル乗りですが、GRアクアは、トヨタらしからぬ気になるクルマです！新型インプレッサに乗る前に、試乗してみようかな？気に入ったら、乗り換えてしまうかも？サイズも乗りやすく丁度いいし、燃費は比較にならん位良い！予算的にインプより安いし…

メガネ三つ編み優等生キャラが三つ編み解いてメガネ取るとめちゃ美人みたいな感じ

知れば知るほど欲しくなる車ですね！

楽しいとニヤケてきますよね！

初コメです 通勤プラスアルファで先月、契約してきましたw

カッケーのは外装だけでなく内装もカッケーですね！

シャア専用アクアといっても過言ではないモデルですね。。。

このGRアクアを見てたら、復活がウワサになってるセリカが気になってきた。

チキンスキン笑いましたｗ かっこいいですね

ウナさん髪切ってサッパリしましたね😊

コスト度外視の造りだった初代「G's」（基準車比＋30万円程度でしたが、実際はその倍以上のコストがかかっていたそうです）には及ばないものの、リアバンパーが基準車と同じで中途半端なC-HR GR SPORTや、基準車にGRバッチ貼っただけのヤリスクロスGR SPORTより遥かに造り込んでいるのが伝わってくる2代目AQUA GR SPORT。初代のスピリットが受け継がれているのは初代AQUA「G's」オーナーとしても嬉しいですね。

納車が楽しみすぎます

強化ブッシュ。　50代には、とってもソソる言葉(⁠^⁠^⁠)

これでアクアGR フィットRS ノートオーラニスモ と出揃いましたね。

GRアクアは５ナンバーキープで登場するんですね😲 爆売れ確定ですね😊

パドルシフトがあれば冬道走る時便利なんだけどなぁ。

フィットRSも、このくらいカッコよかったらなぁ

激しいモデルにピッタリのボディカラー。アクァいアクア100点です‼︎😁💯

赤かっこいい！

GRスポーツ専用メーターとかは無いんだね

あくまでもちょっとスポーティなアクアって立ち位置だからこれでいいんだよ。

7月６日やっと納車です。ホント楽しみです😊

今月納車です🎉 半年待ちました😭

1分30秒で爆笑。その後も、これがジワジワと来続けて、何度もおかわり。 美味でした！ごちそうさまでした(^人^)

GRスポーツぐらいSTIスポーツもノーマルと差別化して欲しいですね♪

GRスボーツ待ってました!!

4:01カルパス⁇ うまい棒より大人w

スイフト、フィットはフロントとリアもディスクブレーキなのに、アクアは今だにドラムブレーキなんですよね。

もともと、ノーマルでも剛性が高い個体だっただけにすごく気になります

トヨタは何がなんでも蓋斗神拳を認めない派

真実の棒をやるなら、トノカバーも草むらにぶん投げないとww

赤かっこいいなー

かっこいいな、少し欲しくなった👍

現行ノーマルアクアのフロントマスクも GR調にして欲しい。

GRアクアかっこいいね。 やっちゃえトヨタ。

前のモデルは営業車でよーーーーく見かけたし自分も中期型アクア乗ってたけど現行高くなって？あんま見ないね ヤリスハイブリッドの方が多い印象

GRスポーツヤリス出さないかなー！

これかっこいい😊

髪型がちょっとイイ感じになった😂

アクァ　・・・・・・

今回はしっかりドアの鍵を閉めていたんですね。よかった

欲しくなりました。

リジカラも入れたらもっと凄くなるんじゃないかな。

これセダン化してほしいや

全席と後席のアームレストなぜ無くした

G’sはカッコよかったけどなあ・・・ G’sは今でも1日1台ぐらいは見るけど、GRは全然おらん。

gr＝ヤリスのイメージが未だ強い grヤリス1stエディションかっこいいよねぇ

ノーマルアクアは興味無いけどGRスポーツはマジで欲しい

面白い(^^) ホント面白い！ 最幸です！！

スポーツタイプ

MTあれば即買いなんだがハイブリッドだから無理だよなあ😂

注文しました。納期は８月後半か９月。

リアのダミーグリルやめてくれ

欲しい...

アクァ…好き笑

何度も言うようだが先代ヴィッツ感すごい

プリウスみたくタイヤ・ホイール大径化してほしい！

コレ、欲しいわ！

燃料蓋、開かない方が安全じゃないですか！⁈

私が乗っているシボレー・カマロSSのレビュー、うな丼さんがやったらどうなるか観てみたい。2019年式。アメ車動画ってあまりないですよね。給油口はワンプッシュで開くし、お化粧直しのミラーとライトも連動式だから100点貰えますね。走りは楽しいですよ。ツーリング・スポーツ・レーストラックとモードが選べる。今時6,2リッターV8エンジンの車ってないでしょう。絶滅危惧種でもある大排気量の車いかがでしょうか？

手元で操作して走行フィーリングを変える物が釦1つとはなんか寂しい。

真実の枝ww

まさか、プリウスに変わって、アクアをGT300に投入するつもりじゃないだろうな!?

背が低いからどの車も基本後部座席広くなるんだよねw

こんなにこだわり満載のGRスポーツなのにパドルシフトとかマニュアルモードは無いんですか。そんな小さなことにはこだわるなってことなのかな。

フロント削りそう😢