アダプティブクルーズコントロール【ACC】・・私の使い方をご紹介します。【カローラツーリングWxB】 

私は一般道を走行するとき40km/hで待機状態にしておき、緩やかに減速する際にOnにしてエンジンブレーキとして使用しています。 前車に続行で信号停止するときはOnのまま停止までいきます。

すみません。コメント投稿したことがないので間違えたようです。毎回楽しく見させてもらっています。カローラツーリングWｘB２駆に乗っています。2021年5月に乗り始めて43700KM を超えました過走行車です。私も一般道でACCを多用しています。前車がある時は自動停止しますし、ブレーキを使った時も止まってから直ぐにＲＥＳボタンで停止保持を効かせます。 シフトノブの近くのホールドボタンを押さなくても良いし足もものすごく楽ですよ。空いている時、渋滞してる時はもう一回ＲＥＳボタンでゆっくり発進しても良いし、通常はアクセルを踏み直せばいいだけです。良くできた機能ですね。

今日は暦上の日曜日ですね。早朝バイトを終え、朝食をすませ、パソコンの前に来てます。 以前にもお伝えしたかもわかりませんが、私がカローラツーリングを購入するにあたり、一番後悔しているのはミッションを選択しなかったことですね。ゆえに、便利なACCなんでしょうが、一般道路では一切使用してないですね。 完全な自動運転になったら運転する楽しみがなくなりきっと軽トラックのミッションに乗り換えるでしょうね 完全な自給自足生活に入るかもです。まだ先の話になるでしょうが。田畑がありますので、軽トラックは必須ですわ。

私も３６５日祝祭日です😄現在５０プリウスに乗ってカロツーを申し込んでいます。現在販売停止とのことで何時になるやら🥲ACCは普通の道路でも使用しています、楽です変なアクセルワークも要りませんしね。販売開始が何時になるか分かりませんが、小物アクセサリー等買い漁っています！みじめ😂

こんにちは　去る２月２2日　やっと納車あいなりました。　 acc？Lccの使い方は似てますね。　ただ自分は高速でも一般道でも先行車がいれば制限速度プラス14キロにいない場合はプラス10キロ程度に設定しておいて　状況に応じてブレーキ　アクセル操作で調整します。 まだ納車されて千キロも走ってないので　ハイブリッドの使い方のコツがわかっていません。　 一応E four W Bでメーター読み22キロ前後の平均値です。なかなか難しいですね。毎回搭乗する場合パワーフローと睨めっこしてますよ

やはり、燃費表示は多めに表示されているんですね🤔 それでも、凄まじい数字の燃費ですね！ 流石ハイブリッドです✨

SPORTモードにすれば追従の加速もいいですよ。

前車が停止している時は、 設定速度を３５キロに落とせば、安全に自動停止します。 前車の捕捉確認は、必要ですが・・

けんちゃん

ごく普通だと思います。いわゆるハイテク装備の内容をきちんと把握して周りに迷惑かけずに　静かに運転している人が果たしてどれほどいるでしょ？