アプリリア SR GT 125 が日本で発売決定!ついに15馬力の超カッコイイ ATスクーターがキタ！！

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Опубликовано:

6 фев 2023

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Комментарии : 22

@cobra4407 Год назад

お疲れ様です！本当にいいなぁって思いますが？いかんせん❗️高いですね😓

@tnk_sin431 Год назад

SRGT200と車格もお値段もほとんど変わらないのですねこれ。アプリリアはその昔SR50という2スト50ccのスクーターを新車で買ったけど1カ月経たないうちに駆動系が壊れたというトラウマが。

@user-re1ty2kn3b Год назад

pcxよりスポーティでカッコイイですね

@vdgj4124 Год назад

たっかpcx買うわ

@BOOSCA1972 Год назад

流石にヨーロッパ系の車輌はデザインが格好良い上に個性的ですね予想以上に車重が重いですね…😅

@teruonakajima6738 Год назад

馬力が高いといえば、大昔に2stだけどヤマハのトレイシー125 CZ125が、16馬力水冷で前後ドラムブレーキというとんでもないスクーターがあったな…(遠い目(^^;)

@user-er3hq1me6g Год назад

もしこの値段で買うならフォルツァ125と迷っちゃうな

@user-gm8yz6yp3c Год назад

これはかなり欲しい！乗りたい！けど高い(；ω；)あと10万安ければ。諸費用込みで62、3万はなあ。。

@taka4923 Год назад

これなら通勤用で嫁さんに通るかもw

@us-cbactqa8893 Год назад

ＭＴがあれば良いのにな。左足クラッチペダルを踏んで左手グリップチェンジが良いw 後ブレーキは右足ペダルでコンビブレーキ。スロットルは右グリップ捻るやつで良い！

@nishi3104 Год назад

確かユーメディア新山下店に3台ほどありましたが見間違いかな？

@potetosenpai Год назад

125ccでは、折角の高馬力が活かしきれませんが、200(174cc)だと結構良いんじゃないですか。調べてみると、この手の欧州スクーターにしては、シート下スペース25Lとなかなかの容量で、日本車に匹敵するレベルです。車重は148kgとやや重めながら、排気量のアドバンテージがあるため、日本の160cc程度のスクーターより動力性能は上の模様。全長1920mmと125ccクラスと言えるコンパクトな車体なので、通勤快速にもツーリングにもマルチに活躍できそう。各種装備も文句なし。さらに積載性能を上げたい場合も、純正でリアキャリアが用意されている。相当高評価できますが、唯一イタ車であることから、信頼性や部品供給に不安があるところが難点かな。

@user-xh1lb8yd9b Год назад

燃費はN-MAXくらいなのかな？そこそこ良い燃費でそれでタンク容量９Lはめっちゃ魅力的だわまあこの価格だったら１５０ｃｃとかにしたほうが良いし、125㏄のメリットがあんまない気がする・・・

@momo-bl9ig Год назад

自身で面倒見ないといけない新車フォルツァ125の平行物を49〜57万で買うよりアプリリアなら大阪豊中と神戸西に販売修理店があるので敷居は低そう

@hide7094 Год назад

アプリリアを知る人なら妥当なアプリリア価格だと思います。 SR50でさえ30万ですし、フォルツァ125が約60万ですからユーロ価格での125は60万前後が多いですね。ただ、アプリリア車を過去に所有した感想ですが、カウル等の樹脂パーツの劣化が国産車とは違い早いです。数年でカウル、ボディの固定ネジ穴等からひび割れが発生します。その場合割れたネジ穴をボンドで固定しつつ、スピードナット等を使って樹脂の固定負担を減らしてやると何とか持ちますがｗ海外では日本ほど大きく気温が変わらないので、樹脂やゴムの部品は劣化が早い事を理解、想定した上での輸入車購入はいいですが、細かい事が気になる人は国産車がベストですよｗ

@nueno1025 Год назад

生産国がベトナムということは、ホンダPCXと同じなわけで生産管理がしっかりしていれば信頼性は高いのかなぁとは思うが。。。それにしても値段が高過ぎ！言うたらなんだけど、結局、デザイン性はともかく実用的な性能は大して変わらない（言い過ぎ？）125ccスクーターなんて、生産地の通貨レートに左右されるわけでベトナム生産の PCXが30万円台ということを考えれば58万は異常に高いと思うなぁ。私にはPCXと20万円以上も価格差があるほど魅力があるスクーターには思えませんねぇ。あと、アフターサービスも心配ですね。ディーラーなんて全国でも40カ所くらいでKymcoの5分の1もないくらいくらいか。。。それでも魅力に感じる人は、それぞれの感性で購入されればよいと思いますが。。。

@KuroDaaa Год назад

通勤や足で使うならスクーターはおとなしく国産メーカー買っといた方が良いと思う。ヨーロッパのメーカーは電気系弱い。

@jon-rider Год назад

ホンダがフォルツァ125正式に出してくれていたらなぁ。pcxはとにかく足が伸ばせないのとメーターパネルがしょぼいから、プレミアムというのには程遠い。フォルツァの方が圧倒的にプレミアムだ

@potetosenpai Год назад

フォルツァ125は、全長2140mmとでかすぎるし、161kgと重すぎる。 350ccモデルと共通の車体で125ccは、乗る前から萎える。街中では鈍重で、125ccに期待する軽快性に欠けるから、ツーリングにしか使えないし、そうなると高速道路に乗れずしかもアンダーパワーです。下道オンリーツーリング限定とか、ニッチ用途すぎる。

@jon-rider Год назад

@@potetosenpai スペックだけ見ての判断はしていないですよね？乗ってみたら重量が気にならないというマシンはあることをご存じでない？実際に乗られたんですか？　ツーリングにしか使えないという決めつけも間違いです。バイパスだとか流れのはやい国道だとかで大きくて重い車体はメリットですよ。あなたはいつも法定速度を越えて走っておられるんですか？でなければ問題ないでしょ。ビッグサイズ１２５ccはありですよ。PCXなんて足伸ばせない、はみ出す、足小さい人向けの癖にシート高たかいしでターゲット層が限られる、それこそニッチなマシンです。バイク置き場だって125cc以下がほとんどなので、ふつうに選択肢としてありですよ　免許持ってます？あとバイク乗られてます？どうも発言が軽いなぁと、乗られてない妄想論者な発言に思えます