В СССР наварные (реставрированные шины) ходили от 70 до 40 % пробега новой, ставили только на задние колеса. Экономически оправданная технология, абсолютно неприемлема при капитализме - даже автомобили стремятся делать одноразовые на время гарантийного срока.
Этому человеку уважение, так как эти гроши он зарабатывает тяжким трудом, а не то, что в России ценные не заменимые специалисты со своими жёнами свиноматками живущие на пособие детей ……
Когда нибудь видели как покрышка разлахиачивается? Так вот этому мастеру руки отрубить чтоб делать не смог и язык вырвать чтоб научить не смог! Покрышка это безопасность и тут нужно думать и смотреть внимательнее! Это потенциальный убийца!
Молодец, конечно, но срок службы такого колёса на 2/3 меньше оригинала. По-русски - это "наварка", она долго не ходит, а на рулевые колёса её вообще запрещено ставить.
@@skynet33334 если бы они были новые даже пусть китайские я и слово не сказал, но когда резина старая это уже не то, это тоже самое как взять разбитую машину всмятку и починить будет она такой же прочной как новая? Нет.любое восстановление это уже хлам, безопасность здесь нулевая
Автор, ты хоть в МРОТЕ понятие имеешь? Ты посчитай сколько у него уйдет на свет, газ, закупочный материал и т. д. А про труд я молчу. Он за коммуналки еще государству в долгу останется. 😂😂😂😂
Везде что то могут,только не в России.что там ?вроде все есть,и рабочая сила тоже,но почему-то только потребительская тема у нас ,а создавать не умеем.
В Индии мало зарабатывают от50 до 200 Рупий в день. Это от 50 до 200 рублей В месяц примерно около 6.000 рублей. Меньше 100$. Так что это хорошие деньги. Еда в день в среднем 50 рупий.
Эти колеса, долго не наездят уже. Как правило в таких колёсах корд повреждён уже. Даже если визуально это не видно корд долго не выдержит. Их кривить начнёт. Никогда не покупайте себе восстановленые шины.
Это называется вулканизация! Аа, в СССР в 70 не надо было бизнеса, отец отправлял по почте на завод через неделю получал практически новые покрышки.!!!