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イタフラ絶滅危惧車が200台販売中! 100万円中古車フリークの沼地で中年の心トキメク 

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シトロエンAXにフィアット ウーノ、同じくフィアットのプント カブリオにムルティプラ、ルノー 5バカラ、同アヴァンタイム、初代トゥインゴの重ステ5MTにプジョー205GTI……と延々書いても、お若い人には「なにかの呪文」にしか見えないかもしれません。
しかし我ら中年であれば、おわかりのことでしょう。若き日に憧れた、あるいは乗っていた「憧れのイタフラ車」の数々です。車名を書いてるだけで、懐かしくて涙が出ます。で、そういった往年のイタフラコンパクトは、もはや「ネットで写真やスペックを見るだけのモノ」みたいな存在になっています。
ところが、今回お邪魔したイタフラ車専門店『エーゼットオート横浜』さんは、それらのモデルがごく普通に展示されているだけでなく、例えば、今やほぼ絶滅しているはずのシトロエンAXが4台(!)もあったりするので、それらの現車を見ることができるだけでなく、「赤いのと黒いのの、どっちを買おうかな?」などと“選ぶ”こともできるという、なんともアツいお店なのです。
そんな「俺たちのテーマパーク」ともいえるエーゼットオート横浜さんにて、今回は「69万9000円のプジョー306カブリオレ(Designed by Pininfarina)」というステキすぎるブツに試乗してみました! ジュ・テーム……モワ・ノン・プリュ! 愛してるわ……俺はまったく(それ以上に愛してるし!)。
乗りつぶすもよし、治して治して愛でるもよし。沼は案外心地よい。
エーゼットオート横浜
az-a.jp/
神奈川県横浜市都筑区東山田町894
045-534-9111
Text:Date Gunsou
Video:Yoshihide Shoshima
Edit:Takashi Ogiyama
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14 окт 2024

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Комментарии : 23   
@itsu8848
@itsu8848 Год назад
この頃のプジョーが一番シンプルでかっこいいと思う
@pravii10
@pravii10 Год назад
ブルーにタン内装の97年式306カブリオレ現役で乗ってます。あちこちガタピシいうけど、デザインも乗り味も本当にちょうどいいです。
@山中一将-g7w
@山中一将-g7w Год назад
ユーノスディーラーで、 シトロエンAXや、エグザンティア置いてありましたね〜😁懐かしい
@ucchy1216
@ucchy1216 Год назад
306カブリオレもそうだけど、406クーペ、アルファ164、アルファ155、106ラリーとか、90年代のイタフラ車は個性的でかっこいい車がたくさんあった。メンテが大変だけど、今乗ってもかっこいいと思う。
@hsaito7055
@hsaito7055 Год назад
初めて買った車が205xsでした。 楽しい思い出がいっぱいです。 この店なら出会えそう
@bbs7874
@bbs7874 Год назад
ラリーで走るこの時代のプジョーが好きだった
@40island43
@40island43 Год назад
現役で乗ってます、色々と難は出てますが純粋に乗って楽しいクルマです。
@ヤッシー-h1s
@ヤッシー-h1s Год назад
この306サンダンスイエローに乗ってました。とても楽しい車でした。でもさすがに維持が非常に大変だったので泣く泣く手放しました。懐かしいな〜😀
@himaginejapan
@himaginejapan Год назад
まさか!? 偶然に自分が所有してた実車を見ることができるとは。
@ytos8571
@ytos8571 Год назад
ムルティプラ、5年前まで乗ってたなぁ。いい車でした。
@お気楽屋
@お気楽屋 Год назад
こういう面白い車を扱っている車屋さんが少ないので、行ったらワクワクしそうですね。 自宅から15キロも離れていないので時間を見つけて行きたいと思います。
@品川太郎-z6g
@品川太郎-z6g Год назад
こういう車にいつまで興味を示すような気持ちを持っていたいな。
@Masahiro-sd6qu
@Masahiro-sd6qu Год назад
FIAT バルケッタはちょーカッコよかったなぁ。乗ってたら良かったって思う1台!
@hsherlock5420
@hsherlock5420 Год назад
306XSiに乗ったことがあります。 当時自分はゴルフ3に乗っていましたが あまりにも軽快に走る306に衝撃を受けた記憶があります。 デザインも格好良いし良い車でした。
@toshi-f1b
@toshi-f1b Год назад
始めて新車で買ったのがAXGT、もう一度乗りたいな~、最初期型のソレックスツインバレル83馬力しかなかったけど、軽いのでめっちゃ速いんだなこれが。
@のーねーむ-g3x
@のーねーむ-g3x Год назад
前期型のムルティプラ、気になってるけど中々置いているお店がないんですよね…
@岩本裕二-l4t
@岩本裕二-l4t 9 месяцев назад
306…それは最後の''ネコ足''です! そして、嫌味のない ''ある意味 フランス人の考え方が強く出ていた最後の世代'' この後 出て来た206を試乗して驚きました。 『あのしなやかさはドコへ行っちゃったの?』 そうして全シリーズから 段差収束の時に感じていた あのフンワリ感は 消えて行ったのでした…。 カブリオレなら 個人的にN2が好きですね。 あの洗濯板みたいなカラーグリルがプジョーらしい…。 幌を上げるといきなりぽっちゃり型になるところも 右奥に停まってた ピッコロ マセのスパイダー•ザガートと同様に愛くるしいものですね!
@yfbbcat
@yfbbcat Год назад
アヴァンタイムいいな!!
@yamadanobuo7031
@yamadanobuo7031 Год назад
オギーが、いいって言っていた、 306Style、当時、新車で189万円で ゴルフや、オペルアストラ買うより、 全然いいんだよね。
@はたらくの
@はたらくの Год назад
ほんと変な車ばっかりだww。けどーほんとこの時代は個性的な車ばかりだ
@ghia1958
@ghia1958 Год назад
20年前欲しかった。チャイナブルーのカブリオレ。
@Tomtomg3
@Tomtomg3 Год назад
AZオートさんに行ってみたいと思いつつ10年w 絶対に行くとイタフラに戻るの確定なので敢えて行きません。 306カブリオレは旬かもですね〜。 まあ、買ってから軽く50万修理に掛かってもイマドキの軽自動車の新車より安いので、大人のちょいと贅沢な遊びクルマには最適ですね。 乗り味はEFシビックっぽいベタっと路面に吸い付く感じだった記憶があるので、普段使いから長距離まで快適です。 基本フランス車はある程度全開走行してあげないと機嫌が悪くなって壊れますが、実用性も十分にクリアして居る辺りは侮り難いですね。
@slv319
@slv319 Год назад
後ろの106の方が気になった
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