ウレタンクリアーやってはいけない使い方の検証 

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ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。シンプルでわかりやすい動画を心がけます。チャンネル登録していただき、感謝申し上げます。

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この方の何が凄いって目の付け所や失敗例まで開陳してしまうところもそうですが、滑舌が明瞭で字幕機能を加えても誤変換が少ない事です。字幕は付いてるので不要ですが、声色や滑舌が良い事はチューバーとしては大事なんですね。

言われて気がつきました。くぜさんの動画見させて貰っていますが、確かにいつも「ご視聴ありがとうございました」まで見ています。他の動画では見たいところ見たら止めてしまうのに・・・

元気がある、髪の毛が短い、頭下げているこれだけですげえ印象いいのに、お金かかった実験で違いはよくわからなかったけれど高評価チャンネル登録しました

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お疲れ様です。出張のお仕事で大変だったと思います。ウレタン系の動画は本当に楽しくさせていだだきました。一般的ではない高機能塗料をテスト中ですので、問題がなければ動画にする予定です。くれぐれも、お体にお気をつけください。いつも、ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

楽しみながら動画を撮っています！ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

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いつも楽しみながら動画を撮っています。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

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私は塗装や塗料のプロではなく素人なので、わかる範囲でお答えします。ソフト９９の場合はアクリル塗料をスプレーしてから、１０分後にウレタンクリアーを塗るように書いてあります。詳細はメーカーに聞いていただいたほうがよいと思います。コメントありがとうございます。

ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。がんばります！

おっしゃるとおり１０分程度乾燥後に重ねり塗りです。完全硬化後の重ね塗りは下の塗料が溶ける可能性があるためダメなようです。

@@sugulemon 　　ちゃうやろ。

下地は大事ですね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。

塗装してから３日たっていますが、今のところチヂミやワレは発生していません。もうしばらく様子をみたいと思います。カー用品量販店は割高ですね、通販がお得です。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

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ウレタンクリアーの場合、硬化後に重ね塗りすると下の塗膜が溶けてしまうことがあるようです。コメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

ナレーションも私、くぜです。ウレタン塗料関係の動画で３缶くらい使いましたが、中身があまっているので冷凍保存中です。１か月後、使えるのか試してみる予定です。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

⒉液のウレタンは反応硬化後の表面が極めて低極性になるので付着が難しくなります。PPとかの材料が難密着であることからも想像できると思います。 リフティングやクラックは2つの要因で発生します。１つは下地に耐溶剤性がないために上塗り時の硬化収縮でワレ、チヂミが起こるケース。 もう１つは下地との密着が弱い場合硬化収縮で塗膜が動く（ミクロに剥離が発生している）場合ですね。 １つ目のパターンは下地が揮発乾燥タイプ（ラッカー）や架橋密度が低い安物ウレタン（10:1とか)を厚塗りしてたりする場合に頻発。 ２つ目のパターンは一度にウレタンを厚塗りした場合、特に硬化収縮が大きくなる高級なウレタン（２：１とか３：１？）を厚塗りすると起きやすいですね。 ウレタンは主剤、硬化剤との反応で降下する他、空気中の湿気とも反応して硬化しますので厚塗りすると中が固まる前に表面のみ成膜するのでその時の収縮で割れます。 余談ですが過度にシンナー希釈を多くすると内部応力が大きくなるのでこれも割れます。設計上はハイソリッドの方が理想的ですね。

ウレタンに上にサフェーサーさらにアクリルスプレーでチヂミ発生ですね。コメントをいただき、ありがとうございます。

今回、チヂミは発生しませんでしたが、ヘッドライトに厚塗りしたとき、チヂミのようなヒビ割れがでてきましたので、厚塗りはよくないようですね。何かの条件が揃うとチヂミになるのかもしませんね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

イサム塗料のエアーウレタンだと思いますが、チヂミ症状がハッキリでたのですね。ウレタン塗料はガソリンや溶剤などには溶けにくいですが、硬化後のウレタンにウレタンを再塗装すると溶けやすいので、剥離してから塗り直さないといけないとの事です。今回、チヂミは発生していないようですが、塗り肌の状態があまりよくありません。塗装作業が下手なためなのか、再塗装によるトラブルが発生しているのか判断しづらいです。コメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

スグレモン自動車用品 様 仰る通り、イサム塗料のエアーウレタンを使用しました。 チヂミと言うより、結晶塗装のような状態にになってしまいました💦 ベースが白だったので大丈夫だろうと、サーフェイサーやプライマーなどの下塗りをしなかったのが原因だと思いますが、チヂミが発生するメカニズムがイマイチ理解できていないので不安です💦

左右の手の動きを早く、上下の塗り重ねを密にするとよいとのことですね。改善します。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

一般的には赤メタリックを塗り直しから、ウレタンクリアーで仕上げ塗装になると思います。機会がありましたら、試します。コメントありがとうございます。

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ノズルパターンが縦と横があるのですね。気にせず塗っていました。次回からは確認します。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

ノズルは縦横変えられますよ。横向きに塗る時にノズルパターンが横だったら、真ん中に塗料が多く乗ってしまいシマシマ模様になります。 そっちがどうしても気にはなってました。

@@sombersubaru7708 ご丁寧にありがとうございます。

この動画の撮影時、近くに停めていた、社用車のボディに飛沫かかっていました。簡単に取れないようです。マスクと手袋とゴーグルが必要ですね。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

注意書きの内容では、ウレタンクリアーを塗って硬化してから、重ね塗りすると、下の塗料が溶けてしまうようです。1回目を塗り終わって、１０分放置後に２回目を塗ります。３回目塗るときも同じく１０分放置後です。半乾きの状態で重ね塗りします。

@@sugulemon 様 ご返答ありがとうございます。 やはり適当に重ね塗りをすると、下の塗装が溶けちゃうんですね。 どうも根がせっかちなもんで、適当に塗っていつも失敗してます・・・・

この動画を信じて失敗される方が増えると思われるので他のテストもされたら良いです。 出来れば下塗りがラッカーのプラサフで、ポリパテ補修した後にラッカーのプラサフ吹いて縮ませる素人に良くある失敗例とか、下塗りがラッカーで仕上げがウレタンで、失敗を見付けて下地のラッカー層までペーパーかけてまたラッカー吹いた時の縮み例とか。

塗装としては大丈夫ですよ。アクリル塗装の上にウレタンクリア吹く場合もありますので。

コメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

今回、チヂミは発生しませんでしたが、時間が経つと不具合がでてくるかもしれませんので、やはり旧塗膜は剥がして正解だと思います。ミッチャクロンなどは機会がありましたら、試してみたいと思います。ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。感謝申し上げます。

硬化してから重ね塗りはダメだようです。塗ってから１０分放置後の半乾き状態で重ね塗りが正しい使い方です。コメントをいただき、ありがとうございます。

ウレタンクリアーはガソリン、エタノール、シリコンオフに溶けませんでした。シンナーは置いていませんので、試していません。コメントありがとうございます。