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エアロブレード6(Kabuto/カブト) ヘルメット・レビュー 【暑さに勝つ軽量フルフェイス】Kabuto AEROBLADE-6 With BMW S1000R 

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カブトの新型フルフェイスヘルメット「エアロブレード6(AEROBLADE-6)」を発売前にじっくりとテストすることができたので、そのレビューをお送りします。
カブト・フルフェイスヘルメットの中核として好評を博してきたエアロブレードシリーズが「6」としてバージョンアップ。前作の「5」と比較すると変更点は少ないものの、その進化の度合いは無視できないものとなっています。
最大の改良点は、UV(紫外線)に加えIR(赤外線)をカットして熱さを大幅に軽減する「UV&IRカットシールド」を標準装備したこと。これにより温度上昇は確実に抑えられ、結果としてかなり涼しいヘルメットに仕上がっています。また、新型シールドにより快適性が向上したため、「5」が採用していたチークパッドのサイドアウトレットトリムを廃止。遮音性が高まり、より静かな着用感を実現しています。あごひものバックルは小型軽量なDリング式に改められフィット感も向上、スポーティな走行を好むライダーにとってはより魅力的な存在になることでしょう。詳しくは映像本編にて。
【関連ページ】
www.ogkkabuto....
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#エアロブレード6
#AEROBLADE-6
#カブト
#Kabuto

Опубликовано:

 

30 окт 2024

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Комментарии : 45   
@mitinotabibito
@mitinotabibito 2 года назад
いつもインプレありがとうございます。 前作5をインプレを見て使っています。 プロモーションを含むと思いますが、わかりやすく、 的確なインプレだと思います。 また、カブトの担当者のお話や開発意図のような情報も 大変参考になります。 猛暑の中を熱い排熱を足元に抱えて走るライダーは 頭部の涼しさは重要だと思っています。 季節によって使うヘルメットを変えていますが 今回のAEROBLADE-6やSHUMAが次回購入候補! KABUTOにもモトベさんにも今後も期待しています。 ありがとう!
@ライズ錦
@ライズ錦 2 года назад
てかさ、値段的にこれぐらいであってほしいよね。 もう6万とか7万とか、さすがに・・・
@reimugreen
@reimugreen 2 года назад
ラチェットだと若干下向くと 喉というか首に食い込むので Dリングに変更したのは嬉しいですね。早くお店で試着したいです
@conebuccal5243
@conebuccal5243 2 года назад
エアロブレード5で気になっていた頬の締め付けの強さと遮音性の低さが改善されているというのは魅力的。 今度はX-Fifteenにしようかと思ってたけど、悩む。
@NamaTamagoDeTKG
@NamaTamagoDeTKG 2 года назад
軽いフルフェイスが欲しくて狙ってます。Kabutoは最高だぜ!
@StudioNatsuki
@StudioNatsuki 2 года назад
OGKは他社と比較して本当に軽量でツーリングライダーには持って来いのヘルメットだと思います。それと自社に風洞設備があるので、高速時での扱いやすさなど違います。 それと安全性が確保されていて価格が安いのも魅力ですね。
@出雲のオニク
@出雲のオニク 2 года назад
エアロブレード6の公式でモトベさんらしきメガネ親父の写真が出てたので『そろそろくるか?』と思ってました。RT-33を使ってますがそろそろ限界なので丁度良かったです。 色々ヘルメットを使ってきましたが、今ではフルフェイスならDリングが良いとおもうようになりました。 しかも軽い! これ、どストライクです。発売が待ち遠しい。 秋と言わず夏に出して欲しい
@yossiX16
@yossiX16 Год назад
Aeroblade5愛用者です。ローコストで先進的にトライする企業姿勢が好きです。 風切り音を低減したくて以前から耳下排出口パッド裏側に厚手のテープを貼ってました。今回のAeroblade6でそこが塞がれたのを知り、この処置が間違いなかったと思ってます。旧型5の方は是非お試しあれ。 なんだかんだ言ってKABUTOの惜しい点は「あの大きすぎる兜のロゴマーク」です。単にアルファベットのKABUTOだけにすればもっと売れると思います。 顎紐は慣れなのでなんともコメントしずらいですが、未だ締めない人もいるので普及の為にはバックルに交換でいるサービス展開も欲しいと思います。
@joe-art-mt
@joe-art-mt 2 года назад
ヘルメットは試走が出来ないのでこういったインプレは非常に役立ちます!あとはZ-8等の他社と比較した際のインプレをお聞きしたいですm(_ _)m!
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 2 месяца назад
かっこいいヘルメット
@wakamesuperdx8233
@wakamesuperdx8233 2 года назад
安さとインナーサンシェードの格好良さでカムイⅡを学生時代に買ったけど、今回は買い換えということでこのエアロブレードにしようと思えました! 5の単色の青が6でもほしいけど…カブトさん待ってますよ!!!
@yauenojp
@yauenojp 2 года назад
メッチャ参考になりましたよ!
@555eibach
@555eibach 2 года назад
AB5を愛用してます。 空力の良さとシールドのロックがセンターに有るのがどちらの手でも開閉し易く気に入ってます。 IRカットシールドはKAMUI3で経験して魅力的ではあるのですが、顎紐は他社との差別化としてマイクロラチェットの方が良かったかなとは思います。 グラフィックデザインに気に入ったものが出れば買い替えたいと思います。
@miutanada
@miutanada 2 года назад
個人的にに5は ・インカムがつけにくい ・シールド開けにくい が改善されてないような..... 個人的ににはDリングは好きじゃないんで購入しても交換しちゃうかも? あとしばらく使うとパットが外れやすい(首元付近)ところも改善してほしいなー(自分だけ?) 軽さはとても良いので エアロブレードは好きです
@karter4623
@karter4623 2 года назад
処分価格の5をポチってしまいました(^^; UV,IRカットシールドは流用できると思うので試してみたいです。
@sumitofujimoto
@sumitofujimoto 2 года назад
近年のkabutoは魅力的モデル満載ですね 常にArai、SHOEIのトップモデルを持っててサブとして昔から第3メーカーのDICやSetaのモデルも使ってたのでいまはそれの役割をkabutoが満たしてます 首と肩の負担軽減するためZ8も良いけど高価になりすぎたのでこのモデルは選択肢上になりました F17も欲しいな JETヘルメットのハイスペックモデルもkabutoさんにはお願いしたいです
@toru4310
@toru4310 2 года назад
ショーエイのz-8とどちらが静かでしょうか?
@カワサキさん-f7z
@カワサキさん-f7z Год назад
z-8だと思います。比較したことないけどz-8は静かです、エアロは風切り音はあるそうです
@dm_d8959
@dm_d8959 2 года назад
SHUMAを検討してましたが、エアロブレード6が出るなら、こちらもいいですね。
@cdlkw
@cdlkw 2 года назад
aeroblade3を使っていますが風切り音が大きくて不便です。 aeroblade3より静かですか?
@youlovespeed
@youlovespeed 2 года назад
6の新シールドは5に装着可能なんでしょうか?
@use483
@use483 2 года назад
Yes, you can buy DAF-1 UICシールド now.
@youlovespeed
@youlovespeed 2 года назад
@@use483 あっ、そうなんだイケるんだ!
@ms-pd4tg
@ms-pd4tg 2 года назад
kamuiⅢ使用してる初心者ライダーです、静粛性があまりよくなくてインカム使用してると風切音が結構あって購入検討してます。 あと顎のバックル気になってたんですよね、ラチェットだとどうしても違和感あって・・Dリング式は面倒な気もするのですが。 ですが小さくて軽量なのは魅力ですね!
@黒猫散歩
@黒猫散歩 2 года назад
発売は秋頃かぁ。 ほんと、今(7月2日現在)欲しい機能のヘルメットなんだけどなぁ。 某茄子で新しいの買う予定だったし。
@JOKER-jv5us
@JOKER-jv5us 2 года назад
カムイIII エアロブレードⅤ exceed 被ってますが IRカットの効果は素晴らしく インナーバイザーが有る カムイIIIを夏に被るようにし 目出し帽被り曇りやすい 冬場には少しゆったり目のエアロブレードⅤ をロック外した状態で走行してます ٩◔̯◔۶
@むすてぃ
@むすてぃ 2 года назад
5のときは口元のスペースが狭かったので少し息苦しかったのと口を動かすと唇が内装に当たってストレスになった覚えがありますが、 そのあたりは解消されたのでしょうか?
@MotoBasic
@MotoBasic 2 года назад
基本的な形状は「5」と変わっていないはずです。もともとサイズをコンパクトに設計しているのでそのあたりは不利かもしれません。ただ被り角度(ヘルメットの前傾・後傾)を調節すると解消することも多いですヨ!
@twoniu8830
@twoniu8830 Год назад
what size should i buy. 55.5cm head, people say S is too small for me
@Youtube_userT
@Youtube_userT 2 года назад
個人的にバックルはマイクロラチェットのほうがよかったなぁ。 選べたらいいのになぁ
@SirPenfro
@SirPenfro 2 года назад
ほしくなってきた……
@mitinotabibito
@mitinotabibito 2 года назад
ジャケットのフードが意外と風でバタついていない!! 空力に優れている証拠かと思いますね!
@yamatama00
@yamatama00 2 года назад
フード固定されてますね。
@Wataru3298
@Wataru3298 2 года назад
家族が同じジャケット着てますが、アライの某人気メットでもバタつきません。 フードは後ろでまとめて固定できるからです。
@Guitar39UwRad
@Guitar39UwRad 2 года назад
LS2のchallenger C GT かOGKのkamui3、エアロブレード6で迷ってるんよな… 試着の上走ることができれば1番ええんやが(笑)
@ChavezGo
@ChavezGo 2 года назад
小さくて軽い、最高ですね。 システムにしてくれれば即買いなんですけどね。
@smbd0
@smbd0 2 года назад
今更Dリングに変わったのが謎すぎます…。 またインナーサンシェードもほしいので、KAMUI-III、またSHOEIのGT-AirIIと比べて、主に静粛性がどのくらい違うのか、比較できるのようでしたらコメントいただけると助かります
@ume0127
@ume0127 6 месяцев назад
ヘルメットのコンセプトの違いですね。 多機能型ヘルメットは重量は若干犠牲にして使い勝手などに振ってますが、インナーバイザーは重くなるし帽体が大きくなり、バイザー収納部の分だけベンチレーションも頭頂部側に追いやられます。 またラチェットバックルも部品点数が多く重量の増加になりますね。 エアロブレードは軽さを追求してこの形なのだと思います。 ショウエイZシリーズも軽さを求めてインナーバイザーやラチェットバックルを省いた同じような構成ですね。
@nisekorider
@nisekorider 2 года назад
SHUMAとどう違うの❓
@MotoBasic
@MotoBasic 2 года назад
確かに似ていますネ。最も大きな違いはSHUMAが耐衝撃性をもつ熱可塑性プラスチック帽体であるのに対してエアロブレード6は複合積層素材の帽体であることだと思います。値段が示す通りエアロブレード6が上位モデルで、重量も100グラムほど軽いですが、コスパと機能を重視するならSHUMAも良い選択です。
@nisekorider
@nisekorider 2 года назад
@@MotoBasic 回答いただきありがとうございます。 違いが良く分かりました。
@スト-k1v
@スト-k1v 2 года назад
@@nisekorider シューマとエアロブレード5両方持ってますが、シューマの方が口元の隙間が大きくインカムのマイクも口に当たりません。 また、シールドがエアロブレードがセンターロックでに対しシューマは通常の左脇から押し上げるタイプで開けやすいです。 上下の動きの固さもシューマの方が弱めなので、一段階上げるときなど使いやすい印象です。 見た目はエアロブレードの方が頭が小さく見えるのと頬のホールド感が強めでカチッと被りたい人はエアロブレードのほうが良いかもしれません。 私の場合、暑がりなのと町中でシールドの開け閉めが多いので、シューマのほうが使用率高めです。 シールドの固さが6で改善されてれば5を買い変えようかなとも思いますが、顎ひものDリングの変更が懸念点です。 グローブしたままで締めれるラチェットが良いので。
@shumesaba5260
@shumesaba5260 2 года назад
東京クラフトIPA冷蔵庫で冷やして待機してたのに今日は召集ないのか...(謎
@shumesaba5260
@shumesaba5260 2 года назад
走行時の騒音とか、軽さはShoeiのGT-Air2と比べてどうなのか、値段の差がどうなのかなど踏み込んで欲しかった。普通の公道を常識的なスピードで走る私としては、Kabutoのラチェットは外すのもロックに紐がついてるので簡単で、装着時のロックも器用なら走行中に片手で閉めることも不可能でなくて、優れていると思っていたんだけど。今回、Dリング式になったのはマイナスでしかないんではと思ってしまいます。
@500dtn7
@500dtn7 2 года назад
こんにちは。 あくまでも5のアップグレード版です。まずは5のインプレッションを観ましょう。 遮音性、静粛性は5とほぼ同じで、チークパッドのエアアウトレットが廃止されている訳ですから、わずかに向上しています。 重量比較はGT-Air2ではなく、Z8とするべきです。それも5のインプレッションを観てください。GT-Air2と比較するならKAMUIです。 値段は、少し調べれば誰でもわかる事ですからわざわざ動画で取り上げる時間を取りませんよ。 今回はアップグレードされた部分を中心にしたインプレッション動画なのですから。
Далее
OGK Helmet  KAMUI3 vs AEROBLADE5 vs RT-33 2021 RYUKI
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