エンジンが壊れる原因不明の奇病！？快調だったジムニーに襲い掛かる闇 

カーメンテ(直すとは言っていない)系漫才コンビ

パキスタントラックとやってること一緒w

結局京都はんなりチャンネルさんが去年上げてたK6Aの動画と全く同じ所が原因でしたね。ここから確かな技術でしっかりと修理するのが斎藤商会さんだが、トイマンチーズ式の修理は後輩にしっかりと大迷惑をかけていく。

バルブ交換して研磨、スリアワセしたら圧縮戻るかなあ？ TDAが忙しくてやってる暇ないかもしんないけど、どこかで修理してるとこ見たいな。

最終的にキーシリンダーまで借りていきそうな予感がします🥳

ドリテン見てたらなんか見たことある86あるなって思ったらはかせだった笑笑

トイマン号の8割はタニ君のヤサシサで出来ています。

ジムニーでタイムアタックするんか！面白いな！ って見始めたはずなのに 今じゃエンジン修理してる様子見て手叩いて喜んでるからな 面白すぎてトイマンに毒されてるわｗ

分解動画と言えば、トイマンチーズ。 定期的にみると落ち着きます

バルブシートの漏れチェックエアーでするのは初めて見ました。普段はいきなりラッピングしてたので。

これはカーボンのかじり？バルブステムの摺動不良？ ヘッドのO/Hでいけるのかな。わからんけど

計画的に壊れてくれる、なんて優しいリボ払い号！

躊躇なくエンジンバラしていくハカセはやっぱスゴイなぁ

トイマン号って何年式なんですか？ jb23って 1998年から2018年辺りまで作ってるはず

めっちゃ仲の良さが伝わってきて羨ましいですホント！

タニ師匠のクルマから エンジンまで借りようとしている… もはや部品取り車的な扱いだ 追い剥ぎコンビだ(^ ^)

次回：タニタク号、トイマン2号を名乗るの巻（全取っ替え 笑）

タニタク号にMT戻して乗ったほうが早いレベル( ◜◡◝ )

タニタク号もはや側だけ

タニタク号出動の時ですな。 バルブのテストですが、オイルではなく灯油を入れて行っていた動画は見たことはありますね。

エンジン整備は　ジョーさんのハイゼットジャンボを思い出します😄

視聴者が立てたフラグを確実に回収するトイマンチーズ ある意味神ってます(;´д｀)

タニタク号の部品がどんどん無くなって、終いには2台共…

「またトイマン号なんですけど」←どれぐらいトラブル続出かが判るっすなぁw 最終的に年下からエンジン丸ごと奪うことになるんだろうか・・・。

吸気側も圧縮漏れしてたのによくバックファイアーしないで走ってたなぁ。

今回はちゃんとエンジンとミッション分離して降ろしてる！学習出来ていてえらいぞぉ〜

これはもう全部借りパク号で行きましょうww ww

トイマンチーズ＝エンジンリビルド屋さんな感じですねw 最低年1でエンジン全バラシ→組み立てってやってる気がする。

トイマンチーズが触れたものはエントロピー増大して崩壊に向かうも、二人は元気、キレイ、楽しい。

14:37「逆タップ！逆タップ！！」

あいかわらず見事な全バラw

毎回原付かと思う程、気軽にばらされますね。今回は腰上で済ますのかな？ 毎回、自分ならどうするかなと思いつつ楽しんでします。 ピストンはリングだけでも替える。バルブシートは手動式のダイヤで切り直し。古いモータースや旧車扱う所なら持っていそう。世話になっていた二輪のモータースも持ってました。 バルブフェースは専用の物で加工したいけど、無いでしょうから町工場の汎用旋盤かな。チャックでステムを咥えて、グラインダーを刃物台に乗せれれば一皮剥くくらいならできそう。古い町工場ならグラインダーは生爪の心出し用を持ってるんじゃないかな。 シートやフェースの当たり面が深い虫食いになってませんように。御武運を。

やるだけやって辿り着いた結論、タニタク号から持って来る🤣🤣🤣

昨年、タイベル切れてエンジンブローした時、主治医が燃焼室にオイル入れてエア吹いて「バルブが曲がってるよ」って見せてくれましたけど、この動画で理屈がわかりました。 バカ騒ぎ動画ですけど、ツボを押さえてるのは流石です。

タニタク号最終的に中身すっからかんになっちゃうよ笑

ピストンリングの合い口はずれていないといけないってのはデマらしいですよ。組むときずらしておいても4ストはストッパーが無いので稼働中すこしずつ回ってずれます

「うん、覚えた」 が絶対覚えてない気の抜け方で腹筋崩壊しました🤣🤣🤣

インジェクタやセンサなどの重要なアースはボディアースじゃなくて、ちゃんとECUまで戻ってるから、そーゆーGNDアースはあんまり重要じゃないでー（もちろんアースしないといけないけどね）

前にタニくん号のエンジンかけてるところを見てドナーになっちゃうんだろうなと思ってました笑笑

ことしもまたエンジンの中身が見られるのですね・・・ｗ

過走行、メンテ不足でバルブのカーボン噛み起こして圧縮抜け起こした感じですかね？

K6AとかF6Aよくありますよ バルブのトラブル

今回も笑いでお腹いっぱい ご馳走様でした🙌

お疲れ様です〜。 あれですね、もはやこのジムニーがネタになる→リボ払えるという素敵なサイクルが出来上がってますね（笑）

あのボルト折れはk6aのデフォルトですよねーw

タニくん、エンジンの匂いでキマってしまったか…

オートマ改マニュアルだったんですね。 元オーナーもオイル交換してなかったのかな？

何がすごいってこんな高トルクに耐えられるはかせのラチェットwどこ製なんだろ？ぱっと見アストロ？

これ、ハカセはじめっからタニくんエンジンを奪うつもりで躊躇なくバラしてるやろ・・・

グリップ付きのエクステンションいいっすね！

直す時間ないから、次は見送りますじゃダメなん？無ければ後輩からパクればいいって、ある意味TDAのイメージ悪くならない？それとも契約があるのかな？

ヘッドボルト緩める順番よｗ

子供のために芋虫を集める蜂 その芋虫に自分の卵を産み付けようとするハエ でもそのハエの子が最初にするのは 蜂の卵を食うことだそうで 珍しいものを見せていただきました

博士好き

流石なライフライン。 これは動画が締まったなぁ😃

取り外しや分解は多少強引でもできるかもだけど、それを元に戻すのは自分には絶対無理だわ。 なんだかんだいって修理のプロのなりつつあるけど最後はやっぱりタニタク号頼りｗ

皆んなでワイワイ言いながらエンジン降ろす〜 懐かしく見せて貰いました〜 周りの外せる物は外してスペース確保、割る時にミッションの釜下に パンタジャッキかましてエンジン吊りながらミッションも上げ気味にすると 少しは楽に抜けるかと・・　まだジムニーはやりやすいと思うよ ヘッドだけ単体で降ろせ無いK6は面倒だけどパーツは豊富だから良いですね〜 年式やマイナーチェンジの罠があるけどw K6あるあるのバルブでしたか、頑張ってくださいませ

もうタニくんの車が根こそぎ持ってかれる、部品取り車になる未来しか見えないw

車がネタとしてその身を差し出すことでリボを払えるってことは・・リボ払い号ならぬ、リボ払ってくれる号？

トイマン号中身ほぼタニタク号になっていってて草

タニくんお祓い行こう？

もはや心臓部タニタク号になりそうｗ

乗っている時間より腹下に潜り込んでいる時間の方が長いｗｗ

今週もやってますねぇ〜〜！！！wwいつも奇跡的な壊れ方でwwwそんなトイマンチーズが大好きどす〜！

ハカセのエンジン降ろしから分解までほんと毎回躊躇なくやりますねぇ〜お見事です

もはやナンバー付け替えたら2分で修理完了？

ついにトイマンチーズはエンジンをバラせるほど技術が上がってる

とある車屋さん情報で、k6はバルブが弱いらしい。

結論たにくんめちゃくちゃいい人

これ他の動画でも見たなぁw 多分だけど高回転使う事でバルブが溶けたのかな？

サンダルがパキスタニ感あっていい

タニくん車に乗り換えた方が早い、というかすでにほぼタニくん車。

最高‼️最後の笑い声🤣何か期待しちゃうな

勘ぐりの連続で、ついにエンジンを下ろすハメに… どう生まれ変わるのか、トイマンジムニー🤣

もう、そや思ったわ！笑　あの一瞬考えてる間が大好き。

芋虫のおこぼれ貰うとストーキングするハエくん健気でかわいい

ハカセは私物の車やバイクがどんどん壊れ 自前のチャンネル動画も修理ばっかりになり さらに追い打ちをかけていくジョー どんだけ壊せばええねんっていう話やで 散々こき使ってぶっ壊しておきながら 「お前はできんやつやな！」って もう～どんだけ～～～～～～～～！！！ まさに斎藤商会が言ってた不具合やったってゆー

タニタク号のエンジンの運命や如何に…

OHしたエンジン返して積んだればええねん

ジムニーのバルブクリアランスはあるあるやからこれは意外と普通のエンジン？（最悪バルブ欠けてることがあるし）

いや、ほんとに面白いし為になるわ 最終的にタニ号、フレームしか残らんのちゃう？ｗ

分解手伝わしてさらにエンジン借りる〜？？？

エンジンと窓ガラス借りていこう

タニタク号ドンガラ案件www

テセウスの船みたいになりそう(笑)

やっぱりバルブかぁ～、エンジンもアルトワークスみたいな壊れ方しますね。タニ君はミッション早いところ戻してもらって車は避難させた方が良さそうです。まるで追い剝ぎ（笑）お世話係なので仕方ないですね。エンジン降りなくて虫に現実逃避したくなる気持ち解ります。ボルトが折れても全然心の折れないハカセは素敵です。

オイルをモリモリ食べる快調なエンジンがなぜ

ここまで来たら、すげぇとしか言えないです(笑)

そこいら辺の役立たずな修理屋より、はるかに高いレベルで弄ってるハカセがスゴイ！

初期の軽トラのノリを思い出しました

お疲れ様でした。 次回の展開が楽しみです。

とうとうエンジン降ろされたんですね。 バルブのテストは面白い！理にかなって確実は分かるよね。こんなに分解されるジムニーもめづらしいですね！

って事は助手席側のドアも近々www

もはや準レギュラータニタク！

マニアの多いジムニー乗りでもここまで自分でやるやつ多くない。自動車系動画でもここまでじっくりエンジンばらす動画って少ないよな～。じょーはクレイジーじゃなくてクレクレ爺になるよ。エンジンくれ～

エンジンまで取ったらトイマン号ほぼタニタク号やん🤣

色々大変ですね。タコ棒カンカンで圧縮戻っても抜けたオイルは戻らないしw 過走行でピストンのオイルリングも逝ってる可能性が大ですね。後はバルブのオイルシールもですかね、、、 ここはやはり、、、

えーと、買って何日目でしたっけw 色々見られて楽しいですけども。 頑張って下さい…。

所謂バルブ瘦せかな？K6病かな？

エンジンルームに水ザバアってかけたい