エンジン不調！

白熊くんチャンネル

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 813 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

Опубликовано:

13 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 371

@worksxg Год назад

イグニッションコイルは、全て一緒に交換することをおすすめします。

@flat7_twilight Год назад

今回は相談した結果1本となりました。

@user-ur9uz7se7l Год назад

タイヤパンクしたら1本だけ新品に交換するタイプやろなw

@p1981xe428 Год назад

イグニッションコイルとプラグインも全数交換した方がいいんでしょうがそれ以前のことになってリだろうなと KFだし

@user-oi3ip9ps1t Год назад

@@p1981xe428そうそうKFだし

@user-zh5cp1jt5e Год назад

プラグも替えてね。

@tada-o Год назад

軽あるあるですよね。大抵はプラグがダメでコイルに負荷をかけてるからセットで交換した方が良いです。中華コイルが出回ってるけど粗悪品が多くて結局純正品を使う事になったのを沢山みたから気をつけた方が良いです。

@flat7_twilight Год назад

あるあるですよね。今回プラグは交換済みだったので相談させていただきこの結果となりました。

@siokara 10 месяцев назад

「整備士の修理動画かぁ。三番むむむが可愛いなｗｗ。きっとお客さんは買い替え前提だから一番安く済ませる方法で直そうとしてんだろうなぁ、わかるわかる。とりあえず動いて良かった」コメント開いたら案の定なコメントしかなくて、日本人の情けなさを痛感する結果となった。そんな夏の終わり。

@flat7_twilight 9 месяцев назад

むむむ。ありがとうございます！

@user-ro1hb1fv7x Год назад

イグニションコイルとかは、１つ悪くても、全部交換した方がいいですよね数年したら替えてない方が悪くなる可能性が、あるんで予算は、かかりますが長い目で見たら全交換が、おすすめですね☺️

@flat7_twilight Год назад

いつもお客様とご相談になります！

@user-ov6us2pl6f 10 месяцев назад

イグニッションコイルは全部交換した方がいいってのはわかるけど、決して安いわけではないし一個だけ交換ってのも分かる。実際前に壊れて一個だけ交換したけど、4年くらい他のイグニッションコイルは壊れんかったし、一個ずつ交換でええわーて思ってる。

@user-zh2vl3ru1w Год назад

コイル本体は異常無くてプラグ側やコードがおかしいこともあるから、まずは先にそちらを確認してからコイルを交換するといい。😊

@flat7_twilight Год назад

色々点検してからの方がいいですね！

@user-nf8fz6oe5p Год назад

コードは面倒くさいから後回しにしてるんじゃないですか？

@user-jm4bz1gh5n 7 месяцев назад

@@user-nf8fz6oe5p 隣のコイル入れ替えるだけで原因がコイル以前かどうか良否判定になると思うけど

@user-zh2vl3ru1w 5 месяцев назад

高価な部品を替えずにすむようにと祈りながら😅

@user-sn8yo7zd8f 10 месяцев назад

コイル入れ換えをしてチェックをしないと失敗するパターン

@flat7_twilight 9 месяцев назад

そのチェックは必要ですよね。

@user-gc4me3ek6d Год назад

プラグとコイルの同時交換をおすすめします。

@flat7_twilight Год назад

この少し前にプラグは交換しておりました。

@user-bp6lq6wv2j Год назад

そ～デスね‼️同感デスね‼️

@honndawakenomikoto Год назад

イグニッションコイルの不具合は多くが、点火プラグの不調や不具合からおきます。　車検時に必ず交換程度でトラブル防げます。　イグニッションコイの交換より断然安上がりです。

@flat7_twilight Год назад

日頃のメンテナンスが大事ですね。

@0204Basil Год назад

プラグの上にインマニ通すゴミエンジンをなんとかしてください

@mitsutanabe7812 Год назад

@@0204Basil日産ですね交換しにくいから故障につながるのですよね

@0204Basil Год назад

@@mitsutanabe7812 昔から熱がこもるとイグニッションコイル壊れるって言われてて知ってるのに隠しちゃう日産です。昔のエンジンでインマニ通ってるのはトヨタでもありましたが、最後の最後まで通してたのは日産でした。 19歳の時にRBエンジンをディーラーに持ち込んだ時にすぐできるか自信ないから預からせて欲しいって言われて代車渡された時はなんだかなぁってなった。

@user-zh2vl3ru1w 5 месяцев назад

A31セフィーロのRB25も上を跨いでるパイプをとらないとプラグカバーが開けられない😢

@user-ii1wu2kh1t Год назад

経験あります R34で一瞬止まり復帰で、故障箇所不明で六個交換を二回経験😂

@flat7_twilight Год назад

出費が痛いですね。。。

@bmwbt25z48 8 месяцев назад

4気筒で2発逝った時は、まじびびった😂 それから同時交換にしてます😢 けど、なんとか30万キロ突破の180SX😊

@user-eg1bn3jo3b 6 месяцев назад

おぉぉ❗18SX❗大事になさって下さいね😃 (過去に乗ってたおっさん)

@user-zg9zj6fq8i Год назад

別の車で２回あります。ここまでセルフ判断出来たら部品代のみなので大した出費にはなりませんよね。安い社外品でも十分対応できました。

@flat7_twilight Год назад

お値打ちに出来て良かったですね！

@user-nf8fz6oe5p Год назад

プラグは工具が特殊じゃないですか？

@user-zg9zj6fq8i Год назад

そうか〜プラグレンチは特殊工具になっちまったんだ。少し前までは車もバイクも草刈り機も標準車載工具で付いていたんだよね。最近ではホイールレンチすら付いてなかったりするからビックリ

@Ys_KimagureChannel Год назад

以前乗っていたモビリオスパイクで加速がもたついて、調べたらイグニッションコイルの劣化(恐らく初期症状か？)でした。ヤフオクで新品を4つ購入し、DIYで交換したのはいい思い出😊

@flat7_twilight Год назад

ご自身で作業して改善されると嬉しいですよね！

@NSR250RMC1889 11 месяцев назад

その方法で確認すると失火してない所のコイルに負担かかっておかしくないコイルもすぐに壊れるので、プラグの焼けを確認して怪しい所のカプラを抜く方法でしたほうがいいっす

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます！

@user-wo4ni6gm5j 6 месяцев назад

他が悪くなる理由を聞きたいですね

@NSR250RMC1889 6 месяцев назад

@@user-wo4ni6gm5j 書いてあるっすよ

@user-dm6qc8rv7w 11 месяцев назад

3番なんていうのかな思ったら「むむむ」で吹いたw こんだけ震えてたら、プラグの上についてるエアダクトもめっちゃカタカタうるさかったんじゃないですか？😅

@flat7_twilight 11 месяцев назад

むむむ！ありがとうございます。カタカタしてましたね！

@user-xo3ps8gv1f Год назад

イグニッションってちょっと出しても辛うじて動き続けるのか！なんか貴重な動画

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます。

@user-cv7hx7ky1d 8 месяцев назад

我がワゴンRでなりました😂 近所の修理屋で職人おじいさんがすぐCDIプラグを動画と同じ様にやって、CDIコイル交換してすぐ完了✌️ 症状:加速しない回転上がらずノッキングしエンストしそうになる。間違いなく点火系トラブルです。コイルは基本3本(軽なら3気筒なので)一緒に交換すれば、工賃込みで￥50000くらい。中古なら1本￥5000ぐらいかな？

@tubemimimi 8 месяцев назад

高いけど純正品を3本ともプラグと一緒に交換が一番です

@user-nx3gj6wg5l 6 месяцев назад

参考になりました😊

@flat7_twilight 5 месяцев назад

ありがとうございます！

@user-zk1pq7ox7t 10 месяцев назад

サンバーのEN07でこのテストしようとしてプラグコード抜こうしたらリークしてて感電した

@user-zb1pr1cr1s 9 месяцев назад

肩凝り　治ったか？

@user-zk1pq7ox7t 9 месяцев назад

@@user-zb1pr1cr1s 息もできなくなって死ぬかと思ったわ後ろに倒れたから助かったが前に行ったら死んでた

@user-mf3zg4dv3p 7 месяцев назад

サンバーのリークはあるあるらしいですね自分3台所有してますが、２台に発生したので全車プラグコード交換しました😅

@user-zk1pq7ox7t 7 месяцев назад

@@user-mf3zg4dv3p サンバーというかEN07のプラグコード自体がダメなんです 1本ダメになったら他も時間の問題なので同時交換がデフォルトですよダイレクトイグニッションのように高価な部品はそうはいかないですが安価な部品は見切りをつけた方がいいです年式的に製廃になってもおかしくないので予備の新品かっておいても損はないと思いますよ

@suekkochonan Год назад

自分なら　まずプラグをNo.1⇔3 コイルをNo.2⇔3 を入れ替えてみて振動変化がNo.2に変わればコイル No.1に変わればプラグ No.3のままなら他に不具合とチェックする。

@flat7_twilight Год назад

同じくチェックしてますよー！

@user-ci1yv2bq3n Год назад

あー。自分も交換経験あります。スロットルやら外さないと辿り着けなくて苦労しました。全交換がいいですよ。

@flat7_twilight Год назад

面倒なタイプだったんですね。今回は相談した結果1本となりました。

@kentac6743 Год назад

こういう時って1本だけの交換でいいのかと悩んでしまう。部品の個体差もあるだろうけど他の個体も近いうちにダメになってしまうのではと思う一方で、そんなにすぐ壊れないだろうとも思って判断が難しい......

@flat7_twilight Год назад

いつもお客様と相談してます！

@hirokumoha225 5 месяцев назад

10万キロ超えのGT-R買って3万キロほど走ってイグニッションコイル壊れたけど、6気筒のうちのどれが悪いか調べるのがめんどくさいのと熱くなってからしか症状が出なくて触りたくなかったからリフレッシュを兼ねて全数交換した。冷えていても常に症状が出てくれたらどの気筒が悪いか診断できていいんですけどね。だいたいの車種で純正が高すぎるから日立とかNGKのコイル十分ですよね。

@flat7_twilight 4 месяца назад

距離的にもリフレッシュいいですね！純正はいいって方以外はいいと思います。

@kurumazuki24 10 месяцев назад

つまり直２とゆうことか(直す前

@flat7_twilight 9 месяцев назад

むむむ。

@user-kp5pu7kx4u 6 месяцев назад

スパークプラグとイグニッションコイルは同時交換のしたほうがいいですよね❓

@flat7_twilight 4 месяца назад

交換出来るのであれば！

@まなにぃ 10 месяцев назад

雪ドリの帰りに先輩のミラが全く吹けなくなっててまだ下山途中だったから何にもできなかったけど、めっちゃ白煙出してて怖かったww

@user-ll3cx7by6c 4 месяца назад

自分もL375s タントで経験してます。2番が駄目でしたが、念のため3本共交換しました。それよりチェックランプ点灯した場合、ディーラーに行って点検してもらい、イグニションコイル不調だった場合、自分自身で交換するならば、チェックランプ消去してもらい早めに交換して下さい。長文で申し訳ございません

@flat7_twilight 4 месяца назад

3本交換されたなら安心ですね！チェックランプ点灯した場合は消去も大事です。

@koneko0621 Год назад

そのやり方は、コイルに負担がかかり、コイル故障の原因になるのでやめたほうがいいですよ。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます。勉強になります！

@ryoryo_camp 8 месяцев назад

信号待ちとかで車ガタガタ揺れてくるんですか?

@user-xo8dd6os2h 7 месяцев назад

突然のイグナイター不良で交差点の真ん中で立ち往生した事あります。マジで焦る💦 セルモーター回してピョンピョンしながら脱出したの苦い思い出😅 前兆とか全く気付かなかった。

@masayukinakajima3607 Год назад

ダイレクトイグニッションコイル経年劣化による失火で触媒異常反応で燃えそうに成りました・・・

@flat7_twilight Год назад

燃えそうは危険ですね！

@user-ez9lf4cr3w Год назад

こんな判断の仕方があるんやな(*^^*) 全部替えてたから勉強になった。

@flat7_twilight Год назад

参考にしてみてください！

@takmak29 Год назад

初めてまして。前乗っていた初代フィットで発生した事有ります。症状が出たり出なかったりでしたが丁度週末連休だったのでサクサクとプラグとコイル頼んで交換しました。1.5Lだったのて4個ずつで良かったです😅

@flat7_twilight Год назад

8個ではなくてよかったですね！

@takmak29 Год назад

@@flat7_twilight ただ出張先だったのでホテルの駐車場で勿論支配人に許可取りして作業しました😆

@user-ny3fr6tm7x Год назад

燃料ポンプを交換しました。燃料少なめで走った為焼けました。

@flat7_twilight Год назад

勉強になります！

@user-if5fp5ec9j 11 месяцев назад

たまに、インジェクターの場合もあるのでしっかり電気来てるかも確認してもいいかもですね。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます。勉強になります！

@tanar.2269 10 месяцев назад

ディーラーとかだと、結局のところ他の部分も経年劣化で不調の原因になるから一緒に換えた方が良いです、て言われるけど、タクシー会社の整備だと不調の部分だけ交換して終了。定期整備してるし、滅多に壊れない部品だから壊れた部品だけ交換てのがコスパ良いし常識。素人は言われるがまま。

@blackwidowiispider Год назад

昨日丁度同じ症状でタントの2番のイグニッションコイルが逝ってたので３本全部交換しときましたなおスパークプラグは20000キロぐらい前にイリジウムプラグと交換済の為今回は見送り

@flat7_twilight Год назад

そうですね、また状況に応じて交換すればいいと思います。

@user-ls3ei7ht8r Год назад

20万キロになったらイグニッションコイルは4本交換しないとですね。カプラーを外す際に爪が劣化で折れるので自然とカプラー4個も交換になる。

@flat7_twilight Год назад

劣化で折れる時ありますよね。

@user-xf6ov4ei1k 11 месяцев назад

カプラーを外す前にドライヤーで温めてあげるとツメが割れるリスクを少なくやれますよ!

@user-xe3dp2qy3y Год назад

ダイハツKFエンジンですね😃

@flat7_twilight Год назад

正解です！

@user-dt6kg1fw7h Год назад

イグニッションコイルは全て効果しましょう！ついでにプラグも効果しましょ！！

@user-zp3io8je7r Год назад

効果？交換の間違いじゃないwww

@flat7_twilight Год назад

少し前にプラグは交換してあります。

@user-zb1pr1cr1s 9 месяцев назад

以前に古すぎるフォークリフトのエンジンが片打ちしているので見てみたらデスビキャップが割れていた聞けばパブリカのエンジンだとかいわれたがパーツがあった良かったよ

@gannba52 Год назад

3気筒あるあるですねコストなのか！技術の向上なのか昔は軽（６６０）でも4気筒がありました

@flat7_twilight Год назад

やはりあるあるですよね！

@maki_skyline9937 Год назад

4気筒エンジンでしたが経験ありますw ただその時はピストンリングの摩耗で圧縮抜け起こしてて死んでました😅

@flat7_twilight Год назад

重症でしたね。。。

@user-bk3wr6zp4x Год назад

僕も症状が出て、整備工場に持っていったらプラグ交換で元に戻りました😊 でも悪い所だけのコイル交換でも費用的には良いかも🤤

@flat7_twilight Год назад

相談しながら作業が一番です。

@user-jt7ep8tp7z 10 месяцев назад

ダイハツのKFのエンジンだよね。最初に付いている、デンソーのイリジュウムは、あんまり耐久性が良くない！6万キロぐらいで、交換した方がいいですよ！

@you03849 6 месяцев назад

経験あるあるヘッドカバーパッキンからオイルがプラグホールに漏れ、オイルに浸かったプラグからリーク　そして故障

@user-ds8sc2xb4c Год назад

やりました(笑)👍️ハハハハ

@flat7_twilight Год назад

やりましたか！

@neo3208 Год назад

プラグ交換で済む事をイグニッションコイル交換と嘘言ってぼったくる修理工場ありそうやな

@flat7_twilight Год назад

無い事を信じたいです！

@user-sf5wr4jz6u Год назад

いきなり交換じゃなくて隣と交換してみるとか…。それで変わればコイルだし変化なければプラグの交換してみるでしょうね。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

色々確認した結果でこうなりました。

@Jake_sakurasaku_0302 5 месяцев назад

車屋時代に同じくコイルの死んだ KFだけど何故か全部3番だったな～多分偶然だけど何故か全部3番。

@flat7_twilight 5 месяцев назад

確かに3番が多いような気がしてきました！

@user-bg5mg6no6t Год назад

そんな判別方法あるんかwww知らんかったwww って思ってたけど、普通全交換するから別に知らなくて当然だった事に気付いて真顔なったわ

@flat7_twilight Год назад

真顔にならないでください！

@DiverGense 6 месяцев назад

あるある。全部取り替えるとなるとお客さんは急な3万円以上の出費が痛くて調子の悪い所だけ直すんですよね。😅

@flat7_twilight 5 месяцев назад

そのパターン多いです！

@user-kd2pj2yb7o Год назад

KFか… ほんまこいつの純正プラグとクランク角センサーには手間取らされたで😇

@flat7_twilight Год назад

はい、、、そのKFです。。。

@user-yl2lh3jc8r 6 месяцев назад

先日同じ症状でホビオのイグニションコイルかえたよ(°∀°)

@TheXx0ltdirylgxx Год назад

質問です！アイドリング中に突然回転数が落ちドンって音なったりするのは何が原因でしょう

@flat7_twilight Год назад

まずは基本的な消耗品の確認やスロットルボディ等、車屋さんで診断してもらいましょう。

@user-fl7fb3lw4i 11 месяцев назад

イグニッションコイルを交換するのであれば全て一緒に交換するのと一緒にプラグも全て交換をおすすめします

@flat7_twilight 11 месяцев назад

相談した結果1本となりましたがプラグは交換済みです。

@user-vi2nh4nu1l 5 месяцев назад

圧縮抜けがあるので、気に止めてください。単純にプラグ、イニグッション交換だと余分なお金掛かりますよ。

@flat7_twilight 5 месяцев назад

ありがとうございます！

@user-cg6cy7ve9p 6 месяцев назад

KFコイル本当すぐいきますよね！ EFもK6Aもよくいきます(笑) 予兆なくいきなりいくのが嫌です(笑)

@flat7_twilight 5 месяцев назад

あるあるですよね！

@ViViEgKK2121 Год назад

不思議なんだが、軽自動車に圧倒的に多いですね。

@flat7_twilight Год назад

確かに多いですね。

@GT-X-re9zy 10 месяцев назад

熱量が多いからですかね…

@norichan0701 Год назад

夜みるとプラグコード、コイルから火花がリークしているのが見える場合もありますね。

@flat7_twilight Год назад

飛んでる時ありますね！

@user-ky5uo2df8d Год назад

4発の軽でイグニッションコイル逝った時、インプみたいな音になってたわ

@flat7_twilight Год назад

注目浴びますね！

@user-ky5uo2df8d Год назад

@@flat7_twilight パワー無くなる感じとは逆にあの音良きってね。まぁ車壊したくないからすぐ交換しましたけど

@flat7_twilight Год назад

@@user-ky5uo2df8d それが間違いないです！

@user-xf6ov4ei1k 11 месяцев назад

ダイハツ車は純正イグニッションコイルを使用する事をお勧めします! 社外品を使用するとチェックランプ点灯する事が有りますよ❗

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます。勉強になります！

@user-wk8ns5mo2h 11 месяцев назад

プラグキャップ（IGコイル）外して回転数変わらない時はIGコイルよりも先ずプラグを疑うべき。不調の際はその経路の先端からが鉄則。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ありがとうございます。今回プラグは交換済みです！

@user-kc9hg1sy2d 10 месяцев назад

怪我や事故防止のため修理は業者に任せましょう‼️ 真似しないように‼️

@kkk-ne6dp 10 месяцев назад

素人でも出来る人はやった方がいい😃 コイル交換プラグ交換なんてのは簡単だから。

@GAMEs-hq7on Год назад

なんでか知らんけどダイハツのクルマのイグニッションコイルよく変えたなぁ🤔 ムーブコンテハイゼットタントなぁぜなぁぜ

@flat7_twilight 11 месяцев назад

なぁぜなぁぜですよね。

@user-ho9tz9ri3r 5 месяцев назад

K6Aエンジンでなりましたね

@user-sn6ef3mj8c Год назад

軽はエンジン回して走るから、プラグの劣化早いのに交換しないで放置するから、イグニッションコイルに無理させてパンクさせる。

@flat7_twilight Год назад

放置されがちプラグ。。。

@user-ur9uz7se7l Год назад

ダイハツあるあるやん

@flat7_twilight Год назад

あるあるですね。。。

@user-xy5ed5ud7u 11 месяцев назад

🙋‍♂️ド素人ですけど、1,2番は外したら回転が不安定→付いていればチャンと点火してる。3番は外しても変わらない→付いていても点火していない。こんな感じですかねぇ🤔

@flat7_twilight 11 месяцев назад

そんな感じです！

@virgo1554 5 месяцев назад

ザッツでこないだなりました！ 1番ダメで新品交換して1ヶ月後に今度は３番ダメになり残りの1個も新品に交換しました。

@flat7_twilight 4 месяца назад

順番でしたね。。。

@user-kp4ff7hw7g Год назад

3番､､､お前かー！！💢てなりますね

@flat7_twilight Год назад

犯人はこの中にいる。

@user-ve6sp5qo2u Год назад

点火プラグいかれた、時は知り合いの叔父さんに修理してもらった

@flat7_twilight Год назад

頼りになる叔父さんですね。

@user-vu6ox6it5x 9 месяцев назад

2気筒で走るの本当に怖い特に右折する時は気をつけてくださいね

@flat7_twilight 8 месяцев назад

早めに修理ですね！

@user-zq4fn6wd3f 6 месяцев назад

僕の車でも経験あります。ディーラーに出したら、インジェクターを3つ交換されて？になりました。

@flat7_twilight 4 месяца назад

インジェクターだったんですか！

@pomepome321 10 месяцев назад

昔のってたムーヴ、17万キロ越したくらいでマフラーちぎれ、１気筒さよならしてGSみたいな音になったよ笑 45キロしか出ず、なおすのもあれなのでさよならしました

@flat7_twilight 9 месяцев назад

頑張ってくれましたね。

@tanuki1211 Год назад

最初なんでそんなイグニッションコイル、ぷるぷるしてるんか思うたらボルトとまってなかったのねイグニッションコイル変える時は全部派とそこだけ派がいるけど、知り合いの整備士曰く古い車は壊れてるとこだけ触る方がいいって、下手に全部変えたらまた壊れる時あるって

@flat7_twilight Год назад

ぷるぷるコイルではありませんでした。最終的にはご本人さんの判断もありますよね。

@user-jt2vx6sl2t Год назад

ジムニー乗っててイングニッションコイルがイカれて、マニ割りみたいなマフラー音になったよとりあえずプラグと一緒に全部新品にしたら直った

@flat7_twilight Год назад

とりあえず直って良かったです。全交換なら安心ですね。

@5SHADOW5 10 месяцев назад

昔MOVE「L-175S」に乗ってた時にイグニッションコイル2本ダメになってたときがあったな〜(￣▽￣;)

@flat7_twilight 9 месяцев назад

あるあるですね－！

@user-gy8zx5pw7h Год назад

この症状で、インジェクターのトラブルのパターンもありますね。

@flat7_twilight Год назад

勉強になります！中々インジェクタートラブルに出会った事がないです。

@user-nr5xu6zr1x Год назад

エアフロもね。

@flat7_twilight Год назад

@@user-nr5xu6zr1x ありがとうございます！

@yamama1204 11 месяцев назад

イグニッションは全部変えた方がいいですよ！😮

@flat7_twilight 11 месяцев назад

今回は相談した結果1本となりました。

@jzx110vr25 Год назад

この車は古めのダイハツかな、同じ時期に作られたダイハツ車のコイル不良多かったよね。

@flat7_twilight Год назад

少し前です。ダイハツあるあるですね！

@user-zw9kt4hq8w Год назад

これダイハツのKF -VE エンジンですか?

@flat7_twilight Год назад

正解です。

@rosemary1998 11 месяцев назад

そんなことしなくても、エンジン診断機繋いだら何番か表示されるじゃん。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

診断方法の一つという事で。

@20task89 Год назад

あるある社外の純正同等品をネットで買って逆に高くついた

@flat7_twilight Год назад

勉強代でしょうか。

@user-lj6sk7dh1x 9 месяцев назад

止まりそうで止まらないイグニッションコイルな

@flat7_twilight 8 месяцев назад

それです！

@stccordwinnintrurer9290 11 месяцев назад

前替えたときはNGKか日立で迷った

@flat7_twilight 11 месяцев назад

お気に入りがあるんですね！

@user-nd9pr5zv3x 11 месяцев назад

ダイハツのイグニッションコイルは故障が多すぎる気がします。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ダイハツあるあるですね。

@user-bs1lb3fq3o 11 месяцев назад

自分もこれハイゼットでなりました。

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ダイハツあるあるですね。

@gmo2119 Год назад

うちの4気筒は1気筒死んでても10年くらい動いたからヘーキへーき！

@flat7_twilight 11 месяцев назад

働き者ですね！

@user-hb8dv2hd5j Год назад

まとめて交換したら、高回転が伸びます。エンスト起こして、１つ替えても駄目でした。

@flat7_twilight Год назад

オススメはまとめてですよね！

@mitsukun0831 Год назад

たけーんだよコイル

@flat7_twilight 11 месяцев назад

お値段しますよね。

@craft_wakayama 11 месяцев назад

ダイハツのイグニッションコイルは弱い。新品で注文すると対策品に品番が変わってる

@flat7_twilight 11 месяцев назад

ダイハツあるあるですね。

@user-gh1fv6iu8f Год назад

点火系調べあげた結果、圧縮漏れ…終わった。

@flat7_twilight Год назад

行きついた先が。。。

@user-mj5kb4ie9p Год назад

イグニッションコイルからリークしてるね

@flat7_twilight Год назад

よく悪くなりますよね。

@yamachan51 5 месяцев назад

コイルは全部やった方が後々良いですよ。

@flat7_twilight 5 месяцев назад

相談した結果でした！

@user-px8lo5hz5j 10 месяцев назад

オレのくるま水平対抗…

@flat7_twilight 9 месяцев назад

スバルさん。。。

@user-xh9sc3fz8u 7 месяцев назад

なぜ人は悪夢まで見ることがあるのかやってみて

@maritime1918 Год назад

まずプラグでしょう！プラグの良し悪しは目視じゃ解らんよ！

@flat7_twilight Год назад

プラグは交換済みでした。

@user-uv7up7rj3j 4 месяца назад

ニッサンのあのエンジンは　そのチェックインマニ外さないと出来ない。

@flat7_twilight 4 месяца назад

上に被ってるやつですね。。。