オイルがドロドロの車のVVTのエンジンチェックが点灯したから灯油フラッシングで治るかやってみた 

全く同意見。その通りです。 軽自動車は普通車に比べ常用回転数が高いので、街乗りならNA5000Km,ターボ車3000Kmで交換していれば、4Ｌ1500円くらいの鉱物油でも大丈夫です。 2台の車を同時に乗っていたころ、1台は部分合成専用、もう1台は鉱物油専用でしたがどちらも20万Ｋｍ問題なかったです。

オイルエレメントはなんでオイル交換２回に１回なんでしょう。　フィルタなんだからオイルより先に汚れるんじゃないの、毎回やるほうがいいと思う。新しいオイルが汚れたフィルターを通るなんて嫌だね。

@@pupupu6438 まず、私のコメントをした背景を理解して頂けたらと思います。高いオイルを入れないからダメだという意見が多かったので、安いオイルでもちゃんと決められたサイクルでオイル交換、エレメント交換していれば問題ないと言う意味なのです。エレメントも1回毎ではなくオイル交換2回に一度の方がコストも安く済みますよね？また、エレメントもオイル交換2回でエレメント交換を推奨されているので問題は無いのです。エレメントの機能ですが、オイル自体の汚れを取り除くことが目的というよりは、オイル内に混ざったスラッジ(金属片、鉄粉)を取り除く目的です。ですからエンジンを高回転でぶん回し続ける運転をされている方は当然スラッジが発生しやすくなるのでオイル交換毎にエレメント交換しているのも事実です。むしろ街乗りでエンジンをあまり回さないのに3000～5000km毎のオイル交換でエレメントを交換しなければならないほどエレメントが目詰まりする様な状態になるのであれば、そこはもうオイル管理の問題ではなく、エンジン自体に異常がある、という話になってしまうのです。

五年も、安物オイル999円の買ったお店オリジナル使ってたけど、大丈夫だった　、今はスタンドの出光のオイル、エネオスの一番安いモーターオイルとかワコーズのプロステージとかトヨタキャッスルとか使ったけど、結局どれも大差なかったです。普通に、交換してれば問題ない気がする

同意します 交換さえしていたら 簡単には壊れませんよね ちなみに オイルは2ヶ月 エレメントは2回おきに バッテリー&プラグは年に1度 車は自分の足ですからね

ありがとうございます😊雹害にあって仕事がバタバタで動画を全然出せてないのですが、また面白い事を思いついたら出していきます

でも高速道路でリタイヤして渋滞させないでねって言いたくなる

@@くま太郎-n2m 整備不良で違反切符切ってほしいですね。ついでに周りの迷惑料で１００万円くらい罰金とってほしいです。

目一杯見栄を張るくせに車両整備にケチな輩は結構います。高速の路肩に故障して停まってるって恥ずかしくないですかね？

コメントありがとうございます😊猫とは全く関係ないです笑

コメントありがとうございます、ハッキリとは分かりませんが本人が購入して15000キロぐらいはオイル交換した事ないって言ってました

最近の車は取説見ると標準コンディションで15,000キロで交換とめっちゃ長く設定されてますよね。だからちょい乗りしない私は浮気することなくディーラーでその半分の7,500キロ毎にディーラー任せのオイルで交換してます。エレメントは2回に一回のサイクルです。何も起きないと思うけど、何かあってもディーラーの責任にできるので😎。なぜかディーラーは5,000キロ交換を勧めてくるけど「エッ！なんで？取説に...」って跳ね返してます。

こちらで販売した車じゃないのではっきりは分かりませんがオーナーが20歳の女性だったので1年半ぐらいだと思います

コメントありがとうございます！詳しく内容を聞かせて貰っても良いですか？

お返事いただきありがとうございます。貴方のメールアドレスをご提供いただければ幸いです。詳細についてお伝えさせていただきます。😆

廃車予定だから別にいいかと思いますよ？

適当な事言わないで下さい、2000キロ交換なんてお金の無駄やゾ

​@@user-xg9ek5sk7g新車無料点検時の初回のオイル交換の事だと脳内補正。

半端ないな。エンジン内部のことまで潔癖ってか。

交換スパンの問題でしょ。 安い鉱物油の使用でも定期的に替えてればこうはなってない。 高い化学合成油を使ってもオイル交換をサボるとこうなる。

私か行くダイハツディーラーは鉱物油です！鉱物油とか関係ないけど、オイル管理の問題！