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オーバーランの瞬間‼︎ 上野東京ライン15両編成 新橋駅
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27 окт 2024
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Комментарии :
1 тыс.
@まつぼったくり-l9k
4 года назад
0:29 車掌「え、ちょま」
@ガースー-b5s
4 года назад
草
@user-xx4sq5bo3g
4 года назад
リアルに鼻で笑ったわ
@2020-v8l
3 года назад
そんなこと言ってなくね
@tosshiyminecraft7635
3 года назад
多分心の中で思っそーww
@田中太郎-g2y8k
7 лет назад
かつてはJR東は列車の最後部がホームの中間にある信号機を越えていなければ、運転士と車掌の打合せのみで退行出来たので、ここまで時間は掛かりませんでした。しかし、最近では列車の前頭がホームの終端を越えてしまった場合、退行するには指令の指示が必要になった為に、時間が掛かるようになりました。見づらいですが、この動画でも車掌の位置がホームに書かれている「停止位置限界」を越えており、これは列車の前頭がホームの終端を越えている事を表します。なぜ、この様に取扱いが変わったのかは、踏切の構造が関係しています。列車が踏切を鳴らすための地点を踏んだ後に、途中で退行し、再度その地点を踏む「2度踏み」をすると、踏切の構造上、遮断棒が上がってしまい、無遮断のまま列車が通過する事になってしまいます。通常、ホームの中間にはこの様な地点は設置されておりませんが、ホームを越えてしまうと、その地点が何処にあるのか、乗務員では判断がつきません。その為、ホームを越えてしまった場合は退行するのに、指令に連絡し、踏切の誤作動の恐れがない事を確認する取扱いに変わったのです。ただ、この動画にある新橋駅には近くに踏切がありませんが、取扱いの誤りを防ぐ為、全ての駅で同じ取扱いをする事になっています。時間が掛かるのはサービス上の問題ですが、その裏には安全上の理由があるということを理解しなければなりません。
@gsss8kk535
6 лет назад
ナルホド
@oxygenatom3645
5 лет назад
勉強になります
@垢は残す引退
5 лет назад
なるほど(読んでない)
@yasuk1234
5 лет назад
なぜすぐに後退しないのか、やっと理解出来ました!
@yasuk1234
5 лет назад
ただ、なぜわずかなズレでもいちいち修正するのかわかりません。ドア開けちゃえば良いのにって思うケースもありますけど、何か理由があるのでしょうか?
@takeshim204
7 лет назад
この間に山手線の内回り電車が3本発車しているのがすごい。
@気分アゲアゲタヶ
4 года назад
内回りがどっちか分かんない愛知県民です。
@神毛星
4 года назад
アゲアゲ 歌の方ですよ笑笑 とうきょうか〜んだあーきはばら〜ってやつです笑笑
@気分アゲアゲタヶ
4 года назад
@@神毛星 わかんないわw
@神毛星
4 года назад
アゲアゲ 鉄道賛歌?の、クインテットのやつです!
@気分アゲアゲタヶ
4 года назад
@@神毛星 あー 高輪ゲートウェイのせいで歌えんくなったやつか…
@くるり子
6 лет назад
駅員「停車位置修正しまーすww」 運転士「余計なアナウンスするなよ。そのまま扉を開けてもらおうとおもったのにぃ」
@垢は残す引退
4 года назад
100個目のグッドゲット
@田島遥-i5c
4 года назад
車掌室が15両限界表示が後ろにあるので、ドアを開けることは出来ないと思います!
@SatochankoHolive
4 года назад
だよね、同じこと思った。すぐソコの15の□、赤線無いもんね。
@xtrewoc5ghmx39chhmgoa
4 года назад
まあ先頭車両のドア開けなければ他は開けても大丈夫やろ
@handleha14kakanni2kaihenkou
4 года назад
菅沼崇至 その日勤教育の積み重ねが福知山線事故を起こしたと言うのに...当時と再教育内容が違えど西日本の二の舞になりかねない
@user-xx4sq5bo3g
4 года назад
電車でGO!のアナウンス『ブレーキが強すぎますぅ!!』
@りんらぴの2号車
8 лет назад
減点20秒 時間切れ 評価「電車は急には止まれません」 コンティニュー(運転再開)しますか? はい いいえ
@cheryyuki
7 лет назад
りゅーと 最近鉄道onlyCH 俺なら「はい」押すわ
@Ke-330
7 лет назад
りゅーと 最近鉄道onlyCH 一気に加速して後は惰性で走ってください
@xy0853edw
7 лет назад
電GOw
@鈴木康弘-k8u
5 лет назад
なつい
@stickyextra1343
4 года назад
→いいえ 運転中止🚃
@KWorN-h1v
4 года назад
山手線のE231系がもう懐かしく感じる…
@よーちゃん-e8i
4 года назад
乗客「そうくらいのズレだったら乗れるからドア開けてくれ…」
@user-Muna_Shou
4 года назад
停車位置の「15」の向こうに「15」と書いてあるように見えますが、向こうの「15」を越えてしまうと車掌はドアを開けることができないのです。 指令と連絡をとっていて時間がかかっているのだと思います。 踏切がある場合は踏切誤動作を防止するためにバックもできずに次の駅までやむを得ず進むこともあります。
@Y.M.IS500
4 года назад
@@user-Muna_Shou なるほど、勉強になりました。
@daiki1997010550
7 лет назад
10秒で後退できる鉄道会社が存在しているんだからやり方はどうであれ遅いって思うのは普通。
@廃止-e9t
4 года назад
10秒はそれはそれでいい加減な気もするけど… でも流石にJR東は遅すぎる
@atsuotakahashi5584
4 года назад
新橋だからそうはいかないんじゃないですか? by神奈川県民
@sho1412
4 года назад
@@atsuotakahashi5584 byじゃなくてdy……
@soap5701
4 года назад
KA B 早ければいいってもんでもない
@Sakura1130-AAMT
4 года назад
京急とかかな?京急オーバーランして5秒で後退してくるからね笑笑
@とーひび東武日比谷線各駅
6 лет назад
この常磐線がオーバーランしてから停止位置修正するまでに、山手線東京・上野方面行きが3本発着しています(山手線のダイヤの過密さよ…)
@マッキーポッキー-r6c
7 лет назад
ってかこの短時間に山手線と京浜東北線何回くるねん
@asacle7079
5 лет назад
あわせて9本w
@天水-あまみず
4 года назад
山手線と京浜東北線が煽ってるww
@yamaizumitakahiro
4 года назад
やーいやーい常磐線やーいw
@まるる-e6r
4 года назад
あいつオーバーランしてやんのだっせぇww
@パーマン1号-u4x
4 года назад
このコメ欄マジ草w
@今川焼き-l4s
4 года назад
運転士「まぁいいか」 車掌「運転士さん、さすがにごまかせませんよ」 客「ねぇ、運転士さん早く下ろしてよ」 輸送指令「こちら輸送指令、非常ブレーキが作動したようですけどどうしましたか?1843H運転士どうぞ」 運転士「ポーニョポーニョポニョ」
@俊輔柴田-y8w
4 года назад
いきなりのポニョで吹き出した(笑)
@thunderskelton
4 года назад
運転士ブッ壊れてんじゃねーかwww
@運用局の
4 года назад
またおまえか
@shinen_frontier
4 года назад
秀逸な文章でワロタwww
@漆黒の私
4 года назад
コーヒー返せwwwwwww
@fndmij
7 лет назад
やっぱ231系かっこええな~
@Udon_Love1111
4 года назад
231系も電子レンジも両方かっこいい
@Apple-Mania
4 года назад
???「京急だったら10秒で直せる」
@racing2796
4 года назад
清治かな?
@土方歳三-h3o
4 года назад
5秒後に発車だな
@みかん凶
4 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3TJluf0Sj_8.html 別に京急に限った話じゃない
@itoumakoto6323
4 года назад
みかん凶 だからなに?
@みかん凶
4 года назад
@@itoumakoto6323 見識が相変わらず狭いなお前らってことくらい伝わらんか?まあ君みたいな子供にはわからんか。
@ぼるびっく-k6d
3 года назад
電車全く詳しく無いけど、常磐線のこのカラーリング好きだわ〜
@norimono_channel
3 года назад
そうですね。私も好きです。コメントありがとうございます。
@NanchattekotuHiro
6 лет назад
停止位置修正=山手線5本分
@Stationhuits_Takasago1108
4 года назад
0:41 今ではめっちゃ貴重なヤテ231...
@trainbus1854
4 года назад
そして今ではもう山手線からE231がいない…
@ぱなだ-k6q
4 года назад
交通と行くtrain&bus動画 それ書こうと思ったら既におったw
@tofu5312
4 года назад
最初の新幹線700系やん
@Sorodon-sv2xe
4 года назад
【豆腐鉄】交通好きの豆腐 35分前で草
@夲日觧說
4 года назад
にごなな民の鉄道専門チャンネル いつか乗ろうと思ってたのに悔c
@ちいてつ日記
8 лет назад
車掌「停止位置ヨシッ!あれ?あちょっと・・・アレ?」 E231「あーあやっちゃったー。」
@norimono_channel
8 лет назад
そんな感じですね笑 車掌おどおどしてますね(^_-)
@ookrio2149
6 лет назад
0:28で指差ししかけてあれ?ってなるの草
@oozuwai
5 лет назад
ヨシまでいってないよな よぉ、ぉーー的な 別の動画でこんなに早く入線して止まれるのかと驚いたという地方鉄チューバーいたけどこれはアウトやったな
@Keishin_Nakajima
4 года назад
1:28 電車「おい!」
@degoo4767
4 года назад
オーライかな
@流行り系リスナー1000人目標
3 года назад
ほんとに聞こえて草
@DougaOkiba-d1d
3 года назад
このコメントをみてそうとしと聞こえなくなりました。どうしてくれるんですか?
@鉄火のマキちゃん-b9g
3 года назад
@@DougaOkiba-d1d すみません
@匿名-v2e5o
4 года назад
4:30ピーッピーッピーッピーッ…
@fujitanisan
7 лет назад
今はシステムも複雑で、何でもこの動画のようにアップされるから指令がリアルタイムで状況を把握しているという事は大切なんじゃないでしょうか?時間はかかりますが東のやり方をしている会社の方が現在は多いと思いますよ。
@Musashino_JM22
7 лет назад
入線時は普通のスピードだけど、ブレーキかけるのが結構遅い気がする・・・
@ベストウイッシュ
4 года назад
TobulineTS17 途中あんま減速してないもんね 最後に一気に減速した感じ
@kousu05g1090
4 года назад
駅手前の区間がカーブの上り坂で、ブレーキが早すぎると停車に時間がかかる一方、駅構内はあまり勾配無さそうなので、そこに止まりにくい15両だとブレーキのタイミングが難しい駅なんだと思います。
@蒲田交通
4 года назад
231系500番台山手線が元気に走りまわってた時代か〜懐かし
@b747246
6 лет назад
オーバーランの貴重な動画をありがとうございます。 チャンネル登録いたしました。
@norimono_channel
4 года назад
ありがとうございます。
@onlygamechannel9651
4 года назад
3週間前だー笑
@anirail_express
8 лет назад
自信過剰な運転士……なのか?ホーム上の客に気を取られたのか油断しましたね。"油断禁物" というのはこの事を言うのでしょうね。
@Sorodon-sv2xe
4 года назад
0:39おじさん「動いちゃダメなのね」
@yuji490428
4 года назад
これでこの運転手は制裁を受けてしまう厳しい現実。 日本は素晴らしいだけの悲しい現状。
@アカタニ
11 месяцев назад
画質が2005年っぽいのに新橋に常磐線の車両が来てるってことに違和感が渋滞してる
@SYUCREAM014
4 года назад
オーバーラン -12点 非常ブレーキ -10点 駅構内再加速 -10点 チン♪ ブレーキが強すぎますぅ ○○課長「歩けるやろそれくらい!」
@DougaOkiba-d1d
3 года назад
www
@篤哉足立
8 лет назад
ちょっとのズレでもちゃんとバックして元の停止位置に戻ってくるんだから日本の鉄道は凄い。
@sugish1575
5 лет назад
そのすごさいらない。客としては全然嬉しくない。
@廃止-e9t
4 года назад
人で例えるなら馬鹿正直みたいな感じだわ。そこまで求めてない気がする
@DM-yp9fe
4 года назад
@ばりぃ まず時刻表があるのが凄い!海外行くと、列車の発車時刻に関する詳細は駅で初めて分かるものだからwww しかも、その時刻表も間違っとるしwww
@ディーノ-f4k
Год назад
位置修正も速ければスゴイけどね。修正に何で5分も掛けてんのよ。
@nonstopliner
4 года назад
通勤ラッシュ時だと致命的ですね 後続全てが遅れてくる。
@yukkuriiiiii_RemiFura
5 месяцев назад
なんかこの動画懐かしいな 6年前に見てたのが今になって表示されてくれた 0:09の警笛は初めて見た時でも覚えています
@月山瑠奈
6 лет назад
E231系山手線 あれ?常磐線がオーバーランしてる… E233系 本当だ…大丈夫かな… E231系常磐線 ダレカタスケテエエエエ!!!
@can-mo8gr
6 лет назад
ワイ高見の見物
@酒井哲明
4 года назад
もともと細かい日本人。 ネット普及で更に倍になっている様な気がします。 いちいち報告されたらやっている者もたまったもんじゃないですね。 ホームで撮影禁止、 ネット投稿禁止にならない様 RU-vidrも気をつけないといけないかもしれません。 今は割りと緩いですが、 これは?というのもあるので今後統制されるかもしれません。
@ミニッツメイドパーク
4 года назад
この動画はオーバーランはいけないということと、 山手線と京浜東北線のダイヤが過密だということを教えてくれている。
@白神山地-c1p
Год назад
めちゃくちゃ疲れた時なぜかこれを見たくなる
@文鳥-m6c
4 года назад
オーバーランで下がるまでにすごい時間かかるのね 東上線一瞬だったお
@飛行機-m6j
3 года назад
JRは指令と繋がないといけないからね。
@島田勇利
7 лет назад
車掌さん開けちゃうよ?って感じだけど駅員の位置修正の放送掛かったらすぐ次の行動に移ったけど、これでも凄いと感じる
@ahso3527
7 лет назад
車掌「あれ?ズレてる」
@設営撤収民兵
6 лет назад
運転手「ま、良いか。」 乗客「ねーちょっと降ろしてよ❗」
@紀州仁之介
4 года назад
車掌が「あっ!」て、なる感じ草
@もっち丸-v4r
7 лет назад
広島じゃ1回6両の電車を運転士さんがきっと3両か4両と勘違いして4両の停車位置に停車してたことはあったな。 たまたまその駅のホームが14両対応ホームじゃったけえ何事もなくドア開けてたけど。
@natu7214
4 года назад
広島ってそもそも14両対応ホームとか あるの? サンライズが来るわけでもないのに?
@tatari96
4 года назад
@@natu7214 ブルトレはありましたからね
@Yoshin-Sashizume
4 года назад
28年前の今日、専門学校卒業後に新入社員として初出勤の日の朝、自宅最寄り駅で待っていて来た電車が10mくらいオーバーラン。しかし、この動画のように待たされることはなく、すぐにバックして乗降客の処置をしていました。それを考えると、時間かかりすぎでは、と思いました。
@下克上兄貴
4 года назад
私鉄の速さってすごいな。
@TimeTelevisionViewer
8 лет назад
最後部が信号を越えていないのでATS-Pの後退検知を開放すればすぐ下がれそうですけど、それではダメなんですね。
@みかん凶
4 года назад
後退検知を開放する許可を指令から取らないといけない。なぜなら防護区間と逆走する=後続列車を止めて安全を担保しないといけない。
@user-gg2th5hh5q
4 года назад
位置修正ってこんなに時間かかるんだ 客に歩いてもらう方がよくね
@さと-p3q
4 года назад
目の不自由な方は どのようにズレてるのか分からない。
@user-gg2th5hh5q
4 года назад
さと ?
@品川快特
2 года назад
オーバーランしてもホームから抜けなければそのままドアを開けるのが京王線
@FUMIHON
7 лет назад
オーバーランしたことよりも、バックするのにこんなに時間がかかる方がよっぽど大問題
@Tstm__tbttm
6 лет назад
HONFUMI 何を確認してるのやら?
@user-gt3rq1ll2j
4 года назад
電車がバックするのどれだけ大変だか知ってる?まず車掌が後ろに人が居ないか要チェックし、踏切の誤作動を避けるため会社に連絡し、踏切を一回止めて車輪の損傷を防ぐため車掌側の運転席からブレーキを解除する。
@user-gt3rq1ll2j
4 года назад
京急&名鉄が好きなただの音鉄 線路って電車の車両の位置で踏切とか作動されてるから、バックすると狂っちゃうんだよ
@JJ-dm7mr
4 года назад
@__ ヒューマンエラー対策で、進行方向の踏切の有無にかかわらず、全ての駅で同じ手順を踏むはずです。
@mina-to73
4 года назад
安全確認のためだから仕方ないんだよなぁ… 安全第一だから
@hiromi5602
7 лет назад
凄いとこに居合わせたんですね😉
@Shinkoyasu_JK14
2 года назад
1:28 駅員「おい💢(^^)」 ウテシ「ヒィー(((゜Д゜)))ガタガタ」
@yua1027
2 года назад
運転士、通過駅と間違えてオーバーラン。
@なかた-n4w
4 года назад
乗客「確認とかいいから早く乗せてくれよ〜」
@Caboose5000
3 года назад
お疲れ様です😊撮影ご苦労様です😄凄い勢いで入線してきましたね😆何メータのオーバーランですか😃かなり厳しいですね👍
@norimono_channel
3 года назад
コメントありがとうございます。通過の速度でしたね。 たった3mほどのオーバーハンではないでしょうか?
@Hisui_Semi
4 года назад
ただ。 運転手は司令を待たずに運転を再開 ってナレーションが頭をよぎった
@源信太
4 года назад
車掌の反応可愛い
@kcowg
6 лет назад
???「運転士さん!!イキスギィてますよ!!!」
@毒蛇-c4o
4 года назад
運転士「お互い黙っていれば大丈夫だよ!問題ない!すぐ下がるよ!」 (今更感)
@user-lh4rb9ly8l
4 года назад
某無能運転士と某ホモビ混じってて草
@斎藤佑樹さん
4 года назад
車掌「分かっているならやっちゃまずいでしょ!」
@fukushimatravel
4 года назад
車掌「運転士さん!マズいですよ!」
@電車男あっきぃ
4 года назад
あぁっ!自動車がっ!
@user-ddogdogdog
4 года назад
停止位置 過走15m C 到着時刻 延着2秒 A 某電車ゲームの子「次は...頑張りましょう(煽)」
@edokko3
7 лет назад
確かに京急ならこんな距離だったら瞬時に戻しますよね。JRは母体が大きいから戻すにもいろいろな手順があるのでしょう。面白く見させてもらいました。
@AHIRUOTOKO_DELTA
6 лет назад
Takeo Mukasa JR 自分も京急のオーバーランを見たことが亜出て、そのときはすぐに戻りました。JRってきびしいですね
@momomam
4 года назад
只今、 リクエストコールがあり ビデオ判定により修正位置を確認してます しばらくお待ちください 野球と混ぜてみた
@巨人ちび
4 года назад
えーリプレイ検証の結果アウト よって発車出来ません
@Zミノ-f4n
4 года назад
ハイタワー3世ハリソン・ 発車できませんは草
@地雷電
6 лет назад
これやった時って運転手はどういう気持ちになるんだろ? わかる人いる?
@5llqak3999zrsko
4 года назад
オチとしては素晴らしい
@さめはだおもち
7 лет назад
こーゆー動画のコメ欄って絶対、京急なら京急ならって言う奴いるよね。
@Stefan-jy8qc
7 лет назад
キサイネδ 2940 京急なら10秒で終わるのになー
@特別快速エアポート成田
7 лет назад
アガシ A w
@bikkururi
7 лет назад
京急だけじゃなく東武も速いぞ、オーバーランして停止した瞬間リバース入れてる。
@Go-ond3000
7 лет назад
bikkururi 横浜市地下鉄もな
@keikiyuotawata9950
7 лет назад
キサイネδ 2940 なぜなら事実京急は速いからだよ。まあ代表例のひとつに京急があるってだけさ。指令に連絡は大事だとは思うけどここまで時間かかっちゃうと遅延が増大...
@Hakusen_
4 года назад
後退しようとするとATS-Pの非常ブレーキがかかるから司令に連絡してATSを開放してから下がらないといけない。だから時間がかかる。京急とは保安装置が違う。
@柏木宗-e8z
8 лет назад
停止位置、バッグする時間がかかるね?
@Kouga11480
4 года назад
止まれないの悟った瞬間に電制切れてるからEBに入れてることがわかる。
@Nagataka_Chiba
8 лет назад
少しオーバーランしたぐらいで時間かかりすぎ
@norimono_channel
8 лет назад
山手線3本に抜かされてます笑
@gorinsekyurity
8 лет назад
JRは指令センターに 何メーターホームを行き過ぎてしまいました 後退していいか 指示願いますと言って 指令センターから後退許可しますという指令がないと後退できないのです
@mayu0222riku1202
8 лет назад
京急は10秒くらいなのにね笑
@rabbitoswald6102
7 лет назад
規模と過密さ比べたら当たり前だろ 同じ線路跨ぐときだってあるのに早ければいいっていうのは短絡的な連中
@俺君チャンネル
7 лет назад
過密さだったら京急の方が、、、あっちは完全なタンゴ運転だから
@q.e.d.3110
4 года назад
正直数メートルズレただけでここまで時間かけて修正する日本の交通網の正確さにビビッてる
@fusou3256
7 лет назад
なんで 京急 はオーバーランしたらすぐバックするのに jr はこんなに時間かかるんだろうね
@soap5701
4 года назад
32 fusou 司令に連絡するなど色々することがあるからね
@ヤマちゃん-u6x
4 года назад
東急のオーバーランもすぐバックしてドア開けてくれるんだけどJRは遅い。
@宇佐美光男
4 года назад
降雨時は鉄同士なので、滑空します。ホームドアが設置されると修正しますが、スムーズにしないと発車時間に影響が起こります。旧国は貨車と同じで、エアータンクに前から順番に充満して、ブレーキを閉めます。画像の車両は電気指令で全車一斉にブレーキが作動します。旧国からすると雲泥の制動距離です。発車と停車は慣れと云うヒューマンエラーの発生源に為ります。
@NeginegiTrains
2 года назад
なんか、この速度での入線なら、止まれる気がするけど、、、
@設営撤収民兵
6 лет назад
E231「キキキ~~~~~❗」 車掌「・・ー 行き過ぎてますよ」 運転手「悪い 悪い、ちょっとブレーキの効きが、悪かったようで・・・・」 駅員「電車が、前方向に動きます。附近のお客様は、ご注意下さい。」 E231「ヴォォ~~~❗」
@shirokuma0729
6 лет назад
これだけ長い時間かかって、実際に後退するときは誰も後方確認してないんだな。
@みかん凶
4 года назад
停止手配とってから退行するんで、後ろは絶対来ないっていう担保があります。
@キルー
8 лет назад
ブレーキ強すぎぃ
@つっかー-c5x
7 лет назад
車掌の反応がね(笑)
@danin-syame
4 года назад
(´・ω・`)
@玉木隆太
4 года назад
@@danin-syame (´・ω・`)
@かずかず-t7u
4 года назад
( ´゚д゚`)アチャー
@1000ISLAND_X
4 года назад
背景で山手線が何本もすれ違ってる間、乗務員室では・・・ 車掌『指令に報告しないとマズイっすよ』 運転士『大丈夫だって。』 車掌『ダメだって。』 運転士『ヘーキヘーキ』
@むこな-f3q
4 года назад
動画の間に山手線が3本も来てる
@MK-dq9ql
4 года назад
ツートンカラーの231カッコイい。 個人的にはJRは味気ない単色帯が多い中、これと湘南のツートンは際立って好き。 余談で、単色にした緩行線はメトロが16000ではこの快速231に似た配色の帯を使ってきて(厳密には緑と青緑の差はあるが)、何とも噛み合ってないのが。 いっそ快速と緩行を逆の帯にした方が誤乗防止になるのでは。
@ななかくさんかく-x3v
4 года назад
スゴイ‼️ まるで、本物の電車を使った「電車でGO」だ‼️
@Aotubame
4 года назад
車掌「えっ?えっ?えーっ!?」 車掌「運転士さん!停車位置過ぎてますよ!」 運転士「お互い黙っていれば問題無い、すぐ下がるよ」 駅員「停車位置修正しまーす」 運転士「」
@ゴミ-o3x
8 лет назад
地味にトップナンバー
@kimidoriCOM
8 лет назад
ゴミ それなw
@Ramunekun7
8 лет назад
いおうとしたww
@wayrail7959
7 лет назад
ゴミは帰って
@Ramunekun7
7 лет назад
way Rail ゴミが言うな
@wayrail7959
7 лет назад
Ramunekun 7 私は本心で言った訳じゃない…ごめんね
@picha1392
4 года назад
京急なら出発さえ突破しなければ現場判断で後退する。運転手が止まれないと判断すれば連絡用ブザーを乱打。すかさず車掌が「停止位置を直します。しばらくお待ちください」。乗客も「ま、京急やからしゃーないな」で一件落着。
@okapi_1
7 лет назад
運転士 股尾前科 だから、時間が かかったと思う。
@設営撤収民兵
6 лет назад
だからソレを言おうとしたのに❗ 先に逝っちゃうんだもんなぁ~⤴
@Echisoba1105
4 года назад
E231-0「おい…ウテシダイジョブだよな?ちゃんと停まれるんやろな?」 ウテシ「ダイジョブ×2!問題ない!」 ~ 数秒後 ~ E231-0「おい!全然ダイジョブじゃないじゃん!オーバーランとかふざけんな」 ウテシ「うーん…まぁ、いいか」 E231-0「オーバーランしてまぁいいかで済んだら教育要らねぇだろ…(小声)」
@axela7833
7 лет назад
安全確認が必要だとしても、下がるの遅くね?
@soap5701
4 года назад
YOKOHAMA E233-6000 早ければいいってものでもないがね
@koiking_kong
3 года назад
4年前の映像なのに画質が20年前なのよ
@仙ミノ
8 лет назад
入線速度早すぎ! 15両もあるから仕方ないかな?
@knyn5238
7 лет назад
阿部龍弥 結構速かったですし、ブレーキかけ始めまで遅かったような。
@keikiyuotawata9950
7 лет назад
abb ? BVEで試したところ、15両編成では駅侵入時、70kmの時はB4、80〜85ならばB6を掛け続ければ止まりました。今回はそれ以上の速度が出ていたのかもしれませんね。
@keikiyuotawata9950
7 лет назад
いや、結構使えるぞ。
@キクゾウさん
7 лет назад
keikiyu otawata bveは実車とは違うがこの検証結果は正しいと思う
@チノ曜
6 лет назад
bveは数値1上げるだけでものすごくかわるし 作者によって違うから当てにならん てか入線速度よりブレーキかけるのが遅かっただけなきガス
@2chニキ
Месяц назад
田舎民 山手線って3分に一本やろ。すげぇなぁ 都会民 山手線?30秒だよ
@Love_l892
4 года назад
京急「JRはおそいなあww10秒でうちらはなおしてるのにww」
@ヤマちゃん-u6x
4 года назад
東急もさすがJR遅いと言われている。
@spambot_mitaina_namae
3 года назад
東海道高速入線めっちゃしてるな〜 俺もしてみよ〜 → あっ やっべ…
@Sakura05312
2 года назад
山手線の本数の多さがやばい
@七水ポルカ
4 года назад
捕まるかな、捕まらないかな、いや、赤色灯光った〜…みたいな高速カッ飛ぶプロボックスのようやなw
@TVRailway
6 лет назад
ブレーキかけるのが遅かったのがオーバーランの理由だと僕は思います
@yousgv8915
3 года назад
Nice video getting from France
@まろんまろん-q6b
6 лет назад
京急厨多すぎだろ
@ベストウイッシュ
4 года назад
わかる
@mina-to73
4 года назад
JRの駅は京急の駅なんかより圧倒的に人が多いから安全確認に時間かかってるだけなんだよなぁ…
@ベストウイッシュ
4 года назад
信号を過ぎてから下がるには指令に連絡しないといけないからなぁ 何も分かってないでグチグチいう奴が多すぎ
@mina-to73
4 года назад
ベストウイッシュ! それな
@novi_nobeat.a
4 года назад
@@ベストウイッシュ そらオタクか業界人しか知らんやろ 素人からすりゃはよ乗りたいし
@安息香酸-f1b
4 года назад
見る前の俺「4分57秒の動画か。オーバーランの瞬間を集めた動画なんだね」
@ニッケ-u3j
7 лет назад
鉄道の後退ってどれだけ危険か知っていますか
@廃止-e9t
4 года назад
何が危険なの?
@アサヒ飲料メー
4 года назад
運転士が直接後ろ見れないしな
@DM-yp9fe
4 года назад
でも、オーバーランで停止位置直すのに後退以外に方法無いんだがwww
@opossum-rb1mr
4 года назад
村松大輔 逆走ができない場合は、お客さんの乗降をせずに次の駅へ向かうことがありますよ。
@soap5701
4 года назад
村松大輔 危険だから司令に連絡するんじゃん
@shibukou0929
4 года назад
停止位置限界越えたからまぁ時間掛かるよね😅 増結分がホームに差し掛かった段階でブレーキ描けないと15両の時は間に合わない。
@山田恭子-b5v
4 года назад
JR西日本だったら今はやってないと思いますけど日勤教育決定ですね。運転士さんも人間だからミスするよ。
@近畿チャンネル
3 года назад
運転士からしたら1番恥ずい瞬間
@harumakiization
7 лет назад
そろそろ常磐線にもE233がくるのかなぁ・・・
@oyrhyhtryhy
4 года назад
常磐緩行線は233系ですね。
@ヘイラッシャ-s9v
4 года назад
まだ531増備してるし来たとしても235かと思う
@jap1073
4 года назад
運転士は反省部屋行きでしょうか?
Далее
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