カーグラフィックTV（アルシオーネSVX, ランカスター6）CGTV（SUBARU FLAT 6） 

ランカスター6は自分史上最高の車だった。 もう一般庶民が6気筒以上の車を買うのは難しい。

ランカスター6のエンジンは徳大寺さんがBMWの直6並とべた褒めしていましたよね。私もこの車で「滑るように走る」というのはこういう事かと気づかされました。

私の憧れＣＧのフラット6の回ありがとうございます。

SUBARUアルシオーネSVXとMAZDAユーノスコスモは殿堂入り確定

アルシオーネは今のスバルのデザインと技術で復活してほしい車ですね。 ランカスター6は当時乗っていたBGの修理で代車として10日間ほど乗りました。 回転が緻密でシルキーなフィーリングでとても良かったですが、3代目はステアリングが軽過ぎて、そこだけが惜しいですね。 今の愛車がBPE-Cでこの車のエンジンは後継のEZ30-R(ランカスター6はEZ30)ですが、ツーリンワゴンの方がエンジンの存在がダイレクトに感じられる気がしますね。

ランカスター６、昔乗ってました。懐かしいですね。

SVXは今見ても全然古くないし通用するデザイン✨さすがジウジアーロ、良い仕事しますね😊ランカスターも当時のスバルらしいジャストサイズの高級車で魅力あります🤗

9:13 エクステリアがモダンになったシトロエンSMを彷彿とさせるのは確か どちらもアメリカ市場向けGTながらビジネスとしては成功したとは世辞にも言えないのも共通する

BPEの水平対向6気筒3.0Lエンジン250ps、31kg-mは最高だった。

ランカスター6デビュー時だと2000年の放送回でしょうか。 SVXが400万円以下、3リッター６気筒のランカスター6が300万円以下。 このコメント書いてる2023年の自動車相場(アウトバックで417万円スタート)からは考えられない安さですね。 当時もっと色々乗っておけばよかった…

精巧に調律されたBOXER6 ランカスター6とアウトバック 3.0Rに乗りましたが、音は気持ち 良かったなあ。 220ps 27.5kg·mのランカスターは 低速でややもたつき感があったが 大らかに乗れる気さくな車だった。 もっと大事に乗っておけば良かった なあ、と今になり旧車の良さをひし ひしと感じています。

18歳で自動車運転免許を取って、 初めての愛車がオールニューレオーネ(3代目) RXターボ4WD、以後スバル車一筋で 現在はフラット6最後のアウトバック3.6。 ランカスター6もいい車ですし、 SVXカッコ良く、憧れますね！

凄い動画だ。ランカスター6後期型に12年乗っていたけど、米国ダート走行仕様のサスペンションがショックを吸収して、高速を120キロ位で走っていると止まっているような滑らかな走りでした。今はドイツ車に乗っているけど、硬くて困る。ランカスターにはもう少し乗っていても良かったかなと思います。

動画の最後で田辺さんが言ってるように「（スバルは）メカは最高だと思うがデザインがダメ。」と思う。昔から全く良くならない。私は80年代初頭からずっとそう感じていて、クルマ買い替えの度にスバルを見送ってきた。やっぱ、見た目は大事ですよ。

SVX乗ってたときはエンジンがあまりに静かでキーをもう一回まわすことが何度もあり、当時は後ろが見えないからヘッドレスト外してました

スバルの『フラット６』特集の場合、なぜかポルシェの『フラット６』との比較インプレが出てこないのだが、まったくの『別物』。

乗ってみたかったBLレガシィ3㍑6発MTを試乗できた❗低速トルクはほそかったけど、ヒュンヒュン回るエンジンをMTで操る楽しさは最高だった‼️ただ燃費は悪くなりそう⁉️

渋すぎる。

ランカスター６→GT30でまだまだ乗ってますｗ

いいなぁ。静かという事は、高級なんですね(三本さんはそう言ってましたね)完全バランスのフラット6、そしてデザインも好きなランカスター。 個人的にはブラックフェイスメーターが付いた、ランカスター6かGT30。欲しい😍

今はトヨタともグループなので「８６」みないな感じでスバルとトヨタでボクサー６を搭載した車を、改めて出して欲しいですね　。。。

東京浜松を毎週往復してました。タイヤが太かったせいか直進安定性が少しわるかったかな？

私が夢中にになって呼んだCGのスタッフのみなさんが元気そうで大変嬉しいです😊

ランカスター6乗っていました。エンジンは最高！でも足回りが最低。もっとお金をかけてほしかった。今、OUTBACK3.6を狙っているが…。

ブリッツェン6を17万キロまで乗ってましたが、エアコン故障により手放しましたー。

ボクサーの6発が受けなかったのは、ユーザーにとっては刺激が無くお上品過ぎたからなのかな。

3000のノーマルはとてもよかったんだけどな ターボが生き残るのは何故なんだろう？ 確かに燃費は悪かったけどね

SVXはあくまでもクルーザーでシャカリキになって跳ばす車じゃ無いよね。 バブル時代の徒花かな？ 今はもうboxer6は作らなくなっちゃったもんね。 2030に向かってもう二度と出て来ないエンジンたよね。

3代目レガシィをベースとした上級クロスオーバーSUV

何の因果かsvx2台乗りました。デザインはお気に入りでしたがatとブレーキにガッカリしました