キカイダー　サイドマシーン＆レーシングサイドカーデモ走行 

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mohtyan1 日本では富士スピードウェイでサイドカーのレースやってた。今でもやってるんじゃないかな！？ 何故か？サイドカーの事を二ーラーって言ってる(笑) TZ500のエンジンね！ キカイダーのサイドマシンはマッハⅢね！

今はどうか知らないけど、フレディ・スペンサーがチャンピオンになった1983年には確実にありましたね。

ドライバーもパッセンジャーも膝で乗るからニーラー。調べてからほざけ。 確かにTZ500(ピストンリードバルブ)のエンジン流用していましたが、生産中止と老朽化に伴い、クランクケースリードバルブに改造し、HRC　RS250Rのシリンダーを組み込んだエンジンが使われていました。後に、サイドカークラス専用の2ストV4エンジンが開発、運用されましたが、1996年シーズンを以てWGP(現：MotoGP)のカレンダーから外され、現在はヨーロッパ選手権が最高峰の模様。

サイドカーレースは、ロードのほか、モトクロス、エンデューロ、トライアルもあります。 日本では、MCFAJ、JRSAが統括していますが、MFJ(正式なFIM下部組織)はタッチしていません。国際的にはFIMが統括していますが、各国の下部組織は1つずつの規定があるため、日本国内でどんなに優秀な成績を収めても国際的にはほぼ無価値なため、欧州(特にドイツ)に渡ってレースを継続するのが一般的です。 一方、日本国内のニーラーコンストラクター、サイドカー工房は、欧州仕込みの技術を投入し、意外に評価が高いものです。 キカイダーのサイドマシンはKawasaki製で、東京モーターショーに参考出品(白ゲルコート単色)されたものをリペイントしたものだそうで。結局市販はしなかったかと。 そのため、鈴鹿に長く通っている自分でも、ニーラーのレーシングスピードでの実走はほぼ見たことがありません。 ついでに、鈴鹿では、該当するカテゴリーが存在しない為、デモ走行、貸し切り走行以外では走行できません。 (鈴鹿8耐の前夜祭のパレードランには毎年数台のサイドカーが参加しています)

痩せなさい、鍛えなさい。おじちゃん。キカイダーのイメージ壊さないで

当時の劇中キャラクターでキカイダー の仲間の探偵「服部半平」を模していると考えると納得

秋月紅一 ひっくり返りもしないし、圧死もしないでしょ。 サイドカー乗ったことある？

乗ってます。買ったときの注意事項として教わりました。トンボ帰りしそうな転倒の時カーは捨てろとｗ

秋月紅一 そうか。オーナーが言ってるならきっとそうなんだろう。Z2かっこいいすね！

普通のサイドカーは凸凹があるからまだしも、上部が平面なのでフライングボディプレスされた方もおられたそうです　(〃＞目＜)/

秋月紅一 あ、そういう意味ね。 普通はロールケージ的なのがあるのか。 たしかにライダーはひっくり返る時に放り出されるけど、側車乗ってる人はとっさに逃げられないからねえ