クボタK-013のアイドラーとトラックローラーが・・・点検されてない方は点検してみる事をおススメします#4 Kubota K-013 idler and track roller

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今回も修理のご依頼でお預かりしているK-013の修理です！
前回、バケットの修理も終え後はクローラー交換や細かな所を修理で終える予定だったK-013ですが・・・
クローラー交換時に発見してしまいました・・・
もう少し修理は続きそうです・・・
急遽の撮影で機材のバッテリーや照明の問題で見にくいかもしれませんがご了承下さいm(__)m
Don galaチャンネル直通のメールアドレスがありますので修理のご依頼や相談などは一度こちらへ。
直通メールアドレス→don.gala.channel@gmail.com
#クボタ#アイドラー#油圧ショベル
Last time, after finishing the bucket repair, I was planning to finish the crawler replacement and minor repairs for the K-013, but...
I discovered it when I replaced the crawler...
Repairs are likely to continue...
Please understand that it may be difficult to see due to the battery of the equipment and the lighting problem in the sudden shooting m (__) m
There is a direct email address for the Don gala channel, so please contact us for repair requests and consultations.

Хобби

Опубликовано:

18 ноя 2022

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Комментарии : 42

@toshif.7409 Год назад

進化したカメラワーク、カメラマンも日々上達で何よりです。

@user-ne6wi1oj3j Год назад

これを見させてもらうと「戦場のタンク」は整備は大変なんでしょうね。楽しい動画ありがとうございます♪

@user-cb4ik1ix9z Год назад

参考になります。ありがとうございます。

@110masa4 Год назад

今回も盛り沢山の修理動画見ごたえありますね、まさかアイドラ、下部ローラーまで劣化しているとは大変な作業になりそうですね、次回を楽しみにしています。

@user-lv1qf4ww3s Год назад

この前は写真をありがとうございました。

@bokasikougyou5039 Год назад

あずさ森川殿、いつもご視聴、コメント頂き有難う御座います。 Bokasi kougyouで御座います。子供さんに喜んで頂ければ幸いです。これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

@38373634 Год назад

相変わらず見ごたえありますね固着したピン抜きお見事でした

@Jankmaron Год назад

エンジンの交換に始まり　ここまで来たら修理を通り越してレストア作業ローラーは中古でもお値段高いようで・・・・よい部品が見つかると好いですね

@KamiG_ma Год назад

おぉまさに自分のための動画のような(笑) 以前KX-014のアイドラが死んでるとコメントさせていただいたものです。これはなかなか大変そうですね…中華プレスはありますがバラせる自信はありません

@user-vo3fv5zz2o Год назад

Вы лучшие специалисты!

@user-qt6iz2ki8p Год назад

数年前にKH-05HのトラックローラーをO/Hしたのを動画見ながら思い出しましたねぇ。フローティングシールが廃盤で中国で新たに製作してもらったなぁ。

@user-pk6jb8ik6r Год назад

ばらしたこと無いから良い勉強になります！油圧無いとできませんね！次回も目が離せませんな！有難うございます！😊

@kenpar7838 Год назад

やはり錆とは和解出来ぬ

@user-cv6me5fx5q Год назад

土から生まれし金属は、土へ帰らんとする、、、、、ですな。

@go-saurer_raijin-oh Год назад

ゴムクローラー交換があったこそ気づいた次第ですね。アイドラなんてあれまでガタついたら修理案件ですね。こういう部品はボカシさんでも見逃されるような不具合ってばらさない限り気づかなかったでしょうね。ともわれ良い部品が見つかると良いですね。ローラー関係はたとえ中古でも値段が高いようなことは聞いたことはあります。そうなるとヤフオク等のネットオークションで程度の良い部品を見つけるしかないですね。

@leohk001 Год назад

いつも楽しい動画をありがとうございます。足回り部品の修理は大変ですね。Bokashi師匠でも見逃されるような不具合、ばらさない限り気づかないんでしょうね。重機運搬用３tダンプのハブベアリングのがたつきを修理を見たことありますが、無茶苦茶でした。がたつきあっても気にしないで運転してたみたいです。果たして部品は見つかるのか？続編が楽しみです。

@0909fluorite Год назад

👍気づいてくれてありがとうよ、オレたちゴム製品は結構苦労してんだぜ！彼らから、スギちゃん風な声が聞こえてきそうですねー。

@WA600SW Год назад

基本、個人から放出された機体は全部こうなってると思った方が良いですねぇ・・・😱 ブッ壊れて完全に動かなくなるまで整備なんてされない機体が多いですから😞

@user-yo2uf6wq7v Год назад

いつもアイドラーもトラックローラーもアッセンブリで交換していたのでどうやって修理するのか楽しみです。また見ますドンガラチャンネル。

@user-lp6no3qc9c Год назад

流石ですねピン抜いて遊動輪外油圧プレスで抜くのは難儀ですもんね根気よく浸透液染み込まして行ってこわさない様に抜いていくのは短気な人には中々のの苦行ですから。

@user-cv6me5fx5q Год назад

お疲れ様でした。機器類はメンテが命。大変よくわかりました。しっかり給脂してればここまでは。鋳物パーツなのでお値段が気になりますね、、、、、、。

@catcider Год назад

走行してるときにクローラーが外れそうなくらいでしたね。

@user-pt9dl1rk9s Год назад

フローティングシールモロオカのスプロケ側もそぅですがゴムの劣化からオイル漏れは起きますね。

@user-rw7zy3my3f Год назад

うちの会社もK-035がありゴムクローラが両方切れかけですが、古い機械なので修理してくれません😭

@user-gj9gs1gd5n Год назад

オープニングが久しぶりでしたね。走行が多かったり、ながくつかってると、ローラーがダメになりますね。ローラーの分解はまだ経験が無いですが、僕のユンボもフロントアイドラーと下部ローラーがダメになって社外品に交換したことがあります。河川工事やぬかるみの多い所での作業が多い機械は、ローラーがダメになりますね。

@user-cv6me5fx5q Год назад

砂というコンパウンドがけは、、、、過酷ですね、、。

@hidekimura4970 Год назад

1日二本撮りで停電…そろそろボカシさんの目の事も気にしつつ、発電所の増設をボチボチ考えんといけんですね。

@asou1965 Год назад

ベアリングが砕けてガタガタのアイドラ…酷使されてるんやなぁと。個人だと検査整備は費用面も時間も大変でしょうねぇ、重機の維持は😅😅

@9k7t10s7h Год назад

ローラー圧接前の荒素材ならウチの会社で造ってます

@konantomo Год назад

部品が高そうですね

@Yanto-Kun-JP Год назад

おし！我が家の大人のおもちゃも　この冬総分解してみよう！。。。。早速　私もロールピンで苦戦を楽しんでおりますが。。。ｗｗｗ

@user-bp8bv7sf6j Год назад

動画を参考に、ヤンマーＢ３２-1のアイドラーを分解してオイルシール交換にチャレンジしましたが、外側アイドラーホークは炙ってプーリー抜きで外れましたが、内側ホークは同じ様に、アセチレンで加熱しプーリー抜きで引っ張ても抜けません。諦めるしかないのでしようか?何か良い方法があれば、アドバイス頂けたら幸いです。

@user-bp8bv7sf6j Год назад

昨夜、泡タイプのネジ緩め剤をスプレーして、今日の午後、三本爪プーリー抜きで再チャレンジしたら簡単に抜けました。後は、オイルシールとベアリング打ち替えで甦ります。ドンガラチャンネルは、本当に役立ちます。これからも、動画配信に期待しています。

@fv275s3 Год назад

さすが　ぼかしさんですね。

@user-vp6lx2zq2g Год назад

履帶滾輪質量由制造來源地方差別不同。我想是價格很低改變影響，我在台環境教育時期長大的人接觸使用習慣關係致觀念不一樣，但但都感謝接受來源可使用。

@mrami2614 Год назад

古いコマツのPC10-5ですが鉄のキャタのピン周りが摩耗です。交換用のゴムクローラとかってサイズはどうやって調べれば良いでしょうか？動輪のスプロケットも摩耗してましたが、溶接で盛ってみました(汗）

@user-qm4yz2zt7i Год назад

いつでも楽しく見させていただいてます　コベルコss1のフライホイールセルつきを探してます　フライホイールのマグネットが剥がれてしまいエンジンがかからない状態です　何かいい方法がございましたら教えてください　ちなみにフライホイール新品価格140000円します

@bazkf9979 Год назад

試しに Amazon で検索したら K-030用と言う事では社外品があってトラックローラーは＠￥18800 アイドラーは＠￥59600 と言う事でした。合計で￥23200とありました。純正だと果たしていくらするのやら・・・まぁ業販価格は違うのでしょうけどトラックローラーはもし部品が無かったら旋盤で削り出しですかね？

@ibrainworks Год назад

すごいなぁベアリング駄目な時点でおれならバラそうなんて考えもしないや

@user-zu9wz1xm9b Год назад

工場の🏭電力不足って､､､､イヤー〜参ったマイッタ…見ている限り初めてかも気になるけどね😅😅😅‼️🙄

@kizunatowryk Год назад

社外品がありそう

@sk100-ywj- Год назад

ロールピン抜けた！凄いです。私は殆ど、無理やりシャフトをプレスで押して、せん断して後から救出してます。メーカーによってはストレートシャフトじゃないのもあるし、分解してると焦るのもあったり。バラ部品が出ると良いな～。私の持っているK035はフロントアイドラとトラックローラーの社外品無かったので純正いきました。