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[クラウンクロスオーバー] 高性能な部分と、高性能なんだけど、という部分。ハンドリングなど。トヨタ・クラウン(AZSH35) 

間違いいっぱいの自動車選び
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クラウンクロスオーバーの試乗レビュー。ステアリング周りの剛性感が非常に高くて高性能!サスペンションやブレーキもそう。でも、高性能なんだけどと、感じたりもしました。
HPの試乗記事:mistake-car.co...
クラウンクロスオーバーは燃費性能に優れるトヨタのハイブリッド車。クルマは2500ccTHSを搭載するグレードGです。
////クラウン比較動画////
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////クラウンクロスオーバー関連動画////
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 この動画です
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燃費とレビュー「2」ブレーキ印象と日常でのシステム
  • [クラウン] ブレーキ扱いやすさや4WS、4...
and more ご期待下さい
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動画のクルマ:トヨタ・クラウンクロスオーバー(グレード:G)
A25A-FXS・2500ccエンジン搭載(ハイブリッド車)2023年式 AZSH35
(toyota crown crossover 2023y)
ボディサイズ:4930×1840×1540mm
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Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 5   
@user-rh9kk1ho3c
@user-rh9kk1ho3c 4 дня назад
2024年の年次改良型のZグレード買いましたー😊
@user-jo6mu2uq2d
@user-jo6mu2uq2d 5 месяцев назад
凄く分かりやすい説明、解説でした。
@user-jo6mu2uq2d
@user-jo6mu2uq2d 5 месяцев назад
新型アコードハイブリッドの試乗解説をお願いします。
@user-jo6mu2uq2d
@user-jo6mu2uq2d 5 месяцев назад
このクルマに大変興味があります。しかし、このクロスオーバーですが、中古車の数がかなり多くて、購入した方が、そうそうに手放しているように思います。何か問題があるんでしょうか。
@misitake-car
@misitake-car 5 месяцев назад
中古車市場、そのような感じなのですね~。 もし、乗り味を理由に手放されてるとすれば、乗り心地を気にされる方がいらっしゃるかもしれません。 サスペンションの動き始め1cmの領域が、終始フワついている感覚で、優しいのですが重厚とは異なる印象を受けました。
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