グランツーリスモの伝説的な世界大会を見る釈迦【2022年8月29日】 

キャスターで培ったトーク力でまじで見たくさせられる

これが義務教団の活動方針ですか

それすげぇな

まじかw

えぇ、すげぇ

その選手親の母国ブラジルに帰ってたけど最近日本に戻って来てくれたから嬉しい

某RU-vidr（カート経験者）もゲーム動画上げてたら実車のドライバーオファー来て、サーキット走るようになったりしてる ここ1年くらい更新してないけど…

いまのレースゲームってそこまで燃料とか重さとかなってんだ

へぇーー、すごいんやな今のレースゲームって

日本チームがソフトのタイヤ3回履いたってのはどういうこと？

@@てぃら野-d5u これはソフト2回の勘違いです。 普通の戦術は全てのタイヤを1回ずつ使います。（ピット2回）しかし日本の宮園選手（他数名）は曲がりにくいハードをほとんど使わず（1周or2周）にソフトを2回使いました。（ピット3回） タイヤ使う順番も戦術としてありますがここでは割愛 以下ピット3回のメリット、デメリット メリット ・ピット2回戦術の人とピットのタイミングがズレるため、邪魔されずに1人で走れる可能性がある ・1番速いソフトタイヤを2回（長く）使える デメリット ・ピット1回分のタイムロスがかなり大きい ・前の車の後ろについて燃料を節約する戦術が使えない（燃料を節約すると給油時間が短縮できる。このレベルだとピットの給油時間で逆転することが普通にある） ・同じ戦術を選んだ選手が多い場合、メリット1の恩恵が無くなる ・メリットであるように邪魔は少ないがタイムロスを取り返すためにはミスが絶対許されない（レース後半に先頭集団に追いつくまでは1人でずっとミスできないタイムアタックをしているようなもの） つまり、この作戦を通すにはかなりの技術と集中力と運が必要になります。 長文失礼しました

@@vol2039 ありがとうございます より最後の凄さがわかりました

グランツーリスモは25年間No.1レーシングゲーム張っとるんや…。 元々世界中で有名なんやで。 レーシングゲームの人気が上がるのは嬉しいね。

@@Dor4neko私もかなりGTやってるので嬉しいです！ 確かにグランツーリスモは車ゲームの中ではかなり有名ですよね！

グランツーリスモだと不可能ですが、ソフトによってはオンラインの大会でもチーム組んでドライバー交代して、っていうのができますよ。

全て満遍なく知っているのか それとも自分が扱うことになったゲームは全て事前に調べて頭に入れているのか どちらにせよ凄いですね

@@shikihane_hua 過去からCOD筆頭にスプラ、シャドバと幅広い実況をこなしていた事から鑑みても、どちらもありそうですよね。 スプラの頃のカット編集からのスピード感ある実況好きだったなあ〜。

グランツーリスモはそれまであった物理挙動のシミュレーターとは違い　アプデで毎回挙動変更をしてくるからプレイヤーを飽きさせないのが魅力ですね、それまでのシミュレーターって挙動が変わる事なんて無いから変化なんてなくてつまらなかった グランツーリスモは常に変化する挙動や操作性なので常にゲームの車の挙動を把握しないといけないので実車のGT500とかのプロレーサーすら簡単に操れないわけですから　このeレースのプロはある意味実車レーサーより凄い存在と言えます。

車内視点にてバックミラー、サイドミラー使えてウィンカー、ハザード使えるのがGTの魅力とも言えますね。

どこ見に行ったの？

10月に会いましょう

@@深波恭介 10月の日本GPに行く予定

レースとかは見てるとか言ってたはず

車は免許持ってないので詳しく知らないけど、 レースゲームの大会は好きで見てるとか言ってた気がする

ゲームだともう絶対乗れないような伝説のマシンに乗れますし、大人の事情で走る事ができなくなったコースやルールでのレースが可能なんですよ　リアルレーサーで走りたかったレースとかが走れますから　ゲームには無限の可能性がありますね。

※彼は素人です

全部プラシーボだったらおもしろいな笑

モーション操作のVRFPSならそのまんまサバゲーとかで役に立つのはありますねw（手ブレやリロードアクションとか） レースゲームはGと恐怖感が無くモニターで見てる視界だけ違うレベルであり（VRならもう現実と同じ）でそれ以外の操作性の部分は現実と殆ど同じですから後はゲーム内の挙動が現実に近いかどうか？の問題だけです、間違いなくゲームからドライビングの基本的な動きは学べると思えますよ

2位になったラトコフスキー選手はオーストラリア人、そして大会はシドニー。喉から手が出るほど欲しかった一番がとれなかった。だからこそ、ですね。 今でもなお古参の間では印象深い人も多い、伝説の一戦です。

過去作で茂木が実装されてた作品はあるんですけどねー。 収録されている実際のコース、大体歴史がある国際規格のデカいサーキットって感じなので、岡山あたりはありえそうではある。めっちゃ昔だけどF1開催もされたコースだし。

モタスポの歴史を謳うシミュレーター名乗るなら モナコとシルバーストーンはマストと言えます。（過去作収録あり） 日本のコースならモテギ、SUGO、岡山は勿論　郡サイも欲しいですね。

テレビじゃやらなくなったのまじでくそ 角田だって走ってるのに

@@深波恭介 ほんまそれやで、、

F1だけじゃなくD1.GT.ラリー等も見て欲しいですね そしてコレらは全部地上波でやってほしいと思えます。

@@vrdbestsimulatorring7870 モータースポーツ自体がテレビであまり紹介されませんよね F1以外のカテゴリーはあまり詳しくないですが、日系企業・日本人が多く活躍する中で、テレビなどの気軽に応援する場があると嬉しいですよね

@@IightI そう言うモタスポを伝えられるゲームなのがグランツーリスモだと思えるのですが、今のグランツーはリアルドライビングシムから逃げるようにカジュアルなゲームにアプデを繰り返してるのが現状ですね… ゲームを通じてリアルレーサーの世界を体感！と言う風にはならないし、挙動もおかしいので実車乗りからも見放されてるのが現状です（何回アプデで変更してんだよと） グランツーリスモコンテンツがしっかりしないとモタスポが地上波で盛り上がる事が無いかなと思えますやはり。 （グランツーリスモD1グランプリのスポンサーやってるのにD1を推さない事や最近公開したグランツーリスモを使った映画「アライブフーン」のマシンを出す気無いとかで全くやる気を感じないですね。）

ファンからは割とボロカスやけどな、今作　本当グラは良いのにもったいない

@@歯抜け歯抜け 叩かれてるのは金策潰されて色んな高級車を乗り回すまでの労力がかかるってぐらいだし……

@@珈琲-p4q そこが1番辛い所だと思うわ　細かいディテールの部分がフォルツァに負けてるとかどうとかよりも勿体無く感じる

スケープスっていう、実際の風景にゲームの車を合成して写真を撮る機能があるんですが、こーれPCの壁紙量産出来ますってくらいクオリティがエグいです。

しかも、他を追随しないレベルの雨における路面描写・天候描写があるのにボロクソ叩かれてるから、調べるほどいかに金策潰しがまずかったか分かります...

それでも　ポールポジション取ってるのと取ってないのは違いますね 後ろのマシンは前のクルマを追い抜く為にブレーキ&タイヤを使ってしまうわけですし、スリップでオーバーテイクできたとしてもソレは前のクルマより速い速度にてコーナーに進入でブレーキ&タイヤを使ってしまいますから、タイヤやブレーキの摩耗勝負になると苦しくなる可能性はあります 追い抜かないといけないのと、追い抜かなくていいポジションには差がありますね セオリーとしては前の方が良いってのは変わらないかもしれないですね

ダウンフォースの力を得て路面にクルマが押しつけられて高いグリップで曲がってきますからね、フォーミュラの走りと市販車ベースのクルマカテゴリのレースは別モノですよね この大会で使われてる車両は架空のマシンですから、実際に走ってるマシンは無いんですよね…

あれモタスポのルールやセオリーを無視したラインで走りますよ（白線カットや縁石またぎとか）究極のゲーム走りをAIが行ってるとは言えますね。

シムレースでスポンサーを集めようとしてる団体もありますね。

実車を極めたい人からするとグランツーリスモのゲーム的な動きは嫌と言う人もいますし、感覚で乗る世界だからこそ余計な情報や感覚を入れたく無いってリアルレーサーもいるという話も 似たコンセプトな競技としてはインタープロトeシリーズと言うのがありまして　ゲームレーサーが実車レーサーにと言う流れはありますがクルマの動きは実車とシムは殆ど近いモノになりますから グランツーリスモのカジュアルなゲーム挙動では無いんですよね。（アレはゲームとは言えないくらいシビアです。）

リアルからゲームは難しいと思います。 理由としてはゲームは横Gやクルマの揺れ、走ってる時の情報は無いので、レースゲーマーはハンコンからの情報と画面の揺れや動きで車の挙動を判断してる部分があります。 逆にリアルレーサーは全部の情報を駆使して走れてるので リアルレーサーが情報足りないゲームの世界に来ると上手く走れないと思えます。　（レーサーの土屋さんはシミュレーター苦手と発言してましたね。）

実はコックピット視点（ドライバー視点）があるのでソレを使うとFPSと同じ視点になるんですよねw 実は似てる系統のゲームかもしれないですね

神作品ですよね　カペタ

アセコルコンペならそのリアルレースと殆ど同じレベルのレースを繰り広げてますね、グランツーリスモとは全く違うとは言えますね。

WRCのラリーゲームもeスポありますよねぇ　ゲームでもワンミス＝クラッシュ、リタイヤ、クソ狭いワインディングやSSダート区間を最速で横向いてすっ飛んでくあの走りはゲームといえど凄いですw（実車なら頭のネジが全部飛んでますね。） 個人的にはインタープロトeシリーズとインタープロト実車レースの両方をこの配信者さんには見てほしい アレがホントのリアルドライビングシミュレータの本気のレースコンテンツと思えます。

GT7に関してはお金持ちなら楽しめると思いますよ、好きな車リアルマネーで買い放題ですからw まぁバグだらけの未完成品とは言えますが

嬉しいですね しかしレッドブルの方が速い走りしてるから　実車少し遅くね？とか言われそうw

ところがそのグランツーリスモコンテンツがアプデにて車の挙動変更をしまくり実車乗りから嫌われてリアルドライビングシミュレーターから遠ざかってるのが現状ですね。 実車乗りらは呆れて離れてく事実もありまして、単なるカジュアルなレースゲームの道を辿ってたりします。

毎回アプデでクルマの動きが変化したり操作性も変わるから飽きる事が無いんですよね。 クルマと常に対話しないとタイムなんて出ないし　楽しいクルマゲームですね。

映像と言うか静止画だけなら区別はできません（ホントに凄い技術！） ただ動画になると実車レースとか見てる人だと「サスの動きが少ない」「路面綺麗すぎない？」「曲がり方速くね？」とゲームかどうかの区別はできますね。 実車のような映像美で動きはゲームらしくとソレがグランツーリスモの魅力とも言えますね。

自分はあんま聞いたことないです…！ 個人的にはパッドが少し不利なイメージはあります ですがパッドでもモーションセンサーを使うとハンコンに似た操作ができます…！なんならハンコンと変わらない感じです

なくはない、かな。ハンコンってどうしてもデカいし、固定するためのものも必要だから、どうしてもパッドって人は一定数いるし。 ただ、世界大会出てくるプレイヤーでも、普段はパッドで世界大会の時はハンコンって人もいるし、過去に日本のU-18大会でパッド使ってハンコン勢押しのけて一番時計叩き出した人もいるし、オンラインレースでも並のハンコン勢ぶちのめしてくパッド使いもいるから、結局「ちゃんとモノにしてるか」っていうのがキモな印象。

パッドとハンコンの違いはフィードバックがあるかどうか？と ステアの切れる速さがあります。 他のシミュレーターなら問題は無いけど グランツーリスモはパッド（スティック）だとステアを速く切れないが為に　コンマ何秒ハンコンに負ける世界ですね（ハイグリップマシンのS字とかの切り返しは特に） スティックではなく傾きのジャイロ操作ならソレは無くなりますがスティック勢からは嫌われてるゲームですね。

首都高のような所は走れますね、市街地コースはあまりないです… 街中を自由に走り回れるゲームではないですね。

@@vrdbestsimulatorring7870 返信ありがとうございます！そうなんですね…実車でまったり走れたら欲しいと思ってたんですが。首都高はレースではなく、一人で走り回る事ができる感じなんでしょうか？

@@pappuleee 首都高はタイムトライアルやレースは出来ますね（オフラインの1人で走り回る事は可能です） ガチなC1レイアウトでジャンクションがあるわけではなく、あくまでクローズされたサーキットとして走れるだけですね 一般車両とかも無いですし、首都高コースは本家に比べてもやはり物足りないと思えます。（レイアウトもそんな複雑ではないですね） 好きな車でタイムトライアルやレースを出来ると言う認識で良いですが GT7はサーバーメンテ入ると決められたクルマのみでのレースモードしかないので完全なオンライン専用タイトルと言えますね。

@@vrdbestsimulatorring7870 詳細ありがとうございます！ やはり僕の求める感じとは少し違うようですね…crew2というゲームはやっていたのですが、ホライゾンの方が面白く感じ長くは続けられなかったです…情報ありがとうございます🙇‍♂️

まぁこのレースで使ってるマシンは ファンカーじゃないモデル(X2014std.を更に出力下げてダウンフォース抑えた感じ)だから御するの自体は割と簡単やと思う それをタイヤ消耗あり30周でギリギリまで攻めてってのは勿論話変わってくるけど これがファンカーだったら…10周まともに走らせられる奴はもう人外やと思うわ…

@@ynom1295 すまん公式試合の知識はほとんど無いねん。でも流石の集中力やな！！

@@Bag_Closur あーだこーだ言ったけどマジで常人にはとても無理なとんでもない集中力なのは間違いない

トマホークの性能を引き出そうと頑張ってるプレイヤーもいますね レッドブルはベッテルチャレンジと言う企画にてベッテル選手がガチTAやったりとかテクニックを磨くマシンとして存在してるとも言えますね。

体力強化、動体視力、横Gでも吐かないタフな内臓とかを必要とされるのが現実ですからね ゲームでもちゃんとした運転席視点やインジケーターオフで限りなく現実に近いレースコンテンツは作れますが　GTの大会ってやっぱゲームの枠を抜け出せてない部分ってありますね。 グランツーリスモの大会ではノーコンタクトスポーツは学べないと思えます（eプロレーサーぶつけまくりですし）

グランツだけは観るって言ってた

@@Kind-Barley-Tea 情報ありがとうございます！

こう言うF-ZERO的なレースよりも グランツーリスモでもeスポD1プロ大会とかやって欲しいですね。

@@vrdbestsimulatorring7870 確かに_(:3」z)_

GTアカデミーは結局合格者の殆どが実車乗りレーシングカート経験者タクシードライバーとかを本業にしてる人とかいまして 元々実車の運転上手な人がグランツーリスモで競い実車の試験をクリアしプロレーサーへ　ですから（予選参加条件が自動車免許持ちですね） グランツーリスモじゃなくてもマリオカートやアケDでも同じ事出来そうな気が…（プロレーサーへの道がマリオカート上位ならプロレーサーなりたい人（本格的レース活動をしてた人とか）は練習してくるわけだし… 免許持ってないゲーマーは予選すら参加不可だし） GTアカデミーでは実質グランツーリスモの物理挙動シミュレートが正確かどうかはわからないんですよね…