ゴールドウイングのここを改善してほしい【Gold Wing Tour】 

とても参考になりました✨

お疲れ様です。確かに共感します。 中でもモードの維持や、パーキングブレーキ問題、DCTのギクシャクは気になりますね。NT 1100やレブル1100のDCTは減速時のギクシャクありませんでした。 フルモデルチェンジしたら、アクティブクルーズと、後方車両のセンサーは装備されるかもですね。 50周年記念モデル気になります。

さすが源太郎さん、ご要望が的を射てますね。　私から補足を：　ハンドルが遠いのは、Heli Barsを使えば改善できます。お試しください。　電圧計は電気系統に不安のある車に付いているものと考えます。　私の古いBMWは、電圧計とチャージランプが付いていて、確認しながら乗っています。

動画編集お疲れ様です。 綺麗な海岸線ですね。 動画本編の内容ですが、自分もパーキングブレーキ掛けたまま走り出した事があります。 ダンディングギアなど自分も一時検討しましたがお値段が高過ぎですね😂アップルカープレーも接続手順のスピードがもう少し速いと良いですね。源太郎さんが言われた機能が有ると良いなと同感です。 個人的には特に照明をより良くして欲しいですね。コーナリングライト(バイクの曲がり先を照らす物)、後部や車体の横側の走行中のランニングライトなどが思い付きます。視認性を向上して欲しいです。 旧型のゴールドウィングにはエキパイ辺りのところのパネルドアを開いて足を温めてくれる機能が有ってそれも気になります(未経験)。 次の動画が楽しみです。

2018年式乗って7万キロですが、アイドリングストップ支持派です。信号待ちでアイドリングの音と振動から解放されるのでとてもありがたいと思っています。AGCスタートのハイテク感もいいと思います。

こんにちは。　福岡は雨続きでなかなか乗れる日がないですね〜。 パーキングブレーキ、同感です！　自分が悪いんですが、引きっぱなしで効きが弱くなり坂道でひやひやした経験があります。　弦太郎さんの意見がHONDAさんに届きますように〜

弦太郎様 いつも動画楽しく拝見させていただいております❣️ パーキングブレーキ対策はなんとかして欲しいですね😅 アイドリングストップは確かにバッテリーを痛めている気がします。 実際、私の車両は二年半でダメになりました。 今まで常にアイドリングストップオンにしておりましたが、今後はバッテリー交換後は炎天下の時のみ使用に切り替えてます。 どれぐらい持つか楽しみです。 DCTについては年々改良されてますよね^_^ 私のは2021年式ゴールドウイングツアーDCTですが、ギクシャクはあまり感じないです。 過去に乗っていたDCTモデルですが、 NM-4（前期）→アフリカツイン1000DCT（前期）→アフリカツイン1100DCTアドベンチャースポーツES（前期） と乗り継いできており、アフリカツイン1100DCTから本当に感動できるほどの出来栄えです。 レブル1100DCTは父が乗ってますが、コチラもアフリカツイン1100同様に素晴らしいです。 ゴールドウイングに関しては2021年より前（マイチェン前）は乗ったことがありませんが、それほど違いがあるものでしょうか😮 先日車検で、エンジンオイルをホンダG3からリキモリの4Tストリート10W-40に変更し、さらに同社のオイル添加剤も3本入れるとさらにシフトフィーリングが滑らかになり、シフトアップ時のガシャんというショックがかなり軽減されました。 一度お試しされてみては如何でしょうか？ 私は今までオイルなんて何入れても一緒だろと、思っておりましたが今回は感動しましたよ⭐️ 引き続き動画楽しみにしております♪

いつも楽しく拝見しております ウォーキングモードスイッチを作動した時にハザードランプが同時点灯する機能が着くといいなと思ってます

こんにちは😊 マシンの操作性などのことについて、興味深く思いました。マシン、迫力あります、カッコイイです。ʘ⁠‿⁠ʘ

うむうむ❗と同感しながら見ました🎵 私は"23式で後２ヶ月ちょいで１年なのですが現在一番に感じているのはパーキングブレーキの件ですね(>__

弦太郎さん、ご無沙汰しております。 私が、GOLD WINGに乗ってて思ったことはウオーキングモードでバックするときにメーターパネルのモニターに後の画像が映ってくれるといいな～と思ってました。 弦太郎さん、末永くGOLD WINGに乗られて下さい。

レーダークルーズに関してはホンダはかなり前に開発してますが実用化に踏みきりませんね〜

スマホの場所は分かる MTだとエアバッグの位置だから余計に暑い 他のデメリットの半分はMTに乗れば解決する バックレスと足付きは体格の問題なので仕方ないかな スピーカーは全車標準で良いよ 下手に外すと生産ラインの関係で余計にコストが掛かる コメント欄を見るとMTが少数派なんだなって思う

全て何とも思わないですね〜。 その辺が言ってるデメリット自体、自分で理解出来ず、立ちゴケ回避とかに頼る そうなると、もう乗り手じゃなくなるのでは？ Pブレーキ解除忘れとか、それはもう、車で言ったら、アクセルとブレーキ間違えてましたと同じでは？ただでさえ簡単になってるのですから装備に頼ると危ないですよ