シティターボの再来!?スーパーチャージャー搭載のフィット(GE8)が最高に面白そう！

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Motorzの愛車紹介シリーズ!!
今回は、スーパーチャージャーを搭載した"ホンダフィット(GE8)"が登場！
昔ながらのホットハッチ感がたまらないフィットは、さながら令和のボーイズレーサーです！！
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Опубликовано:

19 сен 2024

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Комментарии : 87

@masahiko3514 4 года назад

わかるわぁ、ATからMT乗りたいなぁと思った時にfitのMT選ぶ心

@Touji. 3 года назад

カッコイイ大パワー車も良いけど、日常で使い切れるパワーの車の面白さ。

@ジャッジメントとしお 4 года назад

ここまでするなら◯◯買えとか言ってる奴らほんと分かってないなぁ… 「このフィット速くね？？！」って思わせられるのが面白いんやないけ。

@kaosire509 4 года назад

その通りやで！

@rm-eh2gh 4 года назад

しかもこのルックスが好きでそれベースに弄りたいとかあるしな他人の弄り方に口出すのはナンセンスだよね

@ああああああ-j4z 3 года назад

そうゆう奴らはだいたいガワばっか見てるんやで

@ポールウォーカー-g8y 3 года назад

@@rm-eh2gh ほんとそれ

@jdm3169 2 года назад

@@ああああああ-j4z でも近い値段で運動性能高い車もっとあるのも事実

@スペースキャンサー大明神 4 года назад

お話した事はありませんが、ミーティングで拝見した時は本当にすごい車だなと思いました。人当たりも良さそうな方で今度はお話が出来たらな〜なんて思います！

@Touji. 3 года назад

自分は昔１回だけオフ会交流ありましたね。同じフィット乗り同士でとあるパーツが自分は欲しかったのですが、そのパーツを持っていらっしゃって、もう不要だから中古でよければと安く譲って頂きました。優しい方ですよ。

@hohojirozametaisa 4 года назад

見た目が完全ノーマルだったら、更にギャップ萌えなんだけどな。

@user-cz7pr9lj7k 3 года назад

フィットってカスタムするとカーツネになりがちだけど、このフィットは初めてカッコイイと思った

@a.k.adj_odelin8380 4 года назад

元々、ドレコン目指してた青い時期がありましたがスーパーGTのGTマウントみたいな構造を考えるのは凄い！良く居るのはシビックとかのハッチバック車の純正ウイングの上に可愛らしくGTウイング付けるのが多いですね。

@monoeye4x489 4 года назад

ガチ仕様のフィットは憧れます。 ①フロントシートをバケットシート化 ②クィックシフト化 ③リアシートは普段使いも考慮するならリアシートを薄くするとか。　それよりもiVTECスーパーチャージャーなら鬼加速じゃないと。

@bottled91 2 года назад

赤バッチ付いてないのも好印象！

@user-si8fb2co1s 4 года назад

初めてフィットかっこいいと思った。

@HIBIKI_channel1 2 года назад

2代目はかっこいいですよ！

@横田泰典 4 года назад

専門学校行ってるフィット乗りです！ちょこちょこいじりながら乗ってます！フィット楽しいです！

@zakuro9600 4 года назад

そういえば近所にターボ化したライフいたなぁ、くっそ車高低くてかっこよかったけどいつの間にか無くなってた

@Kaeru_ 4 года назад

フィットってワイド化しないと235/40R17が入らないのか… フロント235/40R17、リア215/45R17が鉄板の組み合わせだからノーマルのフェンダーで入って欲しい

@Touji. 3 года назад

ノーマルだと205か215ぐらいが限界かな。

@makkiy3s 4 года назад

フィット乗ってるけど、ほんま過給機付きのモデル出してくれんかなぁって思う。シビックハッチバックの１．５ターボ載せるとかして。パワー以外は満足してるんだけど、高速走ってるとモアパワーって叫びたくなる。

@コマンドーコスモシタ 3 года назад

まっくいーんそれやっちゃうとシビックにトドメ差す事になりますが…😅 個人的にはそれでも良いと思う👍️

@Touji. 3 года назад

自分もフィット乗りですが、自分はやはり峠とかは………。

@かずっさ Месяц назад

車作りのセンス良い！　痛い感じは自分には理解できん。

@user-kr1tv5xh6t 3 года назад

0:55 のステッカー可愛すぎる。

@にしオルタナ 4 года назад

よくもＦＩＴにいろんなパーツをＦＩＴさせましたね！ぶっちゃけノーマルよりサウンドが渋い！！

@ぎき 4 года назад

480万には適わなかったか

@圭一-z5r 3 года назад

フィットめっちゃカッケなぁ

@jdm3169 2 года назад

そこまでフィットにこだわるの凄いな

@HIBIKI_channel1 Год назад

好きだったら他の車でしようと思わないでしょ()

@50bmg18 4 года назад

クオリティ高いですね〜！しかも仕上がりがカッコイイ❣️ 個人的にはドアノブをブラックにして、リアコンビをクリアブラックにしたら、もっと締まるんじゃないかな〜？

@soccer661 4 года назад

カッコよすぎます❤️

@abcdefghijklllm 4 года назад

HSV-010みたいなリアウイングでカッコいい！

@HIBIKI_channel1 2 года назад

これは良いなぁ…

@naokingver 4 года назад

タケローズフルエアロオレンジフィットの ARAさんって人もやっていてたな😅

@ウサギ-k1l 4 года назад

フィットかっこいいですね

@Hayami_Yuro 4 года назад

自分のフィットもノーマル外装が全部どっかいっちゃったレベルだけど、やっぱタケローズさんのワイドボディは迫力があっていいなぁ(´・ω・) 自分のとこにもモーターズからDMで依頼きたりしないかなぁ(笑)

@PiJayStudios 2 года назад

Hi, may i know what is the code color?

@ゆう-l4i 4 года назад

この方の仕事が気になる

@kenichifukuzawa9169 3 года назад

FIT 乗ってますが、マニュアルよりCVTの方が早いと思う。理由としては、ギアーの切り替えタイミングがマニュアルの比ではないし、6MTよりギアーが1段多い分細かくギアーが選べる。欠点はエンジンブレーキがマニュアルより聞かないので、ブレーキdiskを大軽化したりパッドをより高性能にしないと、何か安心感に欠ける。もう一つ致命的なのは、(一社有るが)LSDが無い。仕方がないので、サスを替えたりスタビライザーを替えたり、タイヤを替えたりして、峠程度では辛うじて、なんとかなる。 cvtが良い点は、ヒル&トーする必要が無く、アクセルは右足、ブレーキは左足、シフトはパドル。 3つの操作は同時に好きな様に出来るので、マニュアルよりは早いです。

@HIBIKI_channel1 2 года назад

ただし、スポーツ走行すると傷みますね