15万キロ走った、パトリオットがとうとう壊れてしまいました。車検前にエアバッグ警告灯点灯、これはクロックスプリングを替えて直りましたが、今度はバッテリ警告灯、パトリオットの弱点であるオルタネーターです。もちろん修理すれば乗れるかも知れませんが年式と走行距離を考えてみました、修理してもまたいつ壊れるかわかりません。しかも今回はオルタネータが壊れたので修理代は高額になるので思い切って買い換えました。パトリオットからの買い替えには二つの選択肢があると思っていました、一つは唯一無二のラングラー、そして日本の道路事情に合っていて燃費や税金の安いレネゲードです。ラングラーは永遠の憧れなのですが昨今の物価高でボコボコにされている私としては経済面を優先し、後ろ髪を引かれながらもレネゲードにしました。国内のレネゲードの８割はFFです、私は最後までラングラーとの天秤にかけたくらいですから、四駆のトレイルホーク一択でした。幸い高年式のジープ認定中古車を手に入れることができました。パトリオットは最後にはエンジンもかからなくなったのでジープのディーラーまでレッカーで移動、任意保険のロードアシスト特約を使ったのでレッカーもレンタカー二週間も無料でした。山で狩猟をする私は一般車が入れない林道も走るので小型のSUVは理にかなった選択かと思っています。（いや思いたい！）かくして納車されたトレイルホーク（2019年式）のインプレッション動画です。
雑な編集なのでまた一年乗ったらやり直します。
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6 окт 2024
