スカイライン400Rで街乗りインプレッションしながら海岸線ドライブ!

知らんけどちゃんねる

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天気が良かったので、スカイラインで海岸線をドライブしてきました♪
燃費や街乗りでの機能紹介もしてますので、ご興味あれば是非ご覧ください。
知らんけど。

Опубликовано:

13 окт 2024

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Комментарии : 26

@鱗滝さん-o9y Год назад

400rの試乗良かったです!自分も400rのオーナーです。

@shirankedo.channel Год назад

ありがとうございます♪

@DaaaaS4 2 года назад

この前500キロくらい高速を走りましたが15キロ/L出ましたね。家族4人プラス100キロくらい荷物乗せてなのでめちゃくちゃ燃費いいと思います。ワインディングはハンドルのキレがだるいので、反応はスポーツかスポーツ＋にしたいところですね。DASに慣れるとFITのハンドルですら重く感じます。 V37乗り方がそんなに多くないのでパーツレビューとかでも結構ありがたい！

@shirankedo.channel 2 года назад

コメントありがとうございます! 燃費15ｋｍ/Lってすごいですね♪ ハンドルの軽さは慣れれば良いですけど、少し軽すぎる気がしますね😅 また何かパーツの取り付けや、気になる事があればアップしていきます!

@labinekevin4437 Год назад

デザインも性能も良いのに内装のモニターが小さいのがもったいない。年次改良すればよいのに

@shirankedo.channel Год назад

最近の車に比べると、確かにモニターは小さく感じますね😅車で動画をやTVを見ない僕には十分ですが💦

@0kutake 2 года назад

引き続き400Rの魅力が伝わる動画期待してます！(私も400R所有してます)

@shirankedo.channel 2 года назад

コメントありがとうございます! 何せ口下手な者で魅力が伝わるか不安ですが、期待せずにご期待下さい(笑)

@Rvamine 2 года назад

v37後期所有者の動画があまりないので、DASについて質問させてください。フィードバックがない、抵抗感もないってことはフロントのアライメントが狂っていても体感しにくいのかなと思っていますが、どうでしょうか？タイヤ片減りさせちゃいますかね？結局のところ試乗して体感した方が良いと言う話にもなってしまいますが、教えてください。

@shirankedo.channel 2 года назад

コメントありがとうございます！ DASについてですが、正直アライメントが狂っていても車側が補正してしまうので、定期的に調整した方がいいかもしれませんね。実際にハンドルセンターをタイロッド側で調整したのですが、ハンドルセンターは変わらずに車があらぬ方向へ行こうとしてしまいました。その後、スキャンツールでハンドルセンター補正すれば直りましたが、毎回これをするのは面倒ですよね･･･余談ですが、アライメントが整っていれば、ローダウンしない前提でタイヤの片摩耗は少ないと思います！

@Rvamine 2 года назад

@@shirankedo.channel タイヤの抵抗感からのアライメントずれを体感しにくいのは、折り込み済として考えた方が良いですね。 RACEモードでステアリングシャフトのクラッチ直結！とか用意してくれたら、 DASのメンツも潰さないと思うんですが、DASのシステムを搭載するとシャフトの許容トルクとかが違ったりして無理なんでしょうかね。最後のマルチシリンダーガソリンターボなので、発売当初からずっと気になっています。ありがとうございました。

@DaaaaS4 2 года назад

@@Rvamine DASは置いといて、仰るようにVR30DDTTだけのためにも買って損はないと思いますよ！ DASはいいように捉えれば、フェードバックがないので長距離はめちゃくちゃ楽です。

@Rvamine 2 года назад

@@DaaaaS4 出かけるときは一般道でも1日700km乗るタイプなので、疲労感はかなり変わりそうです。未踏の峠道が目的地で路面の荒れ具合をペース配分の参考にしているところがあるので、結局乗ってみた方がいいですね。