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ステアリングスペーサー取付であの論争に終止符が打たれる?(最速レビュー) 

Teruma TV
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《あらすじ》
ずっと長い間あなたを待っていました。
N-ONE発売からまもなく3年・・・
プロトさんのおかげで・・・
N-ONEのテレスコピック搭載なしに終止符が打たれる!!
・・・・はず。
#none
#ステアリングスペーサー
#ネオプロト
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【チャンネル紹介】
○ えぬわん日記(おこめさん)
 動画内でご紹介したワークスベルさんの動画2本ご紹介!!
◆ スイッチキット
   • 【N-ONE RS 6MT】スイッチキット完成!
◆ ステアリングボス
   • 【カスタム】快適度UP!ボススペーサーでステ...
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【今回使用した商品はこちら】
○ ネオプロトさん
◆ ステアリングスペーサー(HONDA車用※一部適合)
  www.plotonline...
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Honda N-ONE RS 6MT
www.honda.co.j...
全長×全幅×全高:3395×1475×1545mm
ホイールベース:2520mm
車両重量:840kg
エンジン:660cc水冷直列3気筒
最高出力:64PS/6000rpm
最大トルク:104Nm/2600rpm
トランスミッション:6速MT
駆動方式:FF
燃費:21.6km/L (WLTCモード)
車両価格:199万9800円(税込)
試乗車両価格:208万2300円(税込)
<音楽のご提供>
提供:GT-K(DOVA-SYNDROME)さん
提供:フリーBGM DOVA-SYNDROME さん
提供:龍崎一さん
Song: Itro & Tobu - Cloud 9 [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/cloud9
Watch: • Video
Song: Tobu & Syndec - Dusk [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/dusk
Watch: • Video
Song: Tobu - Candyland [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/candyland
Watch: • Video
Song: Tobu - Hope [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: N/A
Watch: • Video
Song: Tobu - Seven [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: N/A
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Опубликовано:

 

10 сен 2024

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Комментарии : 17   
@TerumaTV
@TerumaTV Год назад
ネオプロトさんに感謝㊗️ 作ってくれてありがとうと思う方、グッドボタンを!!
@kazuzrx1200s
@kazuzrx1200s Год назад
購入にあたりプロトさんに質問したのですが(CVT適合含め) 付属の配線については基本的には延長しなくても届くはずだが取り付けの際に コネクタ接続がやりにくい場合は延長してくださいとのことでした。 自分は明日取り付けてみます。
@n-oneRS
@n-oneRS Год назад
配線はギリ延長せずに取り付けましたよー ステアリングセンターのボルトはホイールを取り外す用のスピンナハンドルに10mmロング六角で緩めました ステアリングの高さ問題は、いんぷ的にはそれほど気にならない感じでしたよー ウインカーはエクステンションを取り付け予定っす シフトノブの延長は必須なんすかねw
@prelude8457
@prelude8457 8 месяцев назад
高いんよな、これ。 純正でテレスコ付けといてほしい
@scarred_souls_shine_like_stars
取付けレビューありがとうございます。 おこめさんの動画でこの商品見てからずっと気になってました。 このスペーサー取付け後、ステアリングのセンターずれなどは大丈夫でしたか?
@ピロ式-i2m
@ピロ式-i2m Год назад
動画Upお疲れ様です。 チルトマル秘改造はフィットに乗っていた時にやりました。 (ローポジフルバケを入れていたので) テレスコ問題解決グッズは非常に気になりますね。 悩みどころはお値段ですね。 ワークスレベルさんの移設セット+社外ハンドルとあまり変わらないというところが… ここからN-ONEのドラポジ問題、劇的に良くなる事を期待しています。
@tondemorocket
@tondemorocket 11 месяцев назад
はじめまして。発注から納品まで3週間ほどかかりましたが今日取り付けました。コネクター延長無しでOKでした😊ウインカーはしばらく空振りしそうですが😅
@masasuna6883
@masasuna6883 6 месяцев назад
動画配信、お疲れ様です。 クラッチペタルにシートを合わせるとステアリングとシフトノブが遠くなり操縦しづらいです。 ステリングはスペーサーを入れるとし、シフトノブは前傾姿勢でヨッコラショって感じですかね。悩みます。(30㎝ノブはあり得ないです)CVTパドルにすべきでした!
@snake5773
@snake5773 11 месяцев назад
JG1で純正ステアリング、オーディオスイッチ、クルコン、パドルシフト使用可能なハンドルボスありましたらどなたか教えていただきたいです…!
@ma24dm38
@ma24dm38 7 месяцев назад
これは参考になりました❤あともう少しあったらなーと運転するたび思っていますので、あとオートバックスとかでもやってますかね、自分はノーマルシートでCVTなので更に相性いいかもと思いました。😊
@ktmoto2980
@ktmoto2980 11 месяцев назад
自分は昨日発注してもらいましたが在庫切れでした。因みにプロトへ問い合わせたらCVTへも対応しているとの事でした。しっかしN-ONEのドラポジはマジでガッカリだったんで購入して直ぐホンダへ苦情言いましたよ。アレは駄目です!まともなドラポジなくしてスポーツドライビングなんて有り得ないw
@hinata-unyako
@hinata-unyako Год назад
初期のステアリング抜きは、SSTありますよー
@hinata-unyako
@hinata-unyako Год назад
JJG1だと、ればーが遠くなるのでステアリング止めてる4ヶ所ステーで、延長使用としてます。りあ側に10mスペーサー入れて落としてます
@user-nt8bg4hr6r
@user-nt8bg4hr6r Год назад
僕は延長線無しでいけましたぁ🍌
@katayamamakoto
@katayamamakoto 11 месяцев назад
ボンネットを開けて気が付いたのですが、最近のクルマのハンドルはシャフトで繋がって無い!?。電動PWステなので切れ角を信号に置き換えてモーターを回してるだけかも。とすると、テレスコピック装備!と謳っていてもそれほど大袈裟な仕組みではない気がします。
@tamapiyon
@tamapiyon 9 месяцев назад
昔、流行ったシフト延長!
Далее
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