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スバル LEVORG LAYBACK【プロトタイプ・公道試乗】ワゴン＋SUVで新領域開拓を目指す

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レヴォーグのようでワゴンじゃない。アウトドアのイメージが強いアウトバックやフォレスターより都会的な印象。新しい領域を開拓するのがレヴォーグ・レイバック。佐渡島の公道を占有してプロトタイプに清水和夫が初試乗。
www.subaru.jp/...
＃レヴォーグ＃レイバック＃SUV ＃SUBARU#スバル
◾️スバル・レヴォーグレイバック（プロトタイプ）
車両本体価格（税込）：―円
全長×全幅×全高：4770×1820×1570mm
最低地上高：200mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1600kg
乗車定員：5名
エンジン種類；水平対向4気筒DOHC
内径×行程：80.6×88.0mm
総排気量：1795cc
エンジン最高出力：130kW
エンジン最大トルク：300Nm
ミッション：CVT

Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 35

@TETSUYAa.k.a.OYAIZU 11 месяцев назад

BP型レガシイアウトバックに近いスタイルでいいんじゃない。現行アウトバックは巨大化しちゃったからな〜。でも似たような車種がスバルにある中でどう棲み分けしてどんな層に売りたいのかが分からないな

@when0comes2town 11 месяцев назад

清水さんようこそ佐渡ヶ島へ！動画で佐渡にも触れてくださって大変嬉しいです！佐渡ヶ島はSUBARUと相性の良い島だと思っていました。これからも遊びにおいでいただけると嬉しいです！ありがとうございました。

@user-hf2zc2ew3t 11 месяцев назад

品質問題でスバル車からは遠ざかってましたが、アイサイトみたいなのが必要な年齢に差し掛かってきたので興味少しあります。

@lashifan 11 месяцев назад

4:20 後ろに五味ちゃんｗ

@eirirh9206 11 месяцев назад

佐渡島に貸し切れる道路あるのがビックリ！

@MDplanetZone 11 месяцев назад

This car looks beautiful

@user-oz1qt9fs6c 11 месяцев назад

ここまで、グリルに太いメッキライン入れるなら他のサイドやアンダーガードも、もうちょいメッキ増やして欲しいかな。ディーラーオプションではあるんだろうけど。

@kinaco2454 11 месяцев назад

リアのウインカーまさかの豆球、、、？ 3:16

@user-yn9zi9ji2h 11 месяцев назад

レヴォーグは電球です。なぜ電球なのかは、後ろの車の運転手に眩しくならない様に配慮してこだわって電球にしている。とか何かに書いてあった様な。自分としてはLEDにして欲しかったですが…

@user-attyonburike 8 месяцев назад

後ろの車に眩しくないように配慮していることを誇るなら、リアフォグなんとかしろよ、ってスバルユーザーに言いたい。

@akinoria 11 месяцев назад

スバル乗りなのであまり悪くは言いたくないが、相変わらずどこに向かってるのかわからないデザイン。しれーっと豆球使用とか、変なメッキとかツヤとか、どことなく野暮ったいが可愛いところもある…。ボンネットの郵便ポストみたいのなんとかならなかったのかなあ。でもスバルのデザインって不思議と慣れてくるんですよねえ。

@amoretlumen 11 месяцев назад

最近のスバル、ほんとイケメンになったなぁ…

@ataka3325 11 месяцев назад

乗り心地が良く、高速もピタッとという日本車が出たら、もう欧州車は要らない。そんな時代が早く来ないかな。個人的に、やはりe-boxerでないのが好ましい。

@eirirh9206 11 месяцев назад

これは是非､冬の札幌裏通り雪の塊､モーグル状のバンピースポットをインプレッションしてもらいたい車

@GOONMOTORSPORT 11 месяцев назад

oh nice it looks really good :)

@user-vg2hl3lw9h 11 месяцев назад

バンパー隅は黒くすると思っていた。オフロード寄りにするとフォレスターとキャラがかぶるからかな。むしろウィルダネスまで行けばいいと思うが。レヴォーグ欲しいが、雪道が心配な人にはレイバックはいいかも。

@hoson21th 11 месяцев назад

まだ伸びしろありそうですね。

@user-df5dj3tv5m 11 месяцев назад

なんかフロント古くさいんだよなーもうちょっとスマートに作れんかったかなー？

@user-23HAWKS 11 месяцев назад

3:33 後ろで五味さんが撮影しているのが気になってしまい、清水さんの解説があまり入ってこなかった

@reardrive8052 11 месяцев назад

詳細がまだ公表されていないみたいですが、エンジンはCB18ターボに、リニアトロニックとの組み合わせ。そして、ドライブ🛣️モードでスポーツ+未設定、で間違いないでしょうか⁉️ それにしても、アウトバックとの差別化が今後の課題😓

@maceldrad 11 месяцев назад

プロトタイプを観る限り、一代限りのモデルライフで終わりそうな気配を感じました。北米で売る目的の下に、レガシィツーリングワゴンの車高とボディカラーを変えて、2.2Lエンジンを搭載したアウトバックの生い立ちを真似して、一連の商品企画を考えたようにも思えます。もしアウトバックが喰われる格好となり、現行モデル限りで日本から撤退するとなれば、BRZの今後も含めてスバルのラインナップに個人的な期待は持てなくなりそうです。

@joekoms4402 11 месяцев назад

う～ん　これならレボーグかなぁ。でもやっぱりスバルはトランスミッションがCVTじゃなぁ～😢トヨタからAT借りてスムース＆ダイレクト感が欲しいな。

@HAMASHOJBOY 11 месяцев назад

マスクはLEVORGの方が好きですね…🤣

@shusetu1644 10 месяцев назад

これならを買うならフオレスターで充分です。

@itakuma17 11 месяцев назад

もうSUVはいいよ…

@wrxsti8330 10 месяцев назад

ハイペースで走る車じゃないし、そんなスペックを求めて買う人をターゲットにしてるわけでもないのにハイペースで走ってインプレされてもなんだかなぁという感じ。

@ddd11711 11 месяцев назад

自分は迷わずレヴォーグかな？エクステリアがイマイチだし、乗り心地も微妙そうだ笑

@gofurther0412 11 месяцев назад

ピカピカメッキグリル、、、苦手です。

@user-kg3ep6dt1o 11 месяцев назад

オプションパーツで黒いのがありますよ

@gofurther0412 11 месяцев назад

@@user-kg3ep6dt1o 👍

@MyF777 11 месяцев назад

同意です。黒にしてもあんなにシルバーのパーツがライトまで横に出てたら、黒にしても違和感。。

@protng 11 месяцев назад

今回ばかりはスバルのマーケティングに甚だ疑問。オールトラック化したのにシティ派ＳＵＶです、、、ってどうかしてるとしか言いようがない。みんなが欲しいのはクロストレックよりもよりオフロードかつハード方向に全振りして、タフギア感マシマシを求めてるはず。　ラインアップ増やしてマーケットインパクトの薄いものを投入するのは愚策だと思うが、スバルの言い訳を誰か聞いてもらいたい。招待されたジャーナリストは本音は言えんだろうけど、、、車自体はレヴォーグなんで良いよね。