スポーツカーを買うと後悔する？プリウスからWRXに乗り換えたのでレビューしてみた。 

WRXの燃費が8.9kmって無茶苦茶良いなと思いました

プリウスと比較するのは斬新で面白いです。 wrxは高速走行でリッター10超えるから燃費最高じゃんって考えてました

プリウスからWRXに乗り換えたらさすがにギャップがデカ過ぎて手こずったり燃費が悪いことから後悔するのも無理はないな。 でも俺はWRXSTIが欲しい。

スポーツカーを乗ると言うことをリアルに実感することができました。 やはりスポーツカー維持するには愛が必要ですね。 WRX欲しい…

ハンドルは重い方がいい 軽いと不安定だし、ゲーセンにあるやつみたいになる

自分もSUBARU社員で乗っていますが SUBARUでは走りに愉しさをです😌 大切に乗ってあげて下さい😌😌

こういうインプレッション、本当にありがたいです！ これ買う人の殆どが一般人なのですから。 大変興味深く視せて頂きました。

逆に褒めててWRX愛を感じる！

スポーツカーは所有する喜びが凄いでしょうね。😊

還暦超えてもWRX STIに乗ってます(笑)車歴もMR2とかユーロRとかレガシィスペBとかMT乗りついで来ましたけど家族から文句出た事無かったですよー。逆にふわふわした感じの車だと酔うみたいです。 燃費はＡＷＤ四駆でそれだけ走れば良い方かと(大汗) 私のは悪いと3km/L良いと12km/Lですよー。 ブレーキは一般人向けのパッドが純正品なのでスポーツパッドに変えると激変しますよ。パワーがパワーなだけにたまに踏むならスポーツパッドに変えることをおすすめします。 新鮮なレポートですね！楽しめました。 私はWRX STIが人生最後の車になりそうです♪

スポーツカー、一度憧れるロマンだと思います やっぱ ロマンを求めて本当に好きじゃないと乗れないなって 改めて思いました。

プリウスと比べれるって凄い✨

逆パターンの乗り換えの感想、なるほど〜と思いました。動画でおっしゃってた通り人間ってすぐ慣れますよね😆 どんな車でも自分の愛車が1番だと思います（上手くまとめれなかった😅）

F型乗ってますけど、8.9km/lとか見たことないですよ。常に7.0km/lです。街乗りメインですので羨ましい

WRXのSTiで燃費が街乗り8.9km／Lって、有り得ないほど凄い良いですよ！

プリウスとの比較とは極端な対比で面白かったです。目的のギアに入らないときは、他のギアに入れてあげてから目的のギアに入れるとスムーズに行くことが多いですよ。

自分はプリウスからスープラに乗り換えましたが、絶望的な維持費ですが最高に楽しいですww あと自分は頭悪いので乗り心地悪い、燃費が悪い、ボディ剛性がいいって聞くと心が燃えます😂

WRX乗ってる人ってスバル好きというか、車を愛してる人が乗るものだと思ってた！

vab本当にかっこいいですね！憧れます

wrxで8.9km/lは全然いい方ですよ

要はクルマに愛情があるか、どうかではないでしょうか。

スポーツタイプの車は乗り心地、燃費、ノイズは悪いですよ。 剛性が高いので振動や音も何もかもストレートに来ます。 シートも保持性を高くするため、腰への負担は半端ない。 でも、だから高性能な走りを実現できている。。。 これを当たり前に理解できていない人には良い動画だと思いました！ 良い車ライフを！

乗り心地の感じ方は人それぞれのなので難しいですよね ただよくプリウスから乗り換えたな

何を求めてるの？

自分は最近、ゴルフ7RのMTからWRX STIに乗り換えました。双方ともに4WD、2000CC、ターボです。Kotaroさんと全く同意見で。ハンドルが重く、足回りが固く乗り心地も良くない、燃費もゴルフRより悪いです。ゴルフの加速はSTI のS#モードよりに速いです。でもSTIの良さは、ワインディングや高速走行には最適だと感じてます。ボディーの剛性が良いと思います。操縦感を存分に味わえ、乗る、運転する楽しさを感じてます。

色々大変だけど車自体値打ちが上がると思うのでこれからも大切に乗り続けて下さい。🙂

フアンフアンってなるから不安でしたは草

それがスポーツカーです。

VABのＤ型 タイプSに乗っています。 結婚して子供も生まれましたがリアシートにチャイルドシートつけて家族で使ってます。ドア４枚あるし四駆で悪天候でもスタビリティ高いので使い勝手は悪くないですよ(^.^) 「燃費を気にする車ではない」とわかっていても生活している以上気にはなりますよね。高速で燃費アタックして12㎞/Lくらいです。街乗りでは6～7ですね。街乗り通勤メインですが走行45000㎞くらいで前輪ブレーキパッドがすり減ってエンドレスのパッドに交換しました。タイヤは30000㎞くらいで四本買い換えましたお金がかかりますが所有感半端ないので満足してます。大事に乗って息子が免許とったときに譲ってあげるのが目標です(ガソリンがあるかどうかはさておき)。 乗り心地ですが以前 GDB鷹目にのっていたので インプレッサsti よりはマイルドな気がします。 お互い愛車を大切にしていきましょう。

VAB C型ノリです。独身の時から2年前までEVO5乗りでした。嫁も昔は彼女でしたが何も問題ありませんよ。2人の息子たちもあまり気にしてない様です。ファミリーセダンとしても使えますので汎用性が広い車と思いますよ。

同じ前期のVA乗りです！納車の時仕事で父母に取りに行ってもらったのですが、父がバック の操作が分からず慌てて自分に電話してきたのを思い出しました笑これからの動画で今後wrxを検討中の方へ操作や機能など紹介する動画が増えればいいと思います！！頑張ってください ちなみに自分のVAの燃費も8km/Lちょっとくらいです笑

夜間走行では室内灯は消灯してください。、

求めるものは人それぞれだと思います。 もし、WRXのハンドルが軽かったら運転していてかなり怖い思いをすると思います。ハンドルの重さというかセンターに戻される感じは、逆に直進安定性に繋がります。足回りも乗り心地良くふわふわだとWRXの加速に着いて行けなくて、速度域とコーナーのキツさによってはワンテンポ遅れるようなハンドリングでタイトコーナーが連続した時に怖い思いをするか事故ると思います。 WRXはコックピットに乗っている感じがたまらない車だと思います。乗り心地と燃費を求めるならプリウスが合っているのでは無いでしょうか？

SUBARUはエンジンがボクサーなのでその分燃費は他社に比べて落ちるけど、車好きからしたら最高な走りをしますよね！

この人旧車とかスーパーカー乗ったら発狂しそうやなww

まぁ慣れるまで時間かかるだろうし、この感想はすごい正直で面白いかなってw これからも大事にして乗って頂きたい

激辛ラーメンで有名なお店にそれと知って行ってるはずなのに、 「辛いのが苦手な自分には食べられたものじゃない。普通のラーメンの方が美味い。よって☆1」 みたいなレビューを見た気分

自分、ボンビーメンですけど、スポーツカーは趣味で乗る程度で通勤はプリウスαに乗ってと分けて、まぢで金欠でどうしようも無いときは車検後回しで準備できたらSTI通して乗るみたいなことでしか維持できませんが、車があるのと無いのでは全く違いますよね。

最終的な結論は気に入って乗っているという話なのに，WRXをけなされたと発狂してるコメ多すぎ。 ステアリング重い，足固い，燃費悪いってのは事実であって，だからダメな車だなんて一言もいっていないのに，そう言われているように勘違いしてしまうのかな。 ザ・大衆車のプリウスから真逆の車に乗り換えた人の率直な感想として大変参考になる動画でした。

19歳で安い車乗ってるんですが将来WRX買おうと思っています。 ただ値段が値段なのでその時買えるかどうか分かりませんがw

電動パワステから油圧パワステ車に乗り換えると重いですよねw 自分はFIT HV RSからNCに乗り換えましたが最初はハンドル重たいな〜…って思いながら乗ってましたね ですが、正直重たい方が好きですねタイヤがグリップしてますよ〜感が 燃費は知り合いのWRX乗りが、燃費5くらいって言ってたんで良い方なのではないでしょうか？ 自分は毎日渋滞なのでリッター5〜7ですが…ロードスターなのに… 長距離流せば14〜16くらいまで伸びるのでなんともですね。 燃費気にしてたらドライブなんか楽しめないので、あまり気にしないようにしてますw

シートはレカロのフルバケに変えたいですね。 このWRXは我慢と満足の二律背反的な車ですよ。笑

燃費 8.9って、だいぶ落ち着いてのられていますね。

水平対向４気筒EJ20今後の絶滅危惧種ですから、私も水平対向６気筒EZ30の車を所有しておりますが、趣味の世界ですので所有欲と優越感ですかね～ ミサイルにならないようお互いに気を付けましょう(笑)

オーナーさんこの車気に入ってて買ってよかったって言ってるのに、なんで低評価多いん？ たくさんのデメリットを妥協することによって強烈なメリットを得てるのがWRXって車だよね？

ハンドルは軽いとキモイ。　女が乗る車じゃない！！　手応えが欲しいのだ！！！

はじめまして!元WRXSTI(GVB)オーナーです😊楽しい良い車ですよね!子供にも人気あるし(笑)ブレーキパッドやタイヤ等の消耗品交換の時、見積もりにビックリされますよ🤣

高速域でステアリングが軽くなるのでステアリング操作は要注意ですね。

プリウスとかは目的地に到着するのが目的で インプみたいな車は目的地までの道中も楽しい。 楽しい趣味に多少お金かかるのは何をやっても同じ😁 それも含め自分は過去全て外車でいろんな国の車に乗ってきました♪ 国と車で着る服すら変えるのも楽しいですよ〜

wrx stiは車を操作している感覚を味わうためにわざとステアリングを重くしてあるんですよ(^^)b 私もタントからwrxに乗り換えた時はめちゃくちゃ重く感じましたのでお気持ちよくわかりますw

私は以前スカイラインクーペに乗っていて、硬めの足や重めのステアリングに慣れていたときにクラウンに乗り換えました。 ふわふわな足とボディ剛性にやはり不満を覚え、強化スタビライザーやタワーバーなどを導入し、ボディ剛性やサスペンション強化して満足のいく車になりました。 ふわふわは確かに乗り心地の面では良いですが、やはり運転の楽しさや安定性という面ではデメリットですね

インプレッサの時からWRXはピュアスポーツっていう感じで街乗りには全く向かない車でしたね プリウスからの乗り換えなら尚更そう思うと思います。 ステアリングはレーシンググローブとか滑り止め付きの手袋、軍手をすれば楽になるんじゃないでしょうか？

レヴォーグもリッター12とかですね。滅多に行かないですがよくて17とかです。スバルは燃費悪いですけど安心と愉しさなので仕方ないです。

8.9km/L出るんだ。回して乗ってるからか自分は5~6km/Lです。もはや気にしない…

燃費はフルタイム4躯、他車はスタンバイ4躯つまり常時2躯、燃費は4躯だからいいと思う。速さ求めている車だから、プリウスと比較するのもどうかと思う。運転の仕方も加速も違う。ＷＲＸ乗りがプリウスに乗ると死角だらけで怖くて乗れないですよ。

元々VABは、サーキットでもそのままで走れる設計してある車なので、ビックリするのは当然です。 自分は昔からの走り屋なので、感想ですが「憧れと走り屋」は違いがあるかもしれません。 VABを維持していくために、後悔したり面倒と思うのなら、早めに手放したほうが良いかもしれませんね。

エボワゴンから最終VABに替えたら音静かだし乗り心地良いし快適と感じました　これなら高齢両親も快適と感じたかも　パワーはよく回るけどという期待外れ、ノーマルだからかな　砂利だとパワー食われてエンストしやすくトルク薄いなあと思った　室内快適で燃費以外これにして良かったと思ってますね　　 スポーツカーでわなくスポーツセダンね！

VAB　F型新車で買って慣らしで下道１２いきました。３２GT-RはハイオクL４でしたよｗ　そもそもガチスポーツカーに燃費を求めるのはどうかと？　WRCラリーの血統受けついてるので　高騰しますよ。ターボで高回転エンジン　もう二度と出ないと思いますよ。EJ２０最高です。

スバル車乗ってから他社の大衆車乗ると、貴方が言っていたネガティブが恋しくなるんだな〜これが。

全然燃費いい方だと思いますよ。うち後期型で、今５００キロぐらい走ってリッタ―8.7です。高速とか乗ってこれなので前は街乗りだけで８．３ぐらいでしたね

WRXに乗る時ハイオク仕様からしてプリウスとは全然方向性が違います。所有感はプリウスよりハンパなく高いですね！

フェアレディZ Z34の最上位グレードに乗ってます！ WRXの0-100加速って5秒以内出るんですか？

クラッチ上げるの早いからショックすごい‼️ 3:15

プリウスからWRXの乗り換えなんて満足感しか無いと思うけど、やっぱり人それぞれって事ですかね。試乗はしなかったのかな。(^_^;)

燃費が悪いはお互いつらいですね。がんばりましょうw

「空飛びます」は、違うこと連想する笑

ミニバン、SUVが多くなった中でスポーツカーは贅沢な乗り物と思います。生活感が無いのが私は好きだな。私もSUVから新型S4に乗り換えます。頭の重い車のコーナーリングには飽きました。低重心の横Gが私は好きなので。

夏場はエアコン全開で昼休みに寝てるからリッター４キロです‥

スポーツ性を求めている車を運転したことない人としては今度購入するとき考慮すべき点ですね。 ありがとうございます。

どのプリウス乗ってましたか？？今プリウス２０系に乗っているのですが将来的にwrx乗りたいなと思ってて、、、

STIの本気は燃費8とかじゃないです。 それが普通であり 最高では17(A/C onで)行くらしいですね。 僕の相棒は本気で走ってリッター15.4でした。 燃費重視する車じゃないけど、乗り方次第で燃費のブレはデカいですね。 スポ車にしてはかなり燃費いいですよVABって。

ニュートラルなインプレでとても参考になりました✨

今年になって、安くなったテスラ「モデル3」は、試乗していないですか？加速、燃費がいいと思います。

プリウスはエンジンとモーターのトルクを組み合わせるので、加速能力としては十分に速いです。でもそこだけ。 運転の楽しみはあまり感じません。勿論、燃費はいいんだろうけど。

前時代的な自称スバリストの言うことは聞く耳持つ必要はありません。 彼らは排他的なのです。 プリウスから乗り換えたのなら動画内のレビューが当然かと思います。 それ以上に所有する満足感、動力性能、運転する楽しさがあると思います。 純正足は乗り心地は固めなので社外車高調オススメですよ。

街乗りでリッター8.9kmはスポーツカーにしては良い方ですよw 高速だと、燃費重視の走りをすれば普通にリッター12〜13kmはいきますしね！

僕は逆に、軽いステアリングの車は怖くて嫌です。硬い乗り心地は、すぐに慣れますよ！慣れるどころか、柔らかいフワフワな車に乗ると気分悪くなります。プリウスは速いっていうイメージが世間では定着していますが、あれはモーターの加速感の錯覚ですね…。0-100km/hが5秒クラスの車は、レベルが違うでしょ⁉︎笑　とても良い車なので、大切にして下さい✨

やはり、タイヤの接地感とか、タイヤから伝わる情報を感じるためには、ハンドルは重たい方がいいんですよね そういう車なので我慢ですね、理由を知って納得の部分は沢山ありますよね

EJ20エンジン 名機を操る❗ 良いですね👍

カッコイイ！！

なんちゃってスポーツカーのGRアクア17Pも足回り硬すぎてもろにガタってなりますね。。ハンドルは、めちゃ軽いです。逆に重いハンドルの車から軽い車になったので感動しました。

いやいや、どう考えても、ハイブリットカーと燃費を比較する車ではないでしょ。排気量も違うし、そもそも、カテゴリーもスーパーカーとハイブリットカーも違うし。

乗り換える前に普通わかる事よねw

GVBのインテリジェントモードでリッター11キロくらいいきます！

去年初めての車にこれを選びました。 足硬い、ロードノイズ凄い、燃費悪いはホントそうですよね……。 でも運転する楽しさが全てを解消しちゃいますw いい音してたので気になったのですが、マフラーはどこのマフラーに変わってますか？

逆にwrx→プリウスは全てに乗りにくかった。ハンドルひとつにしてもトラックかよ…と思った。死角も多い気がした。もう乗りたくないし、よく高速で飛ばせるな…以上が個人の感想です。

スバル車に燃費を求めてはいけない... 現レヴォーグ乗りですが、EJ20終了までに新車に乗り換えておけば良かったと後悔しているので羨ましいです！ 新型まで我慢します(´・ω・`)

油圧式パワステだから、と言う事よりもタイヤが太いからというのとありますよ。 WRXを、乗るなら燃費は気にしちゃいけません。 燃費は、悪いけど自分で操っているっていうという感覚が楽しみでもあります。 VABや、GR/GV辺りからクラッチが軽くなりましたがGC/GD辺りはクラッチが重めでした。

スボ車に燃費を求めちゃいかんよ😅乗ってて飽きない。プリウスは静か過ぎて眠くなる😪

うちのスバル車（ちょっとらスポーツカー）は燃費、街乗りだけだと6、ちょっとドライブ多めだと7、8とか 極端だけど、軽に乗った後自分の車乗ると剛性の高さから車線変更がシュンっていく

買った金額聞いてもいいですか？私もハイブリッド車からスバルにする興味があります。

他の方のレス、全部見た訳ではないけれど、他の方のレスと同感ですね。敢えて『悪いね』入れましたが、仰っていること、正反対の意味で分かります。訳あって、ＧＲＦ→ＶＡＢＦ乗換ましたが、本当は、ステアリングギア比１１のＳ２０８とか特別車に乗りたいくらいにステアリング反応性の高い車に乗換えたかったくらいです。ハンドル重くないです。街乗り燃費５です(高速遠乗りなら１０)。サウンド最高です。彼女いません、孫います。前期は乗ってないので比較できませんが、Ｆ、最高ですよ。コロナ禍で余り乗れていませんがね。

VAB、新車販売当時は買う気が起きなかったんですが、ガソリン車廃止の世の中の流れと中古価格高騰で「これは今買わないと一生後悔する」と思い、昨年末に思い切って購入しました！ お世話になっているディーラーの担当さんに相談→ちょうど下取りがありますがどうしますか？→即答で商談希望→中古車部で購入。 という流れでした。 認定中古車で買えたので良かったです。(^-^) 足回りは一定以上の衝撃があると全く吸収してくれなくて「ドン！」ビビりますね…笑 もうちょっとしなやかな設定でも良かったのに😅

そういえば、WRXの新型でるらしいっぽい感じですね！

そのネガティブな部分を取り抜いたのがレガシィB4なんじゃないでしょうか、、、 燃費以外は完璧ですよレガシィ

私の持論 速いクルマはゆっくり走ることが出来るが、遅いクルマは速くは走れない！ 大は小を兼ねる。(^^)

リッター8.9あるならいいほうじゃね？家のクラウン6km前後とかだし、MR2カタログ上もリッター6キロあるとか書いてますけど、絶対そんなに持たない…

速く運転するほど早く目的地に着ける環境、あるいはスポーツドライビング（まあスピード違反）で行きたい場所があればスポーツカーっていいよね。自分は３０ｋｍ先にある湖がそうでしたね。次の日朝から仕事があるけども、満月の夜なんかは夜に血が騒いで、ひとっ走り行って来たくなるような時にはスポーツカーがうってつけ。

ギアが入りにくい時 一度シフトノブをニュートラルにしてクラッチを戻してから入れると入り易くなりますよ

燃費8～9伸びれば充分ですよ！自分のGC8は6しか伸びません、、、に比べたら低燃費ですよ！ステアリングが重いのはWRXに限らず全てのスポ―ツカ―又は競技車は重いです。