タイヤバトル!! 土屋圭市 vs.織戸学 vs.大井貴之【Best MOTORing】2013 

じいさまがいねぇwww.

飯食いジジイはここにいるよ

｢赤いちゃんちゃんこ｣がいねぇ

レン・たいつゃん・シュポルト

大井ちゃんだけウェイトハンデがかなりある気がするｗ ちゃんと調整してんのかな？

そーだよ。(便乗)

TRD GT-X ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

seriously wtf are they doing

I asked my father and he said it gains a few RPM, somewhat useful when you drive weak cars like these MX5s. Feel free to give a more scientific explanatition anyone 😊 basically slipping the clutch

They use that technique to instantly boost up engine RPM to where they want when the engine doesn't respond quick enough, but can't afford to lose time shifting gears. It's one of the "secret" techniques they use. Hope that solved your problem. cheers!

when would it be used? on long straights, short straights, or when coming out of a corner?

@stmk2020 Like when you're climbing a gentle slope, when you are slightly under the desired RPM range but the engine keeps slowing down because the lack of power.

1~2km/hほど無理やり加速できるw

ウェットで散々だろうな〜笑笑

Hi, 97 Bambo. Check out the response I made to rittersports0. Apparently he made the same comment a little earlier so.... Hope that helped you. Cheers!

溝が少なくて浅いなら後半のwet路面は悲惨なはずなんだが、それでもぶっちぎりなのは何故？ 君車に乗ったことないでしょ。

後ろ2台ずっとバトルしてんだから差が開くのは当たり前w

anthem0002 ただの疑問なんだけど この程度の水で溝ってそんなに関係あるのかな？

別の人が仰ってる通り、この程度の水ではまだコンパウンドが仕事する所なので溝はあまり関係ないよ。 結局は国産と同じような作りだと到底敵わないから、仕方無く溝を浅く減らして、コンパウンドを柔らかくしてグリップを稼いでるんだと思う。 だから国産ハイグリップは街乗りでもあまりストレスが無い。とくにネオバなんて見た目とグリップとライフのバランスが最高。エクスタはグリップするけどライフとのバランスが微妙…

途中の解説に11Aを基準にしてこれらのタイヤを評価するところがありますよ。