テラノALL MODE4×4徹底検証 

テラノかっこいいな。 これの前の四角いのもカッコよかった。 今見てもカッコいい。

家族の都合でミニバンに換えざるを得なかったので手放したけど、本当に、本当にイイ車だった 欠点は重量があるのにいつの間にか飛ばしたくなること。少々の無茶には応じてくれるから、ある意味ヤバイ

Спасибо Вам Японцы за такие машины!!!! Но то, что он гниет, я вам этого не прощу….

すごいなー！こんな乱暴な運転してもびくともしないなんて。 これ見ちゃうと、最近のSUVがヒヨコみたいに見える。 この代のテラノやレグラスが今あればすぐ買うよ。スノボ好きだしね。

やはり、日産のオールモード4×4搭載のテラノは登り坂でも軽々と登ってくれるんですね。トヨタのハイラックスサーフとホンダのCR-Vではできない機能を日産は作ってくれているんですね。

ディーゼルフアンならディーゼルの音が最高に気持ち良いです。

テラノってこんなに凄かったのかよ！ 知らんかった。。。

この型のテラノ乗ってたなぁ HlDも搭載早かったし当時ディーゼルのパワー競争も頭一つ抜きん出てる車でした。でもサーフには勝てなかった！

アテーサETSからヲールモード4×4へと進化したからなかなかいい☺️❤️🚙 テラノからエクストレイルへとバトンタッチしたと忘れてはいけまい✋🚙

ATTESA ET-Sと同じシステムかぁ そりゃオンロード速いわと思ったらスノーでもこんな差が出るのかぁ やっぱ電子制御式は強いな 三菱も三代目以降のスーパーセレクト4WD-ⅱなら同様の働きが期待できるでしょうね。 ちなみに自分も乗ってますがパジェロイオのスーパーセレクト4WD-iの場合リア駆動は直結でフロントをビスカス駆動させているので4H時はプッシュアンダーがやや出にくく前輪空転時も駆動が前に逃げるということはないのでオールモード4×4にやや近い特性を発揮できます。(電子制御ではなく且フロントは50%未満の駆動力しか発揮できませんのであくまで近いレベルです)

これはメチャメチャ面白かった‼️ 四駆乗りの皆様にもご覧頂きたいです🚘もし可能であればパジェロエボリューションスペックもお願いしたいと思います‼️

r50の前期かっけぇなぁ

19:42 何故ハイラックスサーフはセンターデフロックしてないのにチャレンジャーはセンターデフロックしたんだ？

初代のエルグランドにも、同じ事が出来るのかな？ もしかして… (※全く同じオールモード4x4が付いている)

1996 NISSAN TERRANO VIDEO JAPAN ALL MIDE 4X4

Nissan Terrano РУЛИТ!

Если в ролике нет рекламы то сам ролик является рекламой))

オールラウンド性能を高めたタフなSUV

la nissan es un fierrazo!!!

Круть.. здорова братья меньшие

元フジテレビジョンの女性アナウンサーと同姓同名とは驚いたなぁ(^_^;)

ハイラックスサーフってデフロックないんだ

*---* wou yo la tengo *--* y encontrar accesorios se hace muy complicado :

NISSAN the best!!!

この女、とにかく吹かし過ぎ。

広報車33GT-Rの時みたくなっていないかい?

Скуйлун скулун