ディーゼルエンジンのメリット・デメリット

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メルセデスベンツのパワートレインとして、現在、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電気、ハイブリッドの3つのタイプがありますよね。
最近私が購入したメルセデスベンツEクラス　e220d。ディーゼルエンジンのモデルを選びました。
私がディーゼルを選んだのはもちろん理由があります。今回は、ディーゼルエンジンのメリットとデメリット、そして私がディーゼルを選んだ理由をお話していきたいと思います。
過去動画はこちら↓
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#メルセデスベンツ #ディーゼル

Опубликовано:

16 окт 2024

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Комментарии : 40

@おなや佐藤 8 месяцев назад

ベンツはディーゼルの方が良さそうですね！参考になります。ディーゼル特有のカラカラした音があんまり好きではないですが…。そこには目をつむるしかないですかね。

@mgagmu5920 2 месяца назад

軽油車で新車3年以上のるなら延長保証は必須

@やんま-z1m 2 года назад

GLA200d 4MATICに乗ってますが、街乗りでリッター16、高速だと23〜25ぐらい走ります。Aクラスとはいえ振動も少なく静粛性も高くてとても良いです。

@tomotaro100skateboard7 3 года назад

普段ディーゼルを使っていると、ハイオク車の代車をお借りした時の燃料代にびびります💦

@LYONCHEN-ju4ub 7 месяцев назад

比較的に

@ansu1105 3 года назад

はじめまして。先代 C220dかe220dの中古車の購入を検討してます。予算やデザイン的にc220dかなと考えているのですが、運転支援系の性能の差がどれほどか気になっています。現所有の車でも高速道路は当然として一般道などでも渋滞時はADASを多用しています。両車のADASの性能差、とくにステアリング制御の差や車線読み取り性能、加減速の仕立てなど動画やコメントでご教示いただけないでしょうか？

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

コメントありがとうございます。 cクラス205とEクラス213の運転支援システムの差は、そこまで大きくはありません。以下、私が感じたことを箇条書きさせて頂きます。・Eクラスの方が停車する際、自然に止まってくれる・eクラスは高速道路走行時、ウインカーを出せば自動で車線変更してくれる。が、この、機能は私には不要この程度の差なので、ディストトニックプラスの性能差は心配しなくて良いと思います。

@スワンの涙-s9u Год назад

至極、全うなご意見だと思います！

@SS-mw6ku Год назад

わかりやす！

@tomo4405 3 года назад

同じW213 220d乗りです。この前38㌔㍍の道のりを約1時間かけて走り、28㌔㍍/㍑の結果でした。道のりは割と信号のない郊外25㌔㍍と高速13㌔㍍ですが中々エグい結果でした🤤

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

それはかなりエグいですね！燃料安くて燃費も良い、トルクもある。最高ですね！

@LYONCHEN-ju4ub 7 месяцев назад

街乗り一番重要のはトルクですね、馬力ではない

@diascia 2 года назад

E220d 最近買いました。エンジンをかけて、すぐにエコモードにして、アイドリングストップを切ってますが、満タンで1,000キロ走れるのは魅力ですね。以前E350dに乗ってたときは、圧倒的にパワーで凄くて、燃費を気にせず走りを楽しんでました。乗る車によって運転スタイルが変わりますね。

@LYONCHEN-ju4ub 7 месяцев назад

羨ましい、、、流石そうですね

@akira8335user Год назад

長く所有するんだったらガソリンの方が吉！5年ぐらい乗って酔っ払うんだったらどちらでも関係ない。単純に燃費だけいいからと言うことで、ディゼロにすると後で痛い目に合う

@fishfish7714 3 года назад

ディーゼルを本当は、乗りたいんですが、4maticが設定無く仕方なく、私は諦めてますが、やはり、ディーゼルを選ぶ方がメリット多いですか？ 4maticは.修理費もかかると聞いてますが

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

ガソリンもディーゼルもそれぞれメリットデメリットがあります。ディーゼルは燃料安くて燃費も良いので、クルマにたくさん乗るのであればディーゼルはオススメです。

@JashinSeika Год назад

E350deをインプレッションして欲しいなぁ( ﾟдﾟ)🍫ﾎｽｨ…

@i.t8888_ 2 года назад

C220dはサイコーですね。スポーツモードから上に設定したらめっちゃ走るしストレスないです！燃費もﾘｯﾀ-14街乗りです。

@c200mb4 3 года назад

ディーゼルは、日本では黒煙が出るなどの理由で衰退の一途をたどりました。ヨーロッパでは、今でも人気があると聞きますね。ずいぶん前に、ディーゼルの四駆に乗っていましたが、燃費もよく、雨や雪にも強くて本当に乗りやすかったのを覚えています。もし、ディーゼルに乗るならオールテレインにしたいなぁと思っています。

@teruhiro_09 3 года назад

たかしさんこんばんは🎵私はどうもディーゼルエンジンの音は好きになれません。やっぱり音に敏感な私は、ガソリンエンジンが好きです。私はちょい乗りが多いので、たかしさんの言う通りガソリンエンジンが私に向いていると思います。たかしさんの詳しい説明は分かりやすくとても参考になりました。いつもありがとうございます😀

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

マフラー音もディーゼルは寂しい感じですよね😅

@bimotakazu6522 3 года назад

私も無理ですね。今の街乗りリッター６kmのＥ350乗り続けます♪

@hiro9543 2 года назад

すごく分かりやすい動画でした！メルセデスの新型Cクラスを検討しておりガソリンかディーゼルかで悩んでいましたが、私の場合、年間２千キロ程度しか乗らないのでディーゼルの恩恵はあまり受けられそうにありませんね。ちょい乗りも多いので。動画をみて納得しましたー

@taka-oj8xr 3 года назад

親がＥ400乗ってるけど、エンジン振動に大きさにビックリした。まぁドア閉めれば別世界に変わるんだけどね。

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

あのドアを閉めた瞬間、別世界に移動したかのような感覚が好きです(^^)

@hdeus882 3 года назад

こんばんは。ゴリラが足回り専用になってますね… c220dでも音は気になりません。eはもっと良いのでしょうねー。

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

ゴリラはホイールを洗うのに最高でした(^^)

@Sユウ-m7l 3 года назад

いつも楽しく拝見しております。年間2万キロは単に長距離ドライブですか？動画アップ頻度高いですが、本当にサラリーマンだとしたら在宅ワークでしょうか？個人的興味ですみませんw

@サラリーマンたかしチャンネル 3 года назад

もちろんショートドライブもありますが、基本的にはロングドライブが多いですね(^^) 私の動画は編集に時間が掛からないので、基本土日に素材を撮り溜めして、平日は皆さんがスマホを弄っているであろう時間でサクッと編集しています。編集は慣れれば20分くらいで10分間の動画を作ることが出来るようになります(^^)

@rhombeusterrier 3 года назад

いつもカスタムの参考にさせていただいています😊　私もW212後期350Bluetecワゴンに乗ってましたがすごくいい車でした。ECUチューニングして280ps、トルク70kgのハイパワー車に変貌しましたが燃費はよかったです。来週、W205後期C43ワゴンが納車です。またハイオクに戻ります😅 まずエアコンとインパネプレートのアンビエントライトを施工したいと思います😊