トレールタイヤの選び方 

ダートバイクさんのブログで、トレールタイヤまとめた記事を、タイヤ買う時の参考にさせていただいてます！

先日、セローのタイヤを交換して頂きました。ツーリング、最近はコマ図ラリーを始めてみたのでオススメを尋ねたら親切なスタッフの方のアドバイスもありTW301／302を選ばせてもらいました。ありがとうございました。オフロード初心者なのでこの動画も物凄く参考になります。

アタックにリアのみツーリスト愛用しています。 基本トランポ移動ですが、林道は当然アスファルトも問題ないです。 あと全然減らない、空気圧を0.4位まで下げれば根っこ、ガレ、丸太、ヒルクライム、結構無敵…だけどヌタはどうしょうもない。あとダウンヒルは怖い…

2023年版の更新をお願いしたいです。ミシュランはシラックが無くなりましたね。IRCも110がなくなって、410と610が出ました。シンコーとかティムソンも気になります。

スーパーシェルパ、これまでD605だったんですけどD604で発注してみました。ブログの図を参考にさせて頂きました。ありがとうございます。

AX41が気になりますが、はめる時に硬いとか重たいとも聞きます。KDX250SRで自走林道ツーリング、舗装区間はある程度は我慢しますがMXタイヤでは不満。リヤは19インチと18インチの両方のホイールがあります。D603はソコソコ良いのですが、もう少し減りにくいのが欲しいです。

大変参考＆勉強になりました！お時間のある時に教えて頂ければ幸いです トリッカーのノーマルタイヤで林道を走る際に、もう少しグリップよく、クッション性を上げたいと思っているのですが、AX41とGP21/22（最近トリッカーサイズが発売されました）でしたら、GPの方が良い感じでしょうか？動画でご説明されていたようにAX41は空気圧を下げてもあまり柔らくならない（クッション性が上がらない）感じでしょうか。

ありがとうございました。勉強になります。現在トリッカーので純正タイヤを履いていますが、オンロード中心ので為、100キロ位で左右にはブレます。偏摩耗も考え、今後交換する際には、オンロードでの快適性、ワインディングのグリップを考慮した場合には何がオススメですか？

とてもわかりやすい説明で、参考になりました。 SIRACはミシュランの商品リストにないのですが、アナキーアドベンチャーに変わったんですかね、、、

バイク初心者ですスーパーカブ９０カスタムに乗っています　オンオフどっちも走れるタイヤを探していますが　スーパーカブだと無いですかね？

tw302 120/80-18のWR250R用は外径以外の違いはなんなんでしょう？わざわざ専用で今たまラインナップされてるには何かわけがあるのかな？

BW201/202は、オフ車のバイク便が履いてるのよく見ます😄

私は〚PIRELLI MT21 RALLYCROSS〛をOFFトレール車に、ナンバー付きエンデューロ車に〚MICHELIN TRACKER〛を選んでます。

このチャートだとD605よりTW301/302の方がONOFF性能同等だが寿命が長い分良いって事ですね。

質問失礼します。 当方CRF250L　MD47に乗っていますが、ブリジストンTW301ですのフロント80/100　M/C51P　のサイズはWR250R専用しかサイズは ありませんが、CRF250LのMD47にも装着可能でしょうか？ 過去にそちらのお客様でMD47のフロントをTW301に交換された方がいらっしゃいましたでしょうか？

セロー225wに現行のセロー250のゴールドホイールは取り付け可能でしょうか？

毎度問題のトリッカーですが（汗）シンコーのＳＲ241はいかがでしょうか？RU-vid漁ってレビューみたのですが、これを前後に付けたらリアが細すぎるという事でフロントSR241、リアＡＸ41と言う組み合わせがレビューでは良さそうに見えました。トリッカーはタイヤ径が小さいから、ますます選択肢が狭くて(´･ω･`)　買ったのが2007年モデルで走行3800kmだったので、ノーマルタイヤの山はあるけど、さすがにゴム劣化で固そうなので交換検討してます。サイドやトレッドにヒビは無いのですけどね。オフに振りすぎるとオンでコケやすくなるのは想定外でした。