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トンネルの間に現る線路の謎 

発掘鉄Channel
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不思議な場所に突如として現れる線路の謎とは?貨物を扱わない貨物駅との関連は?謎を解明していきます。 #鉄道 #貨物駅 #貨物列車 #廃線跡 #遺構 #東海道線

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26 июн 2024

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Комментарии : 74   
@miharu3748
@miharu3748 Месяц назад
これこれ!以前よりずっと気になっていたんです 熱海から帰るときに下り線の右側に廃線跡らしきスペースが鴨宮駅手前からずっと続いてますよね 線路右側には工場や倉庫が並びいかにも昔貨物輸送をやっていたような線路跡もあって、 極めつけは廃線跡が徐々に下がってコンクリ製の四角いトンネルに入っていく光景! その線路は東海道線を跨いで反対側に抜けていってる感じだったけど謎が解けました! これでスッキリしました~ありがとうございます
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます😊 ご紹介できて良かったです!
@山口鉄道YamaguchiRailway
@山口鉄道YamaguchiRailway Месяц назад
旧西湘貨物駅(現西湘貨物信号所)から久保田鉄工・日本石油の製油・PSコンクリートなどの引込線あとですね!
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
僕もこんなに引込線があったなんて知りませんでした。
@benben-jp
@benben-jp Месяц назад
これは知りませんでした。よく見つけましたね!
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます。 マイナーなポイントが魅力的に思えて今回調べました。
@user-rg5rj6oh6u
@user-rg5rj6oh6u 15 дней назад
昭和45年の開業時から約7年間この西湘貨物駅で構内係として入れ替え作業に従事しておりました。トンネルの中の線路も山口鉄道様が言われる通りです。DD51で到着貨車を引いて入れ替え作業のためによく通ったものです。あと大蔵省の造幣局もありました。今はこんなに変わっているのですね。懐かしい動画を有難うございました。
@Tabi-ken
@Tabi-ken 14 дней назад
こちらこそ貴重な経験談をありがとうございました。 現地の今の様子をご紹介できて嬉しく思います。
@user-gz9dq3ii1q
@user-gz9dq3ii1q Месяц назад
つぎはここ!とかがめっちゃわかりやすいです!
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます! 位置が伝わればと思って極力地図を載せてます。
@ChiyoQ
@ChiyoQ 22 дня назад
ありがとうございます。 サムネの場所、前から気になっていたんですよねぇ
@user-rs8zz6jf8e
@user-rs8zz6jf8e Месяц назад
いつも通る道、地下道の短い線路、謎がとけました、 なるほどなー、 ありがとうございました。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
何も知らないで車運転していたらびっくりしそうですね。
@yuzumoe
@yuzumoe Месяц назад
小田原市民で鴨宮駅が最寄りの場所に一時期住んでたので渋滞回避でたまに通っては不思議に思ってました!ありがとうございます!
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます。 良い抜け道なのか結構車の往来がありました。
@user-km4jr7xe7v
@user-km4jr7xe7v Месяц назад
懐かしいですね。貨物列車が通るのは見たことが有りませんが、入れ替え用のDD11が単機で通るのは見たことがあります。踏切ですのでちゃんと遮断機は下りていました。
@Minato_games
@Minato_games Месяц назад
まさか地元が紹介されてる動画があるとは…びっくりです。幼少のころ西湘貨物駅にお散歩しながら寄って東海道線を良く観てたものです。その当時のアンダーパスには踏切がありましたが、貨物扱いはその時からしてませんでしたねぇ…懐かしいなぁ
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
アンダーパスの踏切が現役だった頃を見てみたかったですね。
@hima-lq1xt
@hima-lq1xt Месяц назад
以前はクボタケミックス(鉄鋼)や鴨宮造幣局に繋がっていたと思います。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
現クボタケミックスの工場には荷役ホームのようなものが健在だったと思います。
@user-ui1wj6hv9l
@user-ui1wj6hv9l Месяц назад
ダイヤ物産のターミナルがあった時はタンク貨車が常駐してましたね。クボタはワムだったような🤔全盛期はディーゼル機関車に牽引された貨車が引き込み線行ったり来たりして走ってるところ見たことあります。ガードのところ昔、踏切が設置されていたんですよ。当時は国鉄でしたから色んな車両も見れましたよ。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます。 やはりあの場所は踏切ですよね。 クボタも荷役ホームっぽい形なのでワムがピッタリですね。
@MrLandmine50
@MrLandmine50 Месяц назад
その先の巡礼街道に出る時に抜け道として使います。 元西湘貨物駅あとにできたコロナワールド駐車場横には廃墟のまま取り壊しもせず放置された貨物駅の建物が残っています。 印刷局の横の道も本来は貫通して国府津の親木橋付近まで繋がる計画でしたが40年以上放置状態です。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
あの庁舎、やはり廃墟のようですね。
@Anjyo-fh3qq
@Anjyo-fh3qq Месяц назад
ここ、近くのヨーカドーに行く時よく使ってたなぁ…毎回何だこの廃線!?と思ってちょっと気になってた。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
知る人ぞ知る廃線跡かもしれないですね。
@user-ne2rm8wu6y
@user-ne2rm8wu6y Месяц назад
09:06 トムとジェリーの2本目なら、渡ってる途中に列車が猛スピードで走り抜けるんでしょうね。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
確かに!列車が飛び出してきそうな感じです。
@ジムニージジイ
@ジムニージジイ Месяц назад
興味ある配信ありがとうございました。 国土地理院の地図を見ながら確認すると良くわかります。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます😊 地理院地図は歴史を探ることができる素晴らしいツールです👍
@user-wd8se8wb3f
@user-wd8se8wb3f Месяц назад
当時ゼネラル石油傘下であったダイヤ物産は残念ながら倒産してしまいました。ゼネラル石油自体の業界シェアモ 10%前後でした。
@user-rd8jg7pi8k
@user-rd8jg7pi8k Месяц назад
これは全然知らなかったです。楽しませてもらいました。今度二宮〜秦野間を結んでいた軽便鉄道跡なんかどうでしょう?
@senju-kamikoya_hakkaitei
@senju-kamikoya_hakkaitei Месяц назад
このアンダーパスを、フーデリでよく通ります。 巡礼街道沿いの、「スーパービバホーム」向かいの「ファミリーマート」の右側にそれに通じる道路があります。
@kumavich2010
@kumavich2010 Месяц назад
レジャー施設ができているのは知りませんでした 5:22 8:17 酒勾→酒匂ですね
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
そうですね😅 ご指摘ありがとうございます!
@user-nb1js2bj7c
@user-nb1js2bj7c Месяц назад
実は、貨物線の上下線の間にも西湘貨物駅へと向かうアンダーパスの線路がありましたが、現在ではトンネルの部分は埋められている様で跡形も無いくらいに痕跡が判りづらく発見しづらくなっています。敷地面積で言えば、多分湘南貨物駅よりも大きかった様に思えます。当時は、確か茅ヶ崎機関区所属のDL DE11 2000番代が貨車の入れ替えを行なっていたのを東海道線から見えていたのを思い出します。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
過去の航空写真を見ると敷地の大きさを実感しますよね。
@mabo_channel4235
@mabo_channel4235 25 дней назад
昔は鉄道輸送が盛んで工場への引き込み線が多かったですね 南武線なんかは東芝始め沿線にメーカーが多かったので引き込み線が多くありました 一時は東芝本拠だった堀川町にもあって、へーこういうもんなんだと思った記憶があります トラック運転手不足問題などで一部復活しますかね
@otokogi4649
@otokogi4649 Месяц назад
国府津辺りかな?と思ったらそうだった。原付で通った時「何じゃこの線路?」って思ったのを思い出します。
@user-ou3jx5qm8x
@user-ou3jx5qm8x 28 дней назад
祖母の家が国府津でした。小学校の夏休みに行った際に、動画の9:37辺りに出て来る踏切を通過する貨物列車を見ていました。 今から40年以上前の出来事ですがw。
@kumakumabaka
@kumakumabaka Месяц назад
こういう風景羨ましい
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
とても長閑で良い場所です。
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 Месяц назад
こういうのは「歩鉄の達人」というサイトが役に立つ
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
僕も楽しみでよく見ています!
@user-ry5de2dn8t
@user-ry5de2dn8t Месяц назад
富士フイルムの引き込み線ではないですか?
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
富士フイルムの引込線もあったのですか?それは知りませんでした。
@averageguy365
@averageguy365 Месяц назад
前に誰かが砂利運搬の線路跡を探索していたな。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
砂利線の方も本線にピッタリ沿っているのでとても分かりやすかったと思います。
@user-jj2zr5mc3f
@user-jj2zr5mc3f Месяц назад
温泉施設の先にハードオフがあって、時たまこの道は使ってましたけど、そういう歴史があったんですね。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
気にしていないと貨物駅の存在含めて素通りしてしまいますよね。
@user-xt5vp6mf1d
@user-xt5vp6mf1d Месяц назад
小田原に親戚が居り東海道線で行く度に気になっていた線路跡でした。 酒匂川寄りは砂利採取というのもアンダーパスも答えが分かりました。 ありがとうございました。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
マイナーな廃線跡ですが、やはり気になっていた方も多いようですね。
@user-xt5vp6mf1d
@user-xt5vp6mf1d Месяц назад
@@Tabi-ken 有難い限りで良いチャンネルを見つけました。 遅ればせながら登録をさせて頂きました。 これからも応援します。
@user-xc8zx9fo8e
@user-xc8zx9fo8e Месяц назад
昭和40年代ごろまでは、何でもかんでも鉄道で運ぶというのが普通の時代でした。そのため引き込み線も多数ありました。刑務所や造幣局、病院、学校にまで引き込み線があった場合もあります。 この頃にSLも淘汰されていったのですが、同時にモータリゼーションの波及によるトラック輸送への転換時期でもありました。それで引き込み線もどんどん廃止になっていきました。 最近トラックドライバー不足から鉄道による貨物輸送が見直されてきています。歴史は繰り返されるのでしょうか。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
形こそ変われど鉄道での輸送に風向きが変わりつつあるのは確かかもしれませんね。
@toshioono1508
@toshioono1508 8 дней назад
府中市の古い地図を見ると、三億円事件現場横の府中刑務所へ入る専用線、とか出てますね。
@user-xc8zx9fo8e
@user-xc8zx9fo8e 7 дней назад
@@toshioono1508 さん 引き込み線は面白かったのでずいぶんあちこち行きました。 東京の府中市には下河原線(しもがわらせん:現在の武蔵野線)の北府中駅があり、ここからいくつもの引き込み線が出ていました。 駅の北のすぐ東に下河原線と並行する都道17号府中街道を挟んで府中刑務所があり、駅から出た刑務所線が府中街道をカーブしながら横断して刑務所内にまで線路が敷設されていました。私が行った頃は線路が撤去されており、その跡だけを確認できました。 三億円事件は、当該刑務所北の学園通りで起き、現在はその場所にある電柱のプレートに小さい字で「三億支」と書かれているだけです。犯人の移動ルートも全て行きました。 「現在でも存在する引き込み線は、駅の西にある東芝府中工場に入る東芝線のみ」です。今も鉄道車両をつくっているからです。駅の北側から西の工場の方に線路が伸びています。 そのほか、駅の南側で少し西に分岐して、現在の新オフィスビル群のある日鋼町にも日鋼線が伸びており、また、駅の南側で東に90°ほど折れ曲がり、現在の都立府中の森公園(昔の米軍府中基地)まで1.5kmほど伸びていた基地線もありました。現在の富士見通りはその線路の跡にできた道路です。 さらに驚くのは、駅北の横街道付近で、西に斜めに分岐し、現在の都道14号東八道路の武蔵台小学校信号の所で二手に分かれ、 北側の線路は、府中市立武蔵台小学校校庭を斜めに突っ切り、現在の高齢者等医療支援型施設(旧都立府中療育センター)の南辺りをかすめて通り、都道17号新府中街道と直角に交差して、7小通りのすぐ東手前にあるせせらぎ公園付近まで伸びていました。 また、南側の線路は、武蔵台公園遊具広場の西の脇にある都道17号新府中街道の南側の信号のところを直角に突っ切り、府中市立第七小学校の北側に出て、その校舎の北べりを平行に擦る形で、7小通りと直角に交差し、そのまま西に進んで国立市(くにたちし)との市境を超え、国立市立第3小学校特別支援学級の東の脇にある南北方向の道路(三小通り)のすぐ東手前まで伸びていました。 北側の線路は、せせらぎ公園から700Mほど北西の国立市内にある一橋大学の校舎へ、南側の線路は国立市立第3小学校特別支援学級の東の位置から、西1kmほどの所の同じく国立市内にある東京都立第5商業高等学校の敷地内に延ばす予定だったそうです。 それぞれに中島飛行機の工場を隠密裏につくる予定だったようです。戦時中のことでした。そして、これら線路建設の中途で終戦を迎えたとのことです。 いずれも昭和20年代から昭和30年代頃の地図には載っています。
@user-ft8vv2fv6l
@user-ft8vv2fv6l Месяц назад
誰も取り上げない田浦沢(横須賀に向かって左側)にある手動で切り替えられるポイントが残る廃線跡お願いします
@user-ft8vv2fv6l
@user-ft8vv2fv6l Месяц назад
田浦沢→田浦駅の間違いです
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
田浦駅のダイヤモンドクロスは当チャンネルで一度公開していますが、敷地内に入れない為、公道からの撮影となっています。
@yoshikin7830
@yoshikin7830 13 дней назад
私の記憶が確かなら、となりの国府津駅北側には、1975年ぐらいまで、SLの操車場があったと思う。「今は30件ほどの住宅地になっている」 国府津駅でSLを保管して、鴨宮駅で貨物の輸送基地にしていたと思うと、昔は工場地帯として栄えていたと思うと・・・
@user-ni3sw6zf4v
@user-ni3sw6zf4v Месяц назад
地元だ!!
@bictaka29
@bictaka29 Месяц назад
これだけのものを造っておきながら捨ててしまったのはもったいないな・・・。「時代が変わった」と言えばそれまでなんだけど。
@ricephoto2993
@ricephoto2993 27 дней назад
国土地理院の地図は十字マークを非表示に出来ますよ。
@Tabi-ken
@Tabi-ken 26 дней назад
そうなんですね! ずっと消したくて気になっていました。 ありがとうございます。
@user-dg1fi5gx9n
@user-dg1fi5gx9n 27 дней назад
8:39 住人の方でしょうか、急に何か動いてびっくりしました(;'∀')
@user-yv8jt4eg7jChalenisi
@user-yv8jt4eg7jChalenisi Месяц назад
有効活用できそうな箇所がありましたね。
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
昔の貨物駅の敷地は相当なものだった事が伺えますね。
@403.Forbidden.
@403.Forbidden. 9 дней назад
鉄の価格も上がっている事だし、断線して放置しているレールや鉄橋は 全て撤去してくず鉄屋に売れば(余剰の土地も含めて売れば)JR貨物の収入になるのでは? 高島も含めて無駄なレールや鉄橋、土地が多過ぎる。
@user-od6xz7um8t
@user-od6xz7um8t Месяц назад
ゆっくり走らないと下擦りますよ~
@fayevalentine2800
@fayevalentine2800 Месяц назад
近所ですw w w
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
お邪魔いたしましたm(_ _)m
@user-ni5ib5qs9p
@user-ni5ib5qs9p Месяц назад
声は良いけど、なんだか暗そうな喋り方だね…
@Tabi-ken
@Tabi-ken Месяц назад
ありがとうございます。 まだまだ台本棒読みの未熟者です。頑張ります!
Далее
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