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ナローポルシェを借りてみたぞね 

GTM排気ガスのブルース
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私が一番欲しかったポルシェが、この901型911、通称ナローポルシェなんです。
が、価格高騰や置き場所の問題から買えずにいるうち価格が高騰。
今やとても手が届かない車になってしまいました。
そんなナローポルシェを借りて走る機会が得られましたので動画にしてみました。
実を言うと、ナローポルシェなんて空冷ワーゲンに毛が生えた程度のもんだろう…なんて思っていたんです。
この当時の構造はまだまだワーゲンの面影が強く、また雑誌や漫画の中でもそれほど良い扱いではなかった記憶です。
だから乗った時、それまで乗ったチューンドの空冷ワーゲンより少し良いくらいの車だろう…、と壮絶にたかを括って乗ることになったのでした。
そして乗ってびっくり。
いや、これがポルシェなんですね。
ワーゲンと一緒にしてしまって申し訳ありませんでした。
いや、本当。
久々に惚れる車に乗りました。
無理してでも買えた時に買っておけば良かった…。
車は欲しいと思った時が買い時だったという教訓を、今日もまた叩きつけられてしまったと…。
そんな経験でありました。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 май 2023

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Комментарии : 9   
@watarukuriki668
@watarukuriki668 Год назад
「サーキットの狼」での解説の話でも「走行中の油量計は低めを指す」との事ですねー。 ミッションのティースプーンで蜂蜜云々は、元記事で使ったポルシェの整備不良を誤魔化すための話じゃないかと(サーボシンクロとコーンシンクロでそんな差が出るとは思えませんし、ギアオイルが140番指定だったとも思えませんし)。
@GTM-
@GTM- Год назад
実は別の車両で「蜂蜜ボトル」を体験したのですが、ブッシュの劣化が原因の可能性が高いと修理中です。ポルシェもそういう車両の症状の話が一人歩きした結果かもしれないですね。
@dai2shonanmaru
@dai2shonanmaru 8 месяцев назад
クルマ貸すくらい信用しているのであれば、無用な心配をしないで済むようにオーナーが事前に情報を提供した方がいいと思いました。(オイルレベルゲージの件等) 冬にあの感じだとオイル入り過ぎかも知れません。夏には油温上がってもっと上を指すようになります。まああのゲージはあくまで目安で、タンク側のスティックで確認するのが優先するんですが。 程度の良い個体っぽい印象ですが、そこはやっぱりタルガなので、クーペにも乗ってみてほしいです。更にいいですよ。ボディのカッチリ感が増してハンドリングもより正確に。
@watarukuriki668
@watarukuriki668 Год назад
大人二人+小旅行用の荷物空間のGTですね
@GTM-
@GTM- Год назад
フィアット500(空冷)よりは広いかもですが、まぁ二人乗りですね
@battler5957
@battler5957 Год назад
油量メーターは 暖気を終えた後に停止した状態で油量を見ます。 走行中は油量の確認は出来ません。
@watarukuriki668
@watarukuriki668 Год назад
シフトレバーはリンゲージの調整ミスかも
@GTM-
@GTM- Год назад
その可能性ありますねー
@dai2shonanmaru
@dai2shonanmaru 8 месяцев назад
スプライン1コ違った位置で組んじゃってる気がします。
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